Alle forumcategorieën bekijken en reageren in het forum? Registreer een gratis account of log in met je gebruikersnaam en wachtwoord.

Voeg discussie toe aan je favorieten

Spots internationale treinen dienstregeling 2016

Zondag 20 dec 2015 - 23:00:20
vrijgezel
vrijgezel
Een nieuwe dienstregeling en daarom een nieuw hoofdstuk.

Eerst mijn methode van weergeven (wat allerminst een "richtlijn" is!):

Mijn methode hoe ik het weergeef:
rijtuigtype; rijtuignummer [UIC]; maatschappij of ingeval van DB de variant*; reserveringsnummer; evt. bijzonderheden
* IC = wit met rode band, zoals ICE
* NachtZug = wit met rode band om de vensters; doorlopend over de deuren
* AutoZug= zelfde als NachtZug
* C N L = (let op de spaties) bijna gelijk aan de NachtZug; zij het dat de deuren wit zijn
andere maatschappijen, zie www.railfaneurope.net

Vandaag te Amsterdam CS:

IC 9268
91 88 7186 225-9 {2833}
B 50 84 20-70 583-4 FYRA
Bf 50 84 29-70 498-6 NS IC
BD 50 84 82-70 978-1 FYRA
A 50 84 10-70 359-1 NS IC
B 50 84 20-70 264-1 NS IC
B 50 84 20-70 545-3 NS IC

IC 9255
91 88 7186 201-0 {2809}
Bpmez10 61 84 20-70 232-5
Bpmz10 61 84 20-70 252-3
Apmz10 61 84 10-70 376-2
Bpmdz9 61 84 29-70 448-8
Bpmz10 61 84 20-70 254-9
Bpmbdzf7 61 84 82-70 014-2

CNL 419
91 80 6186 238-2
WLABmz 173.1 61 80 72-90 040-9 NachtZug 189
WLABmz 173.1 61 80 72-90 033-4 NachtZug 188
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 037-0 C N L 187
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 021-6 C N L 186
BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L 185
Apmz 125.5 61 80 18-90 511-6 IC 184 als 2e klas; niet als zodanig aangegeven
WLABmz 173.1 61 80 72-90 010-2 NachtZug 179
WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug 178
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 008-3 AutoZug 177
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 010-7 C N L 175
Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 C N L 174
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 020-1 C N L 176
Bpmz 295.5 61 80 20-91 553-3 IC 253
Bpmz 295.5 61 80 20-91 562-4 IC 252
Avmz 109.5 61 80 19-91 520-5 IC 251
in het Züricher deel de Bvcmz [176] op de verkeerde plek ingerangeerd

Laatst bewerkt door vrijgezel op Dinsdag 22 dec 2015 om 09:56:09

Vrijdag 01 jan 2016 - 22:06:03
vrijgezel
vrijgezel
In het weekend van 9 en 10 januari rijden de ICE en CNL via Amf i.p.v. Ut, aldus het overzicht van geplande werkzaamheden die gepubliceerd zijn op www.ns.nl
Niet duidelijk is via welke route na Amf (ri. Duitsland) wordt gereden; er zijn 2 opties: via de "Kippenlijn" of via Dv. In het eerste geval moet er via een enkelsporige spoorlijn worden gereden en zal Connexxion niet leuk vinden (tenzij er overleg geweest is) maar hoeft er in Ah geen kop gemaakt te worden. In het tweede geval moet dat dus wel en zal voor de CNL vermoedelijk dan tot Ah (ri. Duitsland) met lok voor [1700?] en lok achter [TRAXX 186].

_________
Werkzaamheden op het traject: Werkzaamheden

Amsterdam C-Köln Hbf-Frankfurt (M) Hbf-Basel SBB


Wanneer: zaterdag 9 en zondag 10 januari
Oorzaak: door werkzaamheden
Advies: Ga eerder op reis
ICE International vertrekt een uur eerder uit Amsterdam Centraal en rijdt via een andere route naar Duitsland
ICE International stopt niet in Utrecht Centraal, maar stopt extra in Amersfoort
ICE 125 en 221 starten in Amersfoort

Extra Reistijd: een uur
_________
Werkzaamheden op het traject: Werkzaamheden

Amsterdam C-Zürich/München


Wanneer: zaterdag 9 en zondag 10 januari
Oorzaak: door werkzaamheden
Advies: Ga eerder op reis
CityNightLine vertrekt een uur eerder uit Amsterdam Centraal en rijdt via een andere route naar Duitsland
CityNightLine 418/419 stopt niet in Utrecht Centraal, maar stopt extra in Amersfoort

Extra Reistijd: een uur

Vrijdag 01 jan 2016 - 23:53:11
stationHK
stationHK
Flickr 137556455@N04/
De reistijd Amf-Ah is bijna vijfkwartier, lijkt mij via Dv.

Zaterdag 02 jan 2016 - 08:01:26
anton_
anton_
Ik denk via Lunteren.
NS app laat die route zien.
en de trein staat slechts een minuut langs perron in Arnhem, lijkt me wat weinig voor kopmaken.

Tevreden over Somda? Overweeg dan eens een vrijwillige donatie, alvast bedankt!


Zaterdag 02 jan 2016 - 08:21:52
Jan-Mark
Jan-Mark
Flickr 140553902@N06/
Ehmm, bij mij laat de NS-app een stop te Ah zien van 14 minuten (bijv. ICE 123 te Ah 11:23-11:37). Een stop van 1 minuut is te Amf. Denk dus wel dat ze via Dv gaan en in Ah kopmaken. Voor de CNL is in de app zelfs een stop te Dv te zien.

Laatst bewerkt door Jan-Mark op Zaterdag 02 jan 2016 om 08:22:15

Zaterdag 02 jan 2016 - 08:38:06
anton_
anton_
grappig
op ns.nl wordt de route via lunteren getoond ( zaterdag 9-1 Ah 11.37 richting Duitsland )
misschien is plattegrond alleen indicatief (en toont niet altijd de juiste informatie)

Laatst bewerkt door anton_ op Zaterdag 02 jan 2016 om 08:38:45

Zaterdag 02 jan 2016 - 10:15:16
treinfan
treinfan
De kaart laat gewoon de route Amf-Ah zien, niet de daadwerkelijke route van de trein

Woensdag 13 jan 2016 - 10:47:30
vrijgezel
vrijgezel
De komende tijd wordt er weer veel aan het spoor gewerkt wat resulteert dat o.a. de ICE en CNL worden omgeleid en/of ingekort.
Voor een deel weer een herhaling van zetten van www.somda.nl

Momenteel de info die op www.ns.nl is gepubliceerd:

- 30 + 31 januari: CNL 419 vertrekt 1 1/2 uur eerder uit Asd en via een andere route naar Duitsland; stopt niet in Ah, Oberhausen, Duisburg en Düsseldorf, maar stopt extra in Vl
- 6 februari: CNL 419 kan niet stoppen in Ut; reis met binnenlandse treinen naar Asd of Ah en stap daar over op CNL
- 13 + 14 februari: Berliner IC rijdt niet in NL; bus vervoer tussen Hgl en Bh
- 19 + 20 maart: zelfde als op 13 + 14 februari
- 25 t/m 29 maart: CNL 419 vertrekt een uur eerder en via Amf i.p.v. Ut; ICE's gewijzigde dienstregeling; vertrekken een half uur eerder of later uit Asd en stoppen niet in Ah, Oberhausen, Duisburg en Düsseldorf, maar extra in Vl en Mönchengladbach. ICE 125 en ICE 127 starten in Ut
- 30 maart t/m 22 april: CNL naar Asd rijdt normale route, maar stopt niet in Ut, reizigers naar Ut kunnen in Ah overstappen op binnenlandse IC's
- 2 + 3 april: ICE's rijden tussen Asd en Ut via Hvs en vertrekken een half uur eerder uit Asd;
CNL 419 rijdt tussen Asd en Ut via Hvs en vertrekt ongeveer 20 minuten eerder; CNL 418 stopt niet in Ut en via een andere route naar Asd. Reizigers voor Ut kunnen in Ah overstappen op binnenlandse IC's
- 15 t/m 17 april: ICE's vertrekken een uur eerder of een half uur later en stoppen niet in Ah, Oberhausen, Duisburg en Düsseldorf, maar extra in Vl en Mönchengladbach. ICE 125 en ICE 127 starten in Ut
- 16 + 17 april: CNL 419 vertrekt anderhalf uur eerder in Asd en via een andere route naar Duitsland; stopt niet in Ah, Oberhausen, Duisburg en Düsseldorf, maar extra in Vl; CNL 418 rijdt via een andere route naar NL en stopt niet in Düsseldorf, Duisburg, Oberhausen, Ah en Ut, maar extra in Vl
- 23 + 24 april: CNL 419 rijdt tussen Asd en Ut via Hvs en vertrekt 20 minuten eerder; CNL 418 stopt niet in Ut. Reizigers voor Ut kunnen in Ah overstappen op binnenlandse IC's
ICE's rijden ook via Hvs en vertrekken een half uur eerder uit Asd
- 1 mei: CNL 419 rijdt niet tussen Asd en Ut (dus leeg Wgm - Ut);
Berliner IC starten resp. eindigen in Shl i.p.v. Asd

Bron: www.ns.nl

Laatst bewerkt door vrijgezel op Donderdag 14 jan 2016 om 00:22:39

Woensdag 13 jan 2016 - 10:57:37
daniel_ddr
daniel_ddr
Twitter dbleumink Flickr dbleumink
Leuk die linkjes, maar dat werkt niet zo. Trouwens, is het wel zeker dat die treinen die niet in Ut stoppen wel via Ut rijden? Op 16/17 april is er bv. ook een weekend waarin de binnenkomende CNL niet in zowel Ah als Ut stopt, maar wel in Vl. Dat lijkt meer op een forse omleiding.

Vanuit Asd kom je trouwens, of je nu richting Db of Ht gaat, altijd via een perronspoor door Ut. Dan zou het apart zijn om er niet te stoppen.

Dagelijks Amf-Klp v.v. - Kijk ook eens op http://www.ovinnederland.nl

Woensdag 13 jan 2016 - 12:31:06
stefanvw14
stefanvw14
Twitter stefanvw14 Facebook stefanvw14 Youtube stefanvw1994
Even niet stoppen in ut en ah? Wel in vl, gaat de trein dan rondje Nederland maken door asd-bkl-gd-rtd-bd-ehv-vl te rijden?

Woensdag 13 jan 2016 - 12:34:15
dh3201
dh3201
Ik heb niet niet alle linkjes doorgeklikt, maar ik ben nog geen combi van Asd via Vl die niet in Ut stopt tegengekomen.

Wel stopt niet in Ah (en nog wat duitse stations) via Vl.
En stopt niet in Ut maar Amf en via Ah.

Een enige valide combi van Vl zonder stop in Ut is als deze ten zuiden van Ut al keert en dus ook Asd niet aan doet.

Shqiperise-lopers?

