15-12-2010 20:23:23 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Even als opfrisser hoe ik het hier weergeef: rijtuigtype; rijtuignummer; maatschappij (zie http://www.railfaneurope.net/pix_frameset.html hoe het er precies uitziet); standplaats (Bh); reserveringsnummer Vandaag de "OostEuropa-Express" gespot: EN 447 1744 Bomdz 236.9 51 80 84-90 206-4 NachtZug München 204 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 021-6 C N L München 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 013-6 NachtZug Dortmund 201 WLABmee 62 20 71-90 228-3 RZD niet genummerd, zou 183 moeten zijn WLABmee 62 21 70-90 243-2 BC 182 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 006-7 PKP Jan Kipura Grochów 181 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 010-9 PKP Grochów 180 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 046-1 NachtZug München 178 Bmnopuvz 1251 61 51 28-90 000-3 PKP Grochów 176 Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 NachtZug München 174 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 048-7 NachtZug Basel 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 007-5 NachtZug München 172 WLABmz 61 54 72-91 006-1 CD Praha 171 1252 bracht het onder de kap Laatst bewerkt door vrijgezel op 15-12-2010 21:36 |
15-12-2010 21:05:55 | ||
---|---|---|
Apda
|
IC 242/147 reed vandaan in een afwijkende samenstelling. IC 147 loc 1732 Bpmdz 295.9 61 80 84-91 912-4 (extra rijtuig) Bpmdz 295.9 61 80 84-91 902-5 Bpmz 294.5 61 80 20-91 511-1 Bpmz 294.5 61 80 20-91 524-4 Bpmz 294.5 61 80 20-91 596-2 Bpmz 294.5 61 80 20-91 520-2 Bpmbz 295.3 61 80 29-91 312-5 Bvmsz 186.9 61 80 21-90 920-4 (de ARkimbz ontbrak) Avmz 109.5 61 80 19-91 530-4 Bpmz 294.5 61 80 20-91 531-9 (extra rijtuig) Laatst bewerkt door Apda op 15-12-2010 21:14 |
05-01-2011 17:25:51 | ||
---|---|---|
5431
|
CNL 418 van afgelopen maandag, 3 januari 2011: 1747 Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L 173 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 030-5 rood/wit oud DB NachtZug 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 012-5 rood/wit oud DB NachtZug 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 033-4 rood/wit oud 177 WLABmz 173.1 61 80 72-90 019-3 rood/wit oud 178 Bpm 61 85 29-90 501-9 CNL-blauw 183 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-0 C N L 184 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 005-9 C N L 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 rood/wit oud 187 WLABmz 173.1 61 80 72-90 029-2 rood/wit oud 188 Laatst bewerkt door 5431 op 20-02-2011 19:27 |
08-01-2011 20:51:11 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag het volgende gezien in Asd: CNL 418+30, maar door werkzaamheden bij Ah in het pad van CNL 428+30 1747 WLABmz 173.1 61 80 72-90 028-4 NachtZug München 178 WLABmz 173.1 61 80 72-90 002-9 NachtZug München 177 BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L München 176 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 015-8 NachtZug München 175 Bpm 875.1 61 85 29-90 509-2 C N L München 173 WLABmz 173.1 61 80 72-90 021-9 NachtZug München 188 WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug München 187 BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 186 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 022-4 NachtZug München 185 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 052-9 NachtZug München 184 Bomz 024 56 80 21-90 522-5 BahnTouristikExpress.de Nürnberg Hbf 183 1251 haalde de trein op EN 446+8, maar door werkzaamheden bij Ah in het pad van EN 436+8 1732"Zevenbergen" WLABmz 61 54 72-91 002-0 CD Praha 171 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 021-6 C N L München 172 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 048-7 NachtZug Basel 173 Bomdz 236.9 51 80 84-90 205-6 NachtZug München 174 Bmnopuvz 1251 61 51 28-90 001-1 PKP Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 028-9 NachtZug München 178 WLAB10ou 1251 52 51 70-80 279-3 PKP-IC Grochów 180 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 006-7 PKP Jan Kipura 181 WLABmee 62 20 71-90 265-5 RZD niet genummerd, zou 183 moeten zijn WLABmz 173.1 61 80 72-90 022-7 NachtZug Dortmund 201 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 027-3 C N L Basel 202 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 017-7 C N L Basel 203 Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 NachtZug Basel 204 1251 haalde de trein op het WLABmee rijtuig van de BC [182] ontbrak IC 9236 91 88 7186 227-5 {2835} B 50 84 20-70 416-7 B 50 84 20-70 218-7 BD 50 84 82-70 975-7 A 50 84 10-70 488-8 A 50 84 10-70 487-0 B 50 84 20-70 417-5 een B te kort (of een A te veel) en het volgende gezien in Amf: IC 147 1741"Putten" Avmz (vergeten te noteren) DB Berlin 12 Bvmsz 186. 61 80 21-90 915-4 DB Berlin 10 Bpmbz 294. 61 80 29-91 309-1 DB Berlin 9 Bpmz 294.5 61 80 20-91 502-0 DB Berlin 8 Bpmz 294.5 61 80 20-91 531-9 DB Berlin 7 Bpmz 294.5 61 80 20-91 529-3 DB Berlin 6 Bpmz 294.5 61 80 20-91 539-2 DB Berlin 5 Bimdz 268.1 51 80 84-90 025-8 DB Berlin 4 de ARkimbz266 ontbrak (en werd op het station meerdere malen in 3 talen omgeroepen) en de Bpmdz was vervangen door een Bimdz 268.1 en de hele trein stond verkeerd om (en werd in hetzelfde omroepbericht op het station ook omgeroepen)! |
10-01-2011 21:52:43 | ||
---|---|---|
5431
|
Vandaag in EN 447 wederom een PKP WLAB10ou in ICCC-kleuren. |
23-01-2011 19:55:52 | ||
---|---|---|
BjarneK
|
22 januari 2011 te Asd: EN 446 Loc 1739 WLABmz 61 54 72-91 012-9 CD 171 (uit Praag) (http://www.flickr.com/photos/bjarnekosmeijer/5381066297/in/photostream/) Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 027-3 NachtZug 172 (uit Praag) (http://www.flickr.com/photos/bjarnekosmeijer/5381061433/in/photostream/) Bomz 236.9 51 80 84-90 220-5 NachtZug 174 (uit Praag) (http://www.flickr.com/photos/bjarnekosmeijer/5381661290/in/photostream/) WLABmz 173.1 61 80 72-90 030-0 NachtZug 201 (uit Kopenhagen) (http://www.flickr.com/photos/bjarnekosmeijer/5381050993/in/photostream/) Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 007-5 NachtZug 202 (uit Kopenhagen) (http://www.flickr.com/photos/bjarnekosmeijer/5381043459/in/photostream/) Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 NachtZug 204 (uit Kopenhagen) (http://www.flickr.com/photos/bjarnekosmeijer/5381641358/in/photostream/) Bmnopuvz 1251 61 51 28-90 001-1 PKP 176 (uit Warschau) (http://www.flickr.com/photos/bjarnekosmeijer/5381636186/in/photostream/) Bvcmz 248.5 61 80 50-91 028-9 NachtZug 178 (uit Warschau) (http://www.flickr.com/photos/bjarnekosmeijer/5381630920/in/photostream/) WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 008-3 PKP 181 (uit Warschau) (http://www.flickr.com/photos/bjarnekosmeijer/5381624992/in/photostream/) WLABmee 622071-90241-6 RZD 183 (uit Moskau) (http://www.flickr.com/photos/bjarnekosmeijer/5381016611/in/photostream/) Opvallende dingen: - Het deel uit Kopenhagen zat niet achteraan de trein, maar tussen de delen uit Praag en Warschau - Wagon 173 (Bvcmz, uit Praag) mistte - Wagon 174 was een Bomz, geen Bomdz, dus mensen uit Praag die een fiets mee wouden nemen, hadden pech! - Wagon 203 (Bvcmz, uit Kopenhagen) mistte - Wagon 180 (PKP WLABmnouz, uit Warschau) mistte Laatst bewerkt door BjarneK op 23-01-2011 19:56 |
23-01-2011 20:07:33 | ||
---|---|---|
verst107
|
Ovallend is dat rijtuig 174 een Bomz is, terwijl er wel een fietslogo op staat. Ik denk dat de reizigers met een fiets geluk hebben, |
23-01-2011 20:13:28 | ||
---|---|---|
BjarneK
|
Het is weldegelijk een Bomz, dus mag iemand mij uitleggen waarom er in de codering geen d is opgenomen?? |
23-01-2011 20:33:29 | ||
---|---|---|
Apda
|
Het zal wel een Bomdz zijn met een foutje in de type-aanduiding. Ook de "84" in het nummer wijst erop dat het geen gewoon 2e klas-rijtuig is. **edit: je bent trouwens niet de eerste die dit rijtuig tegenkomt. Zie het 4e bericht hier: https://www.somda.nl/forum/7854/p281372/Spots+internationale+treinen+dienstregeling+2010/ Laatst bewerkt door Apda op 23-01-2011 20:42, reden: link toegevoegd |
23-01-2011 20:33:30 | ||
---|---|---|
maurits
|
Overigens zou het mij erg verbazen als iemand een fiets zou willen meenemen. In tegenstelling tot de zomermaanden is er in januari nauwelijks fietsvervoer per CityNightLine, dat seizoen begint in maart pas weer een beetje. En anders improviseert men wel wat met een lege coupé, een Bomz heeft tenslotte één coupé meer dan een Bomdz. Laatst bewerkt door maurits op 23-01-2011 20:35 Groeten uit Villa Spoorzicht (Wd-Ledn, km 30,2) |
24-01-2011 00:29:35 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Gisteren [zondag 23 01 '11] "onder de kap" geweest en het volgende gezien: CNL 1318+22 1739"Dalen" Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L München 173 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 050-3 AutoZug München 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 012-5 NachtZug München 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 NachtZug Hamburg 177 WLABmz 173.1 61 80 72-90 019-3 NachtZug Dortmund 178 Bpm 61 85 29-90 501-9 CNL München 183 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 015-6 C N L München 184 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 011-7 NachtZug München leeg+afgesloten Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 017-4 NachtZug München 185 WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München 187 WLABmz 173.1 61 80 72-90 033-4 NachtZug München 188 BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 186 1252 haalde de trein op EN 446 1732"Zevenbergen" WLABmz 61 54 72-91 010-3 CD Praha 171 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 041-4 NachtZug Basel 172 Bomdz 236.9 51 80 84-90 206-4 NachtZug Basel 174 Bmnopuvz 1251 61 51 28-90 003-7 PKP Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 013-1 NachtZug München 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 001-8 PKP Grochów 180 WLABmee 62 20 71-90 275-4 RZD 183 WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug Dortmund Hbf 201 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 051-3 NachtZug Basel 202 Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L 204 1252 haalde de trein op Verder heb ik ook IC 9205 gezien en werd gereden door een compositie met I6/I10 met 7 rijtuigen waarvan 3 A-rijtuigen (zover ik kon zien geen enkele gedeclaseerd) |
