Somda
Voor en door treinspotters
Met de trein van, naar of via Zwolle Dat zit er begin volgende week even niet in. Dan wordt de bijna 30 miljoen euro kostende loopbrug geplaatst die de historische binnenstad aan de noordkant van het station met het nieuwe stadsgebied aan de zuidzijde verbindt. Van maandag tot en met donderdag rijden er daarom geen of minder treinen. Ook busreizigers en het overige verkeer ondervindt hinder van de flinke klus in de provinciale hoofdstad.
Ontwikkelingen Hanzelijn
Forum: Algemeen - Materieel en maatschappij ontwikkelingen
Forum: Algemeen - Materieel en maatschappij ontwikkelingen
| 05-06-2012 14:36:44 | ||
|---|---|---|
treinfreak
|
Volgens prorail wordt er morgen en donderdag getest met een ICE op 200 km/u op de hanzelijn http://www.prorailpersberichten.nl/bericht/415/ wat is er leuker dan een trein? 2 treinen natuurlijk! |
|
| 05-06-2012 14:50:07 | ||
|---|---|---|
snowie
|
Kranten in de regio , Stentor, koppen met 'Vandaag 200 km/h' om dan vervolgens te vermelden dat het woensdag en donderdag zover is ...... | |
| 05-06-2012 15:28:34 | ||
|---|---|---|
Klaasje
|
Prorail mag wel eens dat stuk door de spellingscontrole halen zeg.. "hoge snelheid wissels"%03% | |
| 05-06-2012 15:43:47 | ||
|---|---|---|
|
maigoda
|
Als je het zo leest, klinkt het als een wissel dat "met hoge snelheid" omloopt... Groetjes, Emiel |
|
| 05-06-2012 15:48:33 | ||
|---|---|---|
|
treinfreak
|
Ik zie net dat de ICE gisteren al heeft gereden , dat zal wel niet met 200 km/u zijn gegaan dan. http://hanzelijn-hattem.nl/foto/541 wat is er leuker dan een trein? 2 treinen natuurlijk! |
|
| 05-06-2012 17:28:50 | ||
|---|---|---|
Rolffiej19
|
Dat was puur de overbrenging vanuit duitsland naar zl meer niet  MCN ASD |
|
| 05-06-2012 18:34:12 | ||
|---|---|---|
|
smarkie
|
Heeft gisteren al een rit gemaakt over hanzelijn ri lls om de systemen te testen. Net als vandaag trouwens Mcn NS International Rtd |
|
| 05-06-2012 18:36:01 | ||
|---|---|---|
|
stefanb
|
vandaag zijn er testriten geweest met de ICE3M waarbij die de 200 KM mocht bereiken | |
| 05-06-2012 19:07:03 | ||
|---|---|---|
|
snowie
|
Bij de testen die vanmiddag begonnen om 15h is tussen Lls en Dnt zeker niet 200km/h gereden - goede graadmeter is de nieuwe weg die er naast ligt waar 100km/h mag worden gereden |
|
| 05-06-2012 21:11:50 | ||
|---|---|---|
treintim
|
Volgens een bron reed men vandaag met vmax 160, morgen 180 km/u en donderdag pas 200 km/u. | |
| 05-06-2012 22:00:14 | ||
|---|---|---|
daniel81
|
Quote Het is wel zo dat Prorail met hoge snelheid wissels verwijderd  Verder nu een nieuwsbericht dat 200 km/u op de Hanzelijn er voorlopig niet komt, men had zich in Lls een hoop bouwkosten kunnen besparen%09% http://www.ovwereld.nl/actueel/binnenland/ambitie_hogesnelheid_hanzelijn_ontbreekt-144411 |
|
| 05-06-2012 22:10:42 | ||
|---|---|---|
mren
|
