09-12-2012 11:41:49 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Een nieuw dienstregelingsjaar en daarom een nieuw hoofdstuk. Mijn methode hoe ik het weergeef: rijtuigtype; rijtuignummer [UIC]; maatschappij of ingeval van DB de variant*; standplaats (BW); reserveringsnummer; evt. bijzonderheden * IC = wit met rode band, zoals ICE * NachtZug = wit met rode band om de vensters; doorlopend over de deuren * AutoZug= zelfde als NachtZug * C N L = (let op de spaties) bijna gelijk aan de NachtZug; zij het dat de deuren wit zijn * CNL = (zonder spaties) CityNightLine; blauw met gele opschriften andere maatschappijen, zie http://www.railfaneurope.net/pix_frameset.html CNL 418+25 1759"Best" Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC niet genummerd, zou 10 moeten zijn Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC 9 Bimz 264.3 51 80 22-91 321-5 IC 8 Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 022-4 NachtZug München 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München 177 Bpm 875.1 61 85 29-90 501-9 C N L München 183 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 010-9 NachtZug München 185 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 030-5 NachtZug München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 007-8 C N L München 187 WLABmz 173.1 61 80 72-90 009-4 NachtZug München 188 1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op Opvallend: in het Münchener deel was de BDcm vervangen door een Bvcmz EN 446+8 1766 Bomdz 236.9 51 80 84-90 209-8 C N L Basel 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 041-4 NachtZug Basel 172 WLABmz 61 54 72-91 012-9 CD "Telc" Praha 171 B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 001-1 PKP Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 031-3 NachtZug München 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 008-3 PKP Grochów 180 WLABmee 62 20 71-91 253-1 RZD 183 Bomdz 236.9 51 80 84-90 216-3 C N L München 204 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 020-1 C N L Hamburg 203 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 007-5 NachtZug Basel 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 018-5 NachtZug München 201 1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op |
09-12-2012 14:52:55 | ||
---|---|---|
BGM104
|
Ah in de overgangsnacht naar de nieuwe dienst heeft het Moskou rijtuig nog meegereden. Vanavond dan waarschijnlijk voor de laatste keer (leeg?) retour afzender. |
09-12-2012 22:46:45 | ||
---|---|---|
train85
|
Vandaag reed het moskau rijtuig nog gewoon mee, of het morgen en daarna ook is durf ik niet te zeggen. |
25-12-2012 00:07:25 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vanavond (24 12 2012) te Amsterdam CS: EN 447 1751 WLABmz 173.1 61 80 72-90 010-2 NachtZug München 201 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 035-6 C N L Basel 202 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L Basel Bad 203 Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L München 204 WLABmee 62 21 70-90 244-0 BC 182 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 008-3 PKP Grochów 181 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 010-9 PKP Grochów 180 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 049-5 C N L Dortmund 178 B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 001-1 PKP Grochów 176 WLABmz 61 54 72-91 006-1 CD "Cesky Krumlov" Praha 171 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 027-3 C N L Basel 172 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 003-2 C N L Hamburg 173 Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 C N L Basel 174 1254"ir J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] bracht de trein onder de kap CNL 419 1766 Bimz 264.3 51 80 22-91 241-5 IC 8 Bimz 264.3 51 80 22-91 284-5 IC 9 Bim 263.1 51 80 22-91 145-8 IC 10 WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug Dortmund Hbf 178 WLABmz 173.1 61 80 72-90 017-7 NachtZug Hamburg 177 BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L München 176 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 017-4 NachtZug München 175 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 015-6 C N L München 174 Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L München 173 WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug München 188 WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 187 BDcm 874.1 61 85 82-90 400-8 C N L München 186 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 042-2 C N L München 185 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-0 C N L München 184 Bpm 875.1 61 85 29-90 509-2 C N L München 183 1254"ir J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] bracht de trein onder de kap |
03-01-2013 21:54:40 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag gezien in Amsterdam CS: ICE 227 406 552/052 "Arnhem" EN 447 1768"Akkrum" WLABmz 173.1 61 80 72-90 010-2 NachtZug München 201 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 035-6 C N L Basel 202 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 021-6 C N L München 203 Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L München 204 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 008-3 PKP Grochów 181 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 010-9 PKP Grochów 180 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 049-5 C N L Dortmund 178 B8mnopuvz 1251 61 51 29-90 003-7 PKP Grochów 176 WLABmz 61 54 72-91 006-1 CD "Cesky Krumlov" Praha 171 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 027-3 C N L Basel 172 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 003-7 C N L Hamburg 173 Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 C N L Basel 174 1254"ir J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] bracht de trein onder de kap Van een afstandje IC 243 gezien; 2e rijtuig is gereviseerd en daarmee wat interieur betreft gelijk aan ICE2 na revisie en toekomstige ICX. CNL 419 1744 Bomdz 236.9 51 80 84-90 219-7 C N L München leeg+afgesloten Bimz 264.3 51 80 22-91 241-5 IC 8 Bimz 264.3 51 80 22-91 284-5 IC 9 WLABmz 173.1 61 80 72-90 019-3 NachtZug Dortmund 178 WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 177 BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L München 176 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 053-9 NachtZug München 175 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 028-9 NachtZug München 174 Bpm 875.1 61 85 29-90 509-2 C N L München 173 WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug Dortmund Hbf 188 WLABmz 173.1 61 80 72-90 017-7 NachtZug Hamburg 187 BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L München 186 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 017-4 NachtZug München 185 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 015-6 C N L München 184 Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L München 183 1254"ir J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] bracht de trein onder de kap |
04-01-2013 11:13:50 | ||
---|---|---|
treinefan
|
Afgelopen woensdag zat (2 januari) http://www.flickr.com/photos/85236002@N07/8345679282/in/photostream dit rijtuig in de EuroNight 447. Het is geen rijtuig wat er normaal in zit. Meer weet ik ook niet echt, daar was het te donker voor. Met vriendelijke groet, |
04-01-2013 11:26:46 | ||
---|---|---|
mdeen
|
Is dat niet gewoon een 1e klasse CD zitrijtuig? De 447 heeft koerswagens naar Praag, dus dat zou best kunnen. Standaard zit er geen 1e klas in, maar als er wat defect is kan dat altijd gebeuren. |
04-01-2013 11:46:29 | ||
---|---|---|
ddz
|
Het was misschien wel een zwitsers zitrijtuig, want volgens mij zag ik er een 'S' op staan, kan dit misschien betekenen dat het er een is van de SBB? |
04-01-2013 12:14:55 | ||
---|---|---|
mdeen
|
Hebben die zo'n kleurstelling? Ik vind dit http://www.railfaneurope.net/pix/cz/car/EuroCity/Ampz/orange-white/73_54_10-91_006-2.jpg er nogal op lijken. |
04-01-2013 12:21:45 | ||
---|---|---|
ddz
|
Het zou kunnen, maar na het logo van 'CD' staan volgens mij nog een paar letters. Ik vraag me af wat dat dan betekent? of het is wel hetzelfde rijtuig, maar dan een paar letters verschil. Laatst bewerkt door ddz op 04-01-2013 12:31 |
04-01-2013 12:30:56 | ||
---|---|---|
mdeen
|
Daar staat een URL en een telefoonnummer: http://www.railfaneurope.net/pix/cz/car/EuroCity/Ampz/orange-white/cd735410910179_bk0809160245.jpg |
04-01-2013 12:32:49 | ||
---|---|---|
treinefan
|
Ja ik denk dat dat hem wel is. (Ddz was er ook bij toen de trein langs kwam). Met vriendelijke groet, |
04-01-2013 23:44:45 | ||
---|---|---|
maurits
|
Waarschijnlijk was één van de standaard zit/couchetterijtuigen van DB in het treindeel naar Praag defect/manco, de CD zetten dan nog wel eens eigen rijtuigen in. Het is afgelopen jaren enkele keren vaker voorgekomen. Groeten uit Villa Spoorzicht (Wd-Ledn, km 30,2) |
19-01-2013 23:53:18 | ||
---|---|---|
Frontier
|
Een vraag naar aanleiding van dit http://www.youtube.com/watch?v=aszYg8GxpJc&feature=player_detailpage#t=1048s filmpje, het rijtuig van/naar Moskou zou toch verdwenen zijn sinds de nieuwe dienstregeling is ingegaan? |
20-01-2013 13:31:36 | ||
---|---|---|
Roland55
|
het RZD (FPC federal passenger company) Moskou slaaprijtuig is definitief verdwenen uit de treinen 446 / 447 vanaf 09 december 2012 (rijdt voortaan naar Basel). |
20-01-2013 14:38:52 | ||
---|---|---|
henri1972
|
In de praktijk rijdt dit rijtuig van de RZD gewoon regelmatig mee. Het rijtuig naar Minsk echter niet meer gezien. Het RZD rijtuig echter wel gezien op de dagen dat het rijtuig naar/van Minsk zou moeten rijden..... |
20-01-2013 14:53:32 | ||
---|---|---|
maurits
|
Het zou mij niks verbazen als een RZD-rijtuig de diensten naar Minsk verzorgd, misschien hebben de Wit-Russen te weinig rijtuigen. Groeten uit Villa Spoorzicht (Wd-Ledn, km 30,2) |
20-01-2013 15:48:32 | ||
---|---|---|
henri1972
|
Zou best kunnen, het vreemde was toen ik hem laatst zag dat er een koersbord Amsterdam-Moskou op zat. Laatst bewerkt door henri1972 op 20-01-2013 16:57 |
20-01-2013 16:36:56 | ||
---|---|---|
maurits
|
Heb je ook gezien onder welk rijtuignummer het RZD-rijtuig mee reed? Groeten uit Villa Spoorzicht (Wd-Ledn, km 30,2) |
20-01-2013 16:57:16 | ||
---|---|---|
henri1972
|
Daar twijfel ik over, ik neig naar 183 maar zou ook 182 geweest kunnen zijn. En daar heb je dus niet veel aan. Ik zag m in Arnhem (met vertraging) en stond zelf op de 105 te wachten. Mocht ik m weer zien dan zal ik beter opletten. sorry. |
20-01-2013 22:25:09 | ||
---|---|---|
jeanpierre
|
Vrijdag 18/1 reed er gewoon een Wit-Rus mee in EN 446: BLR-BC 62 21 71-90 239-9. |
21-01-2013 10:16:39 | ||
---|---|---|
Roland55
|
Het BC WL-rijtuig heeft koers nr 182, dat zou ook zo moeten zijn als er een vervangend rijtuig (bijv van FPC) in zit. |
