Somda

04-06-2007 00:44:09
dumpy_dump	Niet helemaal de juiste plaats hier, maar ik vond het de beste keus: Met het wijzigingsblad van 10 juni zijn er de volgende wijzigingen: Spooropstelling Ut: * 2800 ri Amfs Ut spoor 11/12, ri Rtd spoor 8 * 800 ri Ehv Ut spoor 15 * 2000 ri Ah Ut spoor 14 Gewijzigde dienstregeling NoordOost: * 700 -2 van Amf, -4 in Zl. 500 -2 in Zl. * 12500/12700 ri Lw spoor 5 in Zl, 3700 hierdoor verdrongen naar 6 in Zl. * 3800 in beide richtingen -2, 9100 -1 vanaf Zl. * 8500 op Kpn nieuwe drgl: Kpn v .03/.33; Zl a .13/.43; Zl v .19/.49; Kpn a .29/.59 * 5600 ri Zl -1 van Avat * 2800 -1 van Amfs tot Amf (alleen in die richting) 3500: * Rijdt -1 van Shl en Asdz, alleen ri Ehv Wijgigingen die al eerder in waren gegaan zijn nu definitief: * 13600 -1 vanaf Bd (.24 en .54) * Gewijzigde BSO Ehv incl minutenwijzigingen voor 800/1900 zuidwaards Tot slot: * Kortere treinen in de avonduren, mn ten koste van ICB en ICK. Zo krijgt NedTrain meer ruimte voor onderhoud. Treinen worden dan gereden met VIRM of ICM. * Instroom ICMm blijft in serie 1500

04-06-2007 01:04:27
mren	Quote 12500/12700 ri Lw spoor 5 in Zl, 3700 hierdoor verdrongen naar 6 in Zl. Hmm, handig voor de reizigers die gewend zijn altijd het zelfde perron op te sjouwen, maar natuurlijk weer een ramp voor de reizigers uit het oosten die na het verkloten van de 7900 nu ook nog een (krappe) cross-platform overstap verliezen. En die tunnel is al zo krap in Zl...

04-06-2007 08:12:42
woepje	Quote dumpy_dump: * 700 -2 van Amf, -4 in Zl. 500 -2 in Zl. Vanuit Gn rijdt de 500 en de 700 met +2.

04-06-2007 08:36:04
treinfan	al lijkt mij dat alleen tot amf. anders rijdt deze daarna door de 1500 heen%08%

04-06-2007 09:03:35
lykele	Dit is ook vanaf Lw alleen met uitzondering van de serie 12*** (die los van het deel van Gn rijd). En ik dacht dat de 700/500 +2 in Zw kreeg ri Amersfoort.

04-06-2007 13:41:51
bombardier	Op de Zeeuwselijn wordt het vanuit Vlissingen ook gewoon weer .48 i.p.v. .46 (14600) en .21 > .23 (2100), beetje belangrijk voor reizigers die van de boot uit Zeeuws-Vlaanderen komen, bij vertraging dus weer wat speling. Ik ben namelijk benieuwd of er nog meer materieel wijzigingen zijn, waarom wordt bijvoorbeeld de 5100 niet gewoon vaker met SGMm gereden... Laatst bewerkt door bombardier op 04-06-2007 13:43

04-06-2007 18:11:29
dvdhoven	Quote dumpy_dump: Gewijzigde dienstregeling NoordOost: * 700 -2 van Amf, -4 in Zl. 500 -2 in Zl. Nou dat kan nog leuk worden. Met name tegen de avondspits zit de 1700 richting Enschede nog wel eens klem in Utrecht en vertrekt dan zo +3/+5. Nu is dat niet erg, ruim tijd in Amersfoort, maar met deze wijziging gaat het krap worden. Dick van den Hoven

04-06-2007 21:01:50
lamote_ban	Ik vraag me af waarom al die wijzigingen rond Zl worden gemaakt? Het was me nog niet opgevallen dat daar structurele problemen waren.

04-06-2007 21:55:12
taigagaai Moderator	Veranderde openingstijden van de IJsselbrug.

04-06-2007 22:25:03
meltrain	Quote bombardier: Ik ben namelijk benieuwd of er nog meer materieel wijzigingen zijn, waarom wordt bijvoorbeeld de 5100 niet gewoon vaker met SGMm gereden... Omdat de meeste reizigers wel goed willen zitten.

04-06-2007 23:20:32
noof	Klopt het dat alles uit Emn ook met -2 vertrekt? :/

04-06-2007 23:27:49
bloober	Alleen de intercity. Groetjes, Bloober

05-06-2007 01:43:21
dumpy_dump	Quote lamotep: Ik vraag me af waarom al die wijzigingen rond Zl worden gemaakt? Het was me nog niet opgevallen dat daar structurele problemen waren. Om de aansluiting op Kampen weer te maken, en de aansluiting Amf -> Whe komt er als kadootje ook weer in.

05-06-2007 08:18:26
lucky	gn/lw - es wordt alleen nog steeds niet gehaald in zl.

05-06-2007 20:01:14
berndt	Quote noof: Klopt het dat alles uit Emn ook met -2 vertrekt? :/ Jazeker, zowel de stoptrein als de sneltrein.

05-06-2007 21:14:32
mat64	met wat en waar zijn ze in Zl dan bezig?

05-06-2007 22:47:44
mren	Met andere opingstijden voor de IJsselbrug, waardoor oa de aansluiting met Kampen weer fatsoenlijk mogelijk wordt gemaakt.