Alle forumcategorieën bekijken en reageren in het forum? Registreer een gratis account of log in met je gebruikersnaam en wachtwoord.

Verwijder discussie uit je favorieten

Railion-1600'en naar ACTS

Zondag 23 mrt 2008 - 17:47:12
dutchtrain
dutchtrain
Hallo,

Ik las op wikipedia, en ook hier ergens, dat er een aantal 1600'en van Railion zijn overgenomen door ACTS.

Hoe zit dit nu precies? Want ik wil namelijk altijd alles weten over de 1600'en en 1800'en.

Welke 1600'en zijn er precies overgemomen? En met welk doel? De 1200 vervangen? Of gewoon ter versterking van hun loccenpark?

Worden die locomotieven ook grondig gereviseerd? En krijgen ze een ACTS jasje?
Voor de grap is een goede vriend van me aan het kleuren gegaan... Dit is het resultaat: img245.imageshack.us

Dus wie kan me alles over de overname vertellen?

Alvast bedankt!

Groetjes,
Joep Klazen

Zondag 23 mrt 2008 - 17:53:39
dumpy_dump
dumpy_dump
Volgens mij wordt hier volgende week dinsdag meer over bekend

Zondag 23 mrt 2008 - 17:59:04
midnight-s
midnight-s
Waarom verbaast mij dit niet als het waar is..... Maar het schijnt ook zo te zijn dat de ACTS een of meer loc type traxx heeft besteld.

Echt Twello!!!!! Leuk dorp aan de rand van de Veluwe!

Zondag 23 mrt 2008 - 18:09:09
texel
texel
Inderdaad: volgende week dinsdag zouden er al instructieritten plaats moeten vinden. Dienstregelingen volgen.

Tevreden over Somda? Overweeg dan eens een vrijwillige donatie, alvast bedankt!


Zondag 23 mrt 2008 - 18:10:54
Arjen-V
Arjen-V
hey hey

even voor de duidelijkheid het is geen 1 april grap.
Er gaan inderdaad 4 railion 1600 locs door Acts geleasd/gekocht worden.
eerste inzet zal zo rond mei zijn meer details ontbreken.
GreetZ Arie

Zondag 23 mrt 2008 - 18:29:51
v200
v200
Joep schreef: Voor de grap is een goede vriend van me aan het kleuren gegaan... Dit is het resultaat: (tekening van blauw/gele 1600)

Als het al gebeurd, dan zullen ze niet blauw worden, dat is namelijk de oude kleur van ACTS. Nieuwe kleuren zijn grijs/groen.

Zondag 23 mrt 2008 - 18:34:31
htmtram
htmtram
Quote
texel: Inderdaad: volgende week dinsdag zouden er al instructieritten plaats moeten vinden. Dienstregelingen volgen.
dit had ik ook al gehoord, ze rijden tussen rottedam en arnhem ofzo, ik ga ze ook spotten tussen oosterbeek en ede - wageningen.

Laatst bewerkt door htmtram op Zondag 23 mrt 2008 om 18:35:30

Zondag 23 mrt 2008 - 18:36:38
midnight-s
midnight-s
Om welke loc zou het gaan? een 16xx of de traxx? Bij mutatie goederenmat stond al dat de 1252 uit dienst is...... Goed voor de museumloc's aan gang te houden!

Laatst bewerkt door midnight-s op Zondag 23 mrt 2008 om 18:38:24

Echt Twello!!!!! Leuk dorp aan de rand van de Veluwe!

Zondag 23 mrt 2008 - 18:43:59
jack5812
jack5812
Quote
dutchtrain: Welke 1600'en zijn er precies overgemomen? En met welk doel? De 1200 vervangen? Of gewoon ter versterking van hun loccenpark?
Gezien het aantal van 4 denk ik dat dit (helaas)ter vervanging van de 1200'en is
De 1600'en zijn mijn inziens alleen geschikt voor de Coevorden en Leeuwarden shuttles. Voor de Veendammer lijkt het me handiger om dieseltractie te handhaven. Dan maar snel nog wat 1200'en platen voor het definitief over is.
Worden die 1600'en tijdelijk gehuurd in afwachting van Traxx locs?

Gr Jack

Laatst bewerkt door jack5812 op Zondag 23 mrt 2008 om 18:45:55

Zondag 23 mrt 2008 - 18:45:56
zugchef
zugchef
Flickr bjornnielsen
Quote
htmtram: ik ga ze ook spotten tussen oosterbeek en ede - wageningen.
Joepie, een losse RN loc...

Zondag 23 mrt 2008 - 18:53:23
midnight-s
midnight-s
ìk had zoiets gelezen in het Rail magazine..... Maar zou ook de nieuwe Voith loc kunnen zijn

Echt Twello!!!!! Leuk dorp aan de rand van de Veluwe!

Zondag 23 mrt 2008 - 19:14:34
peterselie
peterselie
Quote
jack5812: De 1600'en zijn mijn inziens alleen geschikt voor de Coevorden en Leeuwarden shuttles.
Een Eloc op de Lw shuttle kan wel, alleen hangt er boven de goederensporen geen waslijn, waardoor er nog met een dieselloc gerangeerd moet worden.

