Somda

Zondag gaat mP3031 van NSM samen met de mP3029 van de Stichting 2454 CREW rijden, van het Spoorwegmuseum naar Blerick. Tijden als volgt;

Utm 8:59
Amf 9:15
Apd 9:53
Dv 10:07
Zp 10:16
Ah 10:45 / 10:50
Ahg 10:54 / 11:54 (hier wisselen van positie)
Nm 12:13
Ht 12:43
Ehv 13:12
Br 13:59

Bron: Spoorwegmuseum Facebook

Zoals altijd: houd je aan de coronaregels. Draag desnoods een mondkapje op drukke plekken, of kijk of er ergens anders een rustigere plek is.

Positie wisselen gebeurd te Ahg.

Door daar kop te maken zeker en zo te driehoeken.?

Quote

---

train85 (25-05-2021 16:05:38):

Positie wisselen gebeurd te Ahg.

---

Dan moeten ze eerst op Ah/Ahb kopmaken om in Ahg te komen denk ik? Edit: ja dat gebeurt ook.

Quote

---

train85 (25-05-2021 16:05:38):

Positie wisselen gebeurd te Ahg.

---

Positie wisselen? Verneem in dit topic voor het eerst deze uitdrukking.

Heeft dit met kopmaken te maken? Dat de machinist van cabine wisselt.

Zo bijzonder is die uitdrukking toch niet? Het gaat om 2 motorposten en er kan er maar eentje voorop rijden. Na de wissel op Ahg gaat de andere voorop.

Ach zo, op die manier.😊

Vrienden van het Spoorwegmuseum hebben een uitgebreide dienstregeling online gezet. Ook zegt men het volgende:

We brengen goederen van het museum (treinonderdelen) naar Blerick en halen onderdelen van de 252 op om in Utrecht in elkaar te gaan zetten (de apparatenkasten).

Quote

---

maarten83 (25-05-2021 16:17:58):

Door daar kop te maken zeker en zo te driehoeken.?

---

Driehoeken gebeurd daar niet aan de drg te zien gok ik. 4 minuten van Ah naar Ahg en terug ook 4 minuten. Driehoeken zou ook op de vrije baan moeten dus dat lijkt me sterk.

ik was even in de war vanuit Dr is Ahg niet rechtstreeks te bereiken.

Quote

---

DDZ7504 (25-05-2021 14:45:46):

Zondag gaat mP3031 van NSM samen met de mP3029 van de Stichting 2454 CREW rijden, van het Spoorwegmuseum naar Blerick. Tijden als volgt;

Utm 8:59
Amf 9:15
Apd 9:53
Dv 10:07
Zp 10:16
Ah 10:45 / 10:50
Ahg 10:54 / 11:54 (hier wisselen van positie)
Nm 12:13
Ht 12:43
Ehv 13:12
Br 13:59

Bron: Spoorwegmuseum Facebook

Zoals altijd: houd je aan de coronaregels. Draag desnoods een mondkapje op drukke plekken, of kijk of er ergens anders een rustigere plek is.

Eventuele terug reis is hoog waarschijnlijk solo, maar dat wordt niet vermeld bij mijn bron:

*Terugreis*: vertrek vanuit Blerick V 16:32)
Eindhoven A 17:05 V 18:00
's Hertogenbosch 18:21
Geldermalsen 18:35
Utrecht C 18:54
Breukelen 19:07
Weesp 19:33
Hilversum A 19:47 V 19:51
Utrecht Maliebaan A 20:05

In de gedetaileerde dienstregeling die eerder geplaatst was (inmiddels offline gehaald? kan hem niet meer terugvinden) stond inderdaad slechts één stel vermeld voor de terugrit.

Omder de Instagram-post van NSM heeft NSM zelf het volgende gezegd; "terugweg vervolgen ze apart van elkaar". Het zou dus ook kunnen dat de andere wél uit Blerick weggaat 's middags, maar dan om een andere tijd.

Quote

---

michaben (26-05-2021 18:05:45):

In de gedetaileerde dienstregeling die eerder geplaatst was (inmiddels offline gehaald? kan hem niet meer terugvinden) stond inderdaad slechts één stel vermeld voor de terugrit.

---

Ja blijkbaar. Gellukkig hebben we de foto's nog. Al impliceert een 'stel' natuurlijk dat ze samen zouden gaan 😉

Dat ze apart van elkaar teruggaan, kan natuurlijk ook betekenen dat er meer dagen tussen zitten.

Er stond niet "een stel" boven, er stond letterlijk "mP 3029" boven bij 70494, terwijl er bij 70491 nog "mP 3029 + 3031" boven stond.

Quote

---

DDZ7504 (26-05-2021 18:44:39):

Er stond niet "een stel" boven, er stond letterlijk "mP 3029" boven bij 70494, terwijl er bij 70491 nog "mP 3029 + 3031" boven stond.

---

Ummm waar zie je dat? ????