Woensdag 13 jan 2016 - 14:37:50
evangoor
evangoor
Quote
daniel_ddr (wo 13 jan 2016 10:57:37 www.somda.nl): Vanuit Asd kom je trouwens, of je nu richting Db of Ht gaat, altijd via een perronspoor door Ut. Dan zou het apart zijn om er niet te stoppen.
Die variant hebben we toch vorig jaar al eens gehad? De plannormen lieten in dat voorbeeld de trein wel door Utrecht (via Hilversum?) rijden, zonder dat er tijd was om te stoppen.

Woensdag 13 jan 2016 - 21:39:03
daniel_ddr
daniel_ddr
Twitter dbleumink Flickr dbleumink
Quote
dh3201 (wo 13 jan 2016 12:34:15 www.somda.nl): Ik heb niet niet alle linkjes doorgeklikt, maar ik ben nog geen combi van Asd via Vl die niet in Ut stopt tegengekomen
Komt ook alleen richting Asd voor...
Quote
Amsterdam C-Köln Hbf-Zürich HB/München Hbf

Wanneer: zaterdag 16 en zondag 17 april
Oorzaak: door werkzaamheden
Advies: Ga eerder op reis
CityNightLine naar Zürich/München vertrekt anderhalf uur eerder uit Amsterdam Centraal en rijdt via een andere route naar Duitsland; deze trein stopt niet in Arnhem, Oberhausen, Duisburg en Düsseldorf, maar stopt extra in Venlo
CityNightLine uit Zürich/München rijdt via een andere route naar Nederland en stopt niet in Düsseldorf, Duisburg, Oberhausen, Arnhem en Utrecht Centraal, maar stopt extra in Venlo


Dagelijks Amf-Klp v.v. - Kijk ook eens op http://www.ovinnederland.nl

Donderdag 14 jan 2016 - 00:23:20
vrijgezel
vrijgezel
Ik heb mijn eerder bericht bewerkt/ herschreven omdat de links het niet doen...

Maandag 18 jan 2016 - 13:26:19
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag in Asd:

IC 9215+7
91 88 7186 213-5 {2821}
Bpmez10 61 84 20-70 265-5
Bpmz10 61 84 20-70 244-0
Apmz10 61 84 10-70 482-8
Bpmdz9 61 84 29-70 442-1
Bpmz10 61 84 20-70 202-8
Bpmbdzf7 61 84 82-70 017-5

CNL 418+35
91 80 6186 238-2
Avmz 109.5 61 80 19-91 518-9 IC 251
Bpmz 295.5 61 80 20-91 553-3 IC 252
Bpmz 295.5 61 80 20-91 562-4 IC 253
Bomdz 236.9 51 80 84-90 219-7 C N L 174
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 025-5 NachtZug 175
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 001-1 C N L 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 003-4 NachtZug 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 005-2 NachtZug 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug 179
Apmz 125.5 61 80 18-90 533-0 IC 184
BDcm 874.1 61 85 82-90 404-0 C N L 185
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 001-0 C N L 186
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 004-0 C N L 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 NachtZug 188
WLABmz 173.1 61 80 72-90 022-7 NachtZug 189
Na leeg te zijn "onder de kap", duurde het erg lang voor deze naar de Zaanstraat mocht. Ongetwijfeld door de spoedreparatie aan de infra bij Ass (zie ook OD www.somda.nl)
91 84 1560739-2 [1739]"Dalen" haalde de trein op in Zaanstraat, treinlok liep achterop mee

Zaterdag 06 feb 2016 - 19:52:07
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag te Amsterdam CS:

CNL 418
91 80 6186 238-2
Avmz 109.561 80 19-91 512-2 IC 251
Bpmz 295.5 61 80 20-91 561-6 IC 252
Bpmz 295.5 61 80 20-91 557-4 IC 253
Bomdz 236.9 51 80 84-90 214-8 C N L 174
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 027-1 C N L 175
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 047-1 C N L 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 002-9 NachtZug 179
Apmz 125.5 61 80 18-90 527-2 IC 184
BDcm 874.1 61 85 82-90 401-6 C N L 185
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 038-0 NachtZug 186
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 031-3 NachtZug 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 030-0 NachtZug 188
WLABmz 173.1 61 80 72-90 027-6 NachtZug 189
Lok was bij Wpl Zaanstraat omgelopen en reed zelf de trein naar Wgm
Voor de oplettende lezer: de (exact dezelfde type) rijtuigen met reserveringsnummers 175 en 176 van positie verwisseld!

IC 9228
91 80 6186 424-8 {2863} RailPool
Bpmbdzf7 61 84 82-70 017-5
Bpmz10 61 84 20-70 202-8
Bpmdz9 61 84 29-70 442-1
Apmz10 61 84 10-70 482-8
Bpmz10 61 84 20-70 244-0
Bpmez10 61 84 20-70 265-5
rijtuig 10-70 482 is een ICR-3 en daarmee een oorspronkelijke BNL en voor het Fyra-avontuur rood/geel

IC 9215
91 88 7186 204-4 {2812}
B 50 84 20-70 542-0 NS-IC
B 50 84 20-70 258-3 NS-IC
A 50 84 10-70 491-2 FYRA
BD 50 84 82-70 976-5 FYRA
Bf 50 84 29-70 450-7 NS-IC
B 50 84 20-70 571-9 FYRA
A 50 84 10-70 492-0 FYRA

ICE 123
406 510/010 "Frankfurt am Main"

IC 9232
91 88 7186 198-8 {2806}
A 50 84 10-70 365-8 FYRA
B 50 84 20-70 225-2 NS-IC
Bf 50 84 29-70 495-2 NS-IC
BD 50 84 82-70 438-6 FYRA
A 50 84 10-70 363-3 FYRA
B 50 84 20-70 543-8 NS-IC
B 50 84 20-70 208-8 FYRA

IC 242
91 84 1560752-5 [1752]
Avmz 108-7 61 80 19-91 752-4 IC 12
ARkimmbz 288.5 61 80 85-91 511-3 IC 11
Bvmmsz 186.7 61 80 21-90 736-4 IC 10
Bpmbz 295.3 61 80 29-91 303-4 IC 9
Bpmmz 285.5 61 80 20-91 554-1 IC 8
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 544-2 IC 7
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 598-8 IC 6
Bpmmz 285.5 61 80 20-91 558-2 IC 5
Bpmmdz 285.9 61 80 84-91 913-2 IC 4
wederom voor de oplettende lezer: gereviseerde rijtuigen hebben in de typebenaming een "m" erbij gekregen en zijn in een andere serie geplaatst.

IC 9219
91 80 6186 240-8 {2844}
Bpmbdzf7 61 84 82-70 014-2
Bpmz10 61 84 20-70 254-9
Bpmdz9 61 84 29-70 448-9
Apmz10 61 84 10-70 376-2
Bpmz10 61 84 20-70 252-3
Bpmez10 61 84 20-70 232-5

Zaterdag 06 feb 2016 - 20:25:35
BGM104
BGM104
Quote
vrijgezel (wo 13 jan 2016 10:47:30 www.somda.nl):
- 30 maart t/m 22 april: CNL naar Asd rijdt normale route, maar stopt niet in Ut, reizigers naar Ut kunnen in Ah overstappen op binnenlandse IC's
Er is geen perron van 400+ meter lengte beschikbaar in deze periode voor deze richting.

Laatst bewerkt door BGM104 op Zaterdag 06 feb 2016 om 20:29:01

Maandag 15 feb 2016 - 12:56:54
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag te Amsterdam CS:

CNL 418-5
91 80 6 186 237-4
Avmz 109.5 61 80 19-91 520-5 IC 251
Bpmz 295.5 61 80 20-91 553-3 IC 252
Bpmz 295.5 61 80 20-91 562-4 IC 253
Bomdz 236.9 51 80 84-90 219-7 C N L 174
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 025-5 NachtZug 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 045-3 C N L 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 003-4 NachtZug 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 005-2 NachtZug 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 014-4 NachtZug 179
Apmz 125.5 61 80 18-90 533-0 IC 184
BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L 185
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 001-8 C N L 186
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 048-7 C N L 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 009-4 NachtZug 188
WLABmz 173.1 61 80 72-90 022-7 NachtZug 189
in het Münchener deel was de Bvcmbz [187] vervangen door een Bvcmz
na lok omlopen bij Zaanstraat naar Wgm

9228
91 88 7186 224-2 {2832}
Bpmez10 61 84 20-70 232-5
Bpmz10 61 84 20-70 252-3
Apmz10 61 84 10-70 376-2
Bpmdz9 61 84 29-70 448-8
Bpmz10 61 84 20-70 254-9
Bpmbdzf7 61 84 82-70 014-2

IC 244
91 84 1560739-2 [1739]"Dalen"
Bpmdz 295.9 61 80 84-91 906-6 IC 4
Bpmz 295.5 61 80 20-91 556-6 IC 5
Bpmz 294.5 61 80 20-91 598-8 IC 6
Bpmz 294.5 61 80 20-91 531-9 IC 7
Bpmz 294.5 61 80 20-91 599-6 IC 8
Bpmbz 295.7 61 80 29-91 775-3 IC 9
Bvmsz 186.9 61 80 21-90 929-5 IC 10
ARkimbz 266.5 61 80 85-91 500-6 IC 11
Avmz 108.5 61 80 19-91 5xx-x IC 12
Compositie in "omgekeerde rijtuigvolgorde"
Van de Avmz het volgnummer (+controle cijfer) niet kunnen zien, vandaar de "5xx-x" op die plaats

IC 9215
91 88 7186 225-9 {2833}
B 50 84 20-70 573-5 FYRA
B 50 84 20-70 259-1 NC-IC
A 50 84 10-70 351-8 FYRA
BD 50 84 82-70 977-3 FYRA
Bf 50 84 29-70 497-8 NS-IC
B 50 84 20-70 544-6 NS-IC

ICE 123
406 510/010

Vrijdag 19 feb 2016 - 12:52:10
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag in Amsterdam CS (te midden van de chaos door een "dier-op-het-spoor" [zwaan] tussen Asd en Ass, zie ook "OD" van 19 febr. 2016)

CNL 418+10 (mocht voor Asd aansluiten in de file omdat "de kap" vol stond met deels gestrande treinen vanwege www.somda.nl)
91 80 6186 238-2
Avmz 109.5 61 80 19-91 520-5 IC 251
Bpmz 295.5 61 80 20-91 553-3 IC 252
Bpmz 295.5 61 80 20-91 562-4 IC 253
Bomdz 236.9 51 80 84-90 219-7 C N L 174
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 025-5 NachtZug 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 045-3 C N L 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 003-4 C N L 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 005-2 NachtZug 179
WLABmz 173.1 61 80 72-90 014-4 NachtZug 178
Apmz 125.5 61 80 18-90 533-0 IC 184 als 2e klas
BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L 185
Bvcbz 249.1 61 80 59-90 044-8 C N L 186
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 048-7 C N L 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 009-4 NachtZug 188
WLABmz 173.1 61 80 72-90 022-7 NachtZug 189

Zondag 28 feb 2016 - 11:49:29
edward
edward
Flickr 30289841@N04
Vandaag Austria-express te Ut
2829 / 2822
61 88 50-70 611
61 88 50-70 606
61 88 50-70 604
61 88 50-70 609
61 88 50-70 614
61 88 50-70 601
61 88 50-70 613
61 88 50-70 610
61 88 50-70 612
51 56 05-70 514
61 88 89-90 003
51 56 05-70 518
51 56 05-70 512
51 56 05-70 515
51 56 05-70 520
51 56 05-70 519

