Somda

Vanwege BUTA bij Wp,

Tot 09.30

1500 rijdt niet Asd Amf

2600 rijdt niet Asd Alm

4600 rijdt niet Wp Alm (enkele eerste rijden wel)

Het is niet uitgesloten dat er meer treinen uitvallen.

Tevens, 5806 opgeheven

Extra ingelegd 29001 Amf Ac (Amf Wp in de pad van 5806), rijdt door als 29000 Ac Asd (complimenten voor de gene die dit bedacht heeft)

In de reisplanner van NSR, zowel op www.ns.nl als op de (plan uw reis in de) app, zit ook al een storing: om 4:15 uur wordt aangegeven dat de treinen 718 en 1820 gereden worden door een DB BR 643.2. Opmerkelijk; in de Shl tunnel mogen geen dieseltreinen rijden van de gemeente Haarlemmermeer!

Dat was rond 5 uur ook nog zo. Inmiddels aangepast naar DDZ.

Quote

---

seinhuis (07-01-2023 00:14:52):

Tevens, 5806 opgeheven

Extra ingelegd 29001 Amf Ac (Amf Wp in de pad van 5806), rijdt door als 29000 Ac Asd (complimenten voor de gene die dit bedacht heeft)

---

5806 is uiteindelijk opnieuw ingelegd en gewoon rechtstreeks naar Asd gegaan ipv de 29000 ;)

Voor de liefhebbers van verdwaalde SLT: treinstel 2616 is zojuist als trein 7026 uit Dv naar Apd vertrokken.

Rail Magazine meldt op Facebook:

Vandaag wordt een extra trein gereden bestaande uit de 9901 van Railexperts, met de Bordclub en Mitropa van de Stoom Stichting Nederland.

Den Haag Laan van NOI 13.44

RXP 9901 met BTE-Zugtreff-rijtuig + SSN-Mitropa-rijtuig richting Haarlem en Amsterdam Centraal.

Gek dingetje: als ik een reis plan naar Apn, lijkt de 8800 vanaf ongeveer 16:00u niet meer te rijden, terwijl ze nu nog wel lijken te rijden. De verstoringen-pagina geeft geen informatie daarover, dus straks maar kijken wat er is.

Har 14:44 ri Ah ICE 4601 als LM

Quote

---

spurt2244 (07-01-2023 13:58:06):

Den Haag Laan van NOI 13.44

RXP 9901 met BTE-Zugtreff-rijtuig + SSN-Mitropa-rijtuig richting Haarlem en Amsterdam Centraal.

---

Asdm 14:50 richting Ut.

Quote

---

yappa (07-01-2023 14:48:48):

Gek dingetje: als ik een reis plan naar Apn, lijkt de 8800 vanaf ongeveer 16:00u niet meer te rijden, terwijl ze nu nog wel lijken te rijden. De verstoringen-pagina geeft geen informatie daarover, dus straks maar kijken wat er is.

---

De 8850 was uitgevallen door "logistieke beperkingen". Hiedoor zal de 8861 ook uitvallen

8852 rijdt wel, 8854 rijdt niet. Lijkt dus op een uursdienst vanaf nu.

Trein 7951 heeft een aanrijding gehad tussen Heino en Raalte, geen tvk tot 20.00

De 669 staat stil ter hoogte van Staphorst en er wordt nu een aanrijding tussen Zl en Mp gemeld. Dat lijkt een verband met elkaar te hebben

De 769 die daarvoor zit is iets verderop gestrand.

Quote

---

geert (07-01-2023 20:56:13):

De 669 staat stil ter hoogte van Staphorst en er wordt nu een aanrijding tussen Zl en Mp gemeld. Dat lijkt een verband met elkaar te hebben

---

Aanrijding op overweg met een tractor.

https://www.destentor.nl/staphorst/aanrijding-tussen-trein-en-tractor-op-spoorwegovergang-in-staphorst~a54c0d111/

Zo doet de link het wel

En helaas ook de 1680 een aanrijding bij Sto.

1689/1591 omgeleid via Dv. 1591 als stopper Asd-Amf i.v.m. uitval 5889.

588 rijdt als stopper Wd-Rtd i.v.m. uitval 4091.

Ik vind dat de schade nog meevalt als je bedenkt dat de trein tegen een tractor is gereden! Je moet er niet aan denken als een SNG hier tegenaan was geknald! Geef toch weer te denken dit..