Stond, Ishaan, stond. Staat er niet meer dus.

Die stond op deze pagina maar zoals @michaben al zei is die uitgebreide versie er vanaf gehaald.

Keren ze op Arnhem centraal of op Velperpoort?

Centraal (Velperpoort lijkt me niet eens mogelijk)

Helder. Ik dacht dat het kon

Als ik op Sporenplan.nl kijk, lijkt het theoretisch ook wel te kunnen. Maar in de praktijk lijkt Centraal me wenselijker. Daar is wat meer tijd en ruimte.

Wat ik begreep is dat er op Ah spoor 10 gekeerd wordt.

Quote

---

martijn (28-05-2021 09:32:56):

Als ik op Sporenplan.nl kijk, lijkt het theoretisch ook wel te kunnen. Maar in de praktijk lijkt Centraal me wenselijker. Daar is wat meer tijd en ruimte.

---

Er staan geen bediende seinen op Ahp dus dat gaat hem niet worden tenzij je de treindienstleider en monteur seinwezen wil gaan stressen :-)

Waarbij het van belang is dat er op spoor EV nog een sein staat tussen Va en Ahp, waardoor rijrichting wisselen op Ahp niet zomaar kan. Kopmaken te Va zou technisch kunnen, maar in de dienstregeling lastig (of niet?) haalbaar.

Ze gaan kort keren te Ah en dan beide wat langer keren te Ahg.

Quote

---

treinfan (28-05-2021 11:04:19):

Waarbij het van belang is dat er op spoor EV nog een sein staat tussen Va en Ahp, waardoor rijrichting wisselen op Ahp niet zomaar kan. Kopmaken te Va zou technisch kunnen, maar in de dienstregeling lastig (of niet?) haalbaar.

---

VolkerRail heeft zoiets dergelijks in de nabije geschiedenis uitgevoerd met een sproeitrein Arnhem GE - Dieren voor proeven bij de VSM toentertijd.

Komende vanuit de richting Ahg/Zv/Dr kun je prima keren te Ahp omdat je niet de hele vrije baan overgaat tussen Ah en Ahp. Vanuit Ah zal keren te Ahp wat lastiger worden, maar het is niet onmogelijk

Bij aankomst vanuit Dr via het rechterspoor wordt keren te Ahp ook lastig, want er zit volgens mijn gegevens nog een P-sein tussen Va en Ahp. De ruimte tussen Va en dit sein is ook slechts 150m. Vanaf Ahg/Zv is linkerspoor aankomen te Ahp (spoor FV / spoor 2) mogelijk en zit er technisch geen verschil tussen keren te Ahp en Va.

Quote

---

treinfan (28-05-2021 15:31:12):

Bij aankomst vanuit Dr via het rechterspoor wordt keren te Ahp ook lastig, want er zit volgens mijn gegevens nog een P-sein tussen Va en Ahp. De ruimte tussen Va en dit sein is ook slechts 150m.

---

Het P-sein 230 kun je voorbij rijden zover als nodig is om voor bediend sein 232 te komen te staan om de andere kant op te gaan. Je moet alleen niet met je trein in zijn geheel voorbij P-sein 230 gaan, want als je dan de andere kant op wilt, ben je aan het keren op de vrije baan - en dat is niet ongevaarlijk en daarom erg verboden ;-)

Quote

---

joahn93 (28-05-2021 14:54:27):

Komende vanuit de richting Ahg/Zv/Dr kun je prima keren te Ahp omdat je niet de hele vrije baan overgaat tussen Ah en Ahp. Vanuit Ah zal keren te Ahp wat lastiger worden, maar het is niet onmogelijk

---

Keren vanuit de richting Ah op Ahp is altijd keren op de vrije baan, en (zonder allerlei extra maatregelen eventueel) is dat heel erg verboden.

Zijn er kansen dat we nog een keer een Hbbkkss achter een Motorpost gaan zien? Of heeft dat rijtuig van het NSM eerst behoorlijk onderhoud nodig?

Daar zijn nu in ieder geval geen plannen voor.

Er dus geen plannen voor onderhoud dus, wil je zeggen?

Quote

---

DDZ7504 (26-05-2021 18:44:39):

Er stond niet "een stel" boven, er stond letterlijk "mP 3029" boven bij 70494, terwijl er bij 70491 nog "mP 3029 + 3031" boven stond.

---

Rit nummer (Blerick-Utrecht Maliebaan) was 82101

Klopt, de eerder door vrienden van NSM gedeelde drgl van de terugrit bleek inderdaad niet te kloppen, de 3029 reed uiteindelijk als 70494 Br-Kfhn, 3031 als 82101 Br-Utm terug.

De terugritten zouden sowieso afzonderlijk gaan en hebben ook gewoon volgens plan gereden.

Quote

---

aarclay (30-05-2021 19:24:32):

Er dus geen plannen voor onderhoud dus, wil je zeggen?

---

Correct :)