Somda

Nog niet opvallend, wel een vraag:

Op 25/02 rijdt er door werkzaamheden tussen Bkl en Wd een trein serie 285xy in het pad van de 4000 tussen Bkl en Asd v.v. Wordt deze materieel technisch gekoppeld aan de serie 7300?

Wat is "technisch" gekoppeld? Antwoord is overigens nee want die 28500 rijdt met VIRM/ICM en de 7300 rijdt met SNG/SLT aldus Treinposities.

Edit: ik zie nu dat je "materieeltechnish" als 1 woord bedoelt. Dat had ik er in eerste instantie niet in gelezen.

Nee. De 28500 gaat leeg omlopen te Mas.

De 28500 rijdt gepland met SLT.

Welke tijden? De reisplanner geeft geen ritten Wd Bkl... Er wordt alleen een mogelijkheid geboden via Ut.

Edit sorry het gaat om Bkl Asd.

Quote

---

train85 (24-02-2023 12:52:12):

Nee. De 28500 gaat leeg omlopen te Mas.

De 28500 rijdt gepland met SLT.

---

Er staat toch echt 2 diensten ICM en 1 dienst VIRM nu voor in. Wordt dat dan in het dagplan alsnog SLT?
ICM-3 OH44

ICM-3 OH43

VIRM-4 AD7

Die lijst klopt dan niet, het worden toch echt losse SLT-4 stellen.

Wat een capaciteit ook weer...

Quote

---

DDZ7504 (24-02-2023 13:06:49):

Quote

---

train85 (24-02-2023 12:52:12):

Nee. De 28500 gaat leeg omlopen te Mas.

De 28500 rijdt gepland met SLT.

---

Er staat toch echt 2 diensten ICM en 1 dienst VIRM nu voor in. Wordt dat dan in het dagplan alsnog SLT?
ICM-3 OH44

ICM-3 OH43

VIRM-4 AD7

---

In onze planning is het allemaal SLT. Ik kan niet zien of ze in de bijsturing iets aangepast hebben.

Door ziekmeldingen onder het personeel ook deze zaterdag weer minder sprinters op de trajecten:

• Driebergen-Zeist – Rhenen
• Utrecht Centraal – 's-Hertogenbosch
• Utrecht Centraal – Amersfoort Centraal – Zwolle

Quote

---

martijn (24-02-2023 13:34:41):

Door ziekmeldingen onder het personeel ook deze zaterdag weer minder sprinters op de trajecten:

• Driebergen-Zeist – Rhenen
• Utrecht Centraal – 's-Hertogenbosch
• Utrecht Centraal – Amersfoort Centraal – Zwolle

---

Dan zal het wel erg druk worden op de 7300 serie.. Volgens treinposities rijdt deze morgen met losse SLT-4 en SNG-3..

En hoe zit het met de intercity naar Leiden Centraal dan? Want die treinen zijn gekoppeld aan de sprinter naar 's-Hertogenbosch..

1x/uur keren via omrijdspoor achter 20/21 lijkt me.

Quote

---

Anoniem9 (24-02-2023 13:55:36):

Quote

---

martijn (24-02-2023 13:34:41):

Door ziekmeldingen onder het personeel ook deze zaterdag weer minder sprinters op de trajecten:

• Driebergen-Zeist – Rhenen
• Utrecht Centraal – 's-Hertogenbosch
• Utrecht Centraal – Amersfoort Centraal – Zwolle

---

Dan zal het wel erg druk worden op de 7300 serie.. Volgens treinposities rijdt deze morgen met losse SLT-4 en SNG-3..

En hoe zit het met de intercity naar Leiden Centraal dan? Want die treinen zijn gekoppeld aan de sprinter naar 's-Hertogenbosch..

---

Volgens informatie op Ut gaat dit pas in om 12.00 uur, dus kennelijk vooral problemen met de bezetting in de late dienst

Quote

---

MetroRET (24-02-2023 14:01:46):

1x/uur keren via omrijdspoor achter 20/21 lijkt me.

---

Je kan in principe ook gewoon op spoor 9 ofzo keren. 2000/2800 rijden gepland al niet dus ruimte zat.

7:17 onbekende ICM III + IV als LM door Utg ri Amr

Quote

---

noof (24-02-2023 17:35:56):

Quote

---

MetroRET (24-02-2023 14:01:46):

1x/uur keren via omrijdspoor achter 20/21 lijkt me.