29-01-2011 19:44:22 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag gezien in Amsterdam CS: CNL 418 +40 1739 ”Dalen” Bpm 61 85 29-90 501-9 CNL München 173 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 015-6 C N L München 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 017-4 NachtZug München 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 NachtZug Hamburg 177 WLABmz 173.1 61 80 72-90 033-4 NachtZug München 178 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 050-3 AutoZug München 183 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 012-3 C N L München 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 NachtZug München 187 WLABmz 173.1 61 80 72-90 019-3 NachtZug Dortmund 188 1252 haalde de trein op Opvallend: in het Münchener deel waren zowel de Bpm [183] als de Bvcmbz [185] beiden vervangen door een Bvcmz EN 446 1732 “Zevenbergen” WLABmz 61 54 72-91 010-3 CD Praha 171 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 041-4 NachtZug Basel 172 Bomdz 236.9 51 80 84-90 206-4 NachtZug Basel 174 Bmnopuvz 1251 61 51 28-90 003-7 PKP Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 013-1 NachtZug München 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 72-90 001-8 PKP Jan Kipura Grochów 180 WLABmee 62 20 71-90 251-5 RZD 183 WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug Dortmund Hbf 201 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 051-3 NachtZug Basel 202 Bomdz 236.9 51 80 84-90 21-5 C N L München 204 1252 haalde de trein op IC 9236 91 88 7186 231-7 {2839} I6 B 61 88 21-70 650-3 geklimatiseerd, klapramen {12650} I6 B 61 88 21-70 620-6 geklimatiseerd, klapramen {12620} I6 A 61 88 19-70 603-6 geklimatiseerd, klapramen {11603} I10 B 51 88 21-70 035-9 niet geklimatiseerd, schuiframen{12735} I10 B 51 88 21-70 026-8 niet geklimatiseerd, schuiframen {12726} I6 A 61 88 19-70 604-4 geklimatiseerd, klapramen {11604} I6 A 61 88 19-70 619-2 geklimatiseerd, klapramen {11619} Laatst bewerkt door vrijgezel op 31-01-2011 11:19 |
29-01-2011 21:16:20 | ||
---|---|---|
ZJ37
|
Weet iemand wat de bestemmingen/herkomsten zijn per koersrijtuig van de CNL 418/419 (1318/1319) en EN (446/447) die Nederland aandoet? |
29-01-2011 22:55:39 | ||
---|---|---|
berkel73
|
Zie dit pdfje: http://www.grahnert.homepage.t-online.de/r111-400.pdf - te vinden op www.fernbahn.de |
29-01-2011 23:28:00 | ||
---|---|---|
ZJ37
|
Mooi overzichtje inderdaad, dank! |
31-01-2011 22:00:44 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag het volgende gezien: CNL 419+5 1740"Baarn" WLABmz 173.1 61 80 72-90 033-4 NachtZug München 178 WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 C N L Hamburg 177 BDcm 874.1 61 80 82-90 407-3 C N L München 176 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 017-4 NachtZug München 175 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 015-6 C N L München 174 Bpm 61 85 29-90 501-9 CNL München 173 WLABmz 173.1 61 80 72-90 019-3 NachtZug Dortmund 188 WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München 187 Bdcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L München 186 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 012-3 C N L München 185 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 050-3 NachtZug München 183 1252 bracht het ruim voor vertrektijd onder de kap (spoor 7) Opvallend: in het Züricher deel zijn zowel de Bvcmbz als de Bpm vervangen door een Bvcmz IC 9245 91 88 7186 226-7 {2834} B 50 84 20-70 258-3 blauw/geel B 50 84 20-70 571-9 B 50 84 20-70 207-7 BD 50 84 82-70 976-6 A 50 84 10-70 492-0 A 50 84 10-70 491-2 B 50 84 20-70 418-3 |
03-02-2011 12:17:00 | ||
---|---|---|
Apda
|
Leeg materieel Duitsland - Watergraafsmeer vandaag: Loc 1251 D-BTEX Bcm 028 56 80 50-80 827-4 D-BTEX Bcm 028 56 80 50-80 811-8 D-BTEX Bvcmz 028 56 80 50-71 220-3 D-BTEX Bcm 028 56 80 50-80 826-6 D-BTEX Bcm 028 56 80 50-80 817-5 D-BTEX Bcm 028 56 80 50-80 806-8 D-BTEX Bvcmz 028 56 80 50-71 222-9 D-BTEX Bom 024 56 80 21-80 084-8 |
05-02-2011 16:08:17 | ||
---|---|---|
BjarneK
|
Te Hgl: IC 143 1739 Bpmdz 61 80 84-91 912-4 Bpmz 61 80 20-91 538-4 Bpmz 61 80 20-91 512-9 Bpmz 61 80 20-91 546-7 Bpmz 61 80 20-91 598-8 Bpmbz 61 80 29-91 301-8 Bvmsz 61 80 21-90 919-6 ARkimbz 61 80 85-91 500-6 Avmz 61 80 19-91 525-4 IC 240 1779 Avmz 61 80 19-91 508-0 ARkimbz 61 80 85-91 509-7 Bvmsz 61 80 21-90 910-5 Bpmbz 61 80 29-91 311-7 Bpmz 618020-91 599-6 Bpmz 618020-91513-7 Bpmz 61 80 20-91 503 -8 Bpmz 61 80 20-91 509-5 Bpmdz 61 80 84-91 909-0 Laatst bewerkt door BjarneK op 05-02-2011 16:08 |
07-02-2011 17:51:10 | ||
---|---|---|
5431
|
EN 446 van vandaag, 7 februari: 1781 WLABmz 61 54 72-91 012-9 CD Telc 171 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 021-6 C N L 172 Bomdz 236.9 51 80 84-90 217-4 C N L 174 Bmnopuvz 61 51 28-90 001-1 PKP 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 027-0 rood/wit oud DB NachtZug 178 WLAB10mnouz 61 51 70-90 004-2 PKP 180 WLABmee 62 20 71-90 241-6 RZD 183 WLABmee 62 21 71-90 238-1 BC 182 WLABmz 173.1 61 80 72-90 028-4 rood/wit oud 201 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 050-5 rood/wit oud 202 Laatst bewerkt door 5431 op 20-02-2011 19:26 |
20-02-2011 17:48:26 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag in Amsterdam CS gezien: CNL 1318 1750 Bpm 875.1 61 85 29-90 509-2 C N L München 173 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 028-9 NachtZug München 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 012-5 NachtZug München 175 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 048-7 NachtZug Basel 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 016-9 NachtZug Hamburg 177 WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug Dortmund Hbf 178 Bpm 875.1 61 85 29-90 505-9 C N L München 183 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 015-6 C N L München 184 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 033-1 NachtZug München 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 NachtZug Hamburg 187 WLABmz 173.1 61 80 72-90 019-3 NachtZug Dortmund 188 1251 haalde de trein op Opvallend: in het Züricher deel is de BDcm vervangen door een Bvcmz IC 9228 91 88 7186 217-6 {2825} B 50 84 20-70 228-6 blauw/geel B 50 84 20-70 416-7 B 50 84 20-70 218-7 BD 50 84 82-70 975-7 A 50 84 10-70 488-8 A 50 84 10-70 487-0 B 50 84 20-70 417-5 EN 446 1753 WLABmz 61 54 72-91 010-3 CD "Zdar nad Sazavou" Praha 171 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 027-3 C N L Basel 172 Bomdz 236.9 51 80 84-90 217-1 C N L Berlin 174 Bmnopuvz 1251 61 51 28-90 003-7 PKP Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 050-3 NachtZug München 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 001-8 PKP "Jan Kipura" Grochów 180 WLABmee 62 20 71-90 285-3 RZD 183 WLABmz 173.1 61 80 72-90 029-2 NachtZug München 201 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 019-3 C N L Berlin 202 Bomdz 236.9 51 80 84-90 216-3 C N L München 204 1251 haalde de trein op THA 9326 4533 ICE 123 406 507/007 |
20-02-2011 18:57:30 | ||
---|---|---|
5431
|
Wat verlaat nog EN 446 van gisteren, 19 februari: 1750 WLABmz 61 54 72-91 012-9 CD Telc 171 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 035-6 C N L 172 Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L 174 B9mnopuz 159A 61 51 29-90 014-3 PKP ICCC 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 020-7 C N L 178 WLAB10mnouz 305Ad 61 51 70-90 004-2 PKP 180 WLABmee 62 20 71-90 241-6 RZD 183 WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 rood/wit oud 201 Bvcmbz 249.1 [onbekend] C N L 202 Bomdz 236.9 [onbekend] rood/wit oud DB NachtZug 204 Laatst bewerkt door 5431 op 11-03-2011 14:53 |
04-03-2011 17:46:54 | ||
---|---|---|
Apda
|
Samenstelling DB-'Ersatz'-compositie die reed in: donderdag 3 maart: IC 148 - IC 241 vrijdag 4 maart: IC 242 - Shl - IC 147 - Bh - IC 146 - Shl - IC 243 Apmz 125.5 61 80 18-90 529-8 Apmz 125.3 61 80 18-90 361-6 Apmz 125.3 61 80 18-90 353-3 (rijdt als 2e klas) Apmz 127.1 61 80 18-90 169-3 (rijdt als 2e klas) Bimz 264.3 51 80 22-91 280-3 Bimdz 268.5 51 80 84-90 006-8 Bimz 264.3 51 80 22-91 241-5 (B-rijtuigen aan de Shl-zijde) |
05-03-2011 15:37:43 | ||
---|---|---|
martijnham
|
Vandaag gezien te Amf: IC 147 1756 D-DB 61 80 84-91 913-2 Bpmdz D-DB 61 80 20-91 502-0 Bpmz D-DB 61 80 20-91 515-2 Bpmz D-DB 61 80 20-91 547-5 Bpmz D-DB 61 80 20-91 535-0 Bpmz D-DB 61 80 29-91 306-7 Bpmbz D-DB 61 80 21-90 923-8 Bvmsz D-DB 61 80 85-91 503-0 ARkimbz D-DB 61 80 19-91 525-4 Avmz Laatst bewerkt door martijnham op 05-03-2011 18:33, reden: Gemelde onjuistheden gecorrigeerd |
05-03-2011 16:15:14 | ||
---|---|---|
Apda
|
klein foutje: rijtuig 29-91 306-7 is een Bpmbz |
05-03-2011 16:30:59 | ||
---|---|---|
fred67nl
|
Ik heb zitten zoeken naar de opsomming van de rijtuigen in de TEE/Krokus Express die Zaterdag 19 februari vertrok uit Ut. Ik kan hem niet vinden maar weet dat de lijst hier ergens op Somda staat. Wie weet in welk topic? http://mijnmodelspoor-entreinwereld.blogspot.com/ |
05-03-2011 17:00:06 | ||
---|---|---|
fred67nl
|
Quote Klopt de 6180-2191-923-8 wel? Volgens de UIC rekenhulp op somda zou het eindcijfer 7 moeten zijn, maar volgens DSO bestaat die niet; 61 80 D-DB -(DB Fernverkehr AG)- 21-90 923-8 -Bvmsz 186.9 http://mijnmodelspoor-entreinwereld.blogspot.com/ |
05-03-2011 18:15:04 | ||
---|---|---|
dh3201
|
Quote Staat in een topic in Bijzonder Ritten (Drgl) genaamd Extra treinen richting Em op 18 & 19 februari 2011: https://www.somda.nl/forum/9681/Extra+treinen+richting+Em+op+18%2C+19+februari+2011/ Laatst bewerkt door dh3201 op 05-03-2011 18:15 Shqiperise-lopers? |
05-03-2011 18:33:26 | ||
---|---|---|
fred67nl
|
Bedank! %02% Dat topic was me ontschoten.%09% http://mijnmodelspoor-entreinwereld.blogspot.com/ |
07-03-2011 10:51:34 | ||
---|---|---|
5431
|
EN 446 van vandaag: 1745 WLABmz 61 54 72-91 012-9 CD Telc 171 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 021-6 C N L 172 Bomdz 236.9 51 80 84-90 205-6 rood/wit oud DB NachtZug 174 A9mnouz Z1A 61 51 19-90 011-1 PKP ICCC 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 051-1 rood/wit oud DB NachtZug 178 WLAB10mnouz 305Ad 61 51 70-90 004-2 PKP 180 WLABmee 62 20 71-90 241-6 RZD 183 WLABmee 62 21 70-90 243-2 BC 182 WLABmz 173.1 61 80 72-90 028-4 rood/wit oud 201 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 051-3 rood/wit oud ??? Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L 204 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 035-4 rood/wit oud DB NachtZug 202 |
Tevreden over Somda? Overweeg dan eens een vrijwillige donatie, alvast bedankt! |
07-03-2011 18:53:38 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Gisteren [zondag 06 03 2011] gezien te Amsterdam CS (kon het dezelfde zondag niet meer posten; excuus voor het ongemak...): CNL 1318+45 1745 Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 173 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 028-9 NachtZug München 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 033-1 NachtZug München 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug Dortmund Hbf 177 WLABmz 173.1 61 80 72-90 019-3 NachtZug Dortmund 178 Bomz 236.3 51 80 21-90 519-6 NachtZug München 183 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 050-3 NachtZug München 184 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 012-5 NachtZug München 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 016-9 NachtZug Hamburg 187 WLABmz 173.1 61 80 72-90 029-2 NachtZug München 188 1254 haalde de trein op Opvallend: in het Münchener deel is de Bpm vervangen door een Bomz EN 446 1750 WLABmz 61 54 72-91 010-3 CD "Zdar nad Sazavou" Praha 171 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 007-5 NachtZug Basel 172 Bomdz 236.9 51 80 84-90 216-3 C N L München 174 A9mnopuz 1251 61 51 19-90 031-9 PKPIC Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 012-3 C N L München 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 009-1 PKP Grochów 180 WLABmee 62 20 71-275-3 RZD 183 WLABmz 173.1 61 80 72-90 015-1 NachtZug München 201 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 023-5 C N L Berlin 202 Bomdz 236.9 51 80 84-90 206-4 NachtZug 204 1254 haalde de trein op Opvallend: in het Kopenhagener deel is de Bvcmbz vervangen door een Bvcmz |