Zaterdag 09 apr 2016 - 23:53:57
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag te Amsterdam CS:

THA 9328+50
4346

CNL 418+10 aangekondigd met "+25"
91 80 6 186 237-4
Avmz 109.5 61 80 19-91 520-5 IC 251
Bpmz 295.5 61 80 20-91 553-3 IC 252
Bpmz 295.5 61 80 20-91 557-4 IC 253
Bomdz 236.9 51 80 84-90 219-7 C N L 174
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 029-7 C N L 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 039-6 NachtZug 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 010-9 NachtZug 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 011-0 NachtZug 179
Apmz 125.5 61 80 18-90 508-2 IC 184
BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L 185
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 004-2 C N L 186
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 040-4 C N L 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 035-9 NachtZug 188
WLABmz 173.1 61 80 72-90 021-9 NachtZug 189

IC 9215
91 88 7 186 205-1 {2813}
B 50 84 20-70 573-5 FYRA
B 50 84 20-70 259-1 NS-IC
A 50 84 10-70 351-8 FYRA
BD 50 84 82-70 977-3 FYRA
Bf 50 84 29-70 497-8 NS-IC
B 50 84 20-70 544-6 NS-IC

IC 9232
91 88 7 186 201-0 {2809}
B 50 84 20-70 542-0 NS-IC
B 50 84 20-70 258-3 NS-IC
A 50 84 10-70 491-2 FYRA
BD 50 84 82-70 976-5 FYRA
Bf 50 84 29-70 450-7 NS-IC
B 50 84 20-70 571-9 FYRA

ICE 123
406 052/552 "Arnhem" reed "in omgekeerde rijtuigvolgorde" en werd netjes meerdere malen in 3 talen omgeroepen

IC 242-2
91 84 1560750-9 [1750]
Avmz 108.7 61 80 19-91 701-1 IC 12
ARkimbz 266.5 61 80 85-91 514-7 IC 11
Bvmmsz 187-9 61 80 21-90 931-1 IC 10
Bpmbz 295.3 61 80 29-91 303-4 IC 9
Bpmz 294.5 61 80 20-91 508-7 IC 8
Bpmz 294.5 61 80 20-91 599-6 IC 7
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 534-3 IC 6
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 595-4 IC 5
Bpmmdz 285.9 61 80 84-91 913-2 IC 4

IC 145
91 84 1560777-2 [1777]
Bpmmdz 285.9 61 80 84-91 908-2 IC 4
Bpmz 294.5 61 80 20-91 501-2 IC 5
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 506-1 IC 6
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 517-8 IC 7
Bpmmz 285.5 61 80 20-91 555-8 IC 8
Bpmmbz 284.6 61 80 29-91 302-6 IC 9
Bvmmsz 187.7 61 80 21-90 748-9 IC 10
ARkimmbz 288.5 61 80 85-91 502-2 IC 11
Avmz 108.7 61 80 19-91 763-1 IC 12

ICE 220
406 584/084
Forbach - Lorrain"


Laatst bewerkt door vrijgezel op Zondag 10 apr 2016 om 00:08:17

Zondag 10 apr 2016 - 02:59:14
dennistd
dennistd
Youtube dennisted Flickr dennistd
Zaterdag 9 april te Asd:

IC 144 (met een Ersatz-stam)
91 84 1560750-9 [1750]
Bpmmbz 285.3 61 80 29-91 306-7
Avmz 109.5 61 80 19-91 527-0
Apmz 125.5 61 80 18-90 511-6
Avmz 109.5 61 80 19-91 510-6
Bimz 264.3 51 80 22-91 268-8
Apmz 125.5 61 80 18-90 535-5
Bimz 264.3 51 80 22-91 229-0
Bimdz 268.7 51 80 84-90 023-3

Laatst bewerkt door dennistd op Zondag 10 apr 2016 om 18:38:23


Zondag 10 apr 2016 - 17:34:54
Apda
Apda
Quote
dennistd (zo 10 apr 2016 02:59:14 www.somda.nl): Zaterdag 9 april te Asd:
Bpmmbz 285.8 61 80 29-91 306-7
Check van alle rijtuignummers (gezien als IC 145 op 10 apr. te Apd), op één cijfer na: 285.8 moet 285.3 zijn.

Zondag 10 apr 2016 - 18:39:32
dennistd
dennistd
Youtube dennisted Flickr dennistd
Dan was het dus toch een gewoon een vlek op de 3, ik heb het aangepast


Woensdag 20 apr 2016 - 22:05:07
PimTH
PimTH
Flickr 124886297@N02
Te Kv op 16-4-2016:
13482 ((Norden −) Bh − Asd) 11.33 (-19)
NL-LBL 91 84 1570 837-2 (9903)
D-EURO 56 80 11-80 022-0 Am 036
D-EURO 56 80 11-80 024-6 Am
D-EURO 56 80 89-40 107-5 WGmkh 056.2
D-EURO 56 80 11-80 016-2 Am
D-EURO 56 80 22-80 010-2 Bm
D-RhBG 56 80 88-35 022-4 WB 038.5 — 6
D-RhBG 56 80 89-35 206-2

Te Ndb op 16-4-2016:
13483 (Asd − Bh (− Norden)) 18.38 (-3)
NL-LBL 91 84 1570 837-2 (9903)
D-RhBG 56 80 89-35 206-2
D-RhBG 56 80 88-35 022-4 WB 038.5 — 6
D-EURO 56 80 22-80 010-2 Bm
D-EURO 56 80 11-80 016-2 Am
D-EURO 56 80 89-40 107-5 WGmkh 056.2
D-EURO 56 80 11-80 024-6 Am
D-EURO 56 80 11-80 022-0 Am 036
D-EURO 56 80 51-80 029-6 Bcm
De Bcm is op Aswpl(z) nog bijgeplaatst.

Laatst bewerkt door PimTH op Maandag 25 apr 2016 om 19:47:39

Donderdag 21 apr 2016 - 11:04:35
pjkleton
pjkleton
Deze trein heeft een "lichte "vertraging:
IC 61478 Amsterdam Centraal
Köln Hbf 06:26 - Düsseldorf Hbf 06:51 - Duisburg Hbf 07:10 - Oberhausen Hbf 07:19 - Arnhem 08:27 - Amsterdam Centraal 09:34 4
ca. +1430,
Grund: Polizeiliche Ermittlung

Bron ;DB Haltestellen information
Vr gr ,Peter

Maandag 25 apr 2016 - 19:47:05
PimTH
PimTH
Flickr 124886297@N02
Te Asd op 29-12-2015:
CNL 418 (Em – Asd)
D-NS 91 80 6186 237-4 (186 237)
D-DB 61 80 20-91 553-3 Bpmz 295.5
D-DB 61 80 20-91 562-4 Bpmz 295.5
D-DB 61 80 19-91 520-5 Avmz 108.5 — 251
? — 174
D-DB 61 80 50-91 025-5 Bvcmz 248.5 — 176
CH-DB 61 85 50-91 001-1 Bvcmz 248.5 — 175
En nog veel meer rijtuigen, maar daar was geen tijd meer voor...

Te Ndb op 17-1-2016:
IC 149 (Asd – Bh (– Berlin Ostbahnhof)) 15.23 (+8 i.v.m. storing Kv)
NL-NS 91 84 1560 745-9 (1745)
D-DB 61 80 19-91 701-1 Avmz 108.7
D-DB 61 80 85-91 500-6 ARkimmbz 288.5
D-DB 61 80 21-90 929-5 Bvmsz 186.9 — 10
D-DB 61 80 29-91 775-3 Bpmmbz ???.? — 9
D-DB 61 80 20-91 531-9 Bpmz 294.5 — 8
D-DB 61 80 20-91 502-0 Bpmz 294.5 — 7
D-DB 61 80 20-91 523-6 Bpmz 294.5
D-DB 61 80 20-91 539-2 Bpmmz 284.5 — 5
D-DB 61 80 84-91 905-8 Bpmdz 295.9 — 4
FIS was uitgeschakeld.

Te Ndb op 25-2-2016:
IC 149 (Asd – Bh (– Berlin Ostbahnhof)) 15.16
NL-NS 91 84 1560 745-9 (1745)
D-DB 61 80 19-91 529-6 Avmz 108.7
D-DB 61 80 85-91 50-5 ARkimmbz 288.5 — 11
?
D-DB 61 80 29-91 311-7 Bpmmbz — 9
D-DB 61 80 20-91 521-0 Bpmz 294.5
D-DB 61 80 20-91 596-2 Bpmz 294.5
?
D-DB 61 80 20-91 560-8 Bpmmz ???.?
D-DB 61 80 84-91 910-8 Bpmmdz ???.? – 4
FIS was uitgeschakeld. Op rijtuig 11 is het nummer werkelijk zo genoteerd: uitgaande van het feit dat het controlecijfer klopt, betreft het rijtuig 85-91 505.

Te Asd op 25-4-2016:
IC 148 ((Berlin Ostbahnhof −) Bh − Asd) 15.21 (+21)
NL-NS 91 84 1560 753-3 (1753)
D-DB 61 80 19-91 763-1 Avmz 108.7 — 12
D-DB 61 80 85-91 502-2 ARkimmbz 288.5 — 11
D-DB 61 80 21-90 748-9 Bvmmsz 186.7
D-DB 61 80 29-91 302-6 Bpmmbz 284.6 — 9
D-DB 61 80 20-91 555-8 Bpmmz 285.5 — 8
D-DB 61 80 20-91 517-8 Bpmmz 284.5 — 7
? (graffiti) — 6
D-DB 61 80 20-91 501-2 Bpmz 294.5 — 5
D-DB 61 80 84-91 908-2 Bpmmdz 285.9

Dinsdag 26 apr 2016 - 13:18:27
sik214
sik214
Quote
PimTH (ma 25 apr 2016 19:47:05 www.somda.nl):
Te Asd op 25-4-2016:
IC 148 ((Berlin Ostbahnhof −) Bh − Asd) 15.21 (+21)
NL-NS 91 84 1560 753-3 (1753)
D-DB 61 80 19-91 763-1 Avmz 108.7 — 12
D-DB 61 80 85-91 502-2 ARkimmbz 288.5 — 11
D-DB 61 80 21-90 748-9 Bvmmsz 186.7
D-DB 61 80 29-91 302-6 Bpmmbz 284.6 — 9
D-DB 61 80 20-91 555-8 Bpmmz 285.5 — 8
D-DB 61 80 20-91 517-8 Bpmmz 284.5 — 7
? (graffiti) — 6
D-DB 61 80 20-91 501-2 Bpmz 294.5 — 5
D-DB 61 80 84-91 908-2 Bpmmdz 285.9
Rijtuig 6 was: D-DB 61 80 20-91 506

Dinsdag 26 apr 2016 - 14:44:44
evangoor
evangoor
Geen idee of het daadwerkelijk zo op het rijtuig stond, maar rijtuig 10 Bvmmsz zou 187.7 moeten zijn.