Zondag 23 mrt 2008 - 19:17:17
dh3201
dh3201
Quote
zugchef:
Quote
htmtram: ik ga ze ook spotten tussen oosterbeek en ede - wageningen.
Joepie, een losse RN loc...
Prima te doen met die leuke doorkijkjes tussen de bomen door, waar je precies 1 loc vrij kunt krijgen.

Shqiperise-lopers?

Zondag 23 mrt 2008 - 20:23:14
timtrein
timtrein
Flickr timtrein
De Coevordenshuttle? Ik heb gelezen dat de BE een reko-V200.1 krijgt, met ATB, mede voor diensten naar Rotterdam, dus wat er met de Co-sh gaat gebeuren mag u raden...

Zondag 23 mrt 2008 - 20:32:38
zugchef
zugchef
Flickr bjornnielsen
Ook leuk, V200 in Nederland

Zondag 23 mrt 2008 - 21:19:23
htmtram
htmtram
Quote
dh3201:
Quote
zugchef:
Quote
htmtram: ik ga ze ook spotten tussen oosterbeek en ede - wageningen.
Joepie, een losse RN loc...
Prima te doen met die leuke doorkijkjes tussen de bomen door, waar je precies 1 loc vrij kunt krijgen.
een loc los is ook wel mooi, beter dan de goederen er bij...

Zondag 23 mrt 2008 - 21:46:47
ruysdael
ruysdael
Quote
timtrein: De Coevordenshuttle? Ik heb gelezen dat de BE een reko-V200.1 krijgt, met ATB, mede voor diensten naar Rotterdam, dus wat er met de Co-sh gaat gebeuren mag u raden...
En de Co2 dan

Zondag 23 mrt 2008 - 22:21:35
v200
v200
De CO2 uitstoot stijgt dan weer als er een diesel voor zit

Zondag 23 mrt 2008 - 22:28:30
spotter
spotter
Flickr wesselverberne
Hij bedoelde denk ik niet de CO2-uitstoot, maar de tweede Coevorden-shuttle

Laatst bewerkt door spotter op Zondag 23 mrt 2008 om 22:31:39

Zondag 23 mrt 2008 - 22:38:07
jack5812
jack5812
Quote
timtrein: De Coevordenshuttle? Ik heb gelezen dat de BE een reko-V200.1 krijgt, met ATB, mede voor diensten naar Rotterdam, dus wat er met de Co-sh gaat gebeuren mag u raden...
Ik heb het idee dat dit nog wel eens een 1 april grap kan zijn
Ik hoop uiteraard van niet, want een V 200 in Nederland zou wel heel gaaf zijn.
Maar goed, terug maar dan naar de 1600'en voor ACTS
Gr Jack

Zondag 23 mrt 2008 - 22:42:25
mren
mren
Zoiets? tinyurl.com

Zondag 23 mrt 2008 - 22:47:18
jack5812
jack5812
Precies. Daar was ik ook bij. Echt machtig mooie machines zijn dat
Gr Jack

Maandag 24 mrt 2008 - 09:43:42
salieri
salieri
Quote
dumpy_dump: Volgens mij wordt hier volgende week dinsdag meer over bekend
En welke datum is het volgende week dinsdag?... Juist

Laatst bewerkt door salieri op Maandag 24 mrt 2008 om 09:44:52


Maandag 24 mrt 2008 - 09:53:01
treinfreak
treinfreak
Quote
jack5812: Precies. Daar was ik ook bij. Echt machtig mooie machines zijn dat
Acts heeft wel iets met klassiekke loks dus het kan wel

wat is er leuker dan een trein? 2 treinen natuurlijk!

Maandag 24 mrt 2008 - 10:15:57
thieskes
thieskes
Flickr Thieske_1987
het zou fantastisch zijn, maar is overduidelijk een 1 april grap

http://www.flickr.com/photos/thieske_1987

Maandag 24 mrt 2008 - 10:27:36
maxime
maxime
Even voor de duidelijkheid. Het gaat hier nu om twee berichten:

1) Een V200 voor de Bentheimer Eisenbahn om zelf treinen naar Rotterdam te rijden.
2) 1600'en die naar ACTS gaan.

Wat beiden betreft, we zien en horen het vanzelf (misschien wel op 1 April, ja. Maar dat is dan toeval)

Laatst bewerkt door maxime op Maandag 24 mrt 2008 om 11:45:09

Maandag 24 mrt 2008 - 11:17:41
broer
broer
De BE heeft zeker wel een V200 besteld en moet deze maand nog afgeleverd worden.

Maandag 24 mrt 2008 - 11:22:37
niels arno
niels arno
En volgens de april uitgave van Eisenbahn Kurier is dit inmiddels vertraagd naar Juni

Maandag 24 mrt 2008 - 11:25:34
taigagaai
Moderator
taigagaai
Flickr taigagaai-83
De 1600'n die naar ACTS gaan, zullen de 4 machines zijn die in Mt aan de kant staan. Dus de 1607, 1608, 1610 en 1617.