11-03-2011 11:25:04 | ||
---|---|---|
5431
|
In EN 446 (+20) van vandaag, 11 maart, vervangende rijtuigen uit Polen: 1745 Bomz 236.9 [sic] 51 80 84-90 220-5 rood/wit oud 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 050-5 rood/wit oud 172 WLABmz 61 54 72-91 011-1 CD Trebic 171 A9mnopuz 152A 61 51 19-90 026-9 PKP ICCC 176 B10cmnouz 134A 61 51 50-70 009-9 PKP ICCC 178 WLAB10ouz WL Görl81 52 51 70-70 028-6 PKP ICCC 180 WLABmee 62 20 71-90 241-6 RZD 183 WLABmee 62 21 70-90 243-2 BC 182 WLABmz 173.1 61 80 72-90 030-0 rood/wit oud 201 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 021-6 C N L 202 Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L 204 Laatst bewerkt door 5431 op 11-03-2011 11:44 |
13-03-2011 21:47:25 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Gisteren [zatedag 12 03 '11] in Amsterdam CS gezien (kon het gisteren niet meer posten): CNL 418 1750 Bpm 875.1 61 85 29-90 503-5 C N L München 173 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 050-3 NachtZug München 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 012-5 NachtZug München 175 BDcm 874.1 61 80 82-90 411-5 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 NachtZug Hamburg 177 WLABmz 173.1 61 80 72-90 019-3 NachtZug Dortmund 178 Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 183 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 012-3 C N L München 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 002-9 NachtZug 187 WLABmz 173.1 61 80 72-90 015-1 NachtZug 188 Bomz 236.3 51 80 21-90 519-6 NachtZug niet genummerd (leeg/ afgesloten?) 1254 kwam de trein ophalen en bracht het naar de Wgm Opvallend: in het Münchener deel is de Bvcmbz vervangen door een Bvcmz |
13-03-2011 22:12:01 | ||
---|---|---|
NDS
|
Denk eerder dat de Bvcmdz gewoon is vervallen want een Bvcmz hoord er normaal ook in te zitten naast die ontbrekende Bvcmbz. Groetjes Michiel NDS(Neu Dalhausen Stadbahn); NDS mit uns kommen sie dort |
13-03-2011 22:31:09 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Toch niet, de Bvcmz heeft in het Münchener deel reserveringsnummer 184 (en in het Züricher deel 174). De Bvcmz wil in het laagseisoen nog al eens vervallen. |
15-03-2011 19:13:36 | ||
---|---|---|
5431
|
EN 446 van vandaag, 15 maart 2011: 1750 WLABmz 61 54 72-91 011-1 CD Trebic 171 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 051-3 rood/wit oud 172 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 004-5 C N L 174 A9mnopuz 152A 61 51 19-90 025-1 PKP ICCC 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 027-0 rood/wit oud DB NachtZug 178 WLAB10mnouz 305Ad 61 51 70-90 002-6 PKP EN Jan Kiepura 180 WLABmee 62 20 71-90 241-6 RZD 183 WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 rood/wit oud 201 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 050-5 rood/wit oud 202 Bomz 236.9 [sic] 51 80 84-90 220-5 rood/wit oud 204 Laatst bewerkt door 5431 op 15-03-2011 19:46 |
17-03-2011 18:59:21 | ||
---|---|---|
5431
|
CNL 418 van vandaag, 17 maart 2011: 1745 Bpm 61 85 29-90 501-9 CNL 173 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-0 C N L 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 005-9 C N L 175 WLABmz 173.1 61 80 72-90 006-0 rood/wit oud DB NachtZug 177 WLABmz 173.1 61 80 72-90 030-0 rood/wit oud 178 Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L 183 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 030-5 rood/wit oud DB NachtZug 184 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 010-9 rood/wit oud DB NachtZug 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 rood/wit oud DB NachtZug 187 WLABmz 173.1 61 80 72-90 028-4 rood/wit oud 188 |
18-03-2011 11:40:41 | ||
---|---|---|
5431
|
EN 446 van vandaag, 18 maart 2011: 1745 WLABmz 61 54 72-91 012-9 CD Telc 171 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 007-5 rood/wit oud DB NachtZug 172 Bomdz 236.9 51 80 84-90 210-6 rood/wit oud 174 A9mnouz Z1A 61 51 19-90 014-5 PKP ICCC 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 012-3 C N L 178 WLAB10mnouz 305Ad 61 51 70-90 009-1 PKP 180 WLABmee 62 20 71-90 268-9 RZD 183 WLABmee 62 21 70-90 243-2 BC 182 WLABmz 173.1 61 80 72-90 029-2 rood/wit oud 201 Bvcmz 028 61 85 50-91 018-5 C N L 202 Bomdz 236.9 51 80 84-90 216-3 C N L 204 |
22-03-2011 19:40:11 | ||
---|---|---|
Apda
|
IC 240 en IC 149 reden vandaag in een afwijkende samenstelling, met extra fietsenruimte en zonder Bistro-rijtuig. IC 149 loc 1759 Bimdz 268.1 51 80 84-90 030-8 (extra rijtuig) Bpmdz 295.9 61 80 84-91 913-2 Bpmz 294.5 61 80 20-91 502-0 Bpmz 294.5 61 80 20-91 515-2 Bpmz 294.5 61 80 20-91 535-0 (een Bpmz ontbreekt) Bpmbz 295.3 61 80 29-91 306-7 Bvmsz 186.9 61 80 21-90 923-8 (de ARkimbz ontbreekt) Avmz 109.5 61 80 19-91 514-8 |
16-05-2011 22:35:24 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vanavond het volgende waargenomen in Asd: EN 447 1732"Zevenbergen" Bomdz 236.9 51 80 84-90 210-6 NachtZug München 204 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 004-5 C N L Basel 203 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 051-3 NachtZug Basel 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 017-7 NachtZug Hamburg 201 WLABmee 62 21 70-90 243-2 BC 182 WLABmee 62 20 71-90 288-7 RZD 183 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 001-8 PKP "EN Jan Kipura" Grochów 181 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 010-9 PKP Grochów 180 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 027-1 NachtZug München 178 B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 002-9 PKP Grochów 176 Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L Basel 174 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 046-1 NachtZug München 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug München 172 WLABmz 61 54 72-91 011-1 CD "Trebic" Praha 171 1254"ir J. Hoekwater" bracht het geheel onder de kap Opvallend dat de rijtuigen van de BC en RZD verkeerd (om) in de trein gerangeerd waren! IC 9268 91 88 7186 203-6 {2811} B 50 84 20-70 412-6 A 50 84 10-70 364-1 A 50 84 10-70 368-2 BD 50 84 82-70 437-8 B 50 84 20-70 574-3 B 50 84 20-70 257-5 B 50 84 20-70 547-9 "5841" blauw/geel (ex-AB) CLN 419 1743"Wolvega" WLABmz 173.1 61 80 72-90 021-9 NachtZug München 178 WLABmz 173.1 61 80 72-90 019-3 NachtZug Dortmund 177 BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L München 176 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 015-8 NachtZug München 175 Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L München 173 WLABmz 173.1 61 80 72-90 016-9 NachtZug Hamburg 188 WLABmz 173.1 61 80 72-90 007-8 C N L München 187 BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L München 186 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 017-4 NachtZug München 185 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 015-6 C N L München 184 Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 183 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 033-9 NachtZug leeg/afgesloten 1254"ir J. Hoekwater" bracht het geheel onder de kap |
17-05-2011 09:49:57 | ||
---|---|---|
RSK-Mat92
|
Hopelijk doe ik het goed; hier een trein waar ik afgelopen zaterdag (14-05-2011) in zat tussen Dvd en Amf: IC 145 1773 61 80 84-91 908-2 61 80 20-91 502-0 61 80 20-91 516-0 61 80 20-91 542-6 61 80 20-91 515-2 61 80 29-91 306-7 61 80 21-90 917-0 61 80 85-91 507-1 61 80 19-91 523-9 Met vriendelijke groet, Robin |
17-05-2011 22:24:37 | ||
---|---|---|
AgentX
|
Die samenstelling kan ik bevestigen. Verder heb ik IC245 die dag voor een deel kunnen noteren. 1758 61 80 19-91 517-1 61 80 85-91 501-4 61 80 21-90 924-6 Helaas heb ik de rest niet kunnen zien door dat de trein overvol was. Laatst bewerkt door AgentX op 17-05-2011 22:28, reden: IC245 toegevoegd |
17-05-2011 22:44:50 | ||
---|---|---|
mren
|
Zaten de mensen voor de nummers? |
19-05-2011 23:49:43 | ||
---|---|---|
AgentX
|
Zoiets ja |
20-05-2011 18:35:00 | ||
---|---|---|
maurits
|
"Wilt u even aan de kant gaan? Dan kan ik het nummer noteren" Quote IC245 bestaat niet meer (dat was het nummer van IC145 die op zaterdag niet doorreed naar Sczcecin, sinds december 2010 rijdt de trein alleen Schiphol-Berlijn en heet altijd IC145). Bedoel je wellicht IC243? Groeten uit Villa Spoorzicht (Wd-Ledn, km 30,2) |
20-05-2011 20:18:38 | ||
---|---|---|
AgentX
|
Nee, IC 245, gezien dat aan zowel de binnen- als buitenkant van elk rijtuig zichbaar was. |
20-05-2011 20:29:32 | ||
---|---|---|
RSK-Mat92
|
Tijd voor een nieuw brilletje dan. De trein waar jij op doelt was de 240 %08% Met vriendelijke groet, Robin |
20-05-2011 20:47:14 | ||
---|---|---|
AgentX
|
Hm, ik dacht toch echt 245 zag staan... |
27-06-2011 20:08:50 | ||
---|---|---|
Gert1
|
Heeft er al iemand de volledige samenstelling vastgesteld van de met de nacht-IC Duisburg-Basel verlengde CNL? mvg, Gert |
27-06-2011 21:05:35 | ||
---|---|---|
jeanpierre
|
Ja, naast de normale stam zijn er maximaal 3 Bim(z) aan toegevoegd. Daarmee komt de trein op de maximale lengte van 15. De keren dat ik de CNL toe nu toe zag, reden de drie IC-rijtuigen direct achter de NS-lok mee, dus zowel naar Asd als naar Em. De rest van de samenstelling is niet veranderd. D.w.z. 2x (Bpm, Bvcmz, Bvcmbz, BDcm, WLABmz, WLABmz). Op 18 juni CNL 418: lok 17xx D-DB 51 80 22-91 134-2 Bim D-DB 51 80 22-91 218-3 Bimz D-DB 51 80 22-91 331-4 Bimz rest van de trein (6x Zürich, 6x München) Op 14 juni CNL 418: lok 17xx D-DB 51 80 22-91 321-5 Bimz D-DB 51 80 22-91 218-3 Bimz rest van de trein (6x Zürich, 6x München) |
27-06-2011 22:35:27 | ||
---|---|---|
5431
|
QuoteDat moet ook wel, want in beide richtingen zit het Zürcher treindeel voorin de trein - en dus ook de Bimz. |
28-06-2011 09:41:29 | ||
---|---|---|
sik214
|
QuoteVandaag met 2 IC-rijtuigen aan de loc om 9:15 door Bkl -> Asd. |
