Somda

Bekend concept van de DB nu ook bij NS: hoge(re) korting maar dan wel met treinbinding.

Experiment start vandaag op traject Ehv-Gvc en werkt vooralsnog enkel met e-tickets.

Beetje meer info

Zonder treinbinding, je krijgt een tijdvenster waarin je moet reizen. Binnen dat tijdvenster moet ook de reis plaatsvinden.

Nog meer chaos tijdens de controle, en natuurlijk veel reizigers welke net iets vroeger of later reizen met smoes, of het (geheel perongeluk) niet snappen en het goedkoopste tarief nemen.......

Net als al die mensen die met een Ryanair kaartje in een KLM vliegtuig stappen, met een theaterkaartje bij de 'verkeerde' voorstelling gaan zitten of een fles Coca-cola in de supermarkt voor de prijs van het huismerk afgerekend willen hebben?

Als je gewoon de treinnummers en vertrektijden op het treinkaartje zet waarvoor die geldig is dan is de chaos precies even groot als nu al het geval is bij mensen die nu met het verkeerde kaartje denken te moeten reizen.

Quote

---

PKP (15-03-2022 13:23:12):

Nog meer chaos tijdens de controle, en natuurlijk veel reizigers welke net iets vroeger of later reizen met smoes, of het (geheel perongeluk) niet snappen en het goedkoopste tarief nemen.......

---

Dan moet er wel gecontroleerd worden natuurlijk hè

Quote

---

PKP (15-03-2022 13:23:12):

Nog meer chaos tijdens de controle, en natuurlijk veel reizigers welke net iets vroeger of later reizen met smoes, of het (geheel perongeluk) niet snappen en het goedkoopste tarief nemen.......

---

Moet er wel controle komen. Is lang geleden dat ik een actief controlerende hc heb gezien.

O nee, vorige week donderdag in de NightJet, die controleerde wel ;)

Quote

---

Henk1619 (15-03-2022 13:32:29):

Als je gewoon de treinnummers en vertrektijden op het treinkaartje zet

---

De gemiddelde Nederlandse treinreiziger weet niet eens wat een treinnummer is...

Zou een goed idee zijn trouwens, om trein- of lijnnummers algemener te gaan gebruiken. Arriva doet dat al.

Daarom staat er ook een tijdsvenster genoemd, en geen treinnummer.

Eigenlijk gewoon een dalurenkaartje zonder abonnement, dus zo bijzonder is het toch niet?

als ze er dan ook voor zorgen dat je alleen tijdens het toegestane tijdvenster hiermee kunt inchecken, is het contoleprobleem ook grotendeels verholpen

Ik vind t een goed idee, alleen neem het hele Duitse Sparpreissysteem over.

Met mijn BahnCard krijg ik ten allen tijde 50% korting van het bedrag wat het kaartje op dat moment kost, drukke of rustige trein.

Wat NS doet is een beetje mensen met een korting abo voorbijgaan. Deze mensen betalen om korting te krijgen terwijl het goedkoper wordt om zonder korting kaart te gaan reizen. Als dit landelijk wordt ingevoerd dan is het eerste wat ik doe dat abonnement er uit gooien.

Met een abonnement goedkoop reizen kan al: Voor €31,60 per maand heb je een Weekend Vrij abonnement.

Juist de normale kaartjes zijn in NL reteduur. Een enkeltje Groningen - Utrecht kost €27,30, en is daarmee al bijna net zo duur als een hele maand in het weekend kunnen reizen. Een gezin dat een dagje uit wil in Utrecht is dus voor de volwassenen alleen al €109,20 kwijt. Ik ben blij dat ze eindelijk hier wat aan willen doen.

Treinen in de spits zitten al retevol en daar hoeven ze geen korting voor aan te bieden. Maar de incidentele reiziger die prima buiten de spits kan reizen, die mijdt nu gewoon de trein vanwege de prijs.

Ik heb het niet over een weekend vrij oid. Ik heb het over een voordeelurenkaart of hoe dat tegenwoordig heet.

Deze pilot zou vorige maand afgelopen zijn. Weet iemand wat de status nu is? Ik kan er niets nieuws over vinden via Google.