Zaterdag 30 apr 2016 - 21:43:47
2296
2296
Heeft er iemand een link naar de folder van de City Night Line 2016 ? Voorgaande jaren was deze altijd makkelijk te vinden op het net.

Zaterdag 30 apr 2016 - 21:52:41
fred67nl
fred67nl
www.bahn.com

http://mijnmodelspoor-entreinwereld.blogspot.com/

Zondag 01 mei 2016 - 18:53:41
jack5812
jack5812
Asd 01-05-2016:
Tr 9252 Amsterdam C- Brussel Zuid/Midi

Loc 186 207 (2815)
61 88 21-90 049-7
61 88 21-90054 4
51 88 11-70 002-1
61 88 21-70 625-5
61 88 21-90 064-3
61 88 21-90066-8
61 88 21-90 050-2

Dinsdag 03 mei 2016 - 13:50:28
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag te Amsterdam CS:

CNL 418-2 (aangekondigd met "+15")
91 80 6186 237-4
Avmz 109.5 61 80 19-91 520-5 IC 251
Bpmz 295.5 61 80 20-91 557-4 IC 252
Bpmz 295.5 61 80 20-91 553-3 IC 253
Bomdz 236.9 51 80 84-90 219-7 C N L 174
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 029-7 C N L 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 039-6 NachtZug 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 010-9 NachtZug 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 011-0 NachtZug 179
Apmz 125.3 61 80 18-90 337-6 IC 184
BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L 185
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 004-2 C N L 186
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 030-5 C N L 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 035-9 NachtZug 188
WLABmz 173.1 61 80 72-90 021-9 NachtZug 189
91 84 1560777-2 [1777] haalde de trein op onder de kap, dus niet via Zaanstraat

IC 9228
91 88 7 186 205-1 {2813}
I10 61 88 21-90 049-4 {12749} geklimatiseerd; enkele klapramen
I10 61 88 21-90 054-4 {12754} geklimatiseerd; enkele klapramen
I10 61 88 10-90 002-1 {11702} niet geklimatiseerd; schuiframen
I6 61 88 21-70 625-5 {12625} geklimatiseerd; klapramen (eigenlijk een "Bd"61 88 84-70 625-9)
I10 61 88 21-90 064-3 {12764} geklimatiseerd; enkele klapramen
I10 61 88 21-90 066-8 {12766} geklimatiseerd; enkele klapramen
I10 61 88 21-90 050-2 {12750} geklimatiseerd; enkele klapramen

Laatst bewerkt door vrijgezel op Maandag 24 okt 2016 om 09:57:37

Zaterdag 07 mei 2016 - 18:47:23
gertjan
gertjan
Trein 9256;
NMBS 2803
61 88 21-90 064-3 (I10)
61 88 21-90 066-8 (I10)
61 88 21-90 050-2 (I10)
61 88 21-70 625-5 (I6)
61 88 10-90 002-1 (I10)
61 88 21-90 049-4 (I10)
61 88 21-90 054-4 (I10)

- - - Hierlangs afscheuren - - -

Zaterdag 07 mei 2016 - 18:53:39
vrijgezel
vrijgezel
Grappig dat deze compositie uit dezelfde rijtuigen bestaat; alleen in een andere volgorde!

Zie mijn spot van 3 mei 2016

Laatst bewerkt door vrijgezel op Zaterdag 07 mei 2016 om 20:04:18

Maandag 09 mei 2016 - 21:11:29
erwin_6610
erwin_6610
Facebook erwinstreinen Youtube erwin66101 Flickr erwin66101
trein 9240 te Rtd vandaag, (van de laatste 2 rijtuigen heb ik niet het volledige nummer gezien):

2803
51 88 21-70 035-9
51 88 21-70 033-4
51 88 21-70 044-1
A 61 88 19-70 610-1
A 51 11-70 011-2
61 88 21-90 05X-X
61 88 21-90 04x-x

Woensdag 18 mei 2016 - 16:26:19
Apda
Apda
Woensdag 18 mei te Apd:

IC 145 (met een Ersatz-stam)
Loc 1752
61 80 19-91 510-6 Avmz109.5
51 80 84-90 023-3 Bimdz268.7
51 80 22-91 341-3 Bimz264.3
51 80 22-91 299-3 Bimz264.3
51 80 22-91 229-0 Bimz264.3
61 80 18-90 535-5 Apmz125.5
61 80 19-91 527-0 Avmz109.5
51 80 22-91 248-0 Bimz264.3
61 80 29-91 300-0 Bpmmbz285.3

Vrijdag 20 mei 2016 - 11:57:18
Apda
Apda
Vrijdag 20 mei te Apd:

IC 143 (met een Ersatz-stam; één rijtuig uitgewisseld t.o.v. woensdag)
Loc 1761
61 80 19-91 510-6 Avmz109.5
51 80 84-90 023-3 Bimdz268.7
51 80 22-91 341-3 Bimz264.3
51 80 22-91 299-3 Bimz264.3
51 80 22-91 229-0 Bimz264.3
61 80 18-90 535-5 Apmz125.5
61 80 19-91 527-0 Avmz109.5
51 80 22-91 255-5 Bimz264.3
61 80 29-91 300-0 Bpmmbz285.3

Zaterdag 21 mei 2016 - 20:52:11
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag te Amsterdam CS:

CNL 418-5
91 80 6 186 238-2
Avmz 109.5 61 80 19-91 520-5 IC 251
Bpmz 295.5 61 80 20-91 553-3 IC 252
Bpmz 295.5 61 80 20-91 557-4 IC 253
Bomdz 236.9 51 80 84-90 210-6 C N L 174
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 004-5 C N L 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 046-1 C N L 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 044-8 C N L 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 013-6 NachtZug 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 005-2 NachtZug 179
Apmz 125.3 61 80 18-90 360-8 IC 184
BDcm 874.1 61 85 82-90 400-8 C N L 185
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 038-0 NachtZug 186
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 017-7 C N L 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 022-7 NachtZug 188
WLABmz 173.1 61 80 72-90 015-1 NachtZug 189
via Zaanstraat (aldaar lok omgelopen) naar Wgm

IC 9228
91 88 7 186 225-9 {2833}
Bpmbdzf7 61 84 82-70 013-4
Bpmz10 61 84 20-70 220-0
Bpmdz9 61 84 29-70 449-6
Apmz10 61 84 10-70 358-0
Bpmz10 61 84 20-70 238-2
Bpmez10 61 84 20-70 236-6

IC 9215
91 80 6 186 183-0 {2861}
Bpmbdzf7 61 84 82-70 024-1
Bpmz10 61 84 20-70 267-1
Bpmdz9 61 84 29-70 440-5
Apmz10 61 84 10-70 371-3
Bpmz10 61 84 20-70 242-4
Bpmez10 61 84 20-70 271-1

IC 9232
91 88 7 186 205-1 {2813}
B 50 84 20-70 583-4 FYRA
Bf 50 84 29-70 498-6 NS-IC
BD 50 84 82-70 978-1 FYRA
A 50 84 10-70 359-1 NS-IC
B 50 84 20-70 264-1 NS-IC
B 50 84 20-70 545-3 NS-IC

IC 145+15
91 84 1560752-5 [1752]
Bpmmdz 285.9 61 80 84-91 906-6 IC 4
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 533-5 IC 5
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 598-8 IC 6
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 509-5 IC 7
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 500-4 IC 8
Bpmbz 295.3 61 80 29-91 308-3 IC 9
Bvmmsz 187.9 61 80 21-90 919-6 IC 10
ARkimmbz 288.5 61 80 85-91 508-9 IC 11
Avmz 108.7 61 80 19-91 752-4 IC 12

IC 242
91 84 1560738-4 [1738]"Duivendrecht"
Avmmz 106.5 61 80 19-91 757-3 IC 12
ARkimmbz 288.5 61 80 85-91 510-5 IC 11
Bvmmsz 187.5 61 80 21-90 910-5 IC 10
Bpmmbz 285.3 61 80 29-91 311-7 IC 9
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 542-6 IC 8
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 511-1 IC 7
Bpmz 294.5 61 80 20-91 531-9 IC 6
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 538-4 IC 5
Bpmmdz 285.9 61 80 84-91 904-1 IC 4

IC 9223
91 88 7 186 124-4 {2801}
I10 61 88 21-90 056-9 {12756} geklimatiseerd; enkele klapramen
I6 61 88 21-70 619-8 {12619} geklimatiseerd; klapramen
I10 51 88 11-70 011-2 {11711} niet geklimatiseerd; schuiframen
I6 61 88 19-70 610-1 {11610} geklimatiseerd; klapramen
I10 51 88 21-70 0xx-x {127xx} niet geklimatiseerd; schuiframen volgnummer niet kunnen zien
I10 51 88 21-70 033-4 {12733} niet geklimatiseerd; schuiframen
I10 51 88 21-70 044-1 {12744} niet geklimatiseerd; schuiframen

IC 9240
91 88 7 186 198-8 {2806}
I10 51 88 21-70 011-0 {12711} niet geklimatiseerd; schuiframen
I10 61 88 21-90 058-5 {12758} geklimatiseerd; enkele klapramen
I10 61 88 21-90 067-6 {12767} geklimatiseerd; enkele klapramen
I6 61 88 21-70 625-5 {12625} geklimatiseerd; klapramen eigenlijk een "Bvmdz" 61 88 84-70 625-9
I6 61 88 19-70 618-4 {11618} geklimatiseerd; klapramen
I10 51 88 21-70 019-3 {12719} niet geklimatiseerd; schuiframen
I10 51 88 21-70 002-9 {12702} niet geklimatiseerd; schuiframen

ICE 124
406 003/503 "Mannheim" reed met één installatie (alleen de achterste), als leeg mat naar Westelijk eiland met beide installaties

IC 9260
91 88 7 186 213-5 {2821}
I6 61 88 21-70 615-6 {12615} geklimatiseerd; klapramen
I10 51 88 21-70 041-7 {12741} niet geklimatiseerd; schuiframen
I10 51 88 11-70 004-7 {11704} niet geklimatiseerd; schuiframen
I6 61 88 21-70 636-2 {12636} geklimatiseerd; klapramen
I10 51 88 21-70 017-7 {12717} niet geklimatiseerd; schuiframen
I10 51 88 21-70 022-7 {12722} niet geklimatiseerd; schuiframen
I6 61 88 21-70 617-2 {12617} geklimatiseerd; klapramen

vandaag dus al 3 verschillende composities gespot van combinaties I6/I10

Woensdag 25 mei 2016 - 22:06:53
Frontier
Frontier
Hedenavond te Asd:

CNL 419
186 237
WLABmz 173.1 61 80 72-90 015-1 NachtZug 189
WLABmz 173.1 61 80 72-90 022-7 NachtZug 188
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 017-7 C N L 187
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 038-0 NachtZug 186
BDcm 874.1 61 85 82-90 400-8 C N L 185
Apmz 125.3 61 80 18-90 360-8 IC 184
WLABmz 173.1 61 80 72-90 005-2 NachtZug 179
WLABmz 173.1 61 80 72-90 013-6 NachtZug 178
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 044-8 C N L 177
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 046-1 C N L 176
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 004-5 C N L 175
Bomdz 236.9 51 80 84-90 210-6 C N L 174
Bpmz 295.5 61 80 20-91 557-4 IC 253
Bpmz 295.5 61 80 20-91 553-3 IC 252
Avmz 109.5 61 80 19-91 520-5 IC 251