29-06-2011 22:34:36 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag het volgende waargenomen: ICE 124+60 406 551/051 kerend op: ICE 227 406 051/551 Door de omleiding van Ah via Ht gedriehoekt, er werd op het station echter omgeroepen dat de 1e klas achteraan zou zijn... EN 447 1750 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-8 NachtZug München 203 Bomdz 236.9 51 80 84-90 206-4 NachtZug Basel 204 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 046-1 NachtZug München 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 002-9 NachtZug München 201 B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 002-9 PKP Grochów niet genummerd; zou 176 moeten zijn Bvcmz 248.5 61 80 50-91 052-9 NachtZug München 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 003-4 PKP Grochów 180 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 001-8 PKP "Jan Kipura" Grochów 181 WLABmee 62 20 71-91 274-6 RZD 183 WLABmee 62 21 70-90 244-0 BC 182 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 021-6 C N L München 173 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 019-3 C N L Berlin 172 Bomdz 236.9 51 80 84-90 216-3 C N L München 174 WLABmz 61 54 72-91 011-1 CD "Trebic" Praha 171 1251 bracht de trein onder de kap Opvallend: de trein is verkeerd samengesteld; zelfs binnen de rijtuiggroepen! CNL 419 1740"Baarn" Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC Dortmund 9 leeg + afgesloten Bimz 264.3 51 80 22-91 321-5 IC Berlin 8 leeg + afgesloten Bpm 61 85 29-90 501-9 CNL (blauw) München 173 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 051-1 NachtZug München 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 002-6 NachtZug München 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 016-9 NachtZug Hamburg 177 WLABmz 173.1 61 80 72-90 007-8 C N L München 178 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 044-6 NachtZug München 183 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 031-3 NachtZug München 184 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 017-4 NachtZug München 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 030-0 NachtZug Dortmund 187 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 027-1 NachtZug München leeg + afgesloten + onberemd Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München leeg + afgesloten 1251 bracht de trein onder de kap in het (nu achterop lopende) Münchener deel was de Bpm [183] vervangen door een Bvcmz, maar het betreffende rijtuig was wel aanwezig (zij het leeg en afgesloten)! |
01-07-2011 18:46:07 | ||
---|---|---|
bart84
Moderator |
Vandaag twee internationale treinen te Ht: 13409 LIVORNO +65 1772 51 56 05-70 504-2 Bcmh 790 SK-WSBA 51 56 05-70 502-6 Bcmh 791 SK-WSBA 61 84 05-70 122-7 Bcvmh 890 NL-EETC 61 84 05-70 126-8 Bcvmh 891 NL-EETC 61 84 08-70 018-4 NL-EETC 61 84 05-70 124-3 Bcvmh 892 NL-EETC 61 84 05-70 111-0 Bcwmh 893 NL-EETC 61 84 06-70 418-8 990 NL-EETC 61 84 06-70 417-0 991 NL-EETC verder auto/motorwagons 13401 ALESSANDRIA +25 1773 'Enkhuizen' 51 56 05-70 511-7 Bcmh 760 SK-WSBA 61 84 05-70 127-6 Bcvmh 861 NL-EETC 61 84 05-70 115-1 Bcvmh 860 NL-EETC 61 84 08-70 017-6 NL-EETC 61 84 06-70 618-3 960 NL-EETC 61 84 05-70 123-5 Bcvmh 862 NL-EETC 61 84 06-70 416-2 961 NL-EETC 61 84 06-70 419-6 962 NL-EETC verder auto/motorwagons Laatst bewerkt door bart84 op 01-07-2011 18:46 Mvg. Bart |
09-07-2011 19:06:53 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag het volgende gezien: CNL 418+117 1765 Bim 263.1 51 80 22-91 134-2 IC Dortmund 10 Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC Dortmund 9 Bimz 264.3 51 80 22-91 321-5 IC Berlin 8 Bpm 61 85 29-90 501-9 CNL München 173 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 044-6 NachtZug Hamburg 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 017-4 NachtZug München 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 007-8 C N L München 177 WLABmz 173.1 61 80 72-90 017-7 NachtZug Hamburg 178 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 028-7 NachtZug München 184 Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 183 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 002-6 NachtZug München 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 NachtZug Hamburg 187 WLABmz 173.1 61 80 72-90 029-2 NachtZug München 188 1251 haalde de trein op EN 446+68 1736"Gilze en Rijen" WLABmz 61 54 72-91 011-1 CD "Trebic" Praha 171 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 046-1 NachtZug München 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug München 172 Bomdz 236.9 51 80 84-90 206-4 NachtZug Basel 174 A9mnopuz 1251 61 51 19-90 032-7 PKP IC Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 052-9 NachtZug München 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 003-4 PKP Grochów 180 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 010-9 PKP Grochów 181 WLABmee 62 20 70-90 286-1 RZD 183 WLABmz 173.1 61 80 72-90 016-9 NachtZug Hamburg 201 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 051-3 NachtZug Basel 202 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 006-0 C N L Basel Bad Bf 203 Bomdz 236.9 51 80 84-90 217-1 C N L Berlin 204 1251 haalde de trein op Het rijtuig van de RZD [183] heeft op 26 06 2011 een revisie gehad en heeft daarbij een ander kleurenschema gekregen. IC 147 1769 Avmz 109.5 61 80 19-91 517-1 IC Berlin 12 ARkimbz 266.5 61 80 85-91 369-7 IC Berlin 11 Bvmsz 186.9 61 80 21-90 927-9 IC Berlin 10 Bpmbz 295.3 61 80 29-91 307-5 IC Berlin 9 Bpmz 294.5 61 80 20-91 520-2 IC Berlin 8 Bpmz 294.5 61 80 20-91 596-2 IC Berlin 7 Bpmz 294.5 61 80 20-91 595-4 IC Berlin 6 Bpmz 294.5 61 80 20-91 597-0 IC Berlin 5 Bpmdz 295.9 61 80 84-91 908-2 IC Berlin 4 |
09-07-2011 19:47:40 | ||
---|---|---|
maurits
|
Quote Gaat het hier om de nieuwe RZD-kleurstelling (grijs met een diagonele rode streep)? Ben erg benieuwd hoe dat staat op deze rijtuigen. Groeten uit Villa Spoorzicht (Wd-Ledn, km 30,2) |
09-07-2011 20:11:32 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Ja, het is overwegend grijs met wat rode strepen (wat ook van veraf letters kunnen zijn, zoals FYRA). Ook staat er nu i.p.v. RZD "Russian Railways". |
09-07-2011 22:56:08 | ||
---|---|---|
sander14
|
Hedenavond 9 juli, EN 447: NS 1736 Gilze en Rijen Bomdz 236.9 51 80 84-90 206-4 NachtZug Basel 204 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug München 203 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 046-1 AutoZug München 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 016-9 AutoZug Hamburg 201 WLABmee 62 20 71-90 286-1 RDZ 183 WLABmnouz 125.1 61 51 70-90 010-9 Grochow 181 WLABmnouz 125.1 61 51 70-90 003-4 Grochow 180 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 052-9 AutoZug Hamburg 178 Amnopuz 125.1 61 51 19-90 032-7 Grochow 176 Bomdz 236.9 51 80 84-90 217-1 AutoZug Berlin 174 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 006-0 Autozug Basel Bad Bf 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 051-3 AutoZug Basel 172 WLABmz 61 54 72-91 011-1 CZ Praha 171 De 1251 bracht de trein naar CS. |
12-07-2011 14:10:22 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag gezien in Asd: CNL 418 1736"Gize en Rijen" Bimz 264.3 51 80 22-91 218-3 IC Dortmund 9 Bimz 264.5 51 80 22-91 331-4 IC Dortmund 8 Bpm 875.1 61 85 29-90 503-5 C N L München 173 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 034-7 NachtZug Berlin 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 025-7 NachtZug München Hbf 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 001-1 NachtZug Berlin 177 WLABmz 173.1 61 80 72-90 015-1 NachtZug München 178 Bpm 875.1 61 85 29-90 509-2 C N L München 183 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 015-6 C N L München 184 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 012-5 NachtZug München 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 400-8 C N L Berlin 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München 187 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 031-3 NachtZug München leeg + afgesloten 1251 haalde de trein op EN 446+14 1765 WLABmz 61 54 72-91 005-3 CD "Kromeriz" Praha 171 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 052-1 NachtZug Hamburg 172 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 011-5 NachtZug Basel 173 Bomdz 236.9 51 80 84-90 210-6 NachtZug München 174 B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 001-1 PKP Grochów 176 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 006-7 PKP "EN Jan Kipura" Grochów 180 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 007-5 PKP Grochów 181 WLABmee 62 20 71-90 267-1 RZD 183 WLABmz 173.1 61 80 72-90 006-0 NachtZug Dortmund 201 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 035-6 C N L Basel 202 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 003-7 C N L Hamburg 203 Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L Basel 204 1251 haalde de trein op IC 9236 91 88 7186 231-7 {2839} I 6 61 88 21-70 613-1 {12613} geklimatiseerd, klapramen I 6 61 88 21-70 654-5 {12654} geklimatiseerd, klapramen I 6 61 88 21-70 605-7 {12605} geklimatiseerd, klapramen I 10 51 88 21-70 035-9 {12735} niet geklimatiseerd, schuiframen I 6 61 88 19-70 619-2 {11619} geklimatiseerd, klapramen I 6 61 88 21-70 614-9 {12614} geklimatiseerd, klapramen I 6 61 88 21-70 650-3 {12650} geklimatisserd, klapramen ICE 125 406 582/082 (voorzien van een "Frankrijk-pakket"!) |
12-07-2011 14:20:59 | ||
---|---|---|
Bert13
|
Wat bedoel je met een "Frankrijk-pakket"? He fought bravely, but lost the battle against technology - 07-06-2015 |
12-07-2011 15:19:40 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
In "DB-land" zijn moderne meerspanningsvoertuigen [loks en treinstellen dus] door de modulaire bouwwijze makkelijk en tegen lage kosten uit te rusten met beveiligings- en communicatieapparatuur en Duitsers noemen dit een "landerpakket" en in het raster met landentoelating is dat van buiten ook te zien. Het meest bekend zijn uiteraard de loks BR 185, 186 en 189. Ook treinstellen hebben dit (al staat het raster met landen met toelating alleen op de koprijtuigen, de bijbehorende tussenrijtuigen zijn uiteraard ook toegelaten). Wat betreft de ICE is het wel opmerkelijk dat er een met een Frankrijk-pakket in Nederland opduikt. Voor de diensten Frankfurt (M) - Frankrijk v.v. zijn 4 stellen nodig en oorspronkelijk waren er 6 aangepast. Een stel is gesneuveld, waardoor er geen reserve meer is en regelmatig een TGV of een getrokken trein moet invallen! De stellen serie 406 met een Frankrijkpakket hebben meer aanpassingen ondergaan dan de "standaard" 406 (incl. die van NSH) en om deze te onderscheiden zijn de volgnummers in de "80" ondergebracht (die van NSH zijn ondergebracht in de "50", maar zijn technisch gelijk aan die van de DB en rijden in dezelfde pool). Edit: aantal gewijzigd na terechtwijzing. Laatst bewerkt door vrijgezel op 12-07-2011 16:19 |
12-07-2011 16:05:37 | ||
---|---|---|
Apda
|
QuoteEr waren toch 6 stellen aangepast (4680-4685) ? |
12-07-2011 16:25:00 | ||
---|---|---|
Bert13
|
Bedankt! He fought bravely, but lost the battle against technology - 07-06-2015 |
12-07-2011 16:37:20 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Klopt (bericht inmiddels gewijzigd), ze zijn bij 406 080/580 begonnen met nummeren. Over het gesneuvelde stel: de 406 081 en 406 181 zijn onherstelbaar beschadigd en zullen worden gesloopt (de 406 281, 406 381, 406 881, 406 781, 406 681 en 406 581 zijn bij de werkplaats in Krefeld als reserve-achter-de-hand [bron "Op de Rails" 2011-5] gezet). Ter vervanging is een 16e stel 407 besteld, de serie 407 is primair bedoeld voor diensten naar Frankrijk. De eerste hiervan is begonnen met het toelatings-circus in Duitsland. Zodra de toelating ook in Frankrijk geregeld is, zullen de stellen serie 406 beschikbaar komen voor andere diensten, met name reserve-diensten. Hierdoor zullen ze vaker naar Nederland en België komen en is de reserve binnen de serie 406 wat meer ontspannen. |
12-07-2011 16:47:21 | ||
---|---|---|
2296
|
Er is al een tussenbak van de 4681 in een andere ICE geplaatst. Weet alleen niet zo uit mijn hoofd welk stel dat is geweest. |