Maandag 24 mrt 2008 - 11:26:50
dh3201
dh3201
Quote
treinfreak: Acts heeft wel iets met klassiekke loks dus het kan wel
Active Classic Trains Society ?

Shqiperise-lopers?

Maandag 24 mrt 2008 - 13:02:06
willy84
willy84
Quote
taigagaai: De 1600'n die naar ACTS gaan, zullen de 4 machines zijn die in Mt aan de kant staan. Dus de 1607, 1608, 1610 en 1617.
In een ander topic kan je lezen dat NS die wilde overnemen. De prijs was echter zo hoog dat ze net zo goed nieuwe konden kopen.
En ACTS, een commerciele speler op het gebied van goederenvervoer, met vele concurrenten acht het wel financieel haalbaar om die ouwe gebakjes te kopen waaraan nog ontzettend veel aan verspijkerd kan worden.

Ach ik hou wel van humor, maar dan meer de Amsterdamse humor

Maandag 24 mrt 2008 - 13:13:31
roelli
roelli
Die 1607 kan wel lange treinen trekken

Roel op het Veld

Maandag 24 mrt 2008 - 18:15:16
thom
thom
Quote
willy84:
Quote
taigagaai: De 1600'n die naar ACTS gaan, zullen de 4 machines zijn die in Mt aan de kant staan. Dus de 1607, 1608, 1610 en 1617.
In een ander topic kan je lezen dat NS die wilde overnemen. De prijs was echter zo hoog dat ze net zo goed nieuwe konden kopen.
En ACTS, een commerciele speler op het gebied van goederenvervoer, met vele concurrenten acht het wel financieel haalbaar om die ouwe gebakjes te kopen waaraan nog ontzettend veel aan verspijkerd kan worden.

Ach ik hou wel van humor, maar dan meer de Amsterdamse humor
Voor NSR was er natuurlijk een grote uitgave om een lok weer geschikt te maken voro reizigers vervoer.
ACTS heeft daar geen last van uiterard

Maandag 24 mrt 2008 - 18:51:03
2296
2296
Er hoeft niet zoveel aan te gebeuren om de lok weer voor reizigers treinen in te kunnen zetten. Alleen een revisie is nodig.

Maandag 24 mrt 2008 - 19:31:39
thom
thom
En naar ik dacht een hele rits Cw's die bij NSR in de 1800 zijn doorgevoerd, maar nooit in die 1600en van RN...

Maandag 24 mrt 2008 - 20:33:54
1309_ban
1309_ban
10 jaar terug reden ze zonder die CW's ook prima met reizigerstreinen.... Voor ze opnieuw in te mogen zettten (reizigers of goederen) hebben die dingen alleen een revisie nodig. Maar waar men die nog zou kunnen geven?

Maandag 24 mrt 2008 - 20:36:07
mren
mren
Gewoon in Tilburg lijkt me, of een goedkopere (Oost-Europese?) treinenknutselaar.

Maandag 24 mrt 2008 - 20:39:24
broek53
broek53
Eén ding is zeker: er gaan geen 1600-en naar NS, dus deze zijtak van het topic kunnen we rustig afzagen.

Maandag 24 mrt 2008 - 21:15:05
zaza
zaza
Zou het toejuichen als inderdaad de 1607 een van de vier loks zou zijn die we onder de ACTS vlag weer terug zouden gaan zien in de actieve dienst.
Is toch een lok met een verhaal (lees: langste reizigerstrein ter wereld in 1989) en e.e.a. verhoogt de kans dat deze bijzondere lok voor het nageslacht bewaard zal blijven.

Maandag 24 mrt 2008 - 21:41:12
bahnrunner
bahnrunner
Als ze maar de ATB kasten laten zitten(anders krijg je bijna zo'n zelfde verhaal als met die 1200)

Maandag 24 mrt 2008 - 21:46:08
broek53
broek53
Mocht Railion 1600-en aan ACTS verkopen (je weet maar nooit), dan is er natuurlijk geen enkele reden om de ATB eruit te halen. De 1200-en stonden destijds al bij en voor de sloperij toen ACTS op het idee kwam er een paar te willen verwerven.

Maandag 24 mrt 2008 - 22:02:26
ov_wijzer
ov_wijzer
Ik dacht dat uit de 1608 de ATB al was gehaald voor een andere loc toendertijd.

Maandag 24 mrt 2008 - 23:07:34
1855
1855
Correct.
Vier 1600'en in één week reviseren? Eén 1600 zal al niet lukken... O ja, vergeten we ook niet even GSMR in te bouwen? Daarnaast hebben die karren de afgelopen jaren ook nog een paar CW's gemist.

Laatst bewerkt door 1855 op Dinsdag 25 mrt 2008 om 18:41:43

Dinsdag 25 mrt 2008 - 08:39:29
willy84
willy84
Quote
broek53: De 1200-en stonden destijds al bij en voor de sloperij toen ACTS op het idee kwam er een paar te willen verwerven.
Middels rechtzaken.