---

Je kan in principe ook gewoon op spoor 9 ofzo keren. 2000/2800 rijden gepland al niet dus ruimte zat.

---

De 8800 rijdt tussen Wd en Ut toch via de sprintersporen ?

Quote

---

MetroRET (25-02-2023 07:24:03):

Quote

---

noof (24-02-2023 17:35:56):

Quote

---

MetroRET (24-02-2023 14:01:46):

1x/uur keren via omrijdspoor achter 20/21 lijkt me.

---

Je kan in principe ook gewoon op spoor 9 ofzo keren. 2000/2800 rijden gepland al niet dus ruimte zat.

---

De 8800 rijdt tussen Wd en Ut toch via de sprintersporen ?

---

Ja maar kan ook via de IC sporen want stopt nergens.

ICNG 3208 op Bd (14:25) het meest zuidelijke spoor, helaas niet kunnen zien welke richting frontseinen aanstonden

@JoepDDZ hoe laat was dat?

Spoor 301 en 303 lijken beide gebruikt te worden om de 3600 te keren in Dv .

De treinlengtes zijn echt om te huilen vandaag. Trein 11753 was van Ut tot Amf afgeladen vol (ICMm4) en bijna iedereen moest overstappen op trein 1653 (ICMm3). Ik heb niet kunnen zien of er mensen zijn achtergebleven maar het zou me niets verbazen...

In Breda staat er een achtdelige ICNG geparkeerd op spoor 802, nummer mij onbekend (maar ik denk 3208 gedien de eerdere spot).

ICNG 3110 kwam binnengereden vanuit de richting Tilburg.

Beide gespot om 16:35 vanaf het busstation.

De 3600 vertrekt vandaag vanuit Nm ri Ah om .25 en .55 i.p.v. .24 en .54.

De aankomst van de 3600 uit Ah, is te Nm ook :04/:34 ipv :06/:36, is wel makkelijker om daarmee de 32200 te kunnen halen.

Quote

---

AlexNL (25-02-2023 16:38:30):

In Breda staat er een achtdelige ICNG geparkeerd op spoor 802, nummer mij onbekend (maar ik denk 3208 gedien de eerdere spot).

ICNG 3110 kwam binnengereden vanuit de richting Tilburg.

Beide gespot om 16:35 vanaf het busstation.

---

3208 zal als het goed is door de 3110 weggesleept gaan worden. Mooie omkering van de situatie enkele weken geleden, toen de 3110 door de 3208 weggesleept werd 😃

Edit: blijkbaar hebben de machinisten om het issue heen kunnen werken. Het zaakje gaat waarschijnlijk gekoppeld regulier (dus niet gesleept) naar de Wgm.

17:52, Breda: 3110 staat nu aan de andere ICNG gekoppeld, geheel op spoor 802. 3110 staat aan de Tilburgse kant met frontseinen aan.

Quote

---

Trainplaza (25-02-2023 15:29:32):

De treinlengtes zijn echt om te huilen vandaag. Trein 11753 was van Ut tot Amf afgeladen vol (ICMm4) en bijna iedereen moest overstappen op trein 1653 (ICMm3). Ik heb niet kunnen zien of er mensen zijn achtergebleven maar het zou me niets verbazen...

---

1767 dan weer met DDZ 8

Quote

---

MetroRET (25-02-2023 17:14:45):

De aankomst van de 3600 uit Ah, is te Nm ook :04/:34 ipv :06/:36, is wel makkelijker om daarmee de 32200 te kunnen halen.

---

Echter is de vertrektijd in Ah niet gewijzigd, waardoor alles met vertraging in Nm aankomt en het alsnog rennen is voor de 32200.

Quote

---

train85 (24-02-2023 13:30:46):

Quote

---

DDZ7504 (24-02-2023 13:06:49):

Quote

---

train85 (24-02-2023 12:52:12):

Nee. De 28500 gaat leeg omlopen te Mas.

De 28500 rijdt gepland met SLT.

---

Er staat toch echt 2 diensten ICM en 1 dienst VIRM nu voor in. Wordt dat dan in het dagplan alsnog SLT?
ICM-3 OH44

ICM-3 OH43

VIRM-4 AD7

---

In onze planning is het allemaal SLT. Ik kan niet zien of ze in de bijsturing iets aangepast hebben.

