Somda

Breukelen 02.54 2x Arriva Limburg stellen onderweg naar Schiphol. Nummers niet kunnen zien. Voorste treinstel zaten reizigers in, 2e treinstelstel was donker

De 2000 rijdt vandaag Hlm-Gvc via Asd en Gd.

UtOZ is het gehele weekend buiten dienst waardoor er in de vroege ochtend en late avond nogal wat extra LM-ritten van en naar Ut rijden.

De 2029 reed alleen Gvc-Ut, weet iemand waarom? 2027 en 2031 reden wel Gvc-Asb-Hlm.

Ik vermoed dat de 402 in de weg zit op dat moment, die moet om 9:13 aankomen in Asd en de omgeleide 2000 komt om 14/44 aan.

Dat is een goeie. Ook opvallend; het ene half uur doet de 2000 er 25 minuten over van Asb naar Gd, het andere half uur 32 minuten. 1x per uur een goederenpad? En zou er met -7 gearriveerd worden als het goederenpad niet benut wordt?

Goederenpad richting Rtd komt inderdaad om 58 door Gd heen, het andere halve uur is de tweeuurlijkse brugopening bij Gd en heb je dus geen goederenpad.

Toch knap dat ik de laatste jaren regelmatig goederentreinen heb zien rijden in paden die dwars door de brugopening gaan. Overigens komen de meeste goederentreinen al om .25/.55 of eerder door Gd als de 2800 niet rijdt dus die brugopening is tegenwoordig ook geen issue meer daarvoor.

De brugopening is geloof ik ook alleen op de even uren, op de oneven uren zal het dus gewoon vrije ruimte zijn en kunnen vervoerders een pad aanvragen. Het is alleen geen standaard goederenpad dus de NS hoefde er geen rekening mee te houden met de omgeleide 2000.

Hier vind je de openingstijden voor de betreffende bruggen.

Quote

---

michaben (28-01-2023 10:10:55):

De brugopening is geloof ik ook alleen op de even uren, op de oneven uren zal het dus gewoon vrije ruimte zijn en kunnen vervoerders een pad aanvragen. Het is alleen geen standaard goederenpad dus de NS hoefde er geen rekening mee te houden met de omgeleide 2000.

---

Ah dat verklaart het, dank. Openingstijden ken ik wel, rij er ook wel eens langs en dan staan de tijden er bij op het bord.

Aldus meldingen elders; ICNG 3303 om 11:27 langs Gdm ri Rsd, 11.45 Vga ri Tb. Volgens planning een stop op Tb, daarna Bd 12:31/35 - Rsd 12:50

Quote

---

DDZ7504 (28-01-2023 11:47:33):

Aldus meldingen elders; ICNG 3303 om 11:27 langs Gdm ri Rsd, 11.45 Vga ri Tb. Volgens planning een stop op Tb, daarna Bd 12:31/35 - Rsd 12:50

---

Gaat wrs door richting Brussel via Essen

Rijdt om 12:23u al direct achter de 3600 door Etten-Leur: Plaatje

Spoor 22 (Ah-Ahwa) lijkt niet gebruikt te worden de laatste dagen. Alle treinen richting Nijmegen gaan via spoor 24 (linkerspoor Ah-Ed) en gaan bij Ahwa door het 40kmh wissel. Gezien de laag roest op het "normale" spoor is dit niet uit luxe.

De betreffende storing werd aangemeld op 18 januari j.l.

Trein 7638 (stel 2776) heeft een aanrijding gehad tussen Vp en Ahpr.

Quote

---

Ysbergsla (28-01-2023 13:28:02):

De betreffende storing werd aangemeld op 18 januari j.l.

---

Al wel langer dan 18 januari zelfs, de VPI van spoor 22 geeft problemen, en ze kunnen het probleem niet vinden helaas, zelfs niet na het vervangen van onderdelen en testen. Inmiddels wordt er als het goed is met een ingenieursbureau gezocht naar een oplossing.

Naar verluidt ligt er in die regio bij Zevenaar Oost op de Betuweroute eveneens reeds wekenlang een wissel (5105) in de storing. Omdat daar drie sporen liggen, kan men met deels linkerspoor rijden de storing afhandelen. Geen gezonde ontwikkeling.

Ligt dat wissel dan alleen linksleidend in storing? Anders zou de RE19 immers ook niet op spoor 2 in Zv binnen kunnen komen.

Correct.

Waar was de tijd dat er nog meerdere wissels waren om te kunnen bijsturen. ;) Gelukkig zijn dit hele robuuste oplossingen volgens Prorail.

Je moest is weten hoevel geld ze "besparen" doordat er verder geen wissel meer ligt die de functie kan overnemen

(sarcastische modus uit)

Quote

---

Karel1969 (03-02-2023 11:11:53):

Waar was de tijd dat er nog meerdere wissels waren om te kunnen bijsturen. ;) Gelukkig zijn dit hele robuuste oplossingen volgens Prorail.

---

Die tijd is blijkbaar nu. Zowel te Ah als te Zv kan al het treinverkeer nog doorrijden, ondanks de langdurige wisselstoringen.