24-01-2013 22:11:26 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag te Amsterdam CS: ICE 227 406 551/051 "Amsterdam", reed op één (de achterste) installatie EN 447 1763 WLABmz 173.1 61 80 72-90 006-0 NachtZug München 201 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 021-6 C N L München 202 Bomdz 236.9 51 80 84-90 209-8 C N L Basel 204 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 002-6 PKP Grochów 180 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 028-9 NachtZug München 178 A9mnouz 1251 61 51 19-90 012-9 PKP Grochów 176 WLABmz 61 54 72-91 006-1 CD "Cesky Krumlov" Praha 171 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 041-4 NachtZug Basel 172 Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L Basel 174 1251 [94 84 11 12 051-5] bracht de trein onder de kap Opvallend: de B5mnopuvz was vervangen door een A9mnouz. CNL 419 1745 Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L München leeg + afgesloten Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC 8 Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 9 WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 177 BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 176 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 027-3 C N L Basel 175 Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 173 WLABmz 173.1 61 80 72-90 029-2 NachtZug München leeg + afgesloten BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 186 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-5 C N L Dortmund 187 Bpm 875.1 61 85 29-90 5-0-2 C N L München 183 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 035-6 C N L Basel 185 1251 [94 84 11 12 051-5] bracht de trein onder de kap Opvallend: van het Münchener deel was de WLABmz 173.1 leeg en afgesloten (defect?) en ter vervanging een Bvcmbz gesteld, echter na de BDcm 874.1 de eigenlijke Bvcmbz 249.1 met reservering 185 liep achterop. Kortom: de hele samenstelling was door elkaar gehaald, normaal gaat een defect rijtuig voor München achterop mee. Eveneens opvallend dat voorop een Bomdz 236.9 mee ging, welke duidelijk defect was en naar München moest en daarom in de koersrijtuigengroep zat met bestemming Basel! |
28-01-2013 21:51:09 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag in Amsterdam CS: ICE 227 406 581/054 (bestaande uit rijtuigen 406 581/681/754/854/354/254/154/054) EN 447 1763 WLABmz 173.1 61 80 72-90 006-0 NachtZug München 201 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 041-4 NachtZug Basel 202 Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L Basel 204 WLABmee 62 21 71-90 239-9 BC 182 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 002-6 PKP Grochów 180 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 022-7 C N L Berlin 178 B8mnoupuvz 1251 61 51 28-90 003-7 PKP Grochów 176 WLABmz 61 54 72-91 006-1 CD "Cesky Krumlov" Praha 171 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 050-5 NachtZug München 172 Bomdz 236.9 51 80 84-90 206-5 C N L Basel 174 1251 [94 84 11 12 051-5] bracht de trein onder de kap CNL 419 1740"Baarn" Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 027-3 C N L Basel leeg + afgesloten (defect?) Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC 8 Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 9 Bim 263.1 51 80 22-91 145-8 IC 10 WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 177 BDcm 874.1 61 85 82-90 402-4 C N L München 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 049-5 C N L Dortmund 174 Bpm 875.1 61 85 29-90 501-9 C N L München 173 WLABmz 173.1 61 80 72-90 033-4 NachtZug München 187 BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 186 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 015-0 C N L München 184 Bpm 875.1 61 85 29-90 509-2 C N L München 183 1251 [94 84 11 12 051-5] bracht de trein onder de kap Opvallend: van beide treindelen ontbrak de Bvcmbz (met reserveringen 175, resp, 185) en als vervanging werden Bvcmz ingezet (met reserveringen 174, resp. 184). In het laagseizoen worden de rijtuigen met reserveringen 178; 174 resp. 188; 184 niet ingezet. Laatst bewerkt door vrijgezel op 02-02-2013 22:50 |
28-01-2013 21:54:52 | ||
---|---|---|
treinefan
|
Die WLABmz rijtuigen, hadden die niet de C N L kleur? |
28-01-2013 22:03:04 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
nee, alle in NachtZug kleuren, dus met doorlopende rode band over de deuren |
29-01-2013 18:56:45 | ||
---|---|---|
ZJ37
|
Nette overzichtjes vrijgezel. In 447 zie ik dat 1e klas PKP IC-rijtuig niet meer, of hoorde dat er ueberhaupt niet in? |
29-01-2013 19:00:23 | ||
---|---|---|
b2py
|
Die staat defect in Nijmegen. |
29-01-2013 19:01:22 | ||
---|---|---|
ZJ37
|
Er zijn ook andere dergelijke rijtuigen gezien in die nachttrein. Mijn vraag is eigenlijk of ze daar in horen of dat ze een rijtuig vervangen van een ander type. |
Tevreden over Somda? Overweeg dan eens een vrijwillige donatie, alvast bedankt! |
29-01-2013 23:20:44 | ||
---|---|---|
henri1972
|
Quote Het 1e klasse PKP-rijtuig hoort er officieel niet in. Er hoort een slaapstoel rijtuig type Bmnopvz te rijden. Maar daar zijn er niet zoveel van dus wordt er wel eens een vervanger ingezet. |
02-02-2013 20:43:47 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Gezien in Amsterdam CS (door werkzaamheden tussen Ut en Ah via Ehv en daarom in een andere dienstregeling): ICE 123 (v 944) 406 552/052 "Arnhem" CNL 418 (A 949)-2 1742 WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München 188 WLABmz 173.1 61 80 72-90 016-9 NachtZug Hamburg 187 BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L München 186 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 053-9 NachtZug München 185 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 022-7 C N L Berlin 184 Bomz 236.3 51 80 21-90 523-8 C N L München 183 Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 173 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 013-1 NachtZug München 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 012-5 NachtZug München 175 BDcm 875.1 61 85 82-90 400-8 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug Müncehn 177 Bimz 264.2 51 80 22-91 284-5 IC 8 Bimz 264.2 51 80 22-91 241-5 IC 9 Bimz 264.2 51 80 22-91 321-5 IC 10 1251 [94 84 11 12 051-5] haalde de trein op opvallend: het Münchener deel was op hoogseizoenlengte, liep voorop en gedriehoekt, ook was de Bpm vervangen door een Bomz; van het Züricher deel was het deels op hoogseizoenlengte; de Bvcmz [174] zat erin en de koersrijtuigen uit Basel reden achteraan i.p.v. voorop EN 446 (A 1049)-3 1738"Duivendrecht" WLABmz 173.1 61 80 72-90 021-9 NachtZug München 201 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 035-6 C N L Basel 202 Bomdz 236.9 51 80 84-90 202-3 NachtZug Berlin 204 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 004-2 PKP Grochów 180 Bvcmz 249.5 61 80 50-91 027-1 NachtZug München 178 B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 000-3 PKP Grochów 176 WLABmz 61 54 72-91 004-6 CD "Lednice-Valtice" Praha 171 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 172 Bomdz 236.9 51 80 84-90 209-8 C N L Basel 174 1251 [94 84 11 12 051-5] haalde de trein op opvallend: trein reed gedriehoekt (ongetwijfeld door de omleiding via Ehv) |
24-02-2013 16:39:37 | ||
---|---|---|
edward
|
Vandaag te Utrecht Centraal: INT 13410 1739 06-70 617 05-70 127 05-70 118 05-70 501 WSBA 05-70 514 WSBA 05-70 512 WSBA 08-70 018 05-90 107 05-70 120 05-70 108 05-70 115 05-70 126 06-70 618 06-70 615 89-70 003 SR10 INT 14312 1751 59-70 030 öBB 59-70 053 öBB 59-70 031 öBB 59-70 055 öBB 05-90 104 06-70 416 06-70 418 INT 13414 1732 06-70 617 05-70 517 WSBA 05-70 516 WSBA 05-70 508 WSBA 05-70 518 WSBA 05-70 503 WSBA 08-70 016 05-70 519 WSBA 05-70 511 WSBA 05-70 507 WSBA 59-70 056 öBB INT 13416 1741 06-70 417 05-70 111 05-70 117 05-70 123 05-70 121 05-70 124 05-70 515 WSBA 50-80 846 BTEX 50-80 821 BTEX 50-80 847 BTEX 09-70 020 50-80 817 BTEX 50-80 801 BTEX 21-80 091 BTEX WS 13482 9905 51-80 032 EURO 51-80 031 EURO 10-40 131 CBB 10-40 126 CBB 10-40 125 CBB 10-40 124 CBB 89-80 103 CBB 10-40 129 CBB 51-80 030 EURO 51-80 027 EURO 51-80 028 EURO |
24-02-2013 17:06:16 | ||
---|---|---|
martijnham
|
@ edward: Dank, daarmee kan ik de ontbrekende nummertjes aanvullen. |
24-02-2013 22:28:24 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vanochtend (kon niet eerder posten) in Amsterdam CS gezien: IC 143 1766 Avmz 109.5 61 80 19-91 527-0 IC 12 Bvmsz 186.9 61 80 21-90 921-2 IC 10 WRmz 134.5 61 80 88-90 513-7 IC 11 Bpmbz 295.3 61 80 29-91 307-5 IC 9 Bpmz 295.5 61 80 20-91 525-1 IC 8 Bpmz 295.5 61 80 20-91 504-6 IC 7 Bpmz 295.5 61 80 20-91 541-8 IC 6 Bpmz 295.5 61 80 20-91 564-0 IC 5 Bpmdz 295.9 61 80 84-91 902-5 IC 4 Of te wel de hele compositie gedriehoekt (omroep bericht op station verkeerd; 1e klas niet achterin maar juist vooraan!) CNL 1318+50 1762 Bim 263.1 51 80 22-91 145-8 IC 10 Bimz 264.3 51 80 22-91 241-5 IC 8 Bimz 264.3 51 80 22-91 284-5 IC 9 Bpm 875.1 61 85 29-90 503-5 C N L München 173 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 023-5 C N L Berlin 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 012-5 NachtZug München 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 410-7 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 033-1 NachtZug München 177 WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 Nachtzug Dortmund Hbf 178 WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München 188 WLABmz 173.1 61 80 72-90 030-0 NachtZug Dortmund 187 BDcm 874.1 61 85 82-90 400-8 C N L München 186 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 042-2 C N L München 185 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-0 C N L München 184 Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 183 1252 [91 84 11 12 052-3] haalde de trein op opvallend dat van de koersrijtuigengroep van Basel de reserveringnummers in de verkeerde volgorde zaten. Ook opvallend dat het (achterop lopende) Münchener deel was gedriehoekt EN 446 Vanaf Duisburg opgeheven; reizigers zijn volgens servicemedewerkers met ICE 226 naar NL gekomen. ICE 123 406 054/581 (dus gedriehoekt) |
05-03-2013 22:10:40 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag het volgende waargenomen in Amsterdam CS: ICE 227 406 507/007 "Hannover" EN 447 1740"Baarn" WLABmz 173.1 61 80 72-90 019-3 NachtZug Dortmund 201 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 027-3 C N L Basel 202 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L Basel Bad 203 Bomdz 236.9 51 80 84-90 219-7 C N L München 204 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 002-6 PKP Grochów 180 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 013-1 NachtZug München 178 B8mnopuvz 1251 61 51 28-90 000-3 PKP Grochów 176 WLABmz 826 61 54 72-91 004-6 CD "Lednice-Valtice" Praha 171 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 C N L München 172 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 003-7 C N L Hamburg 173 Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L München 174 1254"ir. J. Hoekwater [91 84 11 12 054-9] bracht de trein onder de kap IC 144 1766 Avmz 109.5 61 80 19-91 519-7 IC 12 Bvmsz 186.9 61 80 21-90 922-0 IC 10 WRmz 134.5 61 80 88-90 513-7 IC 11 Bpmbz 295.3 61 80 29-91 304-2 IC 9 Bpmz 294.5 61 80 20-91 594-7 IC 8 Bpmz 294.5 61 80 20-91 509-5 IC 7 Bpmz 294.5 61 80 20-91 5xx-x IC 6 Bpmz 294.5 61 80 20-91 508-7 IC 5 Bpmdz 295.9 61 80 84-91 901-7 IC 4 trein werd afgerangeerd naar AsdWpl en kon zo snel niet schrijven en heb daardoor niet het volgnummer van "rijtuig 6" kunnen noteren... CNL 419 1730 Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 8 Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC 9 WLABmz 173.1 61 80 72-90 005-2 NachtZug München 178 WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 177 BDcm 874.1 61 85 82-90 402-4 C N L München 176 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 022-4 NachtZug München 175 Bpm 875.1 61 85 29-90 501-9 C N L München 173 WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug München 188 WLABmz 173.1 61 80 72-90 007-8 C N L München 187 BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 186 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 011-7 NachtZug München 185 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 051-1 NachtZug München 184 Bpm 875.1 61 85 29-90 509-2 C N L München 183 1254"ir. J. Hoekwater [91 84 11 12 054-9] bracht de trein onder de kap |