12-07-2011 16:48:36 | ||
---|---|---|
henri1972
|
Wat betreft de ICE is het wel opmerkelijk dat er een met een Frankrijk-pakket in Nederland opduikt. Voor de diensten Frankfurt (M) - Frankrijk v.v. zijn 4 stellen nodig en oorspronkelijk waren er 6 aangepast. Een stel is gesneuveld, waardoor er geen reserve meer is en regelmatig een TGV of een getrokken trein moet invallen! Volgens mij zijn er voor de "rijdende" dienst nog maar 3 nodig, de volgende drg is er op dit moment: ICE 9551: Paris 7.04, Frankfurt 10.58 (niet zo) ICE 9555: Paris 13.09, Frankfurt 16.58 ICE 9557: Paris 17.09, Frankfurt 20.58 (niet za) ICE 9559: Paris 19.05, Frankfurt 22.58 ICE 9558: Frankfurt 6.00, Paris 9.49 (niet zo) ICE 9556: Frankfurt 9.01, Paris 12.50 ICE 9554: Frankfurt 13.01, Paris 16.50 ICE 9550: Frankfurt 19.01, Paris 22.51 (niet za) Ga ik er vanuit er er de volgende omlopen zijn: 9551/9554/9559 9558/9555/9550 9556/9557 3 stellen dus, blijven er 2 over voor onderhoud en evt andere ritten. |
12-07-2011 20:20:23 | ||
---|---|---|
sik214
|
Quote De afgelopen maand zijn op die bewuste 4681 na, alle stellen 4680 t/m 4685 in Nederland gespot, ze komen hier dus wel degelijk regelmatig %02%. Misschien omdat het materieelpark beperkt is door schades (4654+4681), worden de stellen dus overal ingezet waar de nood hoog is. |
12-07-2011 21:04:02 | ||
---|---|---|
geert
|
Dat klopt ook want een dienst(volgens mij 9551/9550) wordt standaard met een TGV-POS gereden. Er zijn dus 3 stellen nodig voor de diensten op Frankrijk. De 4680-4685 zijn in 2006 speciaal aangepast voor de diensten op Frankrijk. Uiteraard is dit met het bekende gesteggel in het toelatingscircus gegaan. Zo bleken 'opeens' de tafeltjes bij de 4-zitters niet goed vast te zitten en dat leidde toch zeker tot grote problemen! 'Toevallig' werd ook de toelating voor de BB37000 in Duitsland toen ingetrokken omdat de loc te zwaar zou zijn..... Goed inmiddels dus allemaal geregeld, de stellen rijden in de dienst Frankfurt - Saarbrueken - Parijs. Overigens zie ik een soortgelijk circus rond de BR407 op dit moment. Toelating in Duitsland is nog niet rond, in Frankrijk is nog niet eens begonnen met proefritten. Dus voordat deze stellen daar daadwerkelijk rijden, zal nog wel even duren. |
12-07-2011 21:20:21 | ||
---|---|---|
henri1972
|
de TGV slag is de 9553/9552. |
12-07-2011 21:29:57 | ||
---|---|---|
2296
|
QuoteQuoteDe afgelopen maand zijn op die bewuste 4681 na, alle stellen 4680 t/m 4685 in Nederland gespot, ze komen hier dus wel degelijk regelmatig %02%. Dat komt ook omdat er wat storingen aan de Franse stellen zitten waardoor ze daar niet mogen rijden. En dan komen ze wel eens in de omloop naar Nederland terecht. En staan nachts ook over op de Wgm. Krijgen daar ook gewoon hun dagelijkse controles en zo nodig wordt er aan die storingen gewerkt. Vorige week (1-7-2011) is de 4603 uit revisie gekomen. Dus er is iet meer ruimte gekomen. De 4610 blijft nog even weg voor inbouw van ECTS apparatuur. Maar met de hoeveelheid beschikbare stellen blijft het krap. |
12-07-2011 21:52:02 | ||
---|---|---|
sik214
|
Ik begreep dat de 4654 ook niet hersteld wordt, de niet beschadigde bakken zullen op den duur in andere stellen gerangeerd worden bij grotere defecten/schades. Stiekem hoop ik weer op BR 189 + rijtuigen + BR 189 "ersatzzüge" |
16-07-2011 20:55:39 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag het volgende waargenomen te Asd: CNL 418+24 1778 Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC Dortmund 9 Bimz 264.3 51 80 22-91 218-3 IC Dortmund 9 Bimz 264.3 51 80 22-91 331-4 IC Dortmund 8 Bpm 875.1 61 85 29-90 509-2 C N L München 173 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 015-6 C N L München 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 012-5 NachtZug München 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 20 401-6 C N L Berlin 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München niet genummerd; zou 177 moeten zijn WLABmz 173.1 61 80 72-90 015-1 NachtZug München niet genummerd; zou 178 moeten zijn Bpm 875.1 61 85 29-90 503-5 C N L München 183 Bvczm 248.5 61 80 50-91 013-1 NachtZug München 184 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 025-7 NachtZug München Hbf 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 028-4 NachtZug München 187 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-0 C N L München 188 1251 haalde de trein op opvallend: de eerste 2 Bimz 264.3 rijtuigen hadden hetzelfde reserveringsnummer; de eerste zou "10" moeten heten EN 446-2; was op TT aangekondigd met "+25"! 1766 WLABmz 61 54 72-91 005-3 CD "Kromeriz" Praha 171 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 027-3 C N L Basel 172 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 007-8 C N L Hamburg 173 Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 NachtZug 174 B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 001-1 PKP Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 031-3 NachtZug München 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 006-7 PKP "EN Jan Kipura" Grochów 180 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 007-5 PKP Grochów 181 WLABmee 62 20 71-90 267-1 RZD 183 WLABmz 173.1 61 80 72-90 006-0 NachtZug Dortmund Hbf 201 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 052-1 NachtZug Hamburg 202 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 011-5 NachtZug Basel 203 Bomdz 236.9 51 80 84-90 210-6 NachtZug München 204 1251 haalde de trein op; al ging het aanvankelijk moeizaam i.v.m. luchtlekkage |
18-07-2011 15:43:07 | ||
---|---|---|
dvdhoven
|
Ik zat vandaag, 18-07, in trein 147 in een Avmz, die donkergrijs lederen ICE stoelen in de coupé's had. Stuk minder comfortabel dan de oude stoelen %04% Even het nummer genoteerd: Avmz 109.5 D-DB 61 80 19-91 506-4 Dick van den Hoven |
18-07-2011 15:45:08 | ||
---|---|---|
train85
|
Ja dat zijn de gerenoveerde stuks. |
19-07-2011 22:09:48 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag in Asd: ICE 227 406 502/002 EN 447 1743"Wolvega" Bomdz 236.9 51 80 84-90 216-3 C N L München 204 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 019-3 C N L Berlin 203 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 029-2 NachtZug München 201 WLABmee 62 20 71-90 274-6 RZD 183 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 001-8 PKP "EN Jan Kipura" Grochów 180 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 003-4 PKP Grochów 181 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 044-6 NachtZug Hamburg 178 Bmnopuvz 1251 61 51 28-90 000-3 PKP Grochów 176 Bomdz 236.9 51 80 84-90 206-4 NachtZug Basel 174 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 048-7 NachtZug Basel 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 021-6 C N L München 172 WLABmz 61 54 72-91 009-5 CD "Olomouc" Praha 171 1254"ir. J. Hoekwater" bracht de trein onder de kap CNL 419 1736"Gilze en Rijen" Bimz 264.3 51 80 22-91 321-5 IC Berlin 8 Bim 263.1 51 80 22-91 134-2 IC Dortmund 9 WLABmz 173.1 61 80 72-90 030-0 NachtZug Dortmund 178 WLABmz 173.1 61 80 72-90 007-8 C N L München 177 BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 176 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 017-4 NachtZug München 175 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-2 C N L München 174 Bomz 236.3 51 80 21-90 502-2 NachtZug Dortmund 173 WLABmz 173.1 61 80 72-90 016-9 NachtZug Hambrug 188 WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 NachtZug Hamburg 187 BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L München 186 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 002-6 NachtZug München 185 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 028-9 NachtZug München 184 Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 183 1254"ir. J. Hoekwater" bracht de trein onder de kap Opvallend: in het Züricher deel was de Bpm vervangen door een Bomz ICE 122 406 007/507 |
23-07-2011 09:31:14 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Gezien op http://www.lok-report.de/ van "Freitag, 22. Juli 2011" (daar ook met foto's): Baden-Württemberg: CNL 419 in Stuttgart entgleist Am frühen Morgen des 21. Juli 2011 ist im Stuttgarter Hauptbahnhof der CNL 419 (Laufweg Amsterdam - München) während der Abfahrt entgleist. Mindestens zwei Waggons sprangen aus den Schienen. Ein Strommast wurde dabei umgeknickt. Personen kamen nicht zu schaden. Die Ursache des Unfalls wird noch untersucht. Es kam zu Behinderungen im Zugverkehr, da zwei Gleise dauernd und ein weiteres Gleis zeitweise gesperrt und die Oberleitung im Bereich der Unfallstelle abegschaltet werden mussten. Die Bergung der entgleisten Fahrzeuge soll im Laufe des Freitag mit einem eigens aus Fulda herangeholten Eisenbahndrehkran der DB Notfalltechnik erfolgen. Dies ist die zweite größere Entgleisung seit dem Beginn der Bauarbeiten des Bahnhofsprojekts "Stuttgart 21" (NN, 22.07.11). Op de foto's is te zien dat het de Bimz-rijtuigen zijn die naast het spoor staan. |
26-07-2011 12:46:52 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag in Amsterdam CS gezien: CNL 428+35 1738"Duivendrecht" Bimz 264.3 51 80 22-91 218-3 IC Dortmund 9 Bimz 264.5 51 80 22-91 331-1 IC Dortmund 8 Bomz 236.3 51 80 21-90 519-6 NachtZug München 173 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-0 C N L München 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 010-9 C N L München 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 402-4 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 033-4 NachtZug München 177 WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug Dortmund Hbf 178 Bpm 875.1 61 85 29-90 503-5 C N L München 183 Bvczm 248.5 61 80 50-91 041-2 NachtZug Hamburg 184 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 025-7 NachtZug München Hbf 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 401-5 C N L München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 015-1 NachtZug München 187 WLABmz 173.1 61 80 72-90 028-4 NachtZug München 188 1254"ir J. Hoekwater haalde de trein op In het Züricher deel was de Bpm vervangen door een Bomz [173] EN 436+15 1778 WLABmz 61 54 72-91 005-3 CD "Kromeriz" Praha 171 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 035-6 C N L Basel 172 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 007-8 C N L Hamburg 173 Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 NachtZug Basel 174 B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 002-9 PKP Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 013-1 NachtZug München 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 006-7 PKP "Jan Kipura" Grochów 180 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 007-5 PKP Grochów 181 WLABmee 62 20 71-90 269-7 RZD 183 WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München 201 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 007-5 NachtZug Basel 202 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 020-1 C N L Hamburg 203 Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L Basel 204 1254"ir J. Hoekwater haalde de trein op Laatst bewerkt door vrijgezel op 26-07-2011 21:03 |