Helemaal niets %09% ; infrastructuur leg je aan voor 80-100 jaar en als je nu geen ambitie in je ontwerpen toont om 200+ te gaan rijden, zal dat tot het jaar 2100 ook nooit gaan gebeuren. Je zou het bijna aan ProRail en de vervoerders willen voorschrijven dat elke spooruitbreiding voor 250 km/uur geschikt wordt, dan elke vervangen bvl-mast 25kV voorbereid wordt, dat elke trein met ECTS (met ATB-module) wordt geleverd, etc. etc. |
|
| 05-06-2012 22:12:08 | ||
|---|---|---|
|
Klaasje
|
Het moet natuurlijk hogesnelheidswissels zijn maar ook die liggen er alleen maar bij de brug over de IJssel. Voor de rest zijn het niet wissels met een afwijkende hoekverhouding t.o.v. normaal. Alleen de manier waarop spoorstaven zijn bevestigd en het aantal aandrijfpunten is anders. | |
| 05-06-2012 22:22:19 | ||
|---|---|---|
b2py
|
QuoteInfrastructuur is hooguit 40-50 jaar. Laatst bewerkt door b2py op 05-06-2012 22:22 |
|
| 05-06-2012 22:24:21 | ||
|---|---|---|
|
mren
|
Kunstwerken toch echt niet hoor. | |
| 05-06-2012 23:19:54 | ||
|---|---|---|
|
snowie
|
De laatste slag die gepland was voor de testritten van vandaag op de Hanzelijn met de ICE is waarschijnlijk komen te vervallen - na doorkomst in Dronten tegen 20h in richting Lls is de ICE niet meer waargenomen. Op dit moment is de ICE ook niet aanwezig op Stb. Het stel is doorgereden naar de Wgm vanwaar het morgen, 6 juni weer naar Lls zal komen, zie OD 6 juni. Laatst bewerkt door snowie op 05-06-2012 23:38 |
|
| 06-06-2012 01:49:26 | ||
|---|---|---|
MDDM
|
Om 19:55 kwam de ICE binnen op LLs, is even na 20:00 weer vertrokken richting Swifterbant. Om 21:45 werd ik door de ICE gepasseerd op Almo -> Wp/Wgm. Dus is wel degelijk waar genomen, alleen niet door jou Gr Joop mcn Lls |
|
| 06-06-2012 07:22:58 | ||
|---|---|---|
|
mdeen
|
Quote Dat ligt er maar net aan wat je onder infrastructuur ziet. Natuurlijk gaan een spoorstaaf en een bovenleiding geen 100 jaar mee, maar als je nu een lijn aanlegt met een gedachte "hier gaan we nooit harder dan 160 mee rijden" en dus de sporen ook te dicht bij elkaar legt om 200 op te rijden, dan kost het heel erg veel om de lijn toch weer aan te passen. Want anders zouden we toch al in het hele land 160 rijden. En dat doen we, dik 170 jaar na de eerste spoorlijn toch nog lang niet. En ATB is daar het minste probleem van. |
|
| 06-06-2012 08:29:52 | ||
|---|---|---|
|
Klaasje
|
Bedenk dat zo'n spoorlijn voor een hogere snelheid vooral een ruim tracé nodig heeft. Met die gedachte in het achterhoofd is het verstandig om in ieder geval een ruim tracé aan te leggen. Aangezien daar de meeste kosten in zitten is het verder ook geen probleem meer om de lijn meteen geschikt voor 200 km/h te maken. | |
| 06-06-2012 09:16:37 | ||
|---|---|---|
|
MDDM
|
En de Hanzelijn is geschikt voor 200 km/h. Nu alleen even nieuwe beveiliging inbouwen en we winnen 2 minuten op Lls - Zl v.v Gr Joop mcn Lls |
|
| 06-06-2012 10:05:25 | ||
|---|---|---|
|
Klaasje
|
En een stuk of 8 als je Lelystad links laat liggen... | |