Wat is die haat op SNG toch continu? Ook SNG voldoet aan de hoogste veiligheideisen, waarschijnlijk nog hoger dan ICM. Het ongeluk in Hooghalen had elk type trein gesloopt.

Niets geen haat tegen SNG hoor. Maar SNG rijdt daar ook veel en ik denk dat die er heel wat minder vanaf was gekomen. Vandaar mijn reactie. Ik denk dat de machinist toch een stuk veiliger zit in een ICM.

"Ik denk", maar waarom denk je dat dan?

SNG heeft crashbuffers in zich zitten en voldoet aan zwaardere veiligheidseisen dan ICM. Hooghalen betrof een aanhanger en geen trekker. Heel anders verhaal dus.

Quote

---

egnbg (08-01-2023 08:53:20):

Ik vind dat de schade nog meevalt als je bedenkt dat de trein tegen een tractor is gereden! Je moet er niet aan denken als een SNG hier tegenaan was geknald! Geef toch weer te denken dit..

---

De trekker is ook niet "vol" aangereden, gezien die nog op de weg staat en niet honderden meters verderop ligt. De schade op de trein zit voorop op de zijkant. Heel vergelijkbaar met deze in Breezand.

Maar inderdaad, de schade zit vooral ter hoogte van de koppeling / onder de frontseinen. Daar zijn moderne treinen enorm stevig gebouwd. Ook met SNG was er waarschijnlijk weinig aan de hand geweest.

Vooral de botsingen met wegvoertuigen met hele hoge zwaartepunten ruim boven de koppeling (kipkar met zand...) zijn heel vervelend gebleken.

Quote

---

noof (08-01-2023 00:31:29):

En helaas ook de 1680 een aanrijding bij Sto.

1689/1591 omgeleid via Dv. 1591 als stopper Asd-Amf i.v.m. uitval 5889.

588 rijdt als stopper Wd-Rtd i.v.m. uitval 4091.

---

Trein 1680 werd gereden door de 7529.

Quote

---

rob46 (07-01-2023 21:26:01):

Quote

---

geert (07-01-2023 20:56:13):

De 669 staat stil ter hoogte van Staphorst en er wordt nu een aanrijding tussen Zl en Mp gemeld. Dat lijkt een verband met elkaar te hebben

---

Aanrijding op overweg met een tractor.

---

Aanrijdingstrein was de 769 met de 4242.

Quote

---

rob46 (07-01-2023 21:26:01):

Quote

---

geert (07-01-2023 20:56:13):

De 669 staat stil ter hoogte van Staphorst en er wordt nu een aanrijding tussen Zl en Mp gemeld. Dat lijkt een verband met elkaar te hebben

---

Aanrijding op overweg met een tractor.

---

Bestuurder niet verzekerd wegens god. Half miljoen schade mag door ouders worden opgehoest.

Is dat serieus?

Ja, dit is in Staphorst een serieus probleem.

Komt veel voor in de Bijbelbelt, niet verzekerd want het is namelijk Zijn wil.

Ouders kunnen dat niet betalen dus Ik denk dat uiteindelijk de maatschappij voor de kosten worden opgedraaid.

Quote

---

gvttreinen (20-01-2023 06:28:01):

Komt veel voor in de Bijbelbelt, niet verzekerd want het is namelijk Zijn wil.

Ouders kunnen dat niet betalen dus Ik denk dat uiteindelijk de maatschappij voor de kosten worden opgedraaid.

---

Meestal betaald ik dit soort gevallen de kerk waar deze persoon lid van is. Eigenlijk ook een soort verzekering want de hele kerkgemeenschap betaald mee.

Er was al een crowdfunding opgestart binnen de gemeemte Staphorst.

Het is zonder iemand tegen een zeer been te willen schoppen,toch niet normaal dat iemand onverzekerd met een voertuig mag gaan rijden ??
Of het nou is vanwege geloof of weet ik t wat,dat moet toch een eis zijn die gecontroleerd word,dat bestuurders van voertuigen een verzekering hebben voor het voertuig wat ze besturen,of snap ik de wereld niet meer ?
(je mag wel geld verdienen door werk zelfs op jonge leeftijd,maar je verzekeren voor schade die je kunt maken,dat mag dan weer niet vanwege what ever,dat is op z'n zachtst gezegd scheef)

Een WA verzekering is toch wettelijk verplicht? Of geldt dat niet voor voertuigen als deze.

