Somda

Goedemorgen, zoals gebruikelijk nog steeds geen treinen tussen Heerlen en Aachen, vandaag wordt de 'beperkte materieelinzet'-kaart maar weer eens gespeeld. Blijft jammer dat ze reizigers op geen enkele manier niet iets meer informeren (stukje uitleg op de website, iets van een prognose, excuses, zoiets)

In de NS Reisplanner staat er zelfs geen vervangend vervoer.

Het advies is Heerlen - Maastricht met de vervangende snelbus, stopper naar Luik en vanaf daar met de Thalys naar Aken.

Meestal staat Hettinga vooraan in de rij bij de media om te vertellen hoe goed zijn product is, maar over deze verbinding hoor ik hem nu niet.

Quote

---

treinhobby (05-01-2023 07:45:32):

In de NS Reisplanner staat er zelfs geen vervangend vervoer.

Het advies is Heerlen - Maastricht met de vervangende snelbus, stopper naar Luik en vanaf daar met de Thalys naar Aken.

---

Ongelooflijk. Niets uitleggen en een ware reis naar de maan aanbevelen. Totale minachting van de reiziger. Daar ga je geen concessie mee overeind houden. Toezichthouders: doe je werk.

Verifiëer het toch even: Ik krijg van NS gewoon Arriva-bus 44 aangeboden als reisadvies.
Verder moet je niet verantwoordelijkheden door elkaar halen: De NS reisplanner lijkt me niet Arriva's schuld. (wat overigens niet afdoet aan het verdere gebrek aan uitleg)

Edit: Ok, ik zie nu dat als je het met NS international's reisplanner probeert, je inderdaad via Luik gestuurd wordt. Maar goed, waarom zou je dat doen, aangezien NS international niks met dit traject te maken heeft?

Misschien omdat een gewoon mens (niet-hobbyist) denkt dat, als hij de grens over gaat, hij internationaal reist?

Is de truc simpelweg niet gewoon dat de International planner, nooit een reisadvies per bus geeft?

Quote

---

Karel1969 (05-01-2023 07:48:23):

Meestal staat Hettinga vooraan in de rij bij de media om te vertellen hoe goed zijn product is, maar over deze verbinding hoor ik hem nu niet.

---

Twitterstormpje creëren met #annehettinga en dan kijken of hij wel reageert?

Bij NS int lijkt dat in elk geval wel.

Die geeft nu ook omgeleidde tickets maastricht-luxemburg via namen voor het tarief van de route via gouvy. Waar NMBS int tickets met bussen geeft of via Namen voor een veel hoger tarief.

ICE 105 reed tot Mannheim HBF keurig op tijd. Daarna half uur vertraging opgelopen en gaat de trein niet door naar Basel maar rijdt slechts tot Freiburg is de verwachting aldus de omroep aan boord.

Je kan ook nog bahn.de proberen, die geeft voor Heerlen-Aachen Hbf snelbus 44, rijtijd 57 minuten.

Wel tegen het Akens tarief.

Voor de treinen geeft die uitval aan.

Ik heb niets aan een lijnbus met mijn treinabonnement 😉

Zelf reageer ik elke dag op het Twitter-bericht, maar de vriendelijke helpdeskmensen weten ook niet wat er speelt...: "Wanneer een trein niet rijdt dan melden we dat zo spoedig mogelijk. Excuses voor het ongemak. ^Anita"

Quote

---

B77W (05-01-2023 13:42:55):

ICE 105 reed tot Mannheim HBF keurig op tijd. Daarna half uur vertraging opgelopen en gaat de trein niet door naar Basel maar rijdt slechts tot Freiburg is de verwachting aldus de omroep aan boord.

---

Toch doorgereden naar Basel Bad. Communicatie was niet heel erg helder.

Het RXP "Zugtreff"-rijtuig stond met geopende deuren om 15:27 samen met de 9903 op de servicesporen aan de oostkant van Bkd.

Quote

---

B77W (05-01-2023 15:30:31):

Quote

---

B77W (05-01-2023 13:42:55):

ICE 105 reed tot Mannheim HBF keurig op tijd. Daarna half uur vertraging opgelopen en gaat de trein niet door naar Basel maar rijdt slechts tot Freiburg is de verwachting aldus de omroep aan boord.

---

Toch doorgereden naar Basel Bad. Communicatie was niet heel erg helder.

---

Er werd gesproken van een baan/seinstoring.

32255/32260 in Rm met één LINT: de 26.

edit: en niet uitgewisseld in Venlo; rijdt door naar Nijmegen.

Quote

---

Dionysusnu (05-01-2023 09:36:49):

Verifiëer het toch even: Ik krijg van NS gewoon Arriva-bus 44 aangeboden als reisadvies.
Verder moet je niet verantwoordelijkheden door elkaar halen: De NS reisplanner lijkt me niet Arriva's schuld. (wat overigens niet afdoet aan het verdere gebrek aan uitleg)

Edit: Ok, ik zie nu dat als je het met NS international's reisplanner probeert, je inderdaad via Luik gestuurd wordt. Maar goed, waarom zou je dat doen, aangezien NS international niks met dit traject te maken heeft?

---

Tegenwoordig staat in de NS reisplanner standaard bus/tram/metro aangevink.

Waardoor je op bijvoorbeeld Amsterdam Zuid - Sloterdijk alleen per metro en Kesteren - Rhenen alleen nog maar een advies per bus krijgt en niet per trein. 😲 Maar op veel andere routes komt een combi bus/metro en trein tevoorschijn.
Zodra je die optie uitzet (zoals ik met een trein-vrij abonnement), krijg je dus geen 'bus 44' advies, maar wel, waar aanwezig, treinvervangend vervoer.

Trein 14971 heeft ruim een half uur te Hor gestaan vanwege een persoon op het spoor.