Dinsdag 25 mrt 2008 - 10:10:22
nohab
nohab
Flickr bvisser
Die niet doorgingen.

Dinsdag 25 mrt 2008 - 10:20:20
timtrein
timtrein
Flickr timtrein
Omdat NS Cargo de bui al zag hangen...

Dinsdag 25 mrt 2008 - 17:23:01
dutchtrain
dutchtrain
Ben wel benieuwd of ze de ACTS huisstijl gaan krijgen na de Revisie...

Dinsdag 25 mrt 2008 - 17:35:39
phantom
phantom
Youtube juniorfotograaf Flickr 35031078@N08
ben eerder benieuwd of we hier niet weer temaken hebben met een 1 april grap
*herinner me nog t geintje blauwe plan V op de kippenlijn,waarvan veel dachten iets leuks te fotograferen*
Ik zeg maar zo 1st zien en dan geloven

Dinsdag 25 mrt 2008 - 17:55:13
seinhuis
seinhuis
Maar de overnamen van Syntus van de lijn Tiel Arnhem was geen grap. De overnamen vond plaats op 1 april (2000?).

Dinsdag 25 mrt 2008 - 18:05:57
midnight-s
midnight-s
Vandaag bij 't harde een 16xx gezien met open wagens.... Misschien een testtrein?

Echt Twello!!!!! Leuk dorp aan de rand van de Veluwe!

Dinsdag 25 mrt 2008 - 18:20:10
treinfan
treinfan
Als het een van het volgende rijtje: 1607, 1608, 1610 en 1617 betrof, dan wel, anders niet. Railion rijdt genoeg treinen met open wagens

[Bezig met laden...]

Dinsdag 25 mrt 2008 - 18:29:57
midnight-s
midnight-s
Het nummer was niet te zien...... Maar met open wagens die gebruikt worden voor hout tussen Zwolle en Harderwijk..... beetje vreemd.

Edit Taigagaai: Bericht aangepast. Lees de forum regels waarom

Dinsdag 25 mrt 2008 - 19:14:09
timtrein
timtrein
Flickr timtrein
Open wagens? = Eanos'en of soortgelijk? Er heeft vanmorgen wel een extra houttrein naar Veendam gereden, kan best zijn dat die over Amersfoort is gestuurd. Dan zou je 'm tussen 13 en 14u gezien moeten hebben?

ACTS houden we gewoon op een 1-april-grap...

Dinsdag 25 mrt 2008 - 19:16:49
Arjen-V
Arjen-V
niets 1 april gaat gebeuren zoals ik al eerder zei inzet is begin mei.
GreetZ Arie

Tevreden over Somda? Overweeg dan eens een vrijwillige donatie, alvast bedankt!


Dinsdag 25 mrt 2008 - 19:32:50
raoul
raoul
En toch houden we het lekker op een 1 april grap!

Anders kom je maar een keer met een bron aanzetten!

Dinsdag 25 mrt 2008 - 19:38:30
gertjan
gertjan
Sinds wanneer vertrouwen we het personeel van ACTS zelf nietmeer?

- - - Hierlangs afscheuren - - -

Dinsdag 25 mrt 2008 - 20:04:48
thom
thom
Sinds we het Nedtrain personeel ook niet meer moeten geloven anders
Quote
1855: Correct.
Vier 1600'en in één week reviseren? Eén 1600 zal al niet lukken... O ja, vergeten we ook niet even GSMR in te bouwen? Daarnaast hebben die karren de afgelopen jaren ook nog een paar CW's gemist.

Dinsdag 25 mrt 2008 - 20:07:18
gertjan
gertjan
van 25-03 tot 01-05 is volgens mij meer dan 1 week hoor

- - - Hierlangs afscheuren - - -

Dinsdag 25 mrt 2008 - 20:39:16
1855
1855
Yeah right, toen ik mijn eerdere bericht schreef sprak men nog over volgende week dinsdag. In het verleden heeft Railion al vaker 1600'en aan ACTS verkocht, toevalligerwijs gebeurde dat iedere keer eind maart...

Dinsdag 25 mrt 2008 - 20:59:50
jeroen
jeroen
en dat is zeker een garantie dat het deze keer ook een grap betreft?

Dinsdag 25 mrt 2008 - 21:22:46
timtrein
timtrein
Flickr timtrein
Ik sluit niet uit dat RN toch locs verkoopt, maar dan zijn ze daar wel tot inkeer gekomen - gezien de prijs die NSR eerder moest betalen, en waarvoor ze nog beter zusterlocs uit Frankrijk konden halen...
Tweede puntje is dat het dan in ieder geval geen locs uit de mottenballen betreft, maar een aantal van de nog rijdende exemplaren.