| 06-06-2012 10:56:33 | ||
|---|---|---|
|
MDDM
|
Nou, niet overdrijven. Lls - Alm is sowieso niet geschikt voor 200 km/h. Lls laten ze niet links liggen, is een te druk station. Gr Joop mcn Lls |
|
| 06-06-2012 11:28:15 | ||
|---|---|---|
|
Klaasje
|
Lelystad kent nauwelijks meer in- en uitstappers dan Almb. Op de lange termijn is het geen gekke gedachte als er meer treinen rijden om Lelystad over te slaan en 160 km/h te rijden op de Flevolijn. De winst van 160 km/h op alleen de Hanzelijn is overigens al iets van 3 minuten dus een inschatting van 2 minuten is sowieso te laag. Laatst bewerkt door Klaasje op 06-06-2012 11:28 |
|
| 06-06-2012 11:34:08 | ||
|---|---|---|
|
treinfreak
|
Ze willen wel 160 km/u gaan rijden. http://www.treinreiziger.nl/actueel/binnenland/ambitie_hoge_snelheid_hanzelijn_ontbreekt-144411 wat is er leuker dan een trein? 2 treinen natuurlijk! |
|
| 06-06-2012 12:02:00 | ||
|---|---|---|
|
john2
|
Quote Bij mij werk de link niet krijg in een tekst met onder andere 404 pagina niet gevonden. |
|
| 06-06-2012 12:09:49 | ||
|---|---|---|
|
phantom
|
Dan ga je even naar http://www.treinreiziger.nl en dan staat het artikel zo voor je neus,je hoeft t alleen nog maar aan te klikken Overigens vind ik dit stukje tekst in een ander artikel over de hanzelijn en de ICE wel iets aparts hebben: Om de tests te kunnen uitvoeren is er een speciale ICE bij de Duitse spoorwegen gehuurd. De testtrein is als enige ICE voorzien van het beveiligingssysteem ERTMS. Na de tests in Nederland gaat de trein naar België om daar tests uit te voeren. Wat moet er in Belgie dan getest worden ?,is daar iets nieuws aangelegd wat ik in elk geval niet weet ? Laatst bewerkt door phantom op 06-06-2012 12:13 Doe maar normaal,dan doe je al gek genoeg. |
|
| 06-06-2012 12:28:59 | ||
|---|---|---|
|
john2
|
Mijn dank is groot. Laatst bewerkt door spiketrain op 06-06-2012 13:16, reden: Quoot verwijderd wegens verw. tussenbericht |
|
| 06-06-2012 12:30:19 | ||
|---|---|---|
|
geert
|
Quote Dat is volgens mij niet helemaal waar. De 4610 is al wel tijden in gebruik als test stel en heeft ook in Belgie op L3 (Liege - Aachen) ook proef gereden. Daar is ook ETCS level 2 geinstalleerd. Dus wellicht daar (weer) proefritten? Volgens mij hebben de 4601 - 4604 ook ETCS om over L3 in Belgie te kunnen rijden voor de diensten Brussel - Frankfurt. Hebben de 4680 - 4686 ook geen ETCS voor de LGV in Frankrijk? Of alleen TVM? |
|
| 06-06-2012 16:56:03 | ||
|---|---|---|
|
b2py
|
QuoteIk heb het toch ook niet over kunstwerken? Die gaan rond de 100 jaar mee.. |
|
Tevreden over Somda? Overweeg dan eens een vrijwillige donatie, alvast bedankt! |
| 06-06-2012 23:03:49 | ||
|---|---|---|
|
stefanuzz
|