15-03-2013 13:44:13 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag in Amsterdam CS gezien: CNL 418+8 1747 Bimz 264.3 51 80 22-91 216-7 IC 10 Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC 9 Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 8 Bpm 875.1 61 85 29-90 503-5 C N L München 173 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-0 C N L München 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 022-4 NachtZug München 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 400-8 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 177 WLABmz 173.1 61 80 72-90 009-4 NachtZug München 178 Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 183 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 027-1 NachtZug München 184 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 019-4 NachtZug München 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 007-8 C N L München 187 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 042-2 C N L München 188 1254"ir. J. Hoekwater [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op opvallend: de 2e WLABmz uit de Münchener compositie [188] was vervangen door een Bvcmbz EN 446+20 1740"Baarn" Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L München 174 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 004-5 C N L Basel 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 172 WLABmz 826 61 54 72-91 004-6 CD "Lednice-Valtice" Praha 171 B8mnopuvz 1251 61 51 28-90 000-3 PKP Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 013-1 NachtZug München 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 009-1 PKP Grochów 180 WLABmee 62 21 70-90 244-0 BC 182 Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L Basel 204 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 029-7 C N L Berlin 203 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-8 NachtZug München 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug München 201 1254"ir. J. Hoekwater [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op ICE 123 406 507/007Hannover" |
21-03-2013 22:01:24 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag het volgende gezien te Amsterdam CS: ICE 227 406 004/504 reed dus achterste voren, dus met de 1e klas voorop i.p.v. achteraan; werd de 1e keer keurig omgeroepen. Helaas werd bij het 2e bericht de verkeerde tekst ingestart... EN 447 1740"Baarn" WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug München 201 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 202 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 029-7 C N L Berlin 203 Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L München 204 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 009-1 PKP Grochów 180 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 013-1 NachtZug München 178 B8mnopuvz 1251 61 51 29-90 000-3 PKP Grochów 176 WLABmz 826 61 54 72-91 004-6 CD "Lednice-Valtice" Praha 171 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug München 172 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 004-5 C N L Basel 173 Bomdz 236.9 51 80 84-90 216-3 C N L München 174 1254"ir. J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] bracht de trein onder de kap IC 243 1747 Bpmdz 295.9 61 80 84-91 905-8 IC 4 Bpmz 294.5 61 80 20-91 504-6 IC 6 Bpmz 294.5 61 80 20-91 507-9 IC 7 Bpmz 294.5 61 80 20-91 541-8 IC 8 Bpmbz 295.7 61 80 29-91 778-7 IC 9 Bvmsz 186.9 61 80 21-90 916-2 IC 10 Avmz 109.5 61 80 19-91 514-8 IC 12 er ontbraken dus een Bpmz [5] en een WRmz [11] CNL 419 1762 Bomdz 236.9 51 80 84-90 206-4 NachtZug Basel leeg Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 8 Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC 9 WLABmz 173.1 61 80 72-90 009-4 NachtZug München 178 WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 177 BDcm 874.1 61 85 82-90 400-8 C N L München 176 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 022-4 NachtZug München 175 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-0 C N L München 174 Bomz 236.3 51 80 21-90 519-6 NachtZug München 173 WLABmz 173.1 61 80 72-90 007-8 C N L München 187 BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 186 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 019-0 NachtZug München 185 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 027-1 NachtZug München 184 Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L München 183 1254"ir. J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] bracht de trein onder de kap In het Züricher deel was de Bpm vervangen door een Bomz [173]; in het Münchener deel ontbrak de 2e WLABmz [188] (dat laatste stond netjes vermeld op http://reiseauskunft.bahn.de/bin/traininfo.exe/nn/199296/193630/315450/91293/80?ld=9645&rt=1&date=21.03.13&time=20:31&station_evaId=8400058&station_type=dep&!) Laatst bewerkt door vrijgezel op 21-03-2013 22:11 |
06-04-2013 20:27:12 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag in Amsterdam CS gezien: IC 143 1759 Bpmdz 295.9 61 80 84-91 904-1 IC 4 Bpmz 294.5 61 80 20-91 500-4 IC 5 Bpmz 294.5 61 80 20-91 522-8 IC 6 Bpmz 294.5 61 80 20-91 538-4 IC 7 Bpmz 294.5 61 80 20-91 525-1 IC 8 Bpmbz 295.3 61 80 29-91 311-7 IC 9 Bvmsz 186.9 61 80 21-90 921-2 IC 10 Avmz 109.5 61 80 19-91 510-6 IC 12 De WRmz 134 ontbrak ICE 222 406 054/581 kerend op ICE 123 406 581/054 CNL 418+10 1737 Bimz 264.3 51 80 22-91 216-7 IC 10 Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC 9 Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 8 Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L München 173 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 027-1 NachtZug München 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 022-4 NachtZug München 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 007-8 C N L München 177 WLABmz 173.1 61 80 72-90 036-7 NachtZug München 178 Bpm 875.1 61 85 29-90 503-5 C N L München 183 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 034-7 C N L München 184 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 039-6 NachtZug Hamburg 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 400-8 C N L München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 187 1254 "ir. J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op de Bvmbz in het Münchener deel [185] was vervangen door een Bvcmz EN 446+30 1767 Bomdz 236.9 51 80 84-90 216-3 C N L München 174 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 004-5 C N L Basel 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 172 WLABmz 826 61 54 72-91 004-6 CD "Lednice Valtice" Praha 171 A9mnopuz 1251 61 51 19-90 020-2 PKP Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-0 C N L München 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 008-3 PKP Grochów 180 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 005-9 PKP "Jan Kipura" Grochów 181 Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L Basel 204 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 003-7 C N L Hamburg 203 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 007-5 NachtZug Basel 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 010-2 NachtZug München 201 1254 "ir. J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op De B8mnopuvz/B5mnopuvz [176] was vervangen door een A9mnopuz ICE 226 406 053/553 |
13-04-2013 20:09:41 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag gezien in Amsterdam CS: CNL 418+20 1766 Bimz 264.3 51 80 22-91 329-8 IC 6 Bimz 264.3 51 80 22-91 241-5 IC 9 Bimz 264.3 51 80 22-91 284-5 IC 8 Bpm 875.1 61 85 29-90 501-9 C N L München 173 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 028-9 NachtZug München 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 012-5 NachtZug München 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 402-4 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 005-2 NachtZug München 177 Bpm 875.1 61 85 29-90 509-2 C N L München 183 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 044-6 C N L München 184 Bvcmbz 249.5 61 80 59-90 011-7 NachtZug München 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 410-7 C N L München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München 187 WLABmz 173.1 61 80 72-90 015-1 NachtZug München 188 1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op de eerste Bimz had reserveringsbordjes "6" i.p.v. "10"! EN 446-5 1737 Bomdz 236.9 51 80 84-90 207-2 NachtZug München 174 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 020-1 C N L Hamburg 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug München 172 WLABmz 826 61 54 72-91 002-0 CD "Brno Vilz Tugendhat" Praha 171 B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 002-9 PKP Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 033-9 C N L München 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 009-1 PKP Grochów 180 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 010-9 PKP Grochów 181 Bomdz 236.9 51 80 84-90 205-6 C N L Basel 204 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L Basel Bad 203 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 027-3 C N L Basel 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 NachtZug 201 1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op ICE 123 406 001/501 + 406 551/051 (de laatste niet gezien, wel stond de koppeling open, heb het vertrek i.v.m. verplichtingen elders niet afgewacht; volgens een spot in OD 2 stellen) Zag wel de 406 051/551 eerder uit Wgm komen en 406 501/001 was afkomstig van ICE 222 en keerde onder de kap |
16-04-2013 10:47:09 | ||
---|---|---|
Bert13
|
Ik zal ook eens mijn duit in het zakje doen, alhoewel ik zo te zien niet helemaal volledig ben. Op Asd: EN 446-1 NSR 1737 Bomdz 51 80 84 90 212-2 Bvcmz 61 85 50 91 003-7 Bvcmbz 61 80 59 90 035-6 WLABmz 826 61 54 72 91 004-6 B5mnopuvz 1251 61 51 28 90 001-1 Bvcmz 61 80 50 91 034-7 München 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70 90 005-9 PKP 180 WLAB10mnouz 1251 61 51 70 90 002-6 PKP 181 Bomdz 51 80 84 90 216-3 C N L Basel 204 Bvcmz 61 85 50 91 004-5 C N L Basel Bad 203 Bvcmbz 61 80 59 90 049-7 C N L Basel 202 WLABmz 61 80 72 90 006-0 NachtZug 201 1254 "ir. J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-8] haalde de trein op. He fought bravely, but lost the battle against technology - 07-06-2015 |