IC 9272
2833
I6 61 88 21-70 615-6 12615
I10 51 88 21-70 041-7 12741
I10 51 88 11-70 004-7 11704
I6 61 88 21-70 636-2 12636
I10 51 88 21-70 017-7 12717
I10 51 88 21-70 022-7 12722
I6 61 88 21-70 617-2 12617

'Every year donkeys and mules kill more people than plane crashes'

Zaterdag 28 mei 2016 - 18:46:26
PimTH
PimTH
Flickr 124886297@N02
Te Ndb op 28-5-2016:
38126 (Asd – Bh (– Hude)) 18.13
VSM 23 071
VSM 23 076
D-HDS 56 80 22-40 717-1 Bm — 1
D-CBB 56 80 22-40 161-2 Bm — 2
D-CBB 56 80 10-40 131-9 Am — 3
D-CBB 56 80 10-40 123-6 Am – 4
D-CBB 56 80 22-40 110-9 Bm ??? – 5
D-CBB 56 80 89-40 106-7 WGm ??? — 6
D-CBB 56 80 22-40 154-7 Bm ??? — 7
D-CBB 56 80 10-40 129-3 Am — 8
D-CBB 56 80 10-70 006-8 ABm ??? — 9
56 80 22-40 165-3 Bm ??? — 10
?
D-EURO 56 80 22-80 035-9 Bm — 12
D-EURO 56 80 22-80 010-2 Bm — 13

De trein reed voor de Westfalendampf. Bij rijtuig 10 was de landcode en AVI D-HDS weggehaald, maar nog leesbaar. Aldus de spot van @martijnham was rijtuig 11 de 56 80 22-40 153-9 Bm.

Laatst bewerkt door PimTH op Zaterdag 28 mei 2016 om 18:49:14

Zaterdag 28 mei 2016 - 19:36:29
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag te Amsterdam CS:

CNL 418
91 84 1560746-7 [1746]
WLABmz 173.1 61 80 72-90 027-6 NachtZug 189
WLABmz 173.1 61 80 72-90 002-5 NachtZug 188
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L 187
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 020-8 NachtZug 186
BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L 185
Apmz 125.3 61 80 18-90 238-3 IC 184
WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug 179
WLABmz 173.1 61 80 72-90 020-1 NachtZug 178
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 042-2 C N L 177
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-0 C N L 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 048-7 C N L 175
Bomdz 236.9 51 80 84-90 218-9 C N L 174
Bpmz 295.5 61 80 20-91 561-6 IC 253
Bpmz 295.5 61 80 20-91 562-4 IC 252
Avmz 109.5 61 80 19-91 518-9 IC 251
91 80 6 186 237-4

IC 9232+15 werd wel op tijd voorgereden
91 88 7 186 205-1 {2813}
I10 61 88 21-90 054-4 {12754} geklimatiseerd, enkele klapramen
I10 61 88 21-90 049-4 {12749} geklimatiseerd, enkele klapramen
I10 51 88 11-70 001-1 {11702} niet geklimatiseerd, schuiframen
I6 61 88 21-70 640-4 {12640} geklimatiseerd, klapramen eigenlijk een Bvmdz 61 88 84-70 640-8
I10 61 88 21-90 050-2 {12750} geklimatiseerd, enkele klapramen
I10 61 88 21-90 071-8 {12771} geklimatiseerd, enkele klapramen
I10 61 88 21-90 052-8 {12752} geklimatiseerd, enkele klapramen

IC 145
91 84 1560752-5 [1752]
Bpmmdz 285.9 61 80 84-91 906-6 IC 4
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 533-5 IC 5
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 598-8 IC 6
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 500-4 IC 7
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 509-5 IC 8
Bpmbz 295.3 61 80 29-91 308-3 IC 9
Bvmmsz 187.9 61 80 21-90 919-6 IC 10
ARkimmbz 288.5 61 80 85-91 508-9 IC 11
Avmz 108.7 61 80 19-91 740-9 IC 12

Laatst bewerkt door vrijgezel op Zaterdag 28 mei 2016 om 19:37:02

Maandag 06 jun 2016 - 11:29:56
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag in Amsterdam CS:

CNL 418
91 80 6 186 238-2
Bpmz 295.5 61 80 20-91 557-4 IC 253
Bpmz 295.5 61 80 20-91 553-3 IC 252
Avmz 109.5 61 80 19-91 512-2 IC 251
Bomdz 236.9 51 80 84-90 210-6 C N L 174
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 004-5 C N L 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 046-1 C N L 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 044-8 C N L 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 013-6 NachtZug 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 014-4 NachtZug 179
Apmz 125.3 61 80 18-90 360-8 IC 184
BDcm 874.1 61 85 82-90 400-8 C N L 185
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 038-0 NachtZug 186
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 017-7 C N L 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 019-3 NachtZug 188
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 036-2 NachtZug 189
In het Züricher deel de IC-rijtuigen gedriehoekt
In het Münchener deel de WLABmz [189] vervangen door een Bvcmz

Woensdag 08 jun 2016 - 22:28:35
Frontier
Frontier
Hedenavond te Asd:

CNL 419
186 238
WLABmz 173.1 61 80 72-90 021-9 NachtZug 189
WLABmz 173.1 61 80 72-90 024-3 NachtZug 188
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 030-5 C N L 187
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 004-2 C N L 186
BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L 185
Apmz 125.3 61 80 18-90 337-6 IC 184
WLABmz 173.1 61 80 72-90 035-9 NachtZug 179
WLABmz 173.1 61 80 72-90 005-2 NachtZug 178
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 030-7 NachtZug 177
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 020-1 C N L 176
Bomdz 236.9 51 80 84-90 207-2 C N L 175
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 001-1 C N L 174
Avmz 109.5 61 80 19-91 512-2 IC 251
Bpmz 295.5 61 80 20-91 553-3 IC 252
Bpmz 295.5 61 80 20-91 557-4 IC 253

'Every year donkeys and mules kill more people than plane crashes'

Zaterdag 11 jun 2016 - 20:09:22
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag te Amsterdam CS:

CNL 418+60
91 80 6 186 237-4
Avmz 109.5 61 80 19-91 518-9 IC 251
Bpmz 295.5 61 80 20-91 562-4 IC 252
Bpmz 295.5 61 80 20-91 561-6 IC 253
Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 C N L 174
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 041-2 C N L 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 035-4 C N L 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 003-4 NachtZug 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 033-4 NachtZug 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 009-4 NachtZug 179
Apmz 125.5 61 80 18-90 533-0 IC 184 als 2e klas (niet als zodanig aangegeven)
BDcm 874.1 61 85 82-90 404-0 C N L 185
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 017-4 NachtZug 186
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 008-1 C N L 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 025-0 NachtZug 188
WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L 189

IC 145
91 84 1560738-4 [1738]"Duivendrecht"
Bpmmdz 285.9 61 80 84-91 904-1 IC 4
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 538-4 IC 5
Bpmz 294.5 61 80 20-91 531-9 IC 6
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 511-1 IC 7
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 542-6 IC 8
Bpmmbz 285.3 61 80 29-91 311-7 IC 9
Bvmsz 186.9 61 80 21-90 910-5 IC 10
ARkimmbz 288.5 61 80 85-91 510-5 IC 11
Avmz 108.7 61 80 19-91 739-1 61 80 85-91 510-5 12

Laatst bewerkt door vrijgezel op Zaterdag 11 jun 2016 om 20:09:37

Vrijdag 17 jun 2016 - 09:17:52
sik214
sik214
Vandaag te Dv:

IC 245
91 84 156 0 752
61 80 84-91 906
61 80 20-91 501
61 80 20-91 533
61 80 20-91 500
61 80 20-91 509
61 80 29-91 308
61 80 21-90 919
61 80 85-91 508
61 80 19-91 740

Eveneens vandaag te Hvs:

IC 141
91 84 156 0 753
61 80 84-91 908
61 80 20-91 516
61 80 20-91 540
61 80 20-91 552
61 80 20-91 556
61 80 29-91 302
61 80 21-90 906
61 80 85-91 502
61 80 19-91 763

Zaterdag 18 jun 2016 - 18:11:46
PimTH
PimTH
Flickr 124886297@N02
Te Ndb op 2-5-2016:
IC 145 (Asd – Bh (– Berlin Ostbahnhof)) 11.18 (+1)
NL-NS 91 84 1560 752-5 (1752)
D-DB 61 80 19-91 755-7 Avmz 108.7
D-DB 61 80 85-91 506-3 ARkimmbz 288.5 — 11
D-DB 61 80 21-90 916-2 Bvmmsz 187.5
D-DB 61 80 29-91 777-9 Bpmmbz 285.7 — 9
D-DB 61 80 20-91 512-9 Bpmmz 284.5
D-DB 61 80 20-91 551-7 Bpmz 295.5 — 7
D-DB 61 80 20-91 554-1 Bpmmz 285.5
D-DB 61 80 20-91 541-8 Bpmmz 284.5 — 5
D-DB 61 80 84-91 912-4 Bpmmdz 285.9 — 4
FIS was uitgeschakeld.

Zaterdag 18 jun 2016 - 21:06:15
bacr
bacr
Wat is FIS?

Zaterdag 18 jun 2016 - 21:10:20
cuneo56
cuneo56
Fahrgast Informations System ( of zoiets) , zorgt voor de koersborden, infoschermen en reserverings matrixjes van Treinstel/-stam.

Zaterdag 18 jun 2016 - 21:11:59
bacr
bacr
Dank Ad, weer wat geleerd.

Woensdag 22 jun 2016 - 23:17:19
Frontier
Frontier
Hedenavond te Asd:

CNL 419+22
186 237
WLABmz 173.1 61 80 72-90 022-7 NachtZug 189
WLABmz 173.1 61 80 72-90 019-3 NachtZug 188
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 017-7 C N L 187
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug 186
BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L 185
Apmz 125.3 61 80 18-90 360-8 IC 184
WLABmz 173.1 61 80 72-90 014-4 NachtZug 179
WLABmz 173.1 61 80 72-90 012-8 NachtZug 178
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 029-9 NachtZug 177
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 046-1 C N L 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 002-9 C N L 175
BDcm 874.1 61 85 82-90 410-7 C N L 174
Bpmz 295.5 61 80 20-91 553-3 IC 253
Bpmz 295.5 61 80 20-91 557-4 IC 252
Amvz 109.5 61 80 19-91 512-2 IC 251

'Every year donkeys and mules kill more people than plane crashes'

Maandag 27 jun 2016 - 13:34:10
vrijgezel
vrijgezel
Vanochtend in Amsterdam CS gespot (eigenlijk zelfs in een deel ervan meegereisd, vanuit München in een WLABmz 173.1 geslapen)

CNL 418+100 i.v.m. aardverschuiving op "Linke Rheinstrecke" tussen Koblenz en Mainz waarbij zaterdag een FLIRT III aan de gevolgen daarvan ontspoord is, met 10 gewonden. Herstel duurt naar schatting 3 dagen. Dus de komende dagen zijn ook nog wel vertragingen te verwachten vanwege het moeten volgen van een omleiding

91 80 6186 237-4
Avmz 109.5 61 80 19-91 518-9 IC 251
Bpmz 295.5 61 80 20-91 562-4 IC 252
Bpmz 295.5 61 80 20-91 561-6 IC 253
Bomdz 236.9 51 80 84-90 214-8 C N L 174
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 041-2 C N L 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 035-4 C N L 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 003-4 NachtZug 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 033-4 NachtZug 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 009-4 NachtZug 179
Apmz 118.5 61 80 18-90 501-7 IC 184
BDcm 874.1 61 85 82-90 400-8 C N L 185
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 042-2 C N L 186
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 036-2 NachtZug 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L 188
WLABmz 173.1 61 80 72-90 025-0 NachtZug 189

Maandag 27 jun 2016 - 14:51:54
daniel81
daniel81
(even off-topic) Welke omleidingsroute wordt daarbij eigenlijk gevolgd? De rechte Rheinstrecke of iets anders?