Maar eerst zien dan geloven, niet omdat ik de mensen niet vertrouw, maar ik heb al meer dingen gezien die achteraf toch niet doorgingen

Woensdag 26 mrt 2008 - 10:53:45
phantom
phantom
Youtube juniorfotograaf Flickr 35031078@N08
het gaat hier niet om het niet vertrouwen van wie z'n personeel dan ook.
Het enige wat het dubieus maakt is simpelweg RN verkocht nooit locs maar stuurde deze als ze overbodig waren naar de schroothoop.
Zie ook het verhaal RN en ACTS ivm 1200én aanschaf wat RN niet wilde eigenlijk
het 2e is waarom zou RN locs die men zelf nog gebruikt verkopen,hebben ze ineens een loc overschot of komen er nieuwe locs aan die de plaats van de 1600en in gaan nemen ?
Bij mijn weten(heb er ook nergens over gehoord/gelezen)is dat niet het geval.
Dus vandaar dat ik zeg,1st zien en dan geloven
*p.s dat overnemen van die lijn klopte wel,maar t "beloofde" blauwe v'tje niet.
dat bedoelde ik *

Woensdag 26 mrt 2008 - 11:09:01
mdeen
mdeen
Zeker komen er nieuwe locs aan. Sterker nog, ze rijden al: de 189. Ik zie er in SOMDA toch een stuk of 10 zo op een dag gespot worden, en elke spot van een 189 is een 1600 die niet gebruikt hoeft te worden.
En als RN veel over de Betuweroute gaat vervoeren en er is verder geen vervoersgroei, dan zullen er zeker een paar 1600'den overbodig zijn.

De vraag is dus: vervangt een 189 een 1600 of is er zoveel vervoersgroei dat alle 1600'den ook gebruikt moeten worden?
En de DB had toch veel te veel 189'ers aangeschaft?

Woensdag 26 mrt 2008 - 13:49:01
zugchef
zugchef
Flickr bjornnielsen
Misschien niet toevallig, misschien ook wel: Laten we niet vergeten dat er vorige week of de week daarvoor, een RN 1600 een extra containertrein naar Onnen (-Veendam) heeft gereden...

Woensdag 26 mrt 2008 - 14:04:43
phantom
phantom
Youtube juniorfotograaf Flickr 35031078@N08
ja dat er 27 189ers zijn,dat is bekend.
maar dat zegt niks over het gebruik van 1600en,bovendien staan 1600en los van de BR.
Waar het omgaat is dit: RN heeft altijd een aversie tegen verkoop van eigen(overbodig) materieel,de BR brengt meer groei in het goederen vervoer(zeker in concentratie,straks moet alles over de BR zowat)
Maar waarom zou het beleid van RN ineens gewijzigd zijn ?
kan me zo voorstellen(ergens ook niet)dat t niet leuk is als een concurrent met jouw voormalig spul geld binnenhaalt om je miss van de baan te mikken.
Zover ik weet komt RN niet om in locs,van de 1600en staan r al een paar met gebreken buiten dienst,dus heb je elke werkende loc nodig om je zaken draaiend te houden.
Echter kan t ook zijn dat straks wat 1600 diensten worden overgenomen door 232ers,al maakt dat het verkoop beleid(van RN) mijn inziens niet ineens anders.
Dus blijft mijn idee verkoop van RN 1600en aan ACTS,een geval van 1st zien en dan geloven.
Zeker als je nagaat dat ACTS een order heeft uitstaan voor de aanschaf van ik dacht 186ers
Dit ter vervanging van 1200en

Woensdag 26 mrt 2008 - 14:07:27
gertjan
gertjan
Quote
phantom: Het enige wat het dubieus maakt is simpelweg RN verkocht nooit locs maar stuurde deze als ze overbodig waren naar de schroothoop.
Zie ook het verhaal RN en ACTS ivm 1200én aanschaf wat RN niet wilde eigenlijk
Sinds wanneer is Railion eigenaar geweest van de 1200jes Die kwestie was tussen ACTS en NS (cargo).

- - - Hierlangs afscheuren - - -

Woensdag 26 mrt 2008 - 14:33:16
Somda
Somda
Quote
mdeen:
De vraag is dus: vervangt een 189 een 1600 of is er zoveel vervoersgroei dat alle 1600'den ook gebruikt moeten worden?
En de DB had toch veel te veel 189'ers aangeschaft?
Rn wil zich meer gaan toeleggenop grensoverschreidend vervoer en binnenlands vervoer gaan beperken.Dus hebben ze meer profijt van een 189 dan van een 1600.
En totdat ACTS de beschikking heeft over de 186 kunnen zo mooi in de tussetijd gebruik maken van die ouwe RN tractors (1600)


Woensdag 26 mrt 2008 - 14:39:39
ijsm
ijsm
Quote
zugchef: Misschien niet toevallig, misschien ook wel: Laten we niet vergeten dat er vorige week of de week daarvoor, een RN 1600 een extra containertrein naar Onnen (-Veendam) heeft gereden...
Uhuhuh, maar vergeet niet dat de wensen van de klant weinig te maken hebben met 'nieuw' materieel. Dat klusje werd door ACTS gewoon uitbesteed aan een andere vervoerder, had net zo goed RRF kunnen zijn die die trein reed.
Quote
phantom: ja dat er 27 189ers zijn,dat is bekend.
30.
Quote
phantom: maar dat zegt niks over het gebruik van 1600en
Als ik iets nieuws koop, dan vervang ik daarmee toch (een deel van) mijn oude producten?
Quote
phantom: Maar waarom zou het beleid van RN ineens gewijzigd zijn ?
Er gaan weldegelijk de komende tijd nog meer 1600'en aan de kant.
Quote
phantom: Echter kan t ook zijn dat straks wat 1600 diensten worden overgenomen door 232ers
Men probeert de inzet van 232'ers in Nederland juist te beperken...