17-04-2013 17:03:43 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Je doet het niet "slecht", ik zal je een tip geven hoe ik het doe. Ik begin op mijn kladje al met voorwerk, zo weet ik hoe de trein (op papier) is samengesteld en kan daarmee een begin maken: CNL 418 17xx Bimz 264.x 51 80 22-91 xxx-x IC 10 Bimz 264.x 51 80 22-91 xxx-x IC 9 Bimz 264.x 51 80 22-91 xxx-x IC 8 Bpm 875.1 61 85 29-90 5xx-x C N L München 173 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 0xx-x NZ of C N L BW 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 0xx-x NZ of C N L BW 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 4xx-x C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 0xx-x NZ of C N L BW 177 WLABmz 173.1 61 80 72-90 0xx-x NZ of C N L BW 178 Bpm 875.1 61 85 29-90 5xx-x C N L München 183 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 0xx-x C N L München 184 Bvcmbz 249.5 61 80 59-90 0xx-x NZ of C N L BW 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 4xx-x C N L München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 0xx-x C N L BW 187 WLABmz 173.1 61 80 72-90 0xx-x NZ of C N L BW 188 125x [91 84 11 12 05x-x] haalde de trein op EN 446 17xx Bomdz 236.9 51 80 84-90 2xx-x NZ of C N L BW 174 Bvcmz 248.5 61 8x 50-91 0xx-x NZ of C N L BW 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 0xx-x NZ of C N L BW 172 WLABmz 826 61 54 72-91 0xx-x CD " " Praha 171 B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 0xx-x PKP Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 8x 50-91 0xx-x NZ of C N L BW 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 0xx-x PKP Grochów 180 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 0xx-x PKP Grochów 181 Bomdz 236.9 51 80 84-90 2xx-x NZ of C N L BW 204 Bvcmz 248.5 61 8x 50-91 0xx-x NZ of C N L BW 203 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 0xx-x NZ of C N L BW 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 0xx-x NZ of C N L BW 201 125x [91 84 11 12 05x-x] haalde de trein op je ziet: op de "xxx-x" hoef je alleen nog de (volg-)nummers in te vullen en op de open plek de "BW" [standplaats] Bij de tegentreinen (met oneven treinnummer) volgorde andersom (waarbij in de CNL de groep Bimz rijtuigen weer voorop lopen) Overigens heeft 1254 bij het UIC-nummer contolecijfer 9 Laatst bewerkt door vrijgezel op 17-04-2013 17:04 |
28-04-2013 13:59:23 | ||
---|---|---|
martijnham
|
Vanochtend in Utrecht genoteerd: EN446 NSR 1734 CZ-CD 61 54 72-91 008-7 WLABmz D-DB 61 80 59-90 049-7 Bvcmbz249.1 CH-DB 61 85 50-91 003-7 Bvcmz248.5 D-DB 51 80 84-90 205-6 Bomdz236.9 PL-PKPIC 61 51 28-90 000-3 B8mnopuvz 1251 D-DB 61 80 50-91 027-1 Bvcmz248.5 PL-PKPIC 61 51 70-90 005-9 WLAB10mnouz 1251 PL-PKPIC 61 51 70-90 009-1 WLAB10mnouz 1251 D-DB 51 80 84-90 219-7 Bomdz236.9 CH-DB 61 85 50-91 004-5 Bvcmz248.5 D-DB 61 80 59-90 035-6 Bvcmbz249.1 D-DB 61 80 72-90 006-0 WLABmz173.1 |
02-05-2013 11:10:50 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Gisteren [woensdag 01 mei 2013] gezien in Amsterdam CS (kon gisteren niet meer plaatsen door verplichtingen): 2 gekoppelde lege (?) Thalys stellen door richting Wgm rond 935u, niet kunnen ontcijferen welke. EN 446-2 1734 Bomdz 236.9 51 80 84-90 206-4 C N L Basel 174 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L Basel Bad 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug München 172 WLABmz 826 61 54 72-91 002-0 CD "Brno-Vila Tugendhat" Praha 171 A9mnopuz 1251 61 51 18-90 016-0 PKP Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 023-5 C N L Berlin 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 001-8 PKP Grochów 180 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 010-9 PKP Grochów 181 WLABmee 62 21 71-90 238-1 BC 182 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 051-3 C N L Basel 202 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 018-5 C N L Hamburg 203 Bomdz 236.9 51 80 84-90 207-2 NachtZug München 204 WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 NachtZug Hamburg 201 1254 ir. J. Hoekwater [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op De B8mnopuvz was vervangen door een A9mnopuz; het Kopenhagener deel was verkeerd samengesteld {rijtuiggroep met reserveringsnummers 201 t/m 204} ICE 222+47 406 053/553 kerend op ICE 123 406 553/053 CNL 418+106 1737 Bimz 264.3 51 80 22-91 284-5 IC 8 Bimz 264.3 51 80 22-91 241-5 IC 9 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 028-9 NachtZug München 173 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 031-3 NachtZug München 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 011-7 NachtZug München 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 410-7 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München 177 WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 178 Bomdz 236.9 51 80 84-90 211-4 C N L München 183 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 030-5 NachtZug München 184 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 022-4 NachtZug München 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 402-4 C N L München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 005-2 NachtZug München 187 WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug München 188 1254 ir. J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op van beide delen was de Bpm vervangen: in het Züricher deel [173] door een Bvcmz; in het Münchener deel [183] door een Bomdz. http://reiseauskunft.bahn.de/bin/traininfo.exe/nn/199296/193630/315450/91293/80?ld=9645&rt=1&date=21.03.13&time=20:31&station_evaId=8400058&station_type=dep is wel handig; het stond er al op vermeld! |
06-05-2013 12:37:20 | ||
---|---|---|
Bert13
|
Deze ochtend: EN 446 1766 Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 | 174 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 017-7 | 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 | 172 WLABmz 826 61 54 72-91 038-7 CD Praha 171 B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 025-1 PKP Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 027-1 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 005-9 PKP Grochów 180 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 009-1 PKP Grochów 181 Bomdz 236.9 51 80 84-90 216-3 C N L 204 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 029-7 C N L 203 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 007-5 C N L 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 C N L 201 1254 [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op He fought bravely, but lost the battle against technology - 07-06-2015 |
09-05-2013 12:25:45 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag in Amsterdam CS: IC 143 1744 Bpmdz 295.9 61 80 84-91 908-2 IC 4 Bpmz 294.5 61 80 20-91 544-2 IC 5 Bpmz 295.5 61 80 20-91 550-9 IC 6 Bpmz 294.5 61 80 20-91 518-6 IC 7 Bpmz 294.5 61 80 20-91 536-8 IC 8 Bpmbz 295.3 61 80 29-91 307-5 IC 9 WRmz 134.5 61 80 88-90 506-1 IC 11 Bvmsz 186.9 61 80 21-90 926-1 IC 10 Avmz 109-5 61 80 19-91 506-4 IC 12 CNL 418+17 1734 Bimz 264.3 51 80 22-91 284-5 IC 9 Bimz 264.3 51 80 22-91 241-5 IC 8 Bpm 875.1 61 85 29-90 501-9 C N L München 173 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-6 C N L München 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 011-7 NachtZug München 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 410-7 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 NachtZug Hamburg 177 WLABmz 173.1 61 80 72-90 014-4 NachtZug Hamburg 178 Bpm 875.1 61 85 29-90 509-2 C N L München 183 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 052-9 C N L München 184 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 022-4 NachtZug München 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 005-2 NachtZug München 187 WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug München 188 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 034-7 C N L leeg 1254 [91 84 11 12 054-9] "ir J. Hoekwater" haalde de trein op de lege Bvcmz kwam uit München en is de vervanger van een Bimz om met de groep Bimz rijtuigen naar Basel te rijden in 40419! ICE 222 406 051/551 "Amsterdam" EN 446-6 1766 Bomdz 236.9 51 80 84-90 209-8 C N L Basel 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 051-3 C N L Basel 172 Bvcmz 248.5 61 85 50 91-018-5 C N L Hamburg 173 WLABmz 826 61 54 72-91 004-6 CD "Lednice-Valtice" Praha 171 A8mnopuvz 1251 61 51 19-90 036-8 PKP Grochów 176 Bvcmbz 248.5 61 80 50-91 028-9 NachtZug München 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 008-3 PKP Grochów 180 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 010-9 PKP Grochów 181 Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L Basel 204 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 020-1 C N L Hamburg 203 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 021-6 NachtZug München 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 201 1254 [91 84 11 12 054-9] "ir J. Hoekwater" haalde de trein op de ligrijtuigen in het Praagse deel waren omgewisseld [172 + 173] de B5mnopuvz was vervangen door een A8mnopuvz ICE 123 406 551/051 "Amsterdam" |
12-05-2013 18:14:30 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag te Amsterdam CS: CNL 418+20 1757 Bimz 264.3 51 80 22-91 216-7 IC 10 Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC 9 Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 8 Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L München 173 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 044-6 C N L München 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 012-5 NachtZug München 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 009-4 NachtZug München 177 WLABmz 173.1 61 80 72-90 007-8 C N L München 178 Bomdz 236.9 51 80 84-90 205-6 C N L Basel 183 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 033-9 C N L München 184 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 042-2 C N L München 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 006-0 NachtZug München 187 WLABmz 173.1 61 80 72-90 030-0 NachtZug Dortmund 188 1254 "ir J. Hoekwater [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op in het Münchener deel was de Bpm vervangen door een Bomdz (overigens netjes vermeld op de site van DB) EN 446+2 1766 Bomdz 236.9 51 80 84-90 207-2 NachtZug München 174 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 004-5 C N L Basel 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 035-6 C N L Basel 172 WLABmz 826 61 54 72-91 008-7 CD "Litomsyl" Praha 171 A9mnopuz 1251 61 51 19-90 025-1 PKP Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 027-1 NachtZug München 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 005-9 PKP "Jan Kipura" Grochów 180 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 009-1 PKP Grochów 181 Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 C N L Basel 204 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 017-7 C N L Basel 203 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 034-7 C N L München 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug Dortmund Hbf 201 1254 "ir J. Hoekwater [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op in het Warchauerdeel was de B8mnopuvz [176] vervangen door een A9mnopuz en in het Kopenhagener deel de Bvcmbz [202] door een Bvcmz ICE 123 406 503/003 "Mannheim" |