---

Achteraf gezien blijkt het inderdaad SLT te zijn, aldus volgens treinposities. Wat ik me wel afvraag is waarom het alsnog "Intercity" heet terwijl deze op elke tussenstation stopt tussen Breukelen en Amsterdam Centraal..

Om 'n haar is deze treinserie de vorige keer voor een IC gebruikt, en hangt die code er derhalve nog aan. De rest is automatiek.

Quote

---

FLIRT2525 (25-02-2023 20:01:06):

Quote

---

MetroRET (25-02-2023 17:14:45):

De aankomst van de 3600 uit Ah, is te Nm ook :04/:34 ipv :06/:36, is wel makkelijker om daarmee de 32200 te kunnen halen.

---

Echter is de vertrektijd in Ah niet gewijzigd, waardoor alles met vertraging in Nm aankomt en het alsnog rennen is voor de 32200.

---

Wat op diens beurt te maken heeft met de infrastoring te Arnhem rond het niet te gebruiken spoor 22. Deze is inmiddels reeds een week of zes gaande waarbij elke trein richting Elst twee minuten vertraging oploopt. Bijzonder opmerkelijk dat er geen enkele progressie in een weg naar een oplossing wordt geboekt.

Helaas een bijzonder trieste aanleiding, maar... Volgens de NOS rijdt Ariva al door naar Luik vanuit Maastricht:

NOS Nieuws bericht over aanrijding Maastricht

(of heb ik niet opgelet en gebeurt dat al....)

Nee daarvoor moet je nog een paar nachtjes slapen. Arriva rijdt tot Mtr en die aanrijding was ook tussen Mt en Mtr.

Quote

---

Ysbergsla (25-02-2023 23:18:21):

Quote

---

FLIRT2525 (25-02-2023 20:01:06):

Quote

---

MetroRET (25-02-2023 17:14:45):

De aankomst van de 3600 uit Ah, is te Nm ook :04/:34 ipv :06/:36, is wel makkelijker om daarmee de 32200 te kunnen halen.

---

Echter is de vertrektijd in Ah niet gewijzigd, waardoor alles met vertraging in Nm aankomt en het alsnog rennen is voor de 32200.

---

Wat op diens beurt te maken heeft met de infrastoring te Arnhem rond het niet te gebruiken spoor 22. Deze is inmiddels reeds een week of zes gaande waarbij elke trein richting Elst twee minuten vertraging oploopt. Bijzonder opmerkelijk dat er geen enkele progressie in een weg naar een oplossing wordt geboekt.

---

Spoor 22 in Arnhem is inderdaad erg roestig, heb er speciaal op gelet.

En die hardlopende reizigers in Nm kloppen ook🙂.

Quote

---

martijn (24-02-2023 13:34:41):

Door ziekmeldingen onder het personeel ook deze zaterdag weer minder sprinters op de trajecten:

• Driebergen-Zeist – Rhenen
• Utrecht Centraal – 's-Hertogenbosch
• Utrecht Centraal – Amersfoort Centraal – Zwolle

---

Wat mij elke keer weer verbaasd is dat er altijd op zaterdag zoveel ziek meldingen (schijnen te) zijn en de zondag erna iedereen weer spontaan beter is.

Vrijdag lekker gewerkt, zaterdag als een wrak m'n bed uit gekomen. Test gedaan en helaas, 2 roze streepjes. OMT kan wel zeggen dat de pandemie voorbij is, maar voorlopig zit ik thuis met veel ongemak die het virus met zich mee brengt 🙁

Quote

---

henri1972 (26-02-2023 09:02:11):

Quote

---

martijn (24-02-2023 13:34:41):

Door ziekmeldingen onder het personeel ook deze zaterdag weer minder sprinters op de trajecten:

• Driebergen-Zeist – Rhenen
• Utrecht Centraal – 's-Hertogenbosch
• Utrecht Centraal – Amersfoort Centraal – Zwolle

---

Wat mij elke keer weer verbaasd is dat er altijd op zaterdag zoveel ziek meldingen (schijnen te) zijn en de zondag erna iedereen weer spontaan beter is.

---

Het is financieel veel aantrekkelijker om zondag een keer extra te werken, vooral als je er dan 3 achter elkaar doet.

Quote

---

bacr (25-02-2023 23:55:58):

Helaas een bijzonder trieste aanleiding, maar... Volgens de NOS rijdt Ariva al door naar Luik vanuit Maastricht:

NOS Nieuws bericht over aanrijding Maastricht

(of heb ik niet opgelet en gebeurt dat al....)