Maandag 27 jun 2016 - 14:56:42
vrijgezel
vrijgezel
De Rechte-Rheinstrecke is de omleidingsroute. Doordat zo'n beetje alles via de Rechte-Rheinstrecke moet, met name talloze goederentreinen, wordt het daar extra druk en op de Rechte-Rheinstrecke is een lagere baanvaksnelheid dan de linke (ten zuiden van Bingen).

Tevreden over Somda? Overweeg dan eens een vrijwillige donatie, alvast bedankt!


Maandag 27 jun 2016 - 15:00:48
daniel81
daniel81
Kan ik me alles bij voorstellen; blij vlagen komt het op de rechte Rheinstrecke zelfs in de 'normale' situatie al voor dat de cargo's op blokafstand achter elkaar rijden.....

Donderdag 07 jul 2016 - 03:19:36
Frontier
Frontier
Afgelopen avond te Asd:

CNL 419
186 238
WLABmz 173.1 61 80 72-90 021-9 NachtZug 189
WLABmz 173.1 61 80 72-90 020-1 NachtZug 188
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 020-1 C N L 187
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 004-2 C N L 186
BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L 185
Apmz 125.3 61 80 18-90 337-6 IC 184
WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug 179
WLABmz 173.1 61 80 72-90 030-0 NachtZug 178
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 010-9 NachtZug 177
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 006-0 C N L 176
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 001-1 C N L 175
Bomdz 236.9 51 80 84-90 219-7 C N L 174
Bpmz 295.5 61 80 20-91 553-3 IC 253
Bpmz 295.5 61 80 20-91 557-4 IC 252
Avmz 109.5 61 80 19-91 512-2 IC 251

'Every year donkeys and mules kill more people than plane crashes'

Woensdag 13 jul 2016 - 21:25:56
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag in Amsterdam CS het volgende waargenomen:

IC 241+76 naar verluid door een technische storing
91 84 1560738-4 [1738]"Duivendrecht"
Bpmmdz 285.9 61 80 84-91 910-8 IC 4
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 517-8 IC 5
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 546-7 IC 6
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 510-3 IC 7
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 596-2 IC 8
Bpmmbz 285.7 61 80 29-91 778-7 IC 9
Bvmmsz 187.7 61 80 21-90 752-1 IC 10
ARkimmbz 288.5 61 80 85-91 505-5 IC 11
de Avmmz ontbreekt (wellicht "de" oorzaak van de technische storing)

IC 9247
9188 7 186 225-9 {2833}
Bpmez10 61 84 20-70 229-1
Apmz10 61 84 10-70 367-1 als Bpmz10 ingezet
Bpmz10 61 84 20-70 217-6
Bpmz10 61 84 20-70 211-9
Avmz10 61 84 20-70 369-7
Bpmbdez8 61 84 82-70 434-2

IC 9264
91 88 7 186 205-1 {2813}
Bpmez10 61 84 20-70 226-7
Apmz10 61 84 10-70 360-6 als Bpmz10 ingezet
Bpmz10 61 84 20-70 209-3
Bpmz10 61 84 20-70 227-5
Apmz10 61 84 10-70 380-4
Bpmbdez8 61 84 82-70 433-4

IC 148
91 84 1560752-5 [1752]
Avmmz 108.7 61 80 19-91 701-1 IC 12
ARkimmbz 288.5 61 80 85-91 506-3 IC 11
Bvmmsz 187.9 61 80 21-90 916-2 IC 10
Bpmmbz 285.3 61 80 29-91 306-7 IC 9
Bpmmz 285.5 61 80 20-91 560-8 IC 8
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 541-8 IC 7
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 512-9 IC 6
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 530-1 IC 5
Bpmmdz 285.9 61 80 84-91 912-4 IC 4

IC 9251+5
91 80 6 186 183-0 {fictieve nummer vergeten op te schrijven}
Bpmbdez8 61 84 82-70 435-9
Apmz10 61 84 10-70 379-6
Bpmz10 61 84 20-70 215-0
Bpmz10 61 84 20-70 241-6
Apmz10 61 84 10-70 357-2 als Bpmz10 ingezet
Bpmez10 61 84 20-70 214-3

CNL 429+5
91 80 6 186 237-4
WLABmz 173.1 61 80 72-90 011-0 NachtZug 189
WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L 188
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 050-5 C N L 187
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 042-2 C N L 186
BDcm 874.1 61 85 82-90 400-8 C N L 185
Apmz 125.5 61 80 18-90 533-0 IC 184 als een Bpmz, niet als zodanig aangegeven
WLABmz 173.1 61 80 72-90 024-3 NachtZug 179
WLABmz 173.1 61 80 72-90 033-4 NachtZug 178
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 003-4 NachtZug 177
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 035-4 C N L 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 041-2 C N L 175
Bomdz 236.9 51 80 84-90 214-8 C N L 174
Bpmz 295.5 61 80 20-91 561-6 IC 253
Bpmz 295.5 61 80 20-91 562-4 IC 252
Avmz 109.5 61 80 19-91 518-9 IC 251
de Bvcmz [187] vervangen door een Bvcmbz

Woensdag 20 jul 2016 - 21:05:55
Frontier
Frontier
Hedenavond te Asd:

CNL429+2
186 238
WLABmz 173.1 61 80 72-90 022-7 NachtZug 189
WLABmz 173.1 61 80 72-90 019-3 NachtZug 188
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 016-4 C N L 187
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 048-9 NachtZug 186
BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L 185
Apmz 125.5 61 80 18-90 509-0 IC 184
WLABmz 173.1 61 80 72-90 014-4 NachtZug 179
WLABmz 173.1 61 80 72-90 012-8 NachtZug 178
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 028-1 NachtZug 177
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 046-1 C N L 176
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 002-9 C N L 175
Bomdz 236.9 51 80 84-90 208-0 C N L 174
Bpmz 295.5 61 80 20-91 553-3 IC 253
Bpmz 295.5 61 80 20-91 557-4 IC 252
Avmz 109.5 61 80 19-91 512-2 IC 251

'Every year donkeys and mules kill more people than plane crashes'

Woensdag 27 jul 2016 - 21:58:45
Frontier
Frontier
Hedenavond te Asd:

CNL419+3
186 238
WLABmz 173.1 61 80 72-90 011-0 NachtZug 189
WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 NachtZug 188
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 023-5 C N L 187
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug 186
BDcm 874.1 61 85 82-90 400-8 C N L 185
Apmmz 118.5 61 80 18-90 504-1 IC 184
Bomdz 236.9 51 80 84-90 210-6 C N L 174
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 052-9 C N L 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-0 C N L 176
WLABmz 173.1 61 80 72-90 013-6 NachtZug 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 031-8 NachtZug 179
Avmz 109.5 61 80 19-91 518-9 IC 251
Bpmz 295.5 61 80 20-91 562-4 IC 252
Bpmz 295.5 61 80 20-91 561-6 IC 253
Het Züricher deel inclusief de IC-rijtuigen reed in omgekeerde rijtuigvolgorde en de Bvcmbz [177] ontbrak.

'Every year donkeys and mules kill more people than plane crashes'

Zaterdag 30 jul 2016 - 09:43:17
Apda
Apda
Donderdag 28 juli te Apd:

IC 149 (met een Ersatz-stam)
Loc 1746
61 80 18-90 529-8 Apmz125.5
51 80 22-91 341-3 Bimz264.3
51 80 22-91 229-0 Bimz264.3
51 80 22-91 299-3 Bimz264.3
51 80 84-90 023-3 Bimdz268.7
51 80 84-90 024-1 Bimdz268.7
61 80 18-90 535-5 Apmz125.5
51 80 22-91 258-9 Bimz264.3
61 80 19-91 510-6 Avmz109.5

Volgens de stationsomroep bevond de 1e klas zich vooraan de trein, maar aan de buitenzijde was geen van de A's gedeklasseerd.

Woensdag 10 aug 2016 - 12:37:48
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag in Amsterdam CS:

ICE 123
406 052/552 "Arnhem" en reed dus in "omgekeerde rijtuigvolgorde" wat netjes in 3 talen meerdere malen werd omgeroepen.

CNL 418+65
91 80 6186 237-4
Avmz 109.5 61 80 19-91 518-9 IC 251
Bpmz 295.5 61 80 20-91 561-6 IC 252
Bpmz 295.5 61 80 20-91 562-4 IC 253
Bomdz 236.9 51 80 84-90 214-8 C N L 174
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 041-2 C N L 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 035-4 C N L 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 003-4 NachtZug 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 033-4 NachtZug 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug 179
Apmz 125.5 61 80 18-90 507-4 IC 184 als 2e klas, niet als zodanig aangegeven
BDcm 874.1 61 85 82-90 401-6 C N L 185
Bvcbz 249.1 61 80 59-90 005-9 C N L 186
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 035-9 NachtZug 188
WLABmz 173.1 61 80 72-90 011-0 NachtZug 189

Dinsdag 16 aug 2016 - 00:07:31
jeanpierre
jeanpierre
Deventer 15/08/16 IC 145 Amsterdam-Berlijn; NS 1753
D-DB 51 80 22-91 341-3 Bimz
D-DB 51 80 22-91 299-3 Bimz
D-DB 51 80 22-91 229-0 Bimz
D-DB 61 80 18-90 529-8 Apmz
D-DB 51 80 22-91 269-6 Bimz
D-DB 51 80 84-90 024-1 Bimdz
D-DB 61 80 18-90 535-5 Apmz
D-DB 51 80 22-91 258-9 Bimz
D-DB 61 80 19-91 510-6 Avmz

Woensdag 24 aug 2016 - 21:23:55
Frontier
Frontier
Hedenavond te Asd:

CNL 419+1
186 238
WLABmz 173.1 61 80 72-90 027-6 NachtZug 189
WLABmz 173.1 61 80 72-90 012-8 NachtZug 188
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 030-5 C N L 187
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug 186
BDcm 874.1 61 85 82-90 410-7 C N L 185
Apmz 125.5 61 80 18-90 533-0 IC 184
WLABmz 173.1 61 80 72-90 009-4 NachtZug 179
WLABmz 173.1 61 80 72-90 005-2 NachtZug 178
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 021-5 C N L 177
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 050-3 NachtZug 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 025-5 NachtZug 175
Bomdz 236.9 51 80 84-90 210-6 C N L 174
Bpmz 295.5 61 80 20-91 562-4 IC 253
Bpmz 295.5 61 80 20-91 561-6 IC 252
Avmz 109.5 61 80 19-91 518-9 IC 251

'Every year donkeys and mules kill more people than plane crashes'

Woensdag 31 aug 2016 - 21:56:44
Frontier
Frontier
Hedenavond te Asd:

CNL 419+2
186 237
WLABmz 173.1 61 80 72-90 024-3 NachtZug 189
WLABmz 173.1 61 80 72-90 021-9 NachtZug 188
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 006-0 C N L 187
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 047-1 C N L 186
BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L 185
Apmz 125.3 61 80 18-90 337-6 IC 184
WLABmz 173.1 61 80 72-90 015-1 NachtZug 179
WLABmz 173.1 61 80 72-90 040-9 NachtZug 178
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 051-3 C N L 177
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 018-5 C N L 176
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 001-1 C N L 175
Bomdz 236.9 51 80 84-90 213-0 C N L 174
Bpmz 295.5 61 80 20-91 561-6 IC 253
Bpmz 295.5 61 80 20-91 557-4 IC 252
Avmz 109.5 61 80 19-91 502-3 IC 251

'Every year donkeys and mules kill more people than plane crashes'

Zaterdag 03 sep 2016 - 10:21:40
Apda
Apda
Vrijdag 2 september te Apd:

IC 300144 (Deventer - Amsterdam C) (met een Ersatz-stam)
Loc 1761 / 91 84 1560 761-6
61 80 19-91 520-5 Avmz109.5
61 80 19-91 510-6 Avmz109.5
51 80 84-90 024-1 Bimdz268.7
51 80 22-91 258-9 Bimz264.3
61 80 18-90 535-5 Apmz125.5
51 80 22-91 269-6 Bimz264.3
51 80 22-91 229-0 Bimz264.3
51 80 22-91 281-1 Bimz264.3
51 80 22-91 299-3 Bimz264.3
51 80 22-91 341-3 Bimz264.3

Woensdag 07 sep 2016 - 23:02:42
Frontier
Frontier
Hedenavond te Asd:

CNL 419+4
186 238
WLABmz 173.1 61 80 72-90 011-0 NachtZug 189
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L 187
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug 186
BDcm 874.1 61 85 82-90 401-6 C N L 185
Apmz 125.5 61 80 18-90 507-4 IC 184
WLABmz 173.1 61 80 72-90 025-0 NachtZug 179
WLABmz 173.1 61 80 72-90 033-4 NachtZug 178
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 003-4 NachtZug 177
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 035-4 C N L 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 041-2 C N L 175
Bomdz 236.8 51 80 84-90 218-9 C N L 174
Bpmz 295.5 61 80 20-91 553-3 IC 253
Bpmz 295.5 61 80 20-91 562-4 IC 252
Avmz 109.5 61 80 19-91 518-9 IC 251
In het Münchener deel ontbrak een WLABmz [188]

'Every year donkeys and mules kill more people than plane crashes'

Zondag 11 sep 2016 - 11:19:41
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag in Amsterdam CS:

CNL 418+10 (aangekondigd met "+20"; was vanaf Frankfurt zelfs "+40")
91 80 6186 238-2
Avmz 109.5 61 80 19-91 518-9 IC 251
Bpmz 295.5 61 80 20-91 562-4 IC 252
Bpmz 295.5 61 80 20-91 553-3 IC 253
Bomdz 236.9 51 80 84-90 218-9 C N L 174
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 048-7 C N L 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 035-4 C N L 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 051-3 NachtZug 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 033-4 NachtZug 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 025-0 NachtZug 179
Apmz 125.5 61 80 18-90 507-4 IC 184 als 2e klas, niet als zodanig weergegeven
BDcm 874.1 61 85 82-90 401-6 C N L 185
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug 186
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L 187
WLABmz 173. 61 80 72-90 011-0 NachtZug 189
in het Münchener deel het eerste WLABmz [188] rijtuig ontbreekt, niet vermeld op de website, wel gebruikelijk als er afwijkingen zijn in de samenstelling of andere rijtuigen worden gesteld

Maandag 12 sep 2016 - 20:16:53
5431
5431
Een van de twee WL's naar München is naar verluid structureel geschrapt sinds begin september.

Maandag 12 sep 2016 - 20:44:31
vrijgezel
vrijgezel
Volgens www.grahnert.de is de samenstelling het hele jaar planmatig op hoogseizoenlengte.

Woensdag 21 sep 2016 - 20:11:00
sik214
sik214
Vandaag te Amf:

IC 146
91 84 156 0 752
61 80 19-91 740
61 80 85-91 508
61 80 21-90 931
61 80 29-91 3xx
61 80 20-91 509
61 80 20-91 507
61 80 20-91 501
61 80 20-91 534
61 80 84-91 908

Woensdag 21 sep 2016 - 21:44:43
Frontier
Frontier
Hedenavond te Asd:

CNL 419+2
186 237
WLABmz 173.1 61 80 72-90 024-3 NachtZug 189
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 040-4 C N L 187
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 015-8 NachtZug 186
BDcm 874.1 61 85 82-90 405-7 C N L 185
Apmz 125.5 61 80 18-90 533-0 IC 184
WLABmz 173.1 61 80 72-90 009-4 NachtZug 179
WLABmz 173.1 61 80 72-90 013-6 NachtZug 178
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 021-6 C N L 177
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 029-7 C N L 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 017-7 C N L 175
Bomdz 236.9 51 80 84-90 208-0 C N L 174
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 535-0 IC 253
Bpmz 295.5 61 80 20-91 562-4 IC 252
Avmz 109.5 61 80 19-91 518-9 IC 251

'Every year donkeys and mules kill more people than plane crashes'

Zaterdag 24 sep 2016 - 20:16:48
j.jager
j.jager
Asd 24-9-2016

IC 149(vertrek 14.49)
1761
61 80 84-91 913-2 Bpmmdz 285.9
61 80 20-91 597-0 Bpmmz 284.5
61 80 20-91 520-2 Bpmmz 284.5
61 80 20-91 531-9 Bpmz 294.5
61 80 20-91 528-5 Bpmmz 284.5
61 80 29-91 303-4 Bpmmbz 285.3
61 80 21-90 927-9 Bvmmsz 187.5
61 80 85-91 507-1 Arkimmbz 288.5
61 80 19-91 733-4 Avmmz 106.5

Zaterdag 08 okt 2016 - 21:12:34
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag in Amsterdam CS:

ICE 123
406 551/051 "Amsterdam"

CNL 418+90 als gevolg van een aanrijding tussen Zv en Em en gestrand in Duisburg; daar lok omgelopen en via Vl naar Asd. De stops in Oberhausen en Ah vervielen dus. Ook nog net op tijd voorbij Btl voordat de wisselstoring tussen Ehv en Btl ontstond...
91 80 6186 238-2
WLABmz 173.1 61 80 72-90 012-8 NachtZug 189
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 027-1 C N L 187
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug 186
BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L 185
Bpmz 125.5 61 80 28-90 509-8 IC 184
WLABmz 173.1 61 80 72-90 014-4 NachtZug 179
WLABmz 173.1 61 80 72-90 007-8 C N L 178
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 038-0 NachtZug 177
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-0 C N L 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 052-9 C N L 175
Bomdz 236.9 51 80 84-90 214-8 C N L 174
Bpmz 295.5 61 80 20-91 553-3 IC 253
Bpmz 295.5 61 80 20-91 557-4 IC 252
Avmz 109.5 61 80 19-91 525-4 IC 251
gehele trein gedriehoekt vanwege de niet geplande omleiding.
In het Münchener deel het 1e WLABmz rijtuig [188] dat ontbreekt.

Zaterdag 15 okt 2016 - 18:33:06
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag in Amsterdam CS:

CNL 418+44 reed tot Asdm zonder vertraging tot vlak voor CNL 418 een spoorviaduct werd aangereden www.somda.nl en www.parool.nl
91 80 6186 238-2
Avmz 109.5 61 80 19-91 502-3 IC 251
Bpmz 295.5 61 80 20-91 562-4 IC 252
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 535-0 IC 253
Bomdz 236.9 51 80 84-90 208-0 C N L 174
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 036-2 NachtZug 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 029-7 C N L 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 008-3 AutoZug 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 022-7 NachtZug 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 013-6 NachtZug 179
Bpmz 125.5 61 80 28-90 507-2 IC 184
BDcm 874.1 61 85 82-90 405-7 C N L 185
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug 186
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 040-4 C N L 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 024-3 NachtZug 189
in het Münchener deel ontbrak het (1e) WLABmz [188] rijtuig

ICE 220
406 084/584 met "Frankrijk-pakket"

ICE 125
406 584/084 met "Frankrijk-pakket"

IC 147
91 84 1560744-2 [1744]"Wijchen"
Bpmmdz 285.9 61 80 84-91 900-9 IC 4
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 542-6 IC 5
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 509-5 IC 6
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 503-8 IC 7
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 340-5 IC 8
Bpmmbz 285.7 61 80 29-91 773-8 IC 9
Bvmmsz 187.5 61 80 21-90 917-0 IC 10
ARkimmbz 288.5 61 80 85-91 506-3 IC 11
Avmmz 106.7 61 80 19-91 763-1 IC 12

Zaterdag 15 okt 2016 - 18:38:37
cuneo56
cuneo56
Vraagje: Is dat stel nog wel in Frankrijk toegelaten?
Had ooit eens begrepen dat voor de inbouw ETCS de TVM er uitgebouwd moest worden en daarmee dan ook de toelating voor Frankrijk vervalt?

Zaterdag 15 okt 2016 - 18:43:55
vrijgezel
vrijgezel
In het rastertje met landen met toelating staat de "F" er nog steeds bij naast uiteraard de "D", "NL" en "B". Op grond daarvan zou je zeggen dat de toelating niet is ingetrokken. Dat de serie 406 nog naar Paris wordt ingezet is nog sporadisch omdat de serie 407 de toelating heeft doorstaan en ook primair tussen Frankfurt(M) en Paris wordt ingezet.
Komt wel goed uit dat de reserve bij de serie 406 iets minder krap is. Zal wellicht (speculerend) gebruikt worden als de serie 406 de revisie in zal gaan.

Laatst bewerkt door vrijgezel op Zaterdag 15 okt 2016 om 18:45:25

Zondag 16 okt 2016 - 08:33:41
yappa
yappa
Een ICE kan ofwel naar Amsterdam, ofwel naar Frankrijk worden ingezet, de toelatingen zijn tegenwoordig niet-compatibel. Er loopt een programma om alle Frankrijk-treinstellen (nummers 468x) terug te bouwen naar Nederlandse/Belgische specificaties. Als de 4684 nu in Amsterdam is gesignaleerd, is hij daarmee niet meer toegelaten in Frankrijk. Wellicht dus iemand vergeten de letter F weg te pulken.