26-07-2011 21:02:42 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Wederom vandaag in Asd gezien: EN 437+5 1778 Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 NachtZug Basel 204 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 007-8 C N L Hamburg 203 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 035-6 C N L Basel 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München 201 WLABmee 62 20 71-90 269-7 RZD 183 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 007-5 PKP Grochów 181 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 006-7 PKP "Jan Kipura" Grochów 180 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 013-1 NachtZug München 178 B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 002-9 PKP Grochów 176 Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L Basel 174 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 020-1 C N L Hamburg 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 007-5 NachtZug Basel 172 WLABmz 61 54 72-91 005-3 CD "Kromeriz" Praha 171 1254 "ir J. Hoekwater" bracht het (op tijd) onder de kap CNL 429 1738"Duivendrecht" Bimz 264.5 51 80 22-91 331-4 IC Dortmund 8 Bimz 264.3 51 80 22-91 218-3 IC Dortmund 9 WLABmz 173.1 61 80 72-90 028-4 NachtZug München 178 WLABmz 173.1 61 80 72-90 015-1 NachtZug München 177 BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 176 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 010-9 NachtZug München 175 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 041-2 NachtZug München 174 Bpm 875.1 61 85 29-90 503-5 C N L München 173 WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug Dortmund Hbf 188 WLABmz 173.1 61 80 72-90 033-4 NachtZug München 187 BDcm 874.1 61 85 82-90 402-4 C N L München 186 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 025-7 NachtZug München Hbf 185 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-0 C N L München 184 Bomz 236.3 51 80 21-90 519-6 NachtZug München 183 1254 "ir J. Hoekwater" bracht het onder de kap |
29-07-2011 21:01:38 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag: CNL 429+3 1736"Gilze en Rijen" Bimz 264.3 51 80 22-91 321-5 IC Berlin 8 Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC Dortmund 9 Bim 263.1 51 80 22-91 093-0 IC Dortmund 10 WLABmz 173.1 61 80 72-90 017-7 NachtZug Hamburg 178 WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 NachtZug Hamburg 177 BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L München 176 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 002-6 NachtZug München 175 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 028-9 NachtZug München 174 Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 173 WLABmz 173.1 61 80 72-90 029-2 NachtZug München 188 WLABmz 173.1 61 80 72-90 016-9 NachtZug Hamburg 187 BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 186 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 017-4 NachtZug München 185 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 044-6 NachtZug München 184 Bomz 236.3 51 80 21-90 502-2 NachtZug Dortmund 183 1251 bracht de trein (ruim op tijd) onder de kap |
05-08-2011 23:18:35 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag: IC 9252 91 88 7186 203-6 {2811} Ampz 61 81 18-91 014-9 ÖBB Amsterdam Watergraafsmeer Bmz 61 81 21-91 045-8 ÖBB Wien Westbf Bmz 61 81 21-91 066-4 ÖBB Amsterdam Watergraafsmeer Bmz 61 81 21-91 071-4 ÖBB Amsterdam Watergraafsmeer Bmz 61 81 21-91 072-2 ÖBB Amsterdam Watergraafsmeer Bmz 61 81 21-91 067-2 ÖBB Amsterdam Watergraafsmeer EN 437+15 1776 Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 NachtZug Basel 204 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 020-1 C N L Hamburg 203 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 007-5 NachtZug Basel 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 033-4 NachtZug München 201 WLABmee 62 21 70-90 243-2 BC niet (digitaal) genummerd; zou 182 moeten "heten" WLABmee 62 20 71-90 259-8 RZD 183 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 010-9 PKP Grochów 181 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 006-7 PKP "Jan Kipura" Grochów 180 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 037-3 NachtZug München 178 B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 002-9 PKP Grochów 176 Bomdz 236.9 51 80 84-90 216-3 C N L München 174 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 007-8 C N L Hamburg 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 035-6 C N L Basel 172 WLABmz 61 54 72-91 005-3 CD "Kromeriz" Praha 171 1254"ir J. Hoekwater" bracht de trein op vertrektijd onder de kap Opvallend dat de rijtuigen van de BC ["182"] en de RZD [183] op elkaars plek zaten! CNL 429+5 1738"Duivendrecht" Bimz 264.5 51 80 22-91 331-4 IC Dortmund 8 Bimz 264.3 51 80 22-91 218-3 IC Dortmund 9 Bim 263.1 51 80 22-91 134-2 IC Dortmund 10 WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug Dortmund 178 WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München 177 BDcm 874.1 61 85 82-90 402-4 C N L München 176 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 037-2 CNL (blauw) München 175 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-0 C N L München 174 Bomz 236.3 51 80 21-90 519-6 NachtZug München 173 WLABmz 173.1 61 80 72-90 028-4 NachtZug München 188 WLABmz 173.1 61 80 72-90 015-1 NachtZug München 187 BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 186 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 010-9 NachtZug München 185 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 013-1 NachtZug München 184 Bpm 875.1 61 85 29-90 503-5 C N L München 183 1254"ir J. Hoekwater" bracht de trein op tijd onder de kap |
23-08-2011 21:20:28 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag gezien in Asd: EN 437+5 1750 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 052-1 NachtZug Hamburg 202 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 020-1 C N L Hamburg 203 Bomdz 236.9 51 80 84-90 205-6 NachtZug Basel 204 WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München 201 WLABmee 62 20 71-90 269-7 RZD 183 B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 001-1 PKP Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 013-1 NachtZug München 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 009-1 PKP Grochów 180 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 003-4 PKP Grochów 181 Bomdz 236.9 51 80 84-90 216-3 C N L München 174 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 001-1 C N L Hamburg 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 035-6 C N L Basel 172 WLABmz 61 54 72-91 003-8 CD "Holasovice Praha 171 1251 bracht de trein 5 minuten voor vertrektijd onder de kap Opvallend: van het Kopenhagener deel zijn de rijtuigen verkeerd bij elkaar gerangeerd en het deel voor Warchau was gedriehoekt CNL 429 1749 Bimz 264.5 51 80 22-91 331-4 IC Dortmund 8 Bimz 264.3 51 80 22-91 218-3 IC Dortmund 9 WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug Dortmund Hbf 178 WLABmz 173.1 61 80 72-90 015-1 NachtZug München 177 BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 176 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 025-7 NachtZug München Hbf 175 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 044-6 NachtZug Hamburg 174 Bomz 236.3 51 80 21-90 519-6 NachtZug München 173 WLABmz 173.1 61 80 72-90 033-4 NachtZug München 188 WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug München 187 BDcm 874.1 61 85 82-90 402-4 C N L München 186 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 037-2 CNL München 185 Bvcmz 248.5 61 80 50-91-031-3 NachtZug München 184 Bpm 875.1 61 85 29-90 503-5 C N L München 183 1251 bracht de trein onder de kap |
03-09-2011 13:04:56 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag in Amsterdam CS: EN 446+45 1778 WLABmz 61 54 72-91 012-9 CD "Telc" Praha 171 Bvcmz 248.5 61 85 50 91-91 003-7 C N L Hamburg 172 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 173 Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L Basel 174 B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 003-7 PKP Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 028-9 NachtZug München 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 007-5 PKP Grochów 180 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 008-3 PKP Grochów 181 WLABmee 62 20 71-90 220-0 RZD 183 WLABmz 173.1 61 80 72-90 029-2 NachtZug München 201 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 021-6 C N L München 202 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 048-7 NachtZug Basel 203 Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 NachtZug Basel 204 1254"ir. J. Hoekwater" haalde de trein op rijtuig 62 20 71-90 220-0 is na revisie op 26 07 '11 afgeleverd en voorzien van een nieuw kleurenschema CNL 418+152 1760"Holten" Bim 263.1 51 80 22-91 134-2 IC Dortmund 10 Bimz 264.3 51 80 22-91 321-5 IC Dortmund 9 Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC Dortmund 8 Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 173 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 015-5 C N L München 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 010-9 NachtZug München 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 030-0 NachtZug Dortmund 177 WLABmz 173.1 61 80 72-90 016-9 NachtZug Hamburg 178 WLABmz 173.1 61 80 72-90 021-9 NachtZug München 188 WLABmz 173.1 61 80 72-90 028-4 NachtZug München 187 BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L München 186 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 002-6 NachtZug München 185 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 037-0 NachtZug Berlin 184 Bpm 61 85 29-90 501 CNL München 183 trein ging leeg naar Asdwpl; 1254"ir. J. Hoekwater" ging er los achteraan en haalde daar de trein op opvallend dat het (achterop lopende) Münchener deel gedriehoekt was |
07-09-2011 14:09:43 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag: CNL 418+60 1753 Bimz 264.3 51 80 22-91 321-5 IC Berlin 9 Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC Dortmund 8 Bpm 875.1 61 85-29-90 505-0 C N L München 173 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 015-6 C N L München 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 010-9 NachtZug München 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 030-0 NachtZug Dortmund 177 WLABmz 173.1 61 80 72-90 016-9 NachtZug Hamburg 178 WLABmz 173.1 61 80 72-90 021-9 NachtZug München 188 WLABmz 173.1 61 80 72-90 028-4 NachtZug München 187 BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L München 186 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 002-6 NachtZug München 185 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-0 NachtZug München 184 Bomz 236.3 51 80 21-90 523-8 NachtZug München 183 1251 haalde de trein op opvallend dat het (achterop lopende) Münchener deel gedriehoekt is (of is dat nu standaard?) EN 446+28 1758 WLABmz 61 54 72-91 012-9 CD "Telc" Praha 171 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 003-7 C N L Hamburg 172 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 173 Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L Basel 174 B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 003-7 PKP Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 037-0 NachtZug Berlin 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 007-5 PKP Grochów 180 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 008-3 PKP Grochów 181 WLABmee 62 20 71-90 220-0 RZD 183 WLABmee 62 21 70-90 244-0 BC 182 WLABmz 173.1 61 80 72-90 029-2 NachtZug München 201 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 007-5 NachtZug Basel 202 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 011-5 NachtZug Basel 203 Bomdz 236.9 51 80 84-90 206-4 NachtZug Basel 204 1251 haalde de trein op (al liet diens komst wel enige tijd op zich wachten en het vertrek eveneens) |