Vanavond was het toch nog erg mooi qua weer... en dus ben ik er maar op uit gegaan. Zo'n kans krijg je immers niet elke dag. De foto's http://hanzelijn-hattem.nl/foto/543/woensdag_06_juni_2012/ Passages: 17.56u - Htba -> Kpnz t.h.v. Burgemeester Hardenbergweg Zalk 19.03u - Dronten -> Kpnz t.h.v. Zwartendijk Kampen 19.32u - Kpnz -> Dronten t.h.v. Slaper Kampen 20.48u - Dronten -> Kpnz t.h.v. Oudebosweg Kampen Laatst bewerkt door stefanuzz op 06-06-2012 23:05 |
|
| 07-06-2012 12:02:53 | ||
|---|---|---|
|
mren
|
Quote En dat is geen deel van de infrastructuur? |
|
| 07-06-2012 12:40:42 | ||
|---|---|---|
dlm4yjp
|
Ik denk dat b2py niet weet wat voor kunstwerk we bedoelen: Een kunstwerk is de bouwkundige term voor een weg- of waterbouwkundig bouwwerk. Reken maar dat minstens 100 jaar zoiets er ligt, als jij 200km/u over 50 jaar wilt rijden, dan zul je nu al je bochten moeten aanpassen voor die snelheid. Iedere dag sportdag: De hordes met vertragingen en verstoringen ontlopen. |
|
| 07-06-2012 13:46:58 | ||
|---|---|---|
|
Klaasje
|
b2py weet als civiel techneut donders goed wat een kunstwerk is... | |
| 08-06-2012 00:29:45 | ||
|---|---|---|
|
stefanuzz
|
Voor de liefhebbers: een verslag van de drie dagen ICE testritten op http://hanzelijn-hattem.nl/nieuws/377/ice_testritten_geslaagd:_met_succes_200kmh_gehaald!/ - met een flink aantal foto's. Ik heb helaas verder niks meer vernomen van de rit terug naar Duitsland of richting België. |
|
| 08-06-2012 17:02:42 | ||
|---|---|---|
|
stefanuzz
|
En nog een video: http://www.youtube.com/watch?v=qaCQzzRyxqU |
|
| 08-06-2012 18:42:48 | ||
|---|---|---|
|
b2py
|
Quotedanku En verder wist een ProRail inspecteur mij te vertellen op de dag van de bouw dat de Delftse Spoortunnel een duur had van ~100 jaar. Ik ging voor hetzelfde uit voor de kunstwerken op de Hanzelijn. Laatst bewerkt door b2py op 08-06-2012 18:43 |
|
| 12-06-2012 22:22:05 | ||
|---|---|---|
|
mdj
|
http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.aspx?cat=1&nid=145975 "Kampen Zuid" blijft voorlopig, omdat NS ook nog Zwolle-Kampen (Kamperlijntje) blijft rijden. (in verband met mislukte concessie tram+bus Ijsselmond) Bij twijfel: gebruik beton. |
|
| 21-06-2012 18:13:58 | ||
|---|---|---|
|
snowie
|
De instructieritten voor Machinisten op de Hanzelijn zijn in volle gang - per dag rijden er 3 stuks Plan V heen en weer tussen Zwolle- en Lelystad station. Elke Mcn maakt 2 slagen op/neer - 1 maal als Stoptrein en 1 maal als Intercity. Afgelopen dinsdag heb ik enkele opnamen gemaakt http://www.flickr.com/photos/cees_1251/sets/72157630193507472/ Laatst bewerkt door snowie op 21-06-2012 19:19, reden: 3 stuks Plan V ipv van 3 x Plan V |
|
| 21-06-2012 18:30:05 | ||
|---|---|---|
|
MDDM
|
Neuh, deze informatie is niet helemaal correct hoor. %08% Gr Joop mcn Lls |
|
| 21-06-2012 19:21:19 | ||
|---|---|---|
|
snowie
|
Oh .. wat klopt er niet .... Laatst bewerkt door spiketrain op 21-06-2012 20:26, reden: Passage verwijderd. |
|
| 21-06-2012 20:37:26 | ||
|---|---|---|
|
spiketrain
Moderator 
|
Spiketrain: enkele berichten verwijderd. Vanaf nu zijn we weer gewoon lief voor elkaar. Groet, Spiketrain |
|