Woensdag 26 mrt 2008 - 16:01:14
phantom
phantom
Youtube juniorfotograaf Flickr 35031078@N08
Quote
Quote
Quote
phantom: maar dat zegt niks over het gebruik van 1600en
Als ik iets nieuws koop, dan vervang ik daarmee toch (een deel van) mijn oude producten?
30.
en als straks de 189ers op de BR rijden dan zal je toch iets moeten hebben aan tr actie wat in NL blijft rijden,of zie ik dat verkeerd.
Neem aan dat later de 189ers exclusief BR rijden ipv het verkeer van punt A ri kfh en dan via kfh en BR naar punt B te regelen.
Quote
phantom: Maar waarom zou het beleid van RN ineens gewijzigd zijn
Er gaan weldegelijk de komende tijd nog meer 1600'en aan de kant.
30.
Bedoelde dus het verkoop beleid
*ps de lege berichten kan men wel wissen,de quote,quote functie is hier echt van slag *

Laatst bewerkt door phantom op Woensdag 26 mrt 2008 om 16:04:50

Woensdag 26 mrt 2008 - 16:14:34
ijsm
ijsm
Quote
phantom: Neem aan dat later de 189ers exclusief BR rijden ipv het verkeer van punt A ri kfh en dan via kfh en BR naar punt B te regelen.
Het is nooit de bedoeling geweest om de 189'ers exclusief de Betuweroute te laten bevolken. Ze zijn bedoeld voor grensoverschrijdende inzet, of dat nu via de BR plaatsvindt of via de Brabantroute maakt niet zoveel uit - er zijn immers toch treinen die nooit over de Betuweroute zullen gaan rijden.

Laatst bewerkt door ijsm op Woensdag 26 mrt 2008 om 16:15:36

Woensdag 26 mrt 2008 - 20:02:37
dh3201
dh3201
Beverwijk ligt niet aan de Betuweroute, daar rijden de 189'ers nu ook al heen ter vervanging van 1600'en die daar eerder nog reden.

Shqiperise-lopers?

Woensdag 26 mrt 2008 - 20:15:21
2296
2296
En die 1600'en zijn weer doorgeschoven naar de diensten waar 6400 rijdt. En die kunnen voor een deel dan naar Denemarken voor inbouw van ECTS apparatuur.

Woensdag 26 mrt 2008 - 21:57:40
maxime
maxime
Is het op termijn ook mogelijk dat de 189'ers ook bijvoorbeeld de kalktreinen via Maastricht naar Belgie vv gaan rijden?

Woensdag 26 mrt 2008 - 22:01:17
jack5812
jack5812
Bij mijn weten is de BR189 niet toegelaten in België. Dus dat zal eerst geregeld moeten worden.
Gr Jack

Donderdag 27 mrt 2008 - 13:23:44
hvondelen
hvondelen
Dan heb je er weer 2 extra nodig, de nachttreinen van/naar Jemelle worden normaliter met één loc gereden die de treinen in Sittard uitwisselt met een 6500 uit of naar België.
Dus een toelating in België is niet nodig.
En de trein van/naar Hermalle die de ene dag heen gaat en de andere dag terug, deze loc keert weer op de trein naar/van Veendam.
Met die laatste zou het zoieso handiger om een 6400 te nemen aangezien hij nu in Onnen door een 6400 wordt overgenomen, dan kan hij in de toekomst doorrijden.
(misschien een beetje offtopic)

Laatst bewerkt door hvondelen op Donderdag 27 mrt 2008 om 13:24:46

http://www.flickr.com/photos/hvondelen -- De Groeten uit santpoort Noord!

Donderdag 27 mrt 2008 - 13:31:23
mat64
mat64
waarom geen 232 dan voor de dolemiet? is toch ook toegelaten in belgie of was dat 241?

Donderdag 27 mrt 2008 - 14:17:21
timtrein
timtrein
Flickr timtrein
232 kan niet radiografisch lossen boven de put in Veendam, en dat is wel verrekte handig...
Maar Railion zal nooit door gaan rijden naar België, aangezien ze dan "concurrent" van B-Cargo worden en dat durven de ex-staatsbedrijven blijkbaar niet aan. Op zich ook niet zo gek, als je weet hoe het Belgische personeel zich opstelt, zeker in Wallonië. Maar dit wordt wat off-topic... zeker omdat de 1600'en van ACTS (zo die komen) ook niet in België kunnen rijden

Donderdag 27 mrt 2008 - 15:10:37
103 220-0
103 220-0
Flickr 99066558@N06
241(.8) is in België ook niet toegelaten. Mag tot Montzen komen en geen meter verder.