24-05-2013 21:10:35 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag te Amsterdam CS: IC 143 1739"Dalen" Bpmdz 295.9 61 80 84-91 901-7 IC 4 Bpmz 294.5 61 80 20-91 509-5 IC 5 Bpmz 294.5 61 80 20-91 515-2 IC 6 Bpmz 294.5 61 80 20-91 599-6 IC 7 Bpmz 294.5 61 80 20-91 502-0 IC 8 Bpmbz 295.3 61 80 29-91 300-0 IC 9 WRmz 134.5 61 80 88-90 513-7 IC 11 Bvmsz 186.9 61 80 21-90 917-0 IC 10 Avmz 109.5 61 80 19-91 519-7 IC 12 zal onderweg wel een "+" hebben opgelopen door de infra-storing bij Kv op dat moment... CNL 418+27 1742 Bomdz 236.9 51 80 84-90 216-3 C N L leeg + afgesloten Bimz 264.3 51 80 22-91 216-7 IC 10 Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC 9 Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 8 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 013-1 NachtZug München 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 033-1 NachtZug München 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug Dortmund Hbf 177 WLABmz 173.1 61 80 72-90 006-0 NachtZug München 178 Bpm 875.1 61 85 29-90 503-5 C N L München 183 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 033-9 C N L München 184 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 042-2 C N L München 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München 187 WLABmz 173.1 61 80 72-90 019-3 NachtZug Dortmund 188 1254 "ir J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op extra rijtuig, zij het leeg: een Bomdz, bestemt voor het Kopenhagener deel van (tegen-)trein EN 447. Omdat de trein anders te lang zou worden, de Bpm [173] opgeofferd! EN 446+10 1764 Bomdz 236.9 51 80 84-90 207-2 NachtZug München 174 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 004-5 C N L Basel 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 172 WLABmz 61 54 72-91 008-7 CD "Litomsyl" Praha 171 A9mnopuz 1251 61 51 19-90 025-1 PKP Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 051-1 NachtZug München 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 005-9 PKP "Jan Kipura" Grochów 180 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 009-1 PKP Grochów 181 WLABmee 62 21 70-90 244-0 BC 182 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 029-7 C N L Berlin 203 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 007-5 NachtZug Basel 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 007-8 C N L München 201 1254 "ir J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op In het Kopenhagener deel ontbrak de Bomdz [204]; voor de tegentrein was deze wel geregeld, is met bovenstaande CNL 418 mee gekomen (uit Basel)! ICE 123 406 503/003 "Mannheim" |
29-05-2013 12:48:27 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
IC 143 1739"Dalen" Bpmdz 295.9 61 80 84-91 909-0 IC 4 Bpmz 294.5 61 80 20-91 513-7 IC 6 Bpmz 294.5 61 80 20-91 598-8 IC 7 Bpmz 294.5 61 80 20-91 508-7 IC 8 Bpmbz 295.3 61 80 29-91 305-9 IC 9 WRmz 134.5 61 80 88-90 504-6 IC 11 Bvmsz 186.9 61 80 21-90 928-7 IC 10 Avmz 109.5 61 80 19-91 503-1 IC 12 Er ontbreekt een Bpmz [5] CNL 418+29 1757 Bimz 264.3 51 80 22-91 284-5 IC 9 Bimz 264.3 51 80 22-91 241-5 IC 8 Bpm 875.1 61 85 29-90 501-9 C N L München 173 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-0 C N L München 174 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 044-6 C N L München 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 410-7 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 NachtZug Hamburg 177 WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 178 Bpm 875.1 61 85 29-90 509-2 C N L München 183 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 050-3 AutoZug München 184 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 022-4 NachtZug München 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 021-9 NachtZug München 187 WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug Dortmund Hbf 188 1254"ir J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op De Bvcmbz in het Züricher deel [175] was vervangen door een Bvcmz EN 446+5 1732"Zevenbergen" Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L München 174 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L Basel Bad 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug München 172 WLABmz 826 61 54 72-91 004-6 CD "Lednice-Valtice" Praha 171 B8mnopuvz 1251 61 51 28-90 000-3 PKP Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 028-9 NachtZug München 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 008-3 PKP Grochów 180 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 002-6 PKP Grochów 181 WLABmee 62 21 71-90 238-1 BC 182 Bomdz 236.9 51 80 84-90 209-8 C N L Basel 204 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 018-5 C N L Hamburg 203 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 051-3 C N L Basel 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 020-1 NachtZug München 201 1254"ir J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op ICE 123 406 552/052 "Arnhem" |
04-06-2013 22:10:46 | ||
---|---|---|
Olievier
|
Ik weet niet of het al bekend is maar ik zag de ICB vandaag rond 13hoo door Wp r. Ndb met aan de 'oostelijke' kant 1 rijt met hele grote zwarte letters over hele rijtuiglengte iets als 'Fahrt Berlin Ost Schiphol Flughafen' - gezien de (regulier inmiddels gedateerde) tekst wrsch dus al een tijdje een feit... |
05-06-2013 05:35:05 | ||
---|---|---|
frer
|
Dat noemen we ook wel graffiti, in het weekend van 25/26 mei geplaats toen de ICB Schiphol als eindbestemming had. |
05-06-2013 08:50:34 | ||
---|---|---|
Olievier
|
Tsja graffiti, het zijn gewone letters en woorden, dat zie je zelden bij de door jouw genoemde vandalismevorm. Is er meer bekend over de rede ofzo? |
08-06-2013 21:18:08 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag te Amsterdam CS: CNL 418+25 1758 Bimz 264.3 51 80 22-91 329-8 IC 10 Bimz 264.3 51 80 22-91 241-5 IC 9 Bimz 264.3 51 80 22-91 284-5 IC 8 WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug München 178 WLABmz 173.1 61 80 72-90 036-7 NachtZug München 177 BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L München 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 044-6 C N L München 175 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 030-5 NachtZug München 174 Bpm 875.1 61 85 29-90 509-2 C N L München 173 Bpm 875.1 61 85 29-90 501-9 C N L München 183 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 050-3 NachtZug München 184 BDcm 874.1 61 85 82-90 402-4 C N L München 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 410-7 C N L München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 021-9 NachtZug München 187 WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 188 1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op van beide delen de Bvcmbz vervangen; in het Züricher deel [175] door een Bvcmz, in het Münchener deel [185] door een BDcm het Züricher deel gedriehoekt: 173 t/m 178 ICE 222 406 001/501 kerend op ICE 123 406 501/001 EN 446+57 (door hoogwater in "CZ" en het oosten van "D"; treindeel CNL 456) 1731"Purmerend" Bomdz 236.9 51 80 84-90 216-3 C N L München 174 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L Basel Bad 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug München 172 WLABmz 826 61 54 72-91 004-6 CD "Lednice-Voltice" Praha 171 A9mnopuz 1251 61 51 19-90 032-7 PKP Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 031-3 NachtZug München 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 008-3 PKP Grochów 180 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 006-7 PKP "EN Jan Kipura" Grochów 181 Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L Basel 204 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 017-7 C N L Basel 203 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 018-5 C N L Hamburg 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 NachtZug Hamburg 201 1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op de B8mnopuvz was vervangen door een A9mnopuz ICE 226 406 052/552 "Arnhem" kerend op ICE 125 406 552/052 "Arnhem" Laatst bewerkt door vrijgezel op 10-06-2013 00:05 |
12-06-2013 21:50:34 | ||
---|---|---|
sik214
|
IC 147 vandaag te Amf: 1757 Bpmbz 61 80 29-91 304 IC 9 WRmz 61 80 88-90 500 IC 11 Bvmsz 61 80 21-90 916 IC 10 Avmz 61 80 19-91 512 IC 12 4x Bpmz en 1x Bpmdz ontbraken (reden in IC148 na verluid). |
13-06-2013 12:23:28 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag te Amsterdam CS: CNL 418+5 1765 Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 9 Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC 8 Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L München 173 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 051-1 NachtZug München 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 042-2 C N L München 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 017-7 NachtZug Hamburg 177 WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug München 178 Bomz 236.3 51 80 21-90 519-6 NachtZug München 183 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 023-5 C N L Berlin 184 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 017-4 NachtZug München 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München 187 WLABmz 173.1 61 80 72-90 018-5 NachtZug München 188 1254 "ir J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op de Bpm in het Münchener deel [183] was vervangen door een Bomz ICE 222 406 503/003 "Mannheim" reed op één installatie (V) THA 9303 4345 nog voorzien van teksten over de kroonswisseling EN 446+40 1779 WLABmz 61 54 72-91 008-7 CD "Litomysl" Praha 171 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 172 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 034-7 C N L München 173 Bomdz 236.9 51 80 84-90 210-6 C N L Basel 174 A9mnopuz 1251 61 51 19-90 031-9 PKP Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 013-1 NachtZug München 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 009-1 PKP Grochów 180 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 005-9 PKP "Jan Kipura" Grochów 181 Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L München 204 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 020-1 C N L Hamburg 203 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 035-6 C N L Basel 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 006-0 NachtZug München 201 1254 "ir J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op Het Praagse deel gedriehoekt (ongetwijfeld door de omleiding; dat weer i.v.m. hoogwater-overlast) De B8mnopuvz was vervangen door een A9mnopuz (er staat al ruim een week in de Wgm "over-de-bult" een B8mnopuvz, is vanaf de A10 komend uit de Zeeburgertunnel te zien) ICE 123 406 003/503 "Mannheim" reed op één installatie (A) Dan iets tegenstrijdigs op internet betrefende IC 145: de site van NS suggereerde dat deze niet zou rijden; de site van de DB [www.Bahn.de (is op de desktop-versie in het NL te zetten)] meldde dat deze wel reed echter niet verder dan Hannover, ook weer vanwege de hoogwater-overlast. Met eigen ogen gezien dat IC 145 wel degelijk reed en werd op het station meerdere malen omgeroepen dat deze niet verder zou rijden dan Hannover; reizigers voor Berlin kunnen daar overstappen op een ICE. |
28-06-2013 17:45:32 | ||
---|---|---|
Bert13
|
Vanmiddag op Amsterdam Bijlmer: LM 80601 (Wgm-Rtd-Ht, tbv AST 13401) 1251 [91 84 11 12 051-5] Bcmh 51 56 05-70 516-6 (SK-WSBA) Bcvmh 61 84 05-70 115-1 (NL-EETC) Bcvmh 61 84 05-90 108-2 (NL-EETC) Bcvmh 61 84 05-90 107-4 (NL-EETC) WR 61 84 08-70 016-8 (NL-EETC) MU 61 84 06-70 615-9 (NL-EETC) (niet zeker, rood-bruin slaaprijtuig) MU 61 84 06-70 616-7 (NL-EETC) MU 61 84 06-70 617-5 (NL-EETC) He fought bravely, but lost the battle against technology - 07-06-2015 |