| 03-07-2012 19:54:49 | ||
|---|---|---|
|
snowie
|
MRCE Eloc 189 285 verblijft niet meer op de Hanzelijn. Zondag 1 juli door een forumlid waargenomen op Amf , de speciale 'de Hanzelijn Verbindt' stickers van ProRail waren verwijderd. Ik neem gevoegelijk aan dat de loc terug is naar de verhuurder. | |
| 03-07-2012 21:30:27 | ||
|---|---|---|
sik214
|
Na verluid is die 'teruggeven' aan DB Schenker en naar de Whv gestuurd. Vrijdagavond zouden de stickers verwijderd moeten zijn. | |
| 04-07-2012 00:08:51 | ||
|---|---|---|
|
MDDM
|
Belgische meetrijtuig is ook weer bezig om gsm-r testen uit te voeren. Gisteren om 20:00 tussen 2 mP 3000 gezien op Lls Gr Joop mcn Lls |
|
| 04-07-2012 17:06:35 | ||
|---|---|---|
tjoekdjg
|
klopt zat tussen Jim BRT-08 en Jules BRT-91 ingklemt was om 18:31 vertrokken uit Zl zie: http://www.flickr.com/photos/djgerrits/7501090286/ Laatst bewerkt door tjoekdjg op 04-07-2012 19:30 |
|
| 04-07-2012 17:54:28 | ||
|---|---|---|
|
treintim
|
Vandaag ook weer? Tot nu toe te Zl nog niets gezien. | |
| 04-07-2012 19:00:33 | ||
|---|---|---|
|
rick
|
QuoteDat is mP Jules en niet Julius. |
|
| 04-07-2012 20:26:59 | ||
|---|---|---|
|
snowie
|
Yep, vandaag ook weer alleen wordt er nu kop gemaakt op Zlr |
|
| 06-07-2012 17:26:07 | ||
|---|---|---|
|
treintim
|
Ja, vandáár dat ik ze misgelopen was. Gisteren waren mogelijk de laatste ritten. Voor vanmiddag en vanavond zijn geen testritten gepland met de Jules op de Hanzelijn. |
|
| 06-07-2012 17:35:44 | ||
|---|---|---|
tonnie12
|
zijn ze dan weer terug gegaan naar Amf. | |
| 06-07-2012 17:38:01 | ||
|---|---|---|
|
dvdhoven
|
Ja, Jules en Jim stonden vandaag met het meetrijtuig tussen hen in in Amf bij de Struktonloods. Gezien om 6:25 en 14:12 Dick van den Hoven |
|
| 06-07-2012 17:38:58 | ||
|---|---|---|
|
tonnie12
|
oke bedankt. | |
| 01-08-2012 19:15:32 | ||
|---|---|---|
|
pikobo
|
Ik heb navraag gedaan bij Klantenservice NS. Na enig aandringen is er antwoord gekomen op de vraag hoeveel tariefseenheden NS gaat rekenen voor het nieuwe traject Lelystad - Zwolle. Onder voorbehoud van de definitieve vasstelling heeft men het aantal vastgesteld op 57. | |
| 01-08-2012 19:51:20 | ||
|---|---|---|
dennistd
|
Dat lijkt me ook wel logisch, om zo de route via de Gooi-Veluwe-lijn evenveel te laten kosten als via de Flevo-Hanzelijn. Dot laatste is 40 tariefeenheden op Wp-Lls, en Wp-Zl is nu 97 tariefeenheden. En 40+57 is precies die 97 |
|
| 01-08-2012 19:59:20 | ||
|---|---|---|
|
Klaasje
|
Wel een beetje flauw. Dan betalen reizigers Lelystad-Zwolle relatief teveel. | |
| 01-08-2012 22:32:02 | ||
|---|---|---|
|
dennistd
|
Klopt, maar is dat ook niet zo op Rtd-Asd via Wd-Bkl en Ledn-Asd via Shl? Die worden allemaal via de oude lijn gerekend wat tariefkilometers betreft. | |
| 09-08-2012 00:10:15 | ||
|---|---|---|
|
mren
|
6 Oktober kan je per plan U over de Hanzelijn rijden: http://nvbs.com/toon.php?pag=SNEA_20121006 | |