Donderdag 27 mrt 2008 - 22:55:11
dh3201
dh3201
Quote
timtrein: Maar Railion zal nooit door gaan rijden naar België, aangezien ze dan "concurrent" van B-Cargo worden en dat durven de ex-staatsbedrijven blijkbaar niet aan.
Maar toch wel ter compensatie van B-Cargo treinen die doorgaand Nederland in rijden. Railion rijdt toch ook al door tot Antwerpen?

Shqiperise-lopers?

Vrijdag 28 mrt 2008 - 09:53:19
seinhuis
seinhuis
Quote
2296: En die 1600'en zijn weer doorgeschoven naar de diensten waar 6400 rijdt. En die kunnen voor een deel dan naar Denemarken voor inbouw van ECTS apparatuur.
Een geke vraag, maar bestaan geen loc's die op een wasdraad en op dissel kan rijden? Dan kan zo'n loc mileuvrienderlijk doorrijden

Vrijdag 28 mrt 2008 - 10:58:45
daan6
daan6
Zullen ongetwijfeld bestaan, maar wat denk je dat dat kost...

Vrijdag 28 mrt 2008 - 11:28:06
timtrein
timtrein
Flickr timtrein
Dat gaat volgens mij nog steeds op basis van verrekening met elkaar; Belgische locs in Nederland rijden dan evenveel als Nederlandse locs in België. Machinistenpark idem. Of heeft iemand een betere verklaring?

Vrijdag 28 mrt 2008 - 17:41:37
phantom
phantom
Youtube juniorfotograaf Flickr 35031078@N08
Laat me het dan zo stellen,grensoverschrijdend vervoer dmv 189ers ri het buitenland dat is logisch,en wordt al uitgevoerd(heb dat zelf al ondervonden met 189-065 in duitsland)
Maar in NL zelf is er weinig wat t idee schept dat men echt van punt A(bedrijf) in NL naar punt B(producent/verwerker) in bv Duitsland rijd.En die tijdelijke opschuiving van diensten met 189 die door 1600 werden gereden,is ook niet echt van permanente aard(toch ?)
Buiten dat alles om vind ik het zelf vergezocht (zie het verleden van NSR/RN) dat men nu ineens wel 1600 over mag nemen,zelf zie ik dat als een geval "broodroof" .Dat zou inhouden dat RN in dit geval er niet mee zit als voormalig eigen tractie voor een concurrent gaat rijden en daarmee potentieel RN klussen afpakt/kan pakken.
Dat lijkt me sterk,geen enkele zichzelf respecterende vervoerder gaat een "concurrent" helpen aan tractie waardoor men potentieel zelf werk verliest.
Om maar te zwijgen over ACTS die mijn inziens niet zoveel geld zouden hebben om zowel 1600 te kopen als 186ers(geen van beide is goedkoop,denk ik zo).En als er dan ook nog sprake zou zijn van de aanschaf van een 3e nieuwe tractie vorm om de Lw/Co shuttles mee te rijden,dan moet je al helemaal geld te veel hebben.Kortom e.e.a. gaat naar mijn idee niet echt allemaal gebeuren

Vrijdag 28 mrt 2008 - 18:09:52
mren
mren
Quote
phantom: Buiten dat alles om vind ik het zelf vergezocht (zie het verleden van NSR/RN) dat men nu ineens wel 1600 over mag nemen,zelf zie ik dat als een geval "broodroof" .Dat zou inhouden dat RN in dit geval er niet mee zit als voormalig eigen tractie voor een concurrent gaat rijden en daarmee potentieel RN klussen afpakt/kan pakken.
Maar misschien verwacht men wel dat het eventuele verlies aan ritten minder is dan de waarde van verkoop.
Quote
phantom: Om maar te zwijgen over ACTS die mijn inziens niet zoveel geld zouden hebben om zowel 1600 te kopen als 186ers(geen van beide is goedkoop,denk ik zo).
Waarom denk je dat? Bovendien is het volstrekt normaal om productiemiddelen met geleend geld te kopen. Vergeet niet dat als je je aanschaf van 3 miljoen over 25 jaar verdeelt (tegen 15% kapitaalkosten), dit maar 14.100 per jaar is.

Laatst bewerkt door mren op Vrijdag 28 mrt 2008 om 18:11:02

Vrijdag 28 mrt 2008 - 23:25:08
lint27
lint27
En Railion is toch mede-eigenaar van ACTS?

Vrijdag 28 mrt 2008 - 23:44:52
thom
thom
Euh, nou nee, niet bepaald...

Zaterdag 29 mrt 2008 - 00:54:34
1309_ban
1309_ban
Niet? Laat ik het zo typen, ACTS en Railion hebben even veel met elkaar te maken als het NSM met tRom.
Quote
Een geke vraag, maar bestaan geen loc's die op een wasdraad en op dissel kan rijden? Dan kan zo'n loc mileuvrienderlijk doorrijden
Ja die bestaan er, maar die zijn niet voor jou voorstel gebouwd. Kijk hier maar eens de.wikipedia.org . Er zijn er meer, maar dit zijn volgens mij de meest bekende.