---

Aan de drie sporen op de foto te zien, is dit vlakbij het het station Maastricht Randwyck.

Quote henri1972 (26-02-2023 09:02:11):

Wat mij elke keer weer verbaasd is dat er altijd op zaterdag zoveel ziek meldingen (schijnen te) zijn en de zondag erna iedereen weer spontaan beter is.

---

Daar zitten misschien wel mensen tussen die van een (geliefde) doordeweeksedag zijn afgehaald om verplicht een zaterdag te werken,en dan in de vorm van protest ,die dag ziek zijn ?
Verder kan het ook zijn dat de mensen die zaterdags ziek zijn,dat nog langer zijn.
Maar ik neem aan dat jij net zo goed als de meeste van ons niet kan checken of dat ook zo is,dus lijkt t me een veronderstelling die je nu maakt op basis van eigen gevoel.
Of vergis ik me ?

Nou, het gebeurd met enige regelmaat dat er op zaterdag rond Utrecht treinserie 1x per uur rijden ipv 2x per uur. Als reden wordt dan standaard opgegeven: Wegens ziekte personeel. De dag daarna rijdt dan alles weer. En dat vind ik dus vreemd, is iedereen dan spontaan beter ? Of wordt er met diensten geschoven van de zaterdag naar een andere dag?

Maar geef dan gewoon aan: Wegens personeel tekort. Nu leg je de schuld van het niet rijden van een trein eigenlijk direct neer bij het personeel.

En mensen die zich ziek melden omdat ze het ergens niet mee eens zijn .... het zal best voorkomen maar ik vind het eigenlijk een vorm van diefstal, die mensen krijgen wel doorbetaald maar dat geld moeten wij allemaal opbrengen.

Quote

---

Oldskool (26-02-2023 09:26:08):

Vrijdag lekker gewerkt, zaterdag als een wrak m'n bed uit gekomen. Test gedaan en helaas, 2 roze streepjes. OMT kan wel zeggen dat de pandemie voorbij is, maar voorlopig zit ik thuis met veel ongemak die het virus met zich mee brengt 🙁

---

Dat kan natuurlijk elke dag van de week gebeuren, is niet specifiek aan de zaterdag gebonden. Maar wel vervelend. Beterschap gewenst !!

En dat de pandemie over is ? Dat kan best, dat jij ziek bent is heel vervelend maar zijn natuurlijk veel minder ziektegevallen dan pakweg een jaar terug, dus niet meer genoeg om van een pandemie te spreken.

Quote

---

henri1972 (26-02-2023 09:02:11):

Quote

---

martijn (24-02-2023 13:34:41):

Door ziekmeldingen onder het personeel ook deze zaterdag weer minder sprinters op de trajecten:

• Driebergen-Zeist – Rhenen
• Utrecht Centraal – 's-Hertogenbosch
• Utrecht Centraal – Amersfoort Centraal – Zwolle

---

Wat mij elke keer weer verbaasd is dat er altijd op zaterdag zoveel ziek meldingen (schijnen te) zijn en de zondag erna iedereen weer spontaan beter is.

---

Aangezien de melding al van vrijdag is, zijn de ziekmeldingen niet van de zaterdag zelf.

Goeden dag.

Zaterdag even in Duistland geweest met een Shoner Tag Ticket.

Even vergeten dat het ook het begin is van de vakantie in Nederland

Nadat ik de vertrekkende volle, met 2 stellen bestaande ICE 105, met 10 minuten vertraging in Utrecht heb zien vertrokken, doorgereden naar Arnhem. Angekomen in Arnhem overgestapt op de trein naar Oberhausen. De trein was echter zodanig vol in Arnhem, dat alle staande rieizigers de trein weer moesten verlaten van het treinpersoneel. Met 15 minuten vertraging en veel reizigers met koffers achter te laten vetrok de trein. Ik spak een aantal reizigfers en die hadden een internationaal ticket op weg naar Oostenrijk en werden met de regionale trein naar Dusseldorf vervoerd om daar over te stappen op een ICE. Waarschijnlijk was de ICE vol zodat die reizigers die later boekte met op dze manier de grens over moesten.

De terugweg ging ook niet lekker. De trein terug van 15:43 uit Duisnurg naar Arnhem viel uit en de trein erna moest in Oberhausen wachten op personeel. Uiteindelijk met 1,5 uur later weer in Arnhem terug gekomen.