| 09-08-2012 09:37:26 | ||
|---|---|---|
Erikvd12
|
zozo, wat een prijs zeg. Ook al worden er andere lijnen bereden.. | |
| 09-08-2012 11:31:37 | ||
|---|---|---|
|
mren
|
Het huren van een trein is geen goedkope zaak helaas en hier komen nog volgbussen bij enzo. Zonder nu een hele discussie over prijs te houden: over het algemeen houdt de organisatie vrijwel niets over aan de excursies of reizen, het zijn immers stichtingen zonder winstoogmerk. | |
| 09-08-2012 12:16:37 | ||
|---|---|---|
thom
|
Buitendat, maak dezelfde route met NS treinen, en je bent nog veel meer kwijt... | |
| 20-08-2012 07:32:01 | ||
|---|---|---|
|
MDDM
|
Afgelopen nacht zijn er weer testritten geweest. Om 2:30 passeerde thv Llso er een trein bestaande uit 5x plan V vanuit Zl richting Lls. Om 2:45 passende het spul weer richting Zl. En dit herhaalde zich om 3:30 en 3:45 nog een keertje. Over het hoe en waarom wist de PCL me niks te vertellen, dus die info moet ik verschuldigd blijven. Gr Joop mcn Lls |
|
| 20-08-2012 10:34:07 | ||
|---|---|---|
|
Klaasje
|
Misschien wel testen voor de rijtijden. Het lijkt mij toch handig om de stoptreinen op de Hanzelijn van een toilet te voorzien. | |
| 20-08-2012 13:26:07 | ||
|---|---|---|
|
MDDM
|
Die tijden zijn al lang bekend. Tijden zijn nou niet zodanig dat je tussen Lelystad en de stopstations en Zwolle je plasje niet op kan houden hoor. Gr Joop mcn Lls |
|
| 20-08-2012 13:29:08 | ||
|---|---|---|
|
Klaasje
|
Kampen zuid-Amsterdam CS gaat met de kortste reistijd met de rechtstreekse sprinter. Dat zal qua reistijd ergens rond de 1:15 uur uitkomen. Dan is het ophouden van een plasje niet meer echt aan de orde heb ik het idee. Anyway, het was maar een kleine gok/suggestie. Verder over Hanzelijn  |
|
| 21-08-2012 19:25:11 | ||
|---|---|---|
Hoera63
|
Word er momenteel elke dag proefgereden op de Hanzelijn? | |
| 21-08-2012 19:29:33 | ||
|---|---|---|
train85
|
Doordeweeks altijd ja. In het weekend is het verschillend. Op dit moment voornamelijk met Mat'64. Een test met ICE-3 komen er ook nog aan. | |
| 21-08-2012 19:34:57 | ||
|---|---|---|
|
aarclay
|
Er heeft toch al een ICE-3 gereden? Waarom willen ze deze nu nog een keer laten proefritten dan? Choo choo..... |
|
| 21-08-2012 19:40:33 | ||
|---|---|---|
|
sfj
|
Ik houd helemaal niet van gokken, sterker nog ik heb een broertje wie ik van die verslaving af probeer te helpen, maar: hoge snelheden/ects level2 misschien 3 onder andere weersomstandigheden? Reacties zijn op persoonlijke titel! Spoorse groeten uit West-Friesland. |
|
| 21-08-2012 19:56:42 | ||
|---|---|---|
|
snowie
|
Misschien voor de duidelijkheid - de Plan V die overdag rijden zijn voor instructie van de machinisten die de Hanzelijn in hun takenpakket krijgen - ik zou dat geen proefrijden noemen Laatst bewerkt door snowie op 21-08-2012 19:58 |
|
| 21-08-2012 20:14:31 | ||
|---|---|---|
|
smarkie
|
Quote Misschien level3? De baan heeft level2 beveiliging atb iets anders kan je er niet van maken |