07-07-2013 12:31:18 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag te Amsterdam CS: IC 143 1746"Castricum" Avmz 109.5 61 80 19-91 503-1 IC 12 Bvmsz 186.9 61 80 21-90 928-7 IC 10 WRmz 134.5 61 80 88-90 504-6 IC 11 Bpmbz 295.3 61 80 29-91 305-9 IC 9 Bpmz 294.5 61 80 20-91 554-1 IC 8 Bpmz 294.5 61 80 20-91 598-8 IC 7 Bpmz 294.5 61 80 20-91 513-7 IC 6 Bpmz 294.5 61 80 20-91 503-8 IC 5 Bpmdz 295.9 61 80 84-91 903-3 IC 4 de compositie liep verkeerd om/ achterstevoren CNL 418+20 1733"Boxtel" Bimz 264.3 51 80 22-91 254-8 IC 10 Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 9 Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC 8 Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L München 173 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 044-6 C N L München 174 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 051-1 NachtZug München 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 007-8 C N L München 177 WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug München 178 Bpm 875.1 61 85 29-90 501-9 C N L München 183 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 023-5 C N L Berlin 184 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 010-9 NachtZug München 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 410-7 C N L München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 033-4 NachtZug München 187 WLABmz 173.1 61 80 72-90 016-9 NachtZug Hamburg 188 1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op in het Züricher deel was de Bvcmbz [175] vervangen door een Bvcmz EN 446+48 1768"Akkrum" Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L München 174 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 020-1 C N L Hamburg 173 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 004-5 C N L Basel 172 WLABmz 826 61 54 72-91 002-0 CD "Brno-Vila Tugendhat" Praha 171 A9mnouz 1251 61 51 19-90 008-7 PKP Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 015-6 C N L München 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 005-9 PKP "Jan Kipura" Grochów 180 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 010-9 PKP Grochów 181 Bomdz 236.9 51 80 84-90 209-8 C N L Basel 204 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 017-7 C N L Basel 203 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 009-4 NachtZug München 201 1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op in het Praagse deel was de Bvcmbz [172] vervangen door een Bvcmz de B8mnopuvz [178] was vervangen door een A9mnouz ICE 123 406 511/011"Düsseldorf" + 406 001/501 (de laatste reed op één (de voorste) installatie) THA 9340 4302"UNHCR" Laatst bewerkt door vrijgezel op 07-07-2013 16:18 |
07-07-2013 16:03:29 | ||
---|---|---|
Apda
|
typefoutje: IC 141 moet zijn IC 143 |
07-07-2013 16:20:04 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Ik had inderdaad verkeerd gekeken; het was alweer 2 uur later. Heb het inmiddels gewijzigd. |
08-07-2013 09:55:47 | ||
---|---|---|
Bert13
|
Deze morgen op Asd: CNL 418 NSR 1733 Boxtel Bimz 51 80 22-91 320-7 (DB) Bimz 51 80 22-91 241-5 (DB) Bimz 51 80 22-91 329-8 (DB) Bpm 61 85 29-90 503-5 (CH) Bvcmz 61 80 50 91 030-5 (DB) Bvcmbz 61 80 59 90 011-7 (DB) BDcm 61 85 82 90 400-8 (CH) WLABmz 61 80 72 90 017-7 (DB) WLABmz 61 80 72 90 042-5 (DB) WLABmz 61 80 72 90 038-3 (DB) WLABmz 61 80 72 90 019-3 (DB) BDcm 61 85 82 90 402-4 (CH) Bvcmbz 61 80 59 90 022-4 (DB) Bvcmz.248.5 61 80 50 91 013-1 (DB) Bpm 61 85 29-90 509-2 (CH) Loc 1254 (ir J.Hoekwater) kwam om 09.06 aan om de trein als 70418 op te halen. IC 143 NSR 1757 WRmz 134.5 61 80 88-90 517-8 IC 11 (9 rijtuigen, tot Hann.) Laatst bewerkt door Bert13 op 09-07-2013 22:46 He fought bravely, but lost the battle against technology - 07-06-2015 |
09-07-2013 21:58:47 | ||
---|---|---|
bart84
Moderator |
De NS 1733 heeft het wapen/naam van Boxtel. Mvg. Bart |
09-07-2013 22:30:12 | ||
---|---|---|
ZJ37
|
En de 1741 draagt Putten. |
09-07-2013 22:46:33 | ||
---|---|---|
Bert13
|
Geen idee hoe ik dan aan Pt kwam He fought bravely, but lost the battle against technology - 07-06-2015 |
18-07-2013 22:00:58 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag te Amsterdam CS: IC243 1738"Duivendrecht" Bpmdz 295.9 61 80 84-91 909-0 IC 4 Bpmz 294.5 61 80 20-91 523-6 IC 5 Bpmz 294.5 61 80 20-91 517-8 IC 6 Bpmz 294.5 61 80 20-91 597-0 IC 7 Bpmz 294.5 61 80 20-91 507-5 IC 8 Bpmbz 295.3 61 80 29-91 312-5 IC 9 WRmz 134.5 61 80 88-90 500-4 IC 11 Bvmsz 186.9 61 80 21-90 910-5 IC 10 Avmz 109.5 61 80 19-91 513-0 IC 12 EN 447 1733"Boxtel" WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug Dortmund Hbf 201 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 051-3 C N L Basel 202 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 034-7 C N L München 203 Bomdz 236.9 51 80 84-90 216-3 C N L München 204 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 001-8 PKP Grochów 181 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 009-1 PKP Grochów 180 Bvmcz 248.5 61 80 50-91 050-3 NachtZug München 178 Bc10mnouz 1251 61 51 50-90 001-2 PKP Grochów niet genummerd; leeg+afgeloten A9mnopuz 1251 61 51 19-90 041-8 PKP Grochów 176 WLABmz 826 61 54 72-91 001-2 CD "Praha Praha 171 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug München 172 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 029-7 C N L Berlin 173 Bomdz 236.9 51 80 84-90 205-6 C N L Basel 174 1251 [91 84 11 12 051-5] bracht de trein onder de kap in het deel voor Warszawa zat een extra (zij het leeg+afgesloten) ligrijtuig en de B5mnopuvz was (weer) vervangen door een A9mnopuz CNL 419 1753 Bimz 264.3 51 80 22-91 254-8 IC 8 Bimz 264.3 51 80 22-91 329-8 IC 9 WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München 178 WLABmz 173.1 61 80 72-90 021-9 NachtZug München 177 BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 176 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 033-1 NachtZug Hamburg 175 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 031-3 NachtZug München 174 Bpm 875.1 61 85 29-90 503-5 C N L München 173 Bpm 875.1 61 85 29-90 509-2 C N L München 183 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 051-1 NachtZug München 184 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 022-4 NachtZug München 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 402-4 C N L München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 019-3 NachtZug Dortmund 187 WLABmz 173.1 61 80 72-90 005-2 NachtZug München 188 1251 [91 84 11 12 051-5] bracht de trein onder de kap het Münchener deel [183 t/m 188] was gedriehoekt |
19-07-2013 22:01:39 | ||
---|---|---|
edward
|
1251 LM MU 61 84 06-70 616 (NL-EETC)rood MU 61 84 06-70 615 (NL-EETC)rood Bcvmh 61 84 05-70 118 (NL-EETC) WR 61 84 08-70 016 (NL-EETC) Bcvmh 61 84 05-90 107 (NL-EETC) Bcvmh 61 84 05-90 108 (NL-EETC) Bcvmh 61 84 05-70 115 (NL-EETC) Bcmh 51 56 05-70 514 (SK-WSBA) 17** - 13401 1730 LM MU 61 84 06-70 419 (NL-EETC) MU 61 84 06-70 617 (NL-EETC) Bcvmh 61 84 05-70 117 (NL-EETC) WR 61 84 08-70 018 (NL-EETC) Bcvmh 61 84 05-70 124 (NL-EETC) Bcmh 51 56 05-70 515 (SK-WSBA) 1757 - 13419 1778 LM Bcmh 51 56 05-70 516 (SK-WSBA) Bcmh 51 56 05-70 512 (SK-WSBA) Bcvmh 61 84 05-70 122 (NL-EETC) Bcvmh 61 84 05-70 121 (NL-EETC) Bcvmh 61 84 05-70 120 (NL-EETC) WR 61 84 08-70 017 (NL-EETC) Bcvmh 61 84 05-70 111 (NL-EETC) MU 61 84 06-70 416 (NL-EETC)blauw MU 61 84 06-70 417 (NL-EETC)blauw 1778 - 13409 |
20-07-2013 19:10:24 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag te Amsterdam CS: IC 145 1748"'t Harde" Bpmdz 295.9 61 80 84-90 909-0 IC 4 Bpmz 294.5 61 80 20-91 523-6 IC 5 Bpmz 294.5 61 80 20-91 517-8 IC 6 Bpmz 294.5 61 80 20-91 554-1 IC 7 Bpmz 294.5 61 80 20-91 507-9 IC 8 Bpmbz 295.3 61 80 29-90 312-5 IC 9 WRmz 134.5 61 80 88-90 500-4 IC 11 Bvmsz 186.9 61 80 21-90 910-5 IC 10 Avmz 109.5 61 80 19-91 513-0 IC 12 IC 242+21 1780 Avmz 109.5 61 80 19-91 524-7 IC 12 Bvmsz 186.9 61 80 21-90 924-6 IC 10 WRmz 134.5 61 80 88-90 517-8 IC 11 Bpmbz 295.3 61 80 29-90 307-5 IC 9 Bpmz 294.5 61 80 20-91 500-4 IC 8 Bpmz 294.5 61 80 20-91 544-2 IC 7 Bpmz 295.5 61 80 20-91 550-9 IC 6 Bpmz 295.5 61 80 20-91 564-0 IC 5 Bpmdz 295.9 61 80 84-90 913-2 IC 4 |
31-07-2013 21:38:54 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag te Amsterdam CS: IC 241 1753 Bpmdz 295.9 61 80 84-91 906-6 IC 4 Bpmz 294.5 61 80 20-91 548-3 IC 5 Bpmz 294.5 61 80 20-91 504-6 IC 6 Bpmz 294.5 61 80 20-91 527-7 IC 7 Bpmz 294.5 61 80 20-91 520-2 IC 8 Bpmbz 295.7 61 80 29-91 776-1 IC 9 WRmz 134.5 61 80 88-90 516-0 IC 11 Bvmsz 186.9 61 80 21-90 930-3 IC 10 Avmz 109.5 61 80 19-91 519-7 IC 12 EN 437 vertrekstaat en internet gaven aan vertrektijd: 1741; CTA: 1745 +12 of + 8 (door (een aanvankelijk) niet in willen komen van de SnelSchakelaar in de lok) vertrok werkelijk om 1753 1733"Boxtel" WLABmz 173.1 61 80 72-90 010-2 NachtZug München 201 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 004-5 C N L Basel 202 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 020-1 C N L Hamburg 203 Bomdz 236.9 51 80 84-90 210-5 C N L Basel 204 WLABmee 62 21 71-90 238-1 BC 182 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 006-7 PKP "Jan Kipura" Grochów 181 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 005-9 PKP "Jan Kipura" Grochów 180 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 013-1 NachtZug München 178 A9mnopuz 1251 61 51 19-90 041-8 PKP Grochów 176 WLABmz 826 61 54 72-91 002-0 CD Brno-Vila-Tugendhat" Praha 171 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 172 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 017-7 C N L Basel 173 Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L München 174 1251 [91 84 11 12 051-5] bracht de trein ruim op tijd onder de kap in het Kopenhagener deel was de Bvcmbz [202] vervangen door een Bvcmz, werd netjes vermeld op de site van de DB CNL 429 vertrekstaat en internet gaven als vertrektijd: 1940; CTA: 1945 (+5) vertrok werkelijk om 1945 1764 Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC 8 Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 9 WLABmz 173.1 61 80 72-90 007-8 C N L München 178 WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug München 177 BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L München 176 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 010-9 NachtZug München 175 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 023-5 C N L Berlin 174 Bpm 875.1 61 85 29-90 501-9 C N L München 173 WLABmz 173.1 61 80 72-90 020-1 NachtZug München 188 WLABmz 173.1 61 80 72-90 017-7 NachtZug Hamburg 187 BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 186 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 017-4 NachtZug München 185 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 044-6 C N L München 184 Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 183 1251 [91 84 11 12 051-5] bracht de trein ruim op tijd onder de kap |