07-09-2011 15:33:09 | ||
---|---|---|
evangoor
|
Nee, volgens fernbahn.de niet en volgens mijn waarneming met wagen 187 bij aankomst in Utrecht afgelopen maandagochtend ook niet. Dat was een soort 'spoor 19' ervaring: ergens bij Lunetten mag je uitstappen voor Utrecht Centraal Zal wel de reden zijn geweest van de +60. Maandag was trouwens aankomst +90 en geen reden meegekregen tijdens het slapen. Laatst bewerkt door evangoor op 07-09-2011 15:35 |
07-09-2011 15:36:48 | ||
---|---|---|
maurits
|
De slaaprijtuigen horen inderdaad niet met 4 exemplaren in het midden te lopen, Fernbahn is correct op dit punt. Ook de Bomz in het Münchener deel is niet planmatig, dat zou een Bpm moeten zijn. Groeten uit Villa Spoorzicht (Wd-Ledn, km 30,2) |
08-09-2011 02:39:31 | ||
---|---|---|
MDDM
|
Toch leuk als het anders is dan dat het zou "moeten" zijn %08% Dat maakt de hobby alleen maar leuker, toch? Gr Joop mcn Lls |
17-09-2011 22:46:40 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag in Asd geweest. Door (geplande) werkzaamheden tussen Asd en Ut een aangepaste dienstregeling (via Hvs) en daardoor aangepaste vertrektijden. EN 447+30 (opvallend: om ongeveer 1600u de NS-site nog geraadpleegd en deze meldde al dat met +30 vertrokken zou worden, voorwaar een vooruitziende blik!!!) 1760"Holten" Bomdz 236.9 51 80 84-90 216-3 C N L München 204 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 203 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 003-7 C N L Hamburg 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 016-9 NachtZug Hamburg 201 WLABmee 62 20 71-90 251-5 RZD 183 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 008-3 PKP Grochów 181 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 007-5 PKP Grochów 180 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 037-0 NachtZug Berlin 178 B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 003-7 PKP Grochów 176 Bomdz 236.9 51 80 84-90 206-4 NachtZug Basel 174 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 001-1 C N L Hamburg 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 007-5 NachtZug Basel 172 WLABmz 61 54 72-91 012-9 CD "Telc" Praha 171 1254"ir. J. Hoekwater" bracht de trein op vertrektijd (1839u) onder de kap. CNL 419 met strijdige info: op de NS-site en de vertrekstaten vertrek om 2009u, volgens TT, het digitale vertrekinfoscherm in de hal en de DB-site vertrek om 2039u. De laatste hadden het bij het rechte eind! 1781 Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC Dortmund 8 Bimz 264.3 51 80 22-91 321-5 IC Berlin 9 Bim 263.1 51 80 22-91 134-2 IC Dortmund 10 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 028-9 NachtZug München 178 WLABmz 173.1 61 80 72-90 019-3 NachtZug Dortmund 177 BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L München 176 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 010-9 NachtZug München 175 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 015-6 NachtZug München 174 Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 173 WLABmz 173.1 61 80 72-90 028-4 NachtZug München 188 WLABmz 173.1 61 80 72-90 021-9 NachtZug München 187 BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L München 186 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 002-6 NachtZug München 185 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 050-3 AutoZug München 184 Bomz 236.3 51 80 21-90 523-8 NachtZug München 183 1254"ir. J. Hoekwater" bracht de trein onder de kap. Opvallend: in het Züricher deel was de eerste WLABmz [178] vervangen door een Bvcmz en in het Münchener deel was de Bpm vervangen door een Bomz |
18-09-2011 11:15:32 | ||
---|---|---|
Roland55
|
Vertrek EN 447 mt plus 30'i.v.m. foutieve reserveringen van ongeveer 10 Russsische reizigers (met nog originele vertrektijd van 19.01 op hun reservering). |
18-09-2011 13:27:33 | ||
---|---|---|
maurits
|
Tja, dat krijg je dus als je met de vertrektijden gaat rommelen als de treinen al geopend zijn voor reservering. Groeten uit Villa Spoorzicht (Wd-Ledn, km 30,2) |
21-09-2011 23:17:26 | ||
---|---|---|
waalkade
|
Om 17.07 kwam te Em aan uit de ri Wesel de BEG 203 007 met 2 ligrijtuigen en een ketelwagen, Een van de rijtuigen was de A-ÖBB 51 81 59-70 056-7, het 2e rijtuig was van een gelijk type. Laatst bewerkt door waalkade op 21-09-2011 23:18 |
22-09-2011 22:07:47 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag te Asd: EN 447 1733"Boxtel" Bomdz 236.9 51 80 84-90 217-1 C N L Berlin 204 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 020-1 C N L Hamburg 203 Bvcmdz 249.1 61 80 59-90 052-1 NachtZug Hamburg 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 033-4 NachtZug München 201 WLABmee 62 20 71-90 273-9 RZD 183 na revisie afgeleverd op 10 08'11 in nieuwe kleuren WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 001-8 PKP "Jan Kipura" Grochów 181 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 010-9 PKP Grochów Intercity 180 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 031-3 NachtZug München 178 B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 001-1 PKP Grochów 176 Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L Basel 174 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 048-7 NachtZug Basel 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 035-6 C N L Basel 172 WLABmz 61 54 72-91 011-1 CD "Trebic" Praha 171 1254 "ir. J. Hoekwater" bracht de trein "extreem" [meer dan een half uur voor vertrek] vroeg onder de kap CNL 419 1741"Putten" Bimz 264.3 51 80 22-91 331-4 IC Dortmund 8 Bimz 264.3 51 80 22-91 218-3 IC Dortmund 9 WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug Dortmund Hbf 178 WLABmz 173.1 61 80 72-90 015-1 NachtZug München 177 BDcm 874.1 61 85 82-90 402-4 C N L München 176 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 025-7 NachtZug München Hbf 175 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 017-4 NachtZug München 174 Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L München 173 WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 NachtZug Hamburg 188 WLABmz 173.1 61 80 72-90 017-7 NachtZug Hamburg 187 BDcm 874.1 61 85 82-90 410-7 C N L München 186 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 005-9 C N L München 185 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 052-9 NachtZug München 184 Bpm 61 85 29-90 501-9 CNL München 183 1254 "ir. J. Hoekwater" bracht de trein onder de kap opvallend: in het Züricher deel was de Bvcmz [174] vervangen door een Bvcmbz. |
11-10-2011 22:26:31 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag: EN 447 1761 Bomdz 236.9 51 80 84-90 205-6 NachtZug Basel 204 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 020-1 C N L Hamburg 203 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 021-6 C N L München 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München 201 WLABmee 62 20 71-91 275-3 RZD 183 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 008-3 PKP Grochów 180 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 003-4 PKP Grochów 181 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 050-3 AutoZug München 178 B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 002-9 PKP Grochów 176 Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 NachtZug Basel 174 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 001-1 C N L Hamburg 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 007-5 NachtZug Basel 172 WLABmz 61 54 72-91 002-0 CD "Brno Vilz Tugendhat" Prahn 171 1252 bracht de trein onder de kap CNL 419 1756 Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC Dortmund 8 Bimz 264.3 51 80 22-91 321-5 IC Berlin 9 WLABmz 173.1 61 80 72-90 021-9 NachtZug München 178 WLABmz 173.1 61 80 72-90 029-2 NachtZug München 177 BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L München 176 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 010-9 NachtZug München 175 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 030-5 NachtZug München 174 Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L München 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 011-7 NachtZug München 188 WLABmz 173.1 61 80 72-90 028-4 NachtZug München 187 BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L München 186 onberemd Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 053-9 NachtZug München 185 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 037-0 NachtZug Berlin 184 Bpm 875.1 61 85 29-90 503-5 C N L München 183 1252 bracht de trein onder de kap opvallend dat het 1e WLABmz van de Münchener tak [188] vervangen was door een Bvcmbz en dat de onberemde BDcm [186] toch reizigers mocht vervoeren! ICE 122 406 551/051 Laatst bewerkt door vrijgezel op 11-10-2011 22:27 |
17-10-2011 22:37:27 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag in Amsterdam CS geweest en het volgende waargenomen: ICE 124+70 406 001/501 kerend op ICE 227+5 406 501/001 EN 447 1757 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 021-6 C N L München 203 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 020-1 C N L Hamburg 202 Bomdz 236.9 51 80 84-90 205-6 NachtZug Basel 204 WLABmz 173.1 61 80 72-90 0xx-x C N L München 201 WLABmee 62 21 70-90 243-2 BC 182 WLABmee 62 20 71-90 224-2 RZD 183 na revisie op 18 07 '11 afgeleverd in nieuw kleurenschema WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 003-4 PKP Grochów 180 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 037-0 NachtZug Berlin 178 B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 002-9 PKP Grochów 176 Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 NachtZug Basel 174 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 008-1 C N L Hamburg 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 052-1 NachtZug Hamburg 172 WLABmz 61 54 72-91 002-0 CD "Brno Vilz Tugendhat" Praha 171 1252 bracht het onder de kap van het WLABmz rijtuig naar Kopenhagen [201] vergeten het volgnummer (+controlecijfer) vergeten te noteren; vandaar de xx-x... CNL 419 1756 Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC Dortmund 8 Bimz 264.3 51 80 22-91 321-5 IC Berlin 9 Bim 263.1 51 80 22-91 134-2 IC Dortmund 10 WLABmz 173.1 61 80 72-90 029-2 NachtZug München 178 WLABmz 173.1 61 80 72-90 021-9 NachtZug München 177 BDcm 874.1 61 85 82-90 400-8 C N L München 176 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 053-9 NachtZug München 175 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 051-1 NachtZug München 174 Bpm 875.1 61 85 29-90 503-5 C N L München 173 WLABmz 173.1 61 80 72-90 028-4 NachtZug München 187 BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 186 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 010-9 NachtZug München 185 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 030-5 NachtZug München 184 Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L München 183 1252 bracht de trein onder de kap |