Quote

---

henri1972 (26-02-2023 11:59:11):

Nou, het gebeurd met enige regelmaat dat er op zaterdag rond Utrecht treinserie 1x per uur rijden ipv 2x per uur. Als reden wordt dan standaard opgegeven: Wegens ziekte personeel. De dag daarna rijdt dan alles weer. En dat vind ik dus vreemd, is iedereen dan spontaan beter ? Of wordt er met diensten geschoven van de zaterdag naar een andere dag?

Maar geef dan gewoon aan: Wegens personeel tekort. Nu leg je de schuld van het niet rijden van een trein eigenlijk direct neer bij het personeel.

En mensen die zich ziek melden omdat ze het ergens niet mee eens zijn .... het zal best voorkomen maar ik vind het eigenlijk een vorm van diefstal, die mensen krijgen wel doorbetaald maar dat geld moeten wij allemaal opbrengen.

---

Er is op elke standplaats een verlofregeling, daarin wordt met vooraf afgesproken aantallen verlofplaatsen gewerkt, zowel lange termijn (vakanties e.d.) als korte termijn (snipperverlof). Het lange termijn verlof is gegarandeerd en kan niet worden ingetrokken, snipperverlof ook niet als de DW ("donderdagse weekindeling"= de daarop volgende ma t/m zo) eenmaal uitgegeven is. Sweekends zijn vaak de populairdere verlofdagen, doordeweeks minder natuurlijk al gaat dat amper op voor de do en vr. Omdat het aantal mogelijke opneembare snipperverlofdagal jarenlang structureel steeds meer verlaagd wordt timmert automatisch iedereen zijn agenda zo veel mogelijk dicht met gegarandeerd verlof, ongeacht of die het t.z.t. echt nodig heeft. En met werkmilieu en bedrijfssfeer zijn we allang blij eens even wat dagen extra vrij te zijn. Het steeds meer afknijpen van het snipperverlof maakt dus dat er geen ruimte overblijft van het gegarandeerde verlof en daardoor dus minder speling bj het personeel. Snipperverlof krijgen wordt 9 van de 10 keer afgewezen want geen ruimte. Als je door de verlofregeling al de pech hebt dat gegarandeerd niet lukt en snipperverlof ook voor de zoveelste keer niet dan ga je vanzelf zien dat het ziekteverzuim stijgt. Niet omdat we het ergens niet mee eens zijn maar we net als elk mens wel eens een dag of wat vrij nodig hebben om wat voor humane reden dan ook.
Daarnaast wordt maar beperkt met sms-bommetjes gestrooid om diensten alsnog gesteld te krijgen. De mensen die daarop onder de huidige omstandigheden toch nog reageren zitten meestal wel om extra geld verlegen, de restdie tijd zou hebben kan gelukkig gewoon blij zijn roostervrij te zijn. Gaat om veel diensten die niet gesteld kunnen worden dan worden er geen sms-bommetjes meer verstuurd maar worden treinseries extra uitgedund of geschrapt.
Het personeelstekort is oorzaak 1 van het schrappen of uitdunnen van treinseries, maar dat personeelstekort heeft automatisch gevolg voor de verlofmogelijkheden. Het gaat niet om het er niet mee eens zijn, we zijn mensen, geen werkslaven.

Daarbij aangetekend dat de druk op de donderdag, vrijdag en zaterdag het hoogst is. Doordat de bonden hier een paar jaar geleden dubbele bemensing na 22:00 uur hebben afgedwongen, heb je simpelweg heel veel late diensten op deze dagen. En je krijgt automatisch ook een hoog percentage werk in het weekend, omdat er meer dan vroeger op zaterdag gewerkt moet worden. De zondag t/m woensdag zijn veel minder problematisch.

Quote

---

fred67nl (26-02-2023 15:14:53):

De trein was echter zodanig vol in Arnhem, dat alle staande rieizigers de trein weer moesten verlaten van het treinpersoneel.

Sinds wanneer is het verboden om te staan in de trein?

Ik zag op 25-2 spoor 307 gebruikt worden. De 3642 eindigde in Dv even later reed deze als LM met treinstel 9409 naar spoor 307. Nog wat later werd de 9409 weer een 3600 trein richting Ah en verder. Wordt spoor 307 wel vaker als voor dit soort acties gebruikt ?