02-08-2013 15:05:13 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag in Amsterdam CS: IC 143 1762 [91 84 15 60 762-4] Bpmdz 295.9 61 80 84-91 909-0 IC 4 Bpmz 294.5 61 80 20-91 523-6 IC 5 Bpmz 294.5 61 80 20-91 517-8 IC 6 Bpmz 295.5 61 80 20-91 554-1 IC 7 Bpmz 294.5 61 80 20-91 507-9 IC 8 Bpmbz 295.7 61 80 29-91 779-5 IC 9 WRmz 134.5 61 80 88-90 500-4 IC 11 Bvmsz 186.9 61 80 21-90 910-5 IC 10 Avmz 109.5 61 80 19-91 513-0 IC 12 ICE 153 406 011/511"Dusseldorf" werd meerdere malen omgeroepen dat de eerste klas achterop zou lopen; liep dus juist voorop CNL 428+5 1764 Bimz 264.3 51 80 22-91 218-3 IC 10 Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 9 Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC 8 Bpm 875.1 61 85 29-90 501-9 C N L München 173 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 023-5 C N L Berlin 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 010-9 NachtZug München 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug München 177 WLABmz 173.1 61 80 72-90 007-8 C N L München 178 Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 183 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 044-6 C N L München 184 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 017-4 NachtZug München 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 400-8 C N L München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 017-7 NachtZug Hamburg 187 WLABmz 173.1 61 80 72-90 020-1 NachtZug München 188 1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op IC 145 1748"'t Harde" Avmz 109.5 61 80 19-91 503-1 IC 12 Bvmsz 186.9 61 80 21-90 928-7 IC 10 WRmz 134.5 61 80 88-90 505-3 IC 11 Bpmbz 295.3 61 80 29-91 304-2 IC 9 Bpmz 294.5 61 80 20-91 597-0 IC 8 Bpmz 294.5 61 80 20-91 598-8 IC 7 Bpmz 294.5 61 80 20-91 502-0 IC 6 Bpmz 294.5 61 80 20-91 503-8 IC 5 Bpmdz 295.9 61 80 84-91 903-3 IC 4 de compositie liep dus gedriehoekt en op het station werd dus de positie van de eerste klas en de fietsenruimte verkeerd omgeroepen EN 436+28 1745 Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L München 174 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 017-7 C N L Basel 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 172 WLABmz 826 61 54 72-91 002-0 CD "Brno-Vila-Tugendhat" Praha 171 A9mnopuz 1251 61 51 19-90 041-8 PKP Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 013-1 NachtZug München 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 005-9 PKP "Jan Kipura" Grochów 180 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 006-7 PKP "Jan Kipura" Grochów 181 WLABmee 62 21 71-90 237-3 BC 182 Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L Basel 204 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 007-8 C N L Basel Bad Bf 203 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 035-6 C N L Basel 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 010-2 NachtZug München 201 1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op ICE 226 406 581/054 reed op één (de voorste) installatie |
03-08-2013 20:34:56 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag het volgende te Amsterdam CS: CNL 428+3 1745 Bim 263.1 51 80 22-91 145-8 IC niet genummerd; zou "10" moeten zijn Bimz 264.3 51 80 22-91 329-8 IC 9 Bimz 264.3 51 80 22-91 254-8 IC 8 WLABmz 173.1 61 80 72-90 005-2 NachtZug München 178 WLABmz 173.1 61 80 72-90 016-9 NachtZug Hamburg 177 BDcm 874.1 61 85 82-90 410-7 C N L München 176 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 053-9 NachtZug München 175 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 015-6 C N L München 174 Bomz 236.3 51 80 21-90 519-6 NachtZug München 173 Bpm 875.1 61 85 29-90 503-5 C N L München 183 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 052-9 C N L München 184 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 033-1 NachtZug Hamburg 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 402-4 C N L München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 019-3 NachtZug Dortmund 187 WLABmz 173.1 61 80 72-90 018-5 NachtZug München 188 1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op het Züricher deel [173 t/m 178] gedriehoekt en de Bpm was daar vervangen door een Bomz (wern netjes vermeld op de site van de DB THA 9309+10 4321 + 4540 IC 145 1762 [91 84 15 60 762-4] Bpmdz 295.9 61 80 84-91 901-7 IC 4 Bpmz 294.5 61 80 20-91 539-2 IC 6 Bpmz 294.5 61 80 20-91 599-6 IC 8 Bpmbz 295.3 61 80 29-91 300-0 IC 9 WRmz 134.5 61 80 88-90 513-7 IC 11 Bvmsz 186.9 61 80 21-90 917-0 IC 10 Avmz 109.5 61 80 19-91 512-2 IC 12 er onbraken 2 Bpmz rijtuigen [5] en [7] en volgens de "Zugchef" waren juist in rijtuig 7 de meeste reseerveringen... Zou later stranden in Amf, door de verstoringen in Aml en na lok omlopen leeg terug komen (zie ook OD) IC 242+15 1748"'t Harde" Avmz 109.5 61 80 19-91 519-7 IC 12 Bvmsz 186.9 61 80 21-90 930-3 IC 10 WRmz 134.5 61 80 88-90 516-0 IC 11 Bpmbz 295.7 61 80 29-91 776-1 IC 9 Bpmz 294.5 61 80 20-91 520-2 IC 8 Bpmz 294.5 61 80 20-91 527-7 IC 7 Bpmz 294.5 61 80 20-91 504-6 IC 6 Bpmz 294.5 61 80 20-91 548-3 IC 5 Bpmdz 295.9 61 80 84-91 906-6 IC 4 EN 436+200 1757 Bomdz 236.9 51 80 84-90 205-6 C N L Basel 174 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 029-7 C N L Berlin 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug München 172 WLABmz 826 61 54 72-91 001-2 CD "Praha" Praha 171 A9mnopuz 1251 61 51 19-90 024-4 PKP Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 031-3 NachtZug München 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 002-6 PKP Grochów 180 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 001-8 PKP Grochów 181 Bomdz 236.9 51 80 84-90 210-6 C N L Basel 204 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L Basel 203 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 007-5 NachtZug Basel 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug Dortmund Hbf 201 1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op de B8mnopuvz [176] was (weer) vervangen door een A9mnopuz (lijkt wel standaard geworden) |
23-08-2013 12:54:15 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag te Amsterdam CS: CNL 428-2 (was aangekondigd met "+5" en dat was bij vertrek uit Ut ook zo) Bimz 264.3 51 80 22-91 254-8 IC niet genummerd; zou "10" moeten zijn Bimz 264.3 51 80 22-91 329-8 IC 9 Bimz 264.3 51 80 22-91 218-3 IC 8 Bomz 236.3 51 80 21-90 502-2 C N L München 173 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 015-6 C N L München 174 BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L München 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 016-9 NachtZug Hamburg 177 WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 178 Bpm 875.1 61 85 29-90 503-5 C N L München 183 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 050-3 NachtZug München 184 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 011-7 NachtZug München 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 402-4 C N L München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 019-3 NachtZug Dortmund 187 WLABmz 173.1 61 80 72-90 018-5 NachtZug München 188 1254 [91 84 11 12 054-9] "ir. J. Hoekwater" haalde de trein op in het Züricher deel was de Bpm vervangen door een Bomz en de Bvcmbz door een (2e) BDcm IC 145 1745 Bimdz 268.7 51 80 84-90 035-7 IC 4 Bpmz 295.5 61 80 20-91 550-9 IC 5 Bpmz 294.5 61 80 20-91 501-2 IC 5 (ZugBus gestoord, binnen met een papiertje het juiste nummer 6) Bpmz 294.5 61 80 20-91 512-9 IC 7 Bpmz 294.5 61 80 20-91 522-8 IC 8 Bpmbz 295.3 61 80 29-91 312-5 IC 9 WRmz 134.5 61 80 88-90 500-4 IC 11 Avmz 109.5 61 80 19-91 526-2 IC 12 de Bpmdz was vervangen door een Bimdz en de Bvmsz ontbrak IC 242 1756 [91 84 156 0756-6] Avmz 109.5 61 80 19-91 519-7 IC 12 Bvmsz 186.9 61 80 21-90 930-3 IC 10 WRmz 134.5 61 80 88-90 516-0 IC 11 Bpmbz 295.7 61 80 29-91 776-1 IC 9 Bpmz 294.5 61 80 20-91 520-2 IC 8 Bpmz 294.5 61 80 20-91 527-7 IC 7 Bpmz 294.5 61 80 20-91 504-6 IC 6 Bpmz 294.5 61 80 20-91 548-3 IC 5 Bpmdz 295.9 61 80 84-91 906-6 IC 4 EN 436-3 1737 [91 84 156 0737-6] Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L München 174 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 019-7 C N L Berlin 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug München 172 WLABmz 826 61 54 72-91 002-0 CD "Brno-Vila Tugendhat" Praha 171 A9mnopuz 1251 61 51 19-90 031-9 PKP Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 052-9 C N L München 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 002-6 PKP Grochów 180 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 001-8 PKP Grochów 181 WLABmee 62 21 71-90 237-3 BC 182 Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 C N L Basel 204 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 020-1 C N L Hamburg 203 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 NachtZug Hamburg 201 1254 [91 84 11 12 054-9] "ir. J. Hoekwater" haalde de trein op |
28-08-2013 19:57:51 | ||
---|---|---|
martijnham
|
Vanavond te Utrecht Centraal: EN 437 1737 D-DB 61 80 72-90 007-8 WLABmz D-DB 61 80 59-90 007-5 Bvcmbz CH-DB 61 85 50-91 022-7 Bvcmz D-DB 51 80 84-90 206-4 Bomdz BC 62 21 70-90 243-2 WLABmee 01302439 PL-PKPIC 61 51 70-90 005-9 WLAB10mnous 1251 PL-PKPIC 61 51 70-90 008-3 WLAB10mnous 1251 CH-DB 61 85 50-91 023-5 Bvcmz PL-PKPIC 61 51 19-90 032-7 A9mnopuz 1251 CZ-CD 61 54 72-91 001-2 WLABmz Praha CH-DB 61 85 50-91 007-8 Bvcmz CH-DB 61 85 50-91 017-7 Bvcmz D-DB 51 80 84-90 210-6 Bomdz |
21-10-2013 22:09:47 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag te Amsterdam CS: IC 241 1766 [91 84 156 0766-5] Bpmdz 295.9 61 80 84-91 900-9 IC 4 Bpmz 294.5 61 80 20-91 516-0 IC 5 Bpmz 294.5 61 80 20-91 547-5 IC 6 Bpmz 294.5 61 80 20-91 526-9 IC 7 Bpmz 294.5 61 80 20-91 533-5 IC 8 Bpmbz 294.3 61 80 29-91 313-3 IC 9 WRmz 134.5 61 80 88-90 513-7 IC 11 Bvmsz 186.9 61 80 21-90 915-4 IC 10 Avmz 109.5 61 80 19-91 506-4 IC 12 IC 146 1744"Wijchen" [91 84 156 0744-2] Avmz 109.5 61 80 19-91 513-7 IC 12 Bvmsz 186.9 61 80 21-90 924-6 IC 10 WRmz 134.5 61 80 88-90 505-3 IC 11 Bpmbz 294.7 61 80 29-91 779-5 IC 9 Bpmz 294.5 61 80 20-91 539-2 IC 8 Bpmz 295.5 61 80 20-91 554-1 IC 7 Bpmz 294.5 61 80 20-91 523-6 IC 6 Bpmz 294.5 61 80 20-91 507-9 IC 5 Bpmdz 295.9 61 80 84-91 909-0 IC 4 ICE 124 406 552/052"Arnhem" kerend op ICE 227 406 052/552"Arnhem" werd meerdere malen (en ook nog in 3 talen) de verkeerde omroeptekst ingestart dat deze in omgekeerde volgorde zou rijden met de 1e klas achterop; reed i.d.d. verkeerd om, maar de bewuste 1e klas liep juist voorop... EN 447+2 (sein te laat vrij) 1746"Castricum" [9184 156 0746-7] WLABmz 173.1 61 80 72-90 010-2 NachtZug München 201 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 035-6 C N L Basel 202 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 042-2 C N L München 203 Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 C N L Basel 204 WLABmee 62 21 71-90 237-3 BC 182 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 006-7 PKP "Jan Kipura" Grochów 180 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 028-9 NachtZug München 178 B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 002-9 PKP Grochów 176 WLABmz 826 61 54 72-91 002-0 CD Brno-Vila Tugendhat" Praha 171 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 026-5 C N L Hamburg 172 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L Basel Bad 173 Bomdz 236.9 51 80 84-90 206-4 C N L Basel 174 1251 [91 84 11 12 051-5] bracht de trein (ruim op tijd) onder de kap van het Kopenhagener deel was de Bvcmz [203] vervangen door een (2e) Bvcmbz IC 144+5 1767 [91 84 156 0767-4] Avmz 109.5 61 80 19-91 513-1 IC 12 WRmz 134.5 61 80 88-90 509-5 IC 11 Bvmsz 186.9 61 80 21-90 928-7 IC 10 Bpmbz 294.3 61 80 29-91 302-6 IC 9 Bpmz 294.5 61 80 20-91 527-7 IC 8 Bpmz 294.5 61 80 20-91 598-8 IC 7 Bpmz 294.5 61 80 20-91 502-0 IC 6 Bpmz 294.5 61 80 20-91 503-8 IC 5 Bpmdz 295.9 61 80 84-91 903-3 IC 4 CNL 419 1768"Akkrum" [91 84 156 0768-1] Bimz 264.3 51 80 22-91 281-1 IC 8 Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 9 Bimz 264.3 51 80 22-91 216-7 IC 10 WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 NachtZug Hamburg 178 WLABmz 173.1 61 80 72-90 021-9 NachtZug München 177 BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 176 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 053-9 NachtZug München 175 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 013-1 NachtZug München 174 Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L München 173 WLABmz 173.1 61 80 72-90 030-0 NachtZug Dortmund 188 WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug München 187 BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 186 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 033-1 NachtZug München 185 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 022-7 C N L Hamburg 184 Bpm 875.1 61 85 29-90 503-5 C N L München 183 1251 [91 84 11 12 051-5] bracht de trein onder de kap Laatst bewerkt door vrijgezel op 21-10-2013 22:10 |