Ja, een WA verzekering voor voertuigen is verplicht, en ook tractors vallen onder de wettelijke definitie daarvan. Zie ook de uitleg van RDW

Quote

---

phantom (20-01-2023 18:42:18):

Het is zonder iemand tegen een zeer been te willen schoppen,toch niet normaal dat iemand onverzekerd met een voertuig mag gaan rijden ??
Of het nou is vanwege geloof of weet ik t wat,dat moet toch een eis zijn die gecontroleerd word,dat bestuurders van voertuigen een verzekering hebben voor het voertuig wat ze besturen,of snap ik de wereld niet meer ?
(je mag wel geld verdienen door werk zelfs op jonge leeftijd,maar je verzekeren voor schade die je kunt maken,dat mag dan weer niet vanwege what ever,dat is op z'n zachtst gezegd scheef)

---

Het is helemaal niet relevant of die knul al dan niet verzekert is. Als het voertuig dat maar is, dat is het voornaamste. Je denkt toch niet dat die knul even na gaat vragen aan vader/werkgever of de tractor wel verzekert is?

Ja, daar doen ze in Staphorst niet aan, maar vinden dat dat iets is voor de rest van Nederland. Vele jaren geleden werd een collega met zijn racefiets buiten eigen schuld aangereden. Met heel veel metaal en bijna twee jaar revalideren was hij net op tijd terug om niet te worden ontslagen en daarna, ondanks z'n baan, zat hij vele jaren in grote geldzorgen door de nasleep.

Quote

---

bnv (20-01-2023 19:01:37):

Een WA verzekering is toch wettelijk verplicht? Of geldt dat niet voor voertuigen als deze.

---

Ja dat is verplicht maar blijkbaar is het mogelijk een uitzondering op geloofsgronden te krijgen.

"Verplichte" ziektekostenverzekering idem.

Het is mogelijk om bij het Ministerie van Financiën een ontheffing te krijgen na een beroep op "Gemoedsbezwaar"

Daarna moet je voor persoonlijke verzekeringen, zoals WA en ziektekosten nog naar de SVB.

Maar een bedrijf kan dus op deze manier legaal een onverzekerd wagenpark hebben.

Schade afhandeling vindt in deze gevallen plaats via het Waarborgfonds, dat de kosten weer probeert te verhalen.

Er stond vandaag een artikel in de Stentor hierover.

Quote

---

Dionysusnu (20-01-2023 19:04:33):

Ja, een WA verzekering voor voertuigen is verplicht, en ook tractors vallen onder de wettelijke definitie daarvan. Zie ook de uitleg van RDW

---

Zie ook de uitleg van dvdhoven,dus helaas niet altijd verplicht.

Dat zoiets nog kan en mag vind ik onacceptabel,om nog maar te zwijgen over de aangehaalde optie's die het bied om te sjoemelen met voertuigparken.
Schandalig en niet anders.

Nee, juridisch is het gewoon verplicht, en kan je daar dus een uitzondering voor krijgen op geloofsovertuiging.

Dat een uitzondering bestaat, betekend niet dat het ineens dan ook niet verplicht meer is, dat is weer een vreemde conlusie die je er van maakt.

Ipv een verzekering hebben ze een 'waarborgfonds" waarbij de geloofsgemeenschap de kosten betaald, schijnt zo ook te mogen.

Quote

---

gvttreinen (21-01-2023 19:22:28):

Ipv een verzekering hebben ze een 'waarborgfonds" waarbij de geloofsgemeenschap de kosten betaald, schijnt zo ook te mogen.

De kerken zijn dus eigenlijk de verzekeraars. De kerkleden betalen allemaal mee voor iedereen. Als je bewijs hebt hierbij te zijn aangesloten heb je recht op een ontheffing voor de meeste verzekeringen.

Blijkbaar was mijn geheugen niet zo goed meer. Je betaalt geen verzekering maar in plaats daarvan extra belasting (om te voorkomen dat mensen uit financiële overweging geen verzekering nemen), die extra belasting gaat in een potje en dat komt vrij als je het nodig hebt, heb je meer nodig dan je in jou potje hebt opgespaard, dan betaalt de kerkgemeente mee via de collecte.