Zondag 30 mrt 2008 - 16:56:23
phantom
phantom
Youtube juniorfotograaf Flickr 35031078@N08
Nou jah goed laat me t simpel stellen ACTS rijd het volgende aan treinen:
tilburg shuttle,acht shuttle,coevorden shuttle,en voor t moment nog de leeuwarden shuttle.(naar vernomen geruchten gaat er met de laatste wat gebeuren qua vervoerder/of anderswijs)
Bovenstaande in acht nemende vraag ik me dan dus af,waar zou dan t geld vandaan moeten komen om al die tractie aan te schaffen(186ers en 1600en).
Vergeet niet dat een totale revisie(want dat hebben die ouwe 1600en wel nodig)behoorlijk in de centen gaat lopen.
Persoonlijk zou ik dan voor 186ers gaan(extra) die zijn nieuw en je kan in een contract laten opnemen dat indien het stuk gaat dat er dan een derde partij mag komen om voor t ongemak c.q t reparatiewerk op te draaien.
Dit is natuurlijk zomaar even vlot (best wel economisch) nadenken

Zondag 30 mrt 2008 - 17:02:54
sik214
sik214
Vergeet de Veendammer niet, de Lw2 en Vdm2 en diverse onregelmatig vervoertjes als oud papier, ketelwagens, rijtuigen etc.

Zondag 30 mrt 2008 - 17:06:38
Arjen-V
Arjen-V
we moeten het nog maar gaan zien of die 186ers er gaan komen, omdat de ERTMS van bombardiers is afgekeurd voor gebruik in nl. daarmee zouden ITL en NS-hispeed een mooie miskoop hebben begaan. nieuwe locs waarmee je niet over de havenlijn, Betuweroute of Hsl mag rijden.
GreetZ Arie

Zondag 30 mrt 2008 - 20:01:23
willy84
willy84
Neem aan dat ze daar wel iets op gaan vinden.

Zondag 30 mrt 2008 - 20:16:41
timtrein
timtrein
Flickr timtrein
Wat zit er nu dan in de 186's van ITL? Ik neem toch aan ERTMS met STM-ATB??

Laatst bewerkt door timtrein op Zondag 30 mrt 2008 om 20:20:41

Maandag 31 mrt 2008 - 00:24:52
rolandrail
rolandrail
Flickr 44293295@N02
In de 186'ers zit afgekeurde ERTMS van Bombardier en dus moet dat eruit gebouwd en ERTMS van een wel goedgekeurd fabrikaat erin...

Dinsdag 01 apr 2008 - 17:11:31
salieri
salieri
Nou, het is al langere tijd 1 april... Is er al meer bekend, of zal dit een grap zijn?


Dinsdag 01 apr 2008 - 20:49:50
bernd85
bernd85
Ik denk niet dat we dit moeten gelove, zou wel denk ik 1 april grap zijn, want personeel van acts mag denk ik niks zeggen over deze dingen op internet. Tenminste, dat denk ik. Denk eerder dat zei dit erop zetten voor 1 april grap. Is wel een goede!!!

Dinsdag 01 apr 2008 - 21:01:16
superboer
superboer
Twitter OVMaik Youtube maik17
Het personeel van ACTS heeft hier nooit gezegd dat er vandaag een 1600 zou gaan rijden... Dat was gewoon één of andere grappenmaker

Garantie tot aan de voordeur.

Dinsdag 01 apr 2008 - 21:12:52
bernd85
bernd85
Quote
arie81: even voor de duidelijkheid het is geen 1 april grap.
Er gaan inderdaad 4 railion 1600 locs door Acts geleasd/gekocht worden.
eerste inzet zal zo rond mei zijn meer details ontbreken.
Ik bedoelde dit bericht. Ik moest wel lachuh, want als je van de acts bent, mag je dit dan plaatsen? Ik dacht eerst van niet vandaar dat ik dacht dat het wel een 1 april grap moest zijn en er geen 1600 naar de acts gaat

Laatst bewerkt door bernd85 op Dinsdag 01 apr 2008 om 21:13:14

Dinsdag 01 apr 2008 - 21:16:16
superboer
superboer
Twitter OVMaik Youtube maik17
In zijn bericht zie ik nergens staan dat er 1 April 1600'n naar ACTS gaan, enkel in Mei. Dat heeft dus niks met 1 April te maken

Garantie tot aan de voordeur.

Dinsdag 01 apr 2008 - 21:30:14
bernd85
bernd85
Hij zegd in zijn bericht: het is geen 1 april grap. Vandaar dat ik dacht dat het daarom juist wel er een was. En aangezien later staat dat hij van de acts is en ik dacht dat je zulke dingen dan juist niet mag schrijve, dacht ik dat het wel een 1 april grap was. Haha, misschien dacht ik wel te veel door we zien het wel

Dinsdag 01 apr 2008 - 22:37:42
kmark
kmark
Flickr markrail
Pfff is het mogelijk iets beter in de Nederlandse schrijftaal te typen? Dat leest wat makkelijker...