21-10-2013 23:20:52 | ||
---|---|---|
train85
|
Klopt het dat degene bent die met fotocamera van alle rijtuigen een opname maakt bij nummer op de rijtuigen en ook iets bij de deuren? |
21-10-2013 23:38:51 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Nee, ik heb geen camera (afgezien die op m'n GSM) bij mij; ik schrijf alleen de gegevens op (na wat "voorwerk"/kladjes). Zag wel iemand met camera en statief... |
22-10-2013 00:03:43 | ||
---|---|---|
AgentX
|
Ik neem aan dat je dan aardig wat tijd nodig hebt om die lange nummers te noteren? |
22-10-2013 08:29:04 | ||
---|---|---|
train85
|
QuoteDan heb ik een keer te Ut op spoor 4 iemand anders druk zien rennen. |
22-10-2013 09:37:21 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Quote Om het in jouw eigen woorden te typen (zij het aangepast): Quote https://www.somda.nl/forum/12760/p445840/Spots+internationale+treinen+dienstregeling+2013/ Hoef dus alleen na het voorwerk de volgnummers in te vullen en de BW's. |
22-10-2013 16:10:01 | ||
---|---|---|
AgentX
|
Berichtje van admin aan AgentX: Je zult begrijpen dat je mensen hier met respect dient te behandelen. Laatst bewerkt door admin op 22-10-2013 19:03 |
22-10-2013 16:25:10 | ||
---|---|---|
mhlvdijk
|
Hij maakt er mensen echt wel blij mee hoor! Zoals ik |
22-10-2013 19:04:52 | ||
---|---|---|
ZJ37
|
Het zijn telkens mooie overzichten vrijgezel, mooi mee doorgaan! |
24-10-2013 21:12:44 | ||
---|---|---|
mhlvdijk
|
Vanavond bestond EN446 uit de volgende samenstelling: 61 80 72-90 006-0 WLABm 173.1 DB Nachtzug 61 80 59-90 024-0 Bvcmbz 249.1 DB Nachtzug 51 80 84-90 215-5 Bomdz 236.9 CNL rood 61 51 70-90 009-1 WLAB10mnouz 1251 PKP 61 80 50-91 015-6 Bvcmz 248.5 CNL rood 61 51 28-90 003-7 B5mnopuvz PKP 61 54 72-91 006-1 WLABmz 826 CD 61 80 59-90 042-2 Bvcmbz 249.1 CNL rood 61 80 50-91 029-7 Bvcmz 248.5 CNL rood 51 80 84-90 216-3 Bomdz 236.9 CNL rood http://youtu.be/wS8BKScIlHY Het deel naar Minks zat er, planmatig, niet in. Verder viel het mij op dat het deel naar Kopenhagen uit drie en dat naar Praag uit vier rijtuigen bestond. Is dat planmatig, of miste het Kopenhagener deel gewoon een Bvcmz. Op de Watergraafsmeer zag ik de CNL419 staan. Deze bestond uit 2 Duitse Bimz wagons i.p.v. drie en het voorste rijtuig leek een Bomz te zijn (i.p.v. een Bimz dus). Laatst bewerkt door mhlvdijk op 24-10-2013 21:40 |
25-10-2013 09:05:36 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
In de EN komt in het laagseizoen de Bvcmz 248.5 nog al eens te vervallen in het Kopenhagener- en het Praagse deel. Ook het 2e WLAB rijtuig van de PKP [181] vervalt in het laagseizoen. In de CNL vervallen in het laagseizoen de 2e WLABmz 173.1 en de Bvcmz 248.5 van beide treindelen. Ook is soms het groepje Bimz rijtuigen gereduceerd tot 2. Edit: bij het eerste een zin aan toegevoegd. Laatst bewerkt door vrijgezel op 02-11-2013 20:16 |
02-11-2013 20:41:13 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag te Amsterdam CS: CNL 418+23 1779 Bimz 264.3 51 80 22-91 216-7 IC niet genummerd; zou "10" zijn Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 9 Bimz 264.3 51 80 22-91 281-1 IC 8 Bpm 875.1 61 85 29-90 501-9 C N L München 173 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 022-7 C N L Berlin 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 053-9 NachtZug München 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 030-0 NachtZug Dortmund 177 BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L München 178 Bpm 875.1 61 85 29-90 505-3 C N L München 183 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 013-1 NachtZug München 184 BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 020-1 NachtZug München 187 WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 NachtZug Hamburg 188 1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op in het Züricher deel was de 2e WLABmz [178] vervangen door een BDcm en in het Münchener deel ontbrak de Bvcmbz [185] ICE 222 406 052/552 "Arnhem" kerend op (onder de kap 2b; niet meer op Westerlijk Eiland) ICE 123 406 552/052 "Arnhem" EN 446+24 1746"Castricum" [91 84 1560 746-7] Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 C N L Basel 174 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L Basel Bad 173 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 026-5 C N L Hamburg 172 WLABmz 826 61 54 72-91 002-0 CD "Brno-Vila Tugendhat" Praha 171 B5mnopuz 1251 61 51 28-90 002-9 PKP Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 028-9 NachtZug München 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 006-7 PKP "EN Jan Kipura" Grochów 180 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug München 202 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 004-5 C N L Basel 203 Bomdz 236.9 51 80 84-90 205-6 C N L Basel 204 WLABmz 173.1 61 80 72-90 006-0 NachtZug München 201 1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op het Kopenhagener deel in de verkeerde volgorde gerangeerd: de Bomdz en Bvcmbz op elkaars plek ICE 226 406 504/004 kerend (onder de kap) op ICE 125 406 004/504 en dus gedriehoekt; werd meerdere keren in 3 talen netje omgeroepen! Laatst bewerkt door vrijgezel op 09-11-2013 09:19 |
05-12-2013 14:24:42 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag te Amsterdam CS: CNL 418+54 1744 [91 84 1560744-2] Bomdz 236.9 51 80 84-90 203-1 C N L München 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 010-9 NachtZug München 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 018-5 NachtZug München 177 Bpm 875.1 61 85 29-90 501-9 C N L München 183 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 033-1 NachtZug Hamburg 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 400-8 C N L München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 187 Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 8 Bimz 264.3 51 80 22-91 241-5 IC 9 1254 [91 84 11 12 054-9] "ir. J. Hoekwater" haalde de trein op Het groepje (i.v.m. laagseizoen 2 stuks) achterop i.p.v. voorop in het Züricher deel was de Bpm [173] vervallen en in diens plaats een Bomdz gesteld [met het foutieve reserveringsnummer 174] ICE 222 406 007/507 "Hannover" EN 446+27 1766 [91 84 1560766-5] Bomdz 236.9 51 80 84-90 216-3 C N L München 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 172 WLABmz 826 61 54 72-91 006-1 CD "Cesky Krumlov" Praha 171 B8mnopuz 1251 61 51 28-90 000-3 PKP Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 85 50-91 022-7 C N L Berlin 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 008-3 PKP Grochów 180 Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L Basel 204 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 053-9 NachtZug München 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 010-2 NachtZug München 201 1254 [91 84 11 12 054-9] "ir. J. Hoekwater" haalde de trein op ICE 123 406 507/007 "Hannover" Laatst bewerkt door vrijgezel op 05-12-2013 14:25 |
14-12-2013 12:37:05 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Vandaag (de laatste dag van de huidige dienstregeling) te Amsterdam CS: IC 143 1738 [91 84 1560738-4] "Duivendrecht" Bpmdz 295.9 61 80 84-91 903-3 IC 4 Bpmz 294.5 61 80 20-91 538-4 IC 5 Bpmz 294.5 61 80 20-91 597-0 IC 6 Bpmz 294.5 61 80 20-91 506-1 IC 7 Bpmz 294.5 61 80 20-91 543-4 IC 8 Bpmbz 294.3 61 80 29-91 311-6 IC 9 WRmz 134.5 61 80 88-90 517-8 IC 11 Bvmsz 186.9 61 80 21-90 920-4 IC 10 Avmz 109.5 61 80 19-91 521-3 IC 12 ondanks het meerdere keren omroepen dat het "fietsenrijtuig" ontbreekt, deze wel degelijk aanwezig! ook de enige IC die wel reed naar Amf e.v. (v.v.) door uitloop werkzaamheden tussen Hvs en Amf, ook weer in tegenspraak met de omroep ("advies via Ut te reizen")! CNL 418+8 1767 [91 84 1560767-3] Bimz 264.3 51 80 22-91 268-8 IC 10 Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 9 Bimz 264.3 51 80 22-91 241-5 IC 8 Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 173 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 033-9 C N L München 175 BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L München 176 WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 177 Bomz 236.3 51 80 21-90 502-2 C N L geen BW vermeld 183 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 019-0 NachtZug München 185 BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 186 WLABmz 173.1 61 80 72-90 018-5 NachtZug München 187 1254 [91 84 11 12 054-9] "ir J. Hoekwater" haalde de trein op In het Züricher deel was de Bvcmbz [175] vervangen door een Bvcmz en in het Münchener deel de Bpm [183] door een Bomz. Dat laatste stond netjes vermeld op de site van de DB EN 446+12 (veroorzaakt door IC 826+10) 1734 [91 84 1560734-3] Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L Basel 174 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 053-9 NachtZug München 172 WLABmz 826 61 54 72-91 006-1 CD "Cesky Krumlov" Praha 171 B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 003-7 PKP Grochów 176 Bvcmz 248.5 61 80 50-91 015-6 C N L München 178 WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 006-7 PKP "Jan Kipura" Grochów 180 Bomdz 236.9 51 80 84-90 205-6 C N L Basel 204 Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 021-6 C N L München 202 WLABmz 173.1 61 80 72-90 017-7 NachtZug Hamburg 201 1254 [91 84 11 12 054-9] "ir J. Hoekwater" haalde de trein op ICE 222 406 054/581 kerend op 2b op ICE 123 406 581/054 |
14-12-2013 12:48:51 | ||
---|---|---|
Apda
|
Quote NS Hispeed zegt: "Van 1 november 2013 tot en met 14 maart 2014 worden de fietsrijtuigen van de InterCity Berlijn gerenoveerd. Gedurende deze periode is fietsvervoer niet mogelijk." Maar tot nu toe rijden al deze treinen met fietsenrijtuig. |
14-12-2013 12:54:39 | ||
---|---|---|
vrijgezel
|
Lijkt wel een jaarlijkse revisie! Ieder laagseizoen is het "fietsenrijtuig" afwezig. Tijdens de vorige 2 dienstregelingen was dit ook al het geval. Kan mij niet aan de indruk onttrekken dat de Bpmdz ieder jaar in revisie moet... |
14-12-2013 13:09:19 | ||
---|---|---|
IC140
|
Ze werken in de winter aan de revisie van de rijtuigen (naar ICE-interieur). Ze kunnen maar een paar bakken tegelijk reviseren, maar hierdoor zijn er net iets minder fietsenrijtuigen dan stammen. DB kan/wil er geen gesloten omloop van maken, dus kan je nu in de hele L77 geen fietsenplaats reserveren in het laagseizoen. Het zou natuurlijk nog mooier zijn als van te voren duidelijk is welke treinen met en welke zonder rijden, maar, de vraag is of het de moeite loont. In de winter zijn er ook gewoon veel minder fietsers op de trein. |
14-12-2013 13:30:30 | ||
---|---|---|
Apda
|
Tja, maar ondertussen wordt bekendgemaakt dat in geen enkele trein fietsenvervoer mogelijk is, terwijl dit in alle treinen wél mogelijk is. Op 21 en 22 november werd zelfs een niet-aanwezige Bpmdz vervangen door een Bimdz. Het lijkt er dus op dat het helemaal niet de bedoeling is om treinen zonder fietsenrijtuig te laten rijden. |