|
| 21-08-2012 20:28:45 | ||
|---|---|---|
|
train85
|
QuoteERTMS ritten. |
|
| 21-08-2012 20:38:19 | ||
|---|---|---|
broek53
|
Neen, bovenleidingmeetritten. Het gedrag van bovenleiding en stroomafnemer en vooral de vonkvorming moet met een hogesnelheidscamera (!) worden vastgelegd om aan te tonen dat de vonkvorming onder bepaalde waarden blijft. | |
| 21-08-2012 20:53:25 | ||
|---|---|---|
|
train85
|
Dat doet die ook, maar ook ERTMS ritten. | |
| 21-08-2012 21:12:07 | ||
|---|---|---|
|
2410
|
Willen ze misschien die Vechtdallijnse plan v s inzetten in het begin van de hanzelijnexploitatie dat ze met die oude stellen inrijden? | |
| 21-08-2012 21:15:38 | ||
|---|---|---|
|
mren
|
Nee, voor het wegleren van personeel maakt het materieel niet uit en pak je wat je het beste kan missen. Vandaag de dag is dat dus plan V. | |
| 21-08-2012 21:19:43 | ||
|---|---|---|
|
snowie
|
De plan V wordt gebruikt voor instructieritten - staat er toch duidelijk Sorry - mren was mij voor .... Laatst bewerkt door snowie op 21-08-2012 21:20 |
|
| 21-08-2012 21:25:30 | ||
|---|---|---|
|
broek53
|
QuoteAan welles/nietes begin ik niet. Uiteraard rijdt hij op ERTMS, want anders mag hij niet naar topsnelheid. Maar er valt aan ERTMS niets meer te testen, althans niet die op de Hanzelijn. |
|
| 21-08-2012 21:55:01 | ||
|---|---|---|
|
train85
|
Ik heb mijn info van nshipeed zelf, dus ik blijf bij me standpunt. | |
| 21-08-2012 22:04:04 | ||
|---|---|---|
AgentX
|
Hij zal ongetwijfeld voor bovenleidingtesten gaan rijden, en tegelijkertijd zit er iemand in die trein die ook de werking van ERTMS nauwlettend in de gaten houdt. Punt. | |
| 21-08-2012 23:59:18 | ||
|---|---|---|
|
broek53
|
Whatever makes you happy. | |
| 23-08-2012 01:38:27 | ||
|---|---|---|
|
MDDM
|
En vanmiddag 15:40 stond de 4610 op 1 van de wachtsporen bij Swifterbant. En om 21:20 kwam het stel ff een bezoekje brengen aan Lelystad, alwaar hij om 21:28 weer vertrok richtingen Zwolle. Laatst bewerkt door MDDM op 23-08-2012 01:45 Gr Joop mcn Lls |
|
| 23-08-2012 19:47:00 | ||
|---|---|---|
|
icened
|
Waarom was de ICE 4610 op de Hanzelijn? Ben benieuwd of er foto's van gemaakt zijn. | |
| 23-08-2012 20:14:50 | ||
|---|---|---|
|
train85
|
Zie berichten hierboven, gewoon effe terug lezen. Laatst bewerkt door train85 op 23-08-2012 20:15 |
|
| 23-08-2012 21:37:57 | ||
|---|---|---|
|
snowie
|
QuoteZie OD topic van vandaag - donderdag 23 augustus. |
|
| 23-08-2012 21:49:34 | ||
|---|---|---|
nielsie600
|
Betreffen dit eenmalige tests of vor meerdere dagen? | |
| 23-08-2012 22:12:23 | ||
|---|---|---|
|
train85
|
Denk meerdere dagen. | |
| 24-08-2012 20:42:37 | ||
|---|---|---|
|
train85
|
Stel 4610 inmiddels weer terug in duitsland. Gehoord van de machinist zelf die ik in de 122 tegenkwam. | |
| 24-08-2012 21:03:40 | ||
|---|---|---|
rob46
|
Correct, 4610 kwam om 15:19 door Db ri Em. 57 jaar OV-fotografie. |