21-10-2011 22:21:41 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag: EN 447+5 1756 1757 Bomdz 236.9 51 80 84-90 217-1 C N L Berlin 204 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 003-7 C N L Hamburg 203 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 050-5 NachtZug München 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 028-4 NachtZug München 201 WLABmee 62 21 70-90 243-2 BC 182 WLABmee 62 20 71-90 224-2 RZD 183 nieuwe kleuren WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 003-4 PKP Grochów 180 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 037-0 NachtZug Berlin 178 B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 002-9 PKP Grochów 176 Bomdz 236.9 51 80 84-90 205-6 NachtZug Basel 174 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 020-1 C N L Hamburg 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 021-6 C N L München 172 WLABmz 61 54 72-91 002-0 CD "Brno-Vila Tugendhat" Praha 171 1254"ir J. Hoekwater" bracht de trein ruim op tijd onder de kap Sein werd te laat op veilig gezet; vandaar de "+5". IC 9268 91 88 7186 125-1 {2803} A 50 84 10-70 376-5 B 50 84 20-70 402-7 B 50 84 20-70 213-8 blauw/geel BD 50 84 82-70 972-4 B 50 84 20-70 584-2 B 50 84 20-70 403-5 A 50 84 20-70 482-1 CNL 419 1738"Duivendrecht" Bimz 264.3 51 80 22-91 331-2 IC Dortmund 8 Bimz 264.3 51 80 22-91 321-5 IC Berlin 9 Bim 263.1 51 80 22-91 093-0 IC Dortmund 10 WLABmz 173.1 61 80 72-90 029-2 NachtZug München 178 WLABmz 173.1 61 80 72-90 021-9 NachtZug München 177 BDcm 874.1 61 85 82-90 400-8 C N L München 176 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 017-4 NachgtZug München 175 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 051-1 NachtZug München 174 Bpm 875.1 61 85 29-90 503 C N L München 173 WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München 187 BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 186 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 010-9 NachtZug München 185 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 030-5 NachtZug München 184 Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L München 183 1254"ir J. Hoekwater" bracht de trein onder de kap ICE 122 406 053/553 |
24-10-2011 21:09:22 | ||
---|---|---|
taigagaai
Moderator |
Gisteren de EN 446 gezien te Ah: EN 446 1738"Duivendrecht" WLABmz CZ-CD 61 54 72-91 002-0 Bvcmbz D-DB 61 80 59-90 021-6 Bvcmz CH-DB 61 85 50-91 020-1 Bomdz D-DB 51 80 84-90 205-6 B5mnopuvz PL-PKPIC 61 51 28-90 002-9 Bvcmz D-DB 61 80 50-91 037-0 WLAB10mnouz PL-PKPIC 61 51 70-90 003-4 WLABmee RZD 622071-90278-8 WLABmz D-DB 61 80 72-90 028-4 Bvcmbz D-DB 61 80 59-90 052-1 Bvcmz D-DB 61 80 50-91 008-1 Bomz D-DB 51 80 84-90 220-5 ICE 105 406 053 |
24-10-2011 22:30:07 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag in Asd: EN 447 1757 Bomdz 236.9 51 80 84-90 210-6 NachtZug München 204 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 001-1 C N L Hamburg 203 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 015-1 NachtZug München 201 WLABmee 62 21 70-90 243-2 BC 182 WLABmee 62 20 71-90 273-9 RZD 183 na revisie op 10 08 '11 in nieuwe kleuren WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 010-9 PKP Grochów 180 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 052-9 NachtZug München 178 B8mnopuvz 1251 61 51 28-90 003-7 PKP Grochów 176 Bomdz 236.9 51 80 84-90 216-3 C N L München 174 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 006-0 C N L Basel Bad Bf 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 041-4 C N L Basel 172 WLABmz 61 54 72-91 011-1 CD "Trebic" Praha 171 1254 "ir. J. Hoekwater" bracht de trein ruim op tijd onder de kap (waardoor IC 3060 van spoor 8a moest uitwijken naar spoor 10a) THA 9343 4343 "TinTin" IC 9268 91 88 7186 203-6 {2811} A 50 84 10-70 364-1 B 50 84 20-70 412-6 B 50 84 20-70 547-9 blauw/geel (ex AB) BD 50 84 82-70 437-8 B 50 84 20-70 574-3 B 50 84 20-70 257-5 A 50 84 10-70 368-2 CNL 419 1759"Best" Bimz 264.5 51 80 22-91 331-4 IC Dortmund 8 Bimz 264.3 51 80 22-91 218-3 IC Dortmund 9 Bim 263.1 51 80 22-91 134-2 IC Dortmund 10 WLABmz 173.1 61 80 72-90 033-4 NachtZug München 178 WLABmz 173.1 61 80 72-90 006-0 NachtZug Dortmund Hbf 177 BDcm 874.1 61 85 82-90 402-2 C N L München 176 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 042-2 C N L München 175 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 027-1 NachtZug München 174 Bomz 236.3 51 80 21-90 519-6 NachtZug München 173 WLABmz 173.1 61 80 72-90 017-7 NachtZug Hamburg 187 BDcm 874.1 61 85 82-90 410-7 C N L München 186 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 046-3 NachtZug Berlin 185 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 050-3 NachtZug München 184 Bomz 236.3 51 80 21-90 501-4 C N L München 183 1254 "ir. J. Hoekwater" bracht de trein onder de kap Opvallend dat van beide delen de Bpm was vervangen door een Bomz, waarvan de laatste [183] bijna gelijk is aan een Bomdz; het 1e compartiment is een fietsenruimte, maar de WC is gehandhaafd en het tafeltje in het compartiment is ook gehandhaafd. Bij een echte Bomdz is het 11e compartiment verbouwd en de aangrenzende WC is ook verwijderd. ICE 122 406 080/580"Würzburg"; uitgerust met een "Frankrijk-paket" Laatst bewerkt door vrijgezel op 24-10-2011 23:12 |
29-10-2011 10:11:34 | ||
---|---|---|
verst107
|
Gisteravond een overdaad aan Bvcm(b)z in de 419 (Amsterdam-Munchen/Zurich), waaronder eentje nog in het blauw LOKS 1742 + 1759 Bimz 51 80 22-91 331 IC rood/wit Bimz 51 80 22-91 218 IC rood/wit Bim 51 80 22-91 093 IC rood/wit WLABmz 61 80 72-90 015 DBNZ rood/wit WLABmz 61 80 72-90 006 DBNZ rood/wit BDcm 61 85 82-90 402 CNL rood/wit Bvcmbz 61 80 59-90 015 CNL rood/wit Bvcmz 61 85 50-91 027 DNBZ rood/wit Bvcmz 61 80 50-91 044 DBNZ rood/wit WLABmz 61 80 72-90 017 DBNZ rood/wit BDcm 61 85 82-90 406 CNL rood/wit Bvcmbz 61 80 59-90 037 CNL blauw Bvcmz 61 80 50-91 013 DBNZ rood/wit Bvcmz 61 80 50-91 052 DBNZ rood/wit Bvcmz 61 80 50-91 050 DBNZ rood/wit De 1254 (EETC bruin) bracht de trein onder de kap van Amsterdam Centraal |
01-11-2011 13:36:20 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag: CNL 418+2 1740"Baarn" Bimz 264.3 51 80 22-91 218-3 IC Dortmund 9 Bimz 264.5 51 80 22-91 331-4 IC Dortmund 8 Bpm 61 85 29-90 501-9 CNL (blauw) München 173 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 044-6 NachtZug Hamburg 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 037-2 CNL München 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 4-6-5 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 017-7 NachtZug Hamburg 177 WLABmz 173.1 61 80 72-90 015-1 NachtZug München 178 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 027-1 NachtZug München 183 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 042-2 C N L München 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 402-4 C N L München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 006-0 NachtZug 187 1254"ir. J. Hoekwater" haalde de trein op opvallend dat van het Münchener deel, die op laag-seisoen-lengte is, de Bpm (of Bomz) vervangen was door een Bvcmz! ICE 123; door de verstoring bij Asa zal het de omleiding via Hvs volgen 406 001/501 (dus gedriehoekt) Door de verstoring bij Asa niet op de gestrandde EN446 gewacht... |
01-11-2011 16:48:54 | ||
---|---|---|
Bert13
|
Deze is met +45 binnengekomen, loc 1742 (ben helaas niet zo'n rijtuigenfreak) Grappig was dat om 10:14 de 1254 al voor kwam rijden voor de 70446, terwijl dat nog drie kwartier zou duren. Deze is zo lang even op spoor 60 GDST gezet... He fought bravely, but lost the battle against technology - 07-06-2015 |
01-11-2011 18:19:05 | ||
---|---|---|
maurits
|
Schijnt de laatste tijd blijkbaar in de mode te zijn om Bpm's (slaapstoelrijtuigen) die niet aanwezig zijn, niet meer te vervangen door Bomz'en (ex DR-zitrijtuigen met zijgang), maar door Bvcmz's (couchetterijtuigen). Overigens is het voor de reizigers die een slaapstoel verwachten wel beter. In een Bomz kun je niet veel anders dan recht overeind zitten, in een Bvcmz kun je de slaapbanken uitklappen en gaan liggen (dan wel zonder beddengoed). Groeten uit Villa Spoorzicht (Wd-Ledn, km 30,2) |
07-11-2011 14:04:56 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag: CNL 418+41 1740"Baarn" Bimz 264.1 51 80 22-91 xxx-x IC Dortmund 10 volgnummer vergeten te noteren... Bimz 264.3 51 80 22-91 218-3 IC Dortmund 9 Bimz 264.5 51 80 22-91 331-4 IC Dortmund 8 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 027-1 NachtZug München 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 042-2 C N L München 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 402-4 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 006-0 NachtZug München Hbf 177 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 044-6 NachtZug Hamburg 183 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 037-2 CNL München 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 413-1 C N L München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 017-7 NachtZug Hamburg 187 1251 haalde de trein op Opvallend: van het Züricher deel was de Bpm zonder vervanging vervallen en als "compensatie" de Bvcmz [174] ondanks het laagseizoen toch ingerangeerd; van Münchener deel was de Bpm ook afwezig, maar hier vervangen door een Bvcmz. ICE 222 93 80 5 406 551/051"Amsterdam" kerend op ICE 123 93 80 5 406 051/551"Amsterdam" EN 446+63 1742 WLABmz 61 54 72-91 011-1 CD "Trebic" Praha 171 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 172 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 018-5 C N L Hamburg 173 Bomdz 236.9 51 80 84-90 206-4 NachtZug Basel 174 B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 003-7 PKP Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 031-3 NachtZug München 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 008-3 PKP Grochów 180 WLABmee 62 20 71-91 278-7 RZD 183 na revisie op 10 10 2011 afgeleverd in nieuwe kleuren" WLABmee 62 21 70-90 244-0 BC 182 WLABmz 173.1 61 80 72-90 033-4 NachtZug München 201 Bomdz 236.9 51 80 84-90 216-3 C N L München 202 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 006-0 C N L Basel Bad Bf 203 Bvcmbz 249.5 61 80 59-90 041-4 NachtZug Basel 204 1251 haalde de trein op, al ging dat aanvankelijk moeizaam omdat de remmen niet wilde lossen door een storing in lok 1742, een storingsmonteur moest eraan te pas komen... Opvallend was dat van het Kopenhagener deel de Bvcmbz en de Bomdz op elkaars plek waren ingerangeerd, maar dat de reserveringsnummers wel in de juiste (oplopende) volgorde zaten [de Bomdz had nummer 202, maar had 204 moeten zijn; de Bvcmbz had 204, maar had 202 moeten zijn]!!! Laatst bewerkt door vrijgezel op 07-11-2011 15:45 |