|
| 24-08-2012 21:42:14 | ||
|---|---|---|
|
sik214
|
Volgens een al iets oudere planning zou komende week de V250 op het programma staan om test te rijden op de Hanzelijn. Mogelijk zijn die plannen dus nog niet veranderd. | |
| 24-08-2012 22:33:50 | ||
|---|---|---|
|
icened
|
Heb wel eens geruchten gehoord dat de Fyra V 250 zou worden ingezet tussen Rotterdam - Almere/Zwolle omdat het onder 1500 volt met 200 km p/u kan rijden? Er zijn nog steeds weinig specificaties bekend over de Fyra V 250. De maximumsnelheid onder 25 KV is bekend maar wat is de maximumsnelheid onder 1500 volt en 3000 volt? | |
| 24-08-2012 23:21:22 | ||
|---|---|---|
|
Klaasje
|
Het motorvermogen onder 1500 volt zou niet al te hoog zijn geloof ik. Om een beetje fatsoenlijk op hoge snelheid te komen is wat motorvermogen geen overbodige luxe. Laatst bewerkt door Klaasje op 24-08-2012 23:21 |
|
| 24-08-2012 23:42:04 | ||
|---|---|---|
|
AgentX
|
Hoe kan een VIRM dan onder 1,5kV wél plm. 180 halen? | |
| 24-08-2012 23:43:44 | ||
|---|---|---|
seinhuis
|
voor wie op 6 oktober met een rode plan u 121 over de hanzelijn wilt rijden, zie http://nvbs.com/toon.php?pag=SNEA_20121006 voor de informatie van deze NVBS excursie. Laatst bewerkt door seinhuis op 25-08-2012 14:14 |
|
| 24-08-2012 23:57:08 | ||
|---|---|---|
Bert13
|
1) Het is de 121 2) Dit is toch exact wat hier ook al stond? https://www.somda.nl/forum/4710/p402477/ He fought bravely, but lost the battle against technology - 07-06-2015 |
|
| 25-08-2012 01:32:39 | ||
|---|---|---|
|
treintim
|
Quote Vanwaar het 'dus' in jet laatste zin? In de vorige posts zie ik geen aanleiding voor een conclusie (dus). |
|
| 25-08-2012 08:28:58 | ||
|---|---|---|
mich
|
Quotedat lukt alleen met zeer veel moeite. |
|
| 25-08-2012 09:01:26 | ||
|---|---|---|
nohab
|
QuoteLijkt me erg onwaarschijnlijk en weer typisch een gevalletje van het door elkaar halen van meerdere dingen. Op de Flevolijn kan het als het om rijden met 200 km/h gaat alleen om proefritten gaan. Er komt inderdaad wel een treindienst tussen Rotterdam en Almere over de HSL maar het lijkt me erg stug dat daar die V250's voor gebruikt gaan worden, in eerste instantie al zeker niet. Van het concert des levens heeft niemand het program (Toon Hermans). |
|
| 25-08-2012 11:59:24 | ||
|---|---|---|
|
MDDM
|
QuoteDat lukt met gemak, alleen heeft Nedtrain de beperkingen die nu in het systeem zitten er uit gehaald Gr Joop mcn Lls |
|
| 25-08-2012 14:15:07 | ||
|---|---|---|
|
seinhuis
|
Quote1, aangepast. 2, sorry, maar lees niet alle berichten op somda. Maar in dat geval een herinnering voor de mensen die (net zoals ik) dat bericht hebt gemist. |
|
| 25-08-2012 14:49:49 | ||
|---|---|---|
|
reisthijs
|
QuoteIn die plannen gaat het er over de 1000-serie naar Almere te laten rijden in plaats van naar Asd. Het ligt daarom voor de hand dat daar V250's voor gebruikt gaan worden. (Doortrekking naar Zwolle was wel in studie.) |
|