Laatst bewerkt door yappa op Zondag 16 okt 2016 om 08:34:08, reden: Typo

Zondag 16 okt 2016 - 09:10:49
geert
geert
Waarbij deze verbouwing zich zover mij bekend, beperkt tot een andere softwareversie van ETCS voor Em-Zv die niet compatibele is met de LGV-EE in Frankrijk.

Maandag 24 okt 2016 - 21:46:31
vrijgezel
vrijgezel
Vanavond in Amsterdam CS:

CNL 419
91 80 6186 238-2
BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L 185
Bvcbmz 249.1 61 80 59-90 003-4 NachtZug 186
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 027-1 C N L 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 012-8 NachtZug 189
Bpmz 125.5 61 80 28-90 509-8 IC 184
WLABmz 173.1 61 80 72-90 014-4 NachtZug 179
WLABmz 173.1 61 80 72-90 007-8 C N L 178
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 038-0 NachtZug 177
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 052-9 C N L 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-0 C N L 175
Bomdz 236.9 51 80 84-90 214-8 C N L 174
Bpmz 295.5 61 80 20-91 553-3 IC 253
Bpmz 295.5 61 80 20-91 557-4 IC 252
Avmz 109.5 61 80 19-91 518-9 IC 251
Van het Münchener deel van CNL 419 de compositie in omgekeerde volgorde; de BDcm aan de lok i.p.v. tussen de Bvcmbz en de Bpmz [184] en dus de WLABmz tussen de Bvcmz en de Bpmz [184] i.p.v. aan de lok.

Laatst bewerkt door vrijgezel op Maandag 24 okt 2016 om 21:48:24

Dinsdag 25 okt 2016 - 21:42:06
vrijgezel
vrijgezel
Vanavond in Amsterdam CS:

IC 9268+10
91 88 7186 205-1 {2813}
I6 61 88 21-70 611-5 {12611} geklimatiseerd, klapramen
I10 61 88 21-90 052-0 {12752} geklimatiseerd, enkele klapramen
I10 51 88 21-70 002-9 {12702} niet geklimatiseerd, schuiframen
I10 51 88 21-70 019-3 {12719} niet geklimatiseerd, schuiframen
I10 51 88 21-70 013-6 {12713} niet geklimatiseerd, schuiframen
I10 51 88 21-70 012-8 {12712} niet geklimatiseerd, schuiframen
I10 51 88 11-70 006-2 {11706} niet geklimatiseerd, schuiframen

IC 9255
91 88 7186 201-0 {2809}
I10 51 88 11-70 004-7 {11704} niet geklimatiseerd, schuiframen
I10 61 88 21-90 068-4 {12768} geklimatiseerd, enkele klapramen
I10 61 88 21-90 060-1 {12760} geklimatiseerd, enkele klapramen
I10 51 88 21-70 014-4 {12714} niet geklimatiseerd, schuiframen
I10 51 88 21-70 036-7 {12736} niet geklimatiseerd, schuiframen
I10 51 88 21-70 045-8 {12745} niet geklimatiseerd, schuiframen
I6 61 88 19-70 610-1 {11610} geklimatiseerd, klapramen

CNL 419 op CTA met "+5" aangegeven; toch op tijd vertrokken!
91 80 6186 238-2
WLABmz 173.1 61 80 72-90 001-1 NachtZug 189
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 050-3 NachtZug 187
Bvcmbz 249.5 61 80 59-90 046-3 C N L 186
BDcm 874.1 61 85 82-90 410-7 C N L 185
Bpmz 125.5 61 80 28-90 526-2 IC
WLABmz 173.1 61 80 72-90 035-9 NachtZug 179
WLABmz 173.1 61 80 72-90 006-0 NachtZug 178
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 051-3 C N L 177
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 025-5 NachtZug 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 048-7 C N L 175
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 535-0 IC 253
Bpmz 295.5 61 80 20-91 562-4 IC 252
Avmz 109.5 61 80 19-91 502-3 IC 251
in het Züricher deel ontbrak de Bomdz 236.9 [174]

ICE 122
406 007/507 "Hannover"

Laatst bewerkt door vrijgezel op Dinsdag 25 okt 2016 om 21:49:34, reden: regel met opmerking vergeten; alsnog erbij gezet

Woensdag 26 okt 2016 - 21:10:59
Frontier
Frontier
Hedenavond te Asd:

CNL 419+1
186 238
WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug 189
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 035-4 C N L 187
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 028-1 NachtZug 186
BDcm 874.1 61 85 82-90 401-6 C N L 185
Bpwmz 125.5 61 80 28-90 533-8 IC 184
WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L 179
WLABmz 173.1 61 80 72-90 040-9 NachtZug 178
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 030-7 NachtZug 177
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 017-7 C N L 176
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 001-1 C N L 175
Bomdz 236.9 51 80 84-90 213-0 C N L 174
Bpmz 295.5 61 80 20-91 553-3 IC 253
Bpmz 295.5 61 80 20-91 557-4 IC 252
Avmz 109.5 61 80 19-91 518-9 IC 251

'Every year donkeys and mules kill more people than plane crashes'

Zaterdag 29 okt 2016 - 21:21:40
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag in Amsterdam CS:

IC 143
91 84 1560761-6 [1761]
Bpmmdz 285.9 61 80 84-91 900-9 IC 4
Bpmmz 285.5 61 80 20-91 558-2 IC 5
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 520-2 IC 6
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 531-9 IC 7
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 506-1 IC 8
Bpmmbz 285.3 61 80 29-91 303-4 IC 9
Bvmmsz 187.9 61 80 21-90 909-7 IC 10
ARkimmbz 288.5 61 80 85-91 507-1 IC 11
Avmz 106.5 61 80 19-91 733-4 IC 12

CNL 418-5 NSI meldde op twitter "+20"!
91 80 6186 238-2
Avmz 109.5 61 80 19-91 502-3 IC 251
Bpmz 295.5 61 80 20-91 562-4 IC 252
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 535-0 IC 253
Bomdz 236.9 51 80 84-90 210-6 C N L 174
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 048-7 C N L 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 025-5 NachtZug 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 050-5 C N L 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 006-0 NachtZug 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 035-9 NachtZug 179
Bpmz 125.5 61 80 28-90 526-2 IC 184
BDcm 874.1 61 85 82-90 410-7 C N L 185
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 046-3 NachtZug 186
Bvcmz 248.5 61 80 50-90 050-3 NachtZug 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 001-1 NachtZug 189
Op de WLABmz 173.1 begint al zichtbaar te worden dat deze zijn ver kocht aan de ÖBB; op de 72-90 001 en 72-90 006 is het middels een gele sticker aangegeven

IC 9228
91 80 6186 240-8 {2844}
I6 61 88 21-70 636-2 {12636} geklimatiseerd, klapramen
I10 61 88 21-90 073-4 {12773} geklimatiseerd, enkele klapramen
I10 61 88 21-90 069-2 {12769} geklimatiseerd, enkele klapramen
I10 51 88 21-70 041-7 {12741} niet geklimatiseerd, schuiframen
I10 51 88 21-70 017-7 {12717} niet geklimatiseerd, schuiframen
I10 61 88 21-90 051-0 {12751} geklimatiseerd, enkele klapramen
I10 51 88 11-70 011-2 {11711} niet geklimatiseerd, schuiframen

ICE 127
406 581/054

IC 149
91 84 1560752-5 [1752]
Bpmmdz 285.9 61 80 84-91 912-4 IC 4
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 530-1 IC 5
Bpmz 295.5 61 80 20-91 551-7 IC 6
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 541-8 IC 7
Bpmmz 285.5 61 80 20-91 560-8 IC 8
Bpmmbz 285.3 61 80 29-91 307-5 IC 9
Bvmmsz 187.9 61 80 21-90 921-2 IC 10
ARkimmbz 288.5 61 80 85-91 504-8 IC 11
Avmmz 106.5 61 80 19-91 764-9 IC 12

IC 144
91 84 1560750-9 [1750]
Avmmz 106.5 61 80 19-91 755-7 IC 12
ARkimmbz 288.5 61 80 85-91 505-5 IC 11
Bvmmsz 187.9 61 80 21-90 927-9 IC 10
Bpmmbz 285.3 61 80 29-91 302-6 IC 9
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 508-7 IC 8
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 539-2 IC 7
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 598-8 IC 6
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 504-6 IC 5
Bpmmdz 285.9 61 80 84-91 909-0 IC 4

CNL 419 als LM zien doorkomen (dus toen nog in omgekeerde volgorde, lok bij Zaanstraat omgelopen), vertrek niet afgewacht i.v.m. persoonlijke verplichtingen
91 80 6186 238-5
WLABmz 173.1 61 80 72-90 001-1 NachtZug 189
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 050-3 NachtZug 187
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 046-3 NachtZug 186
BDcm 874.1 61 85 82-90 410-7 C N L 185
Bpmz 125.5 61 80 28-90 526-2 IC 184
WLABmz 173.1 61 80 72-90 035-9 NachtZug 179
WLABmz 173.1 61 80 72-90 006-0 NachtZug 178
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 050-5 C N L 177
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 025-5 NachtZug 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 046-7 C N L 175
Bomdz 236.9 51 80 84-90 210-6 C N L 174
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 535-0 IC 253
Bpmz 295.5 61 80 20-91 562-4 IC 252
Avmz 109.5 61 80 19-91 502-3 IC 251

Zondag 30 okt 2016 - 00:31:21
5431
5431
Als aanvulling IC 9236:
186 224-2 (NMBS 2832)
I6 A 61 88 19-70 610-1
I10 B 61 88 21-90 068-4
I10 B 61 88 21-90 060-1
I10 B 51 88 21-70 014-4
I10 B 51 88 21-70 036-7
I10 B 51 88 21-70 045-8
I10 A 51 88 11-70 004-7

Zaterdag 05 nov 2016 - 23:10:18
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag in Amsterdam CS:

CNL 418-3
91 80 6186 238-2
Avmz 109.5 61 80 19-91 518-9 IC 251
Bpmz 295.5 61 80 20-91 553-3 IC 252
Bpmz 295.5 61 80 20-91 557-4 IC 253
WLABmz 173.1 61 80 72-90 022-7 NachtZug 178
Bvcmbz 249.5 61 80 59-90 038-0 NachtZug 177
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 052-9 C N L 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-0 C N L 176
Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 C N L 174
Bpwmz 125.5 61 80 28-90 509-8 IC 184
WLABmz 173.1 61 80 72-90 012-8 NachtZug 189
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 046-1 C N L 187
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 048-9 NachtZug 186
BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L 185
van de "nachtrijtuigen" beide composities gedriehoekt [op de 175 en 176 na] en in het Züricher deel een WLABmz 173.1 minder [179 "ontbreekt"]

IC 9228
91 88 7186 125-1 {2803}
I6 61 88 21-70 636-2 {12636} geklimatiseerd, klapramen
I10 61 88 21-90 051-0 {12751} geklimatiseerd, enkele klapramen
I10 51 88 21-70 022-7 {12722} niet geklimatiseerd, schuiframen
I10 51 88 21-70 041-7 {12741} niet geklimatiseerd, schuiframen
I10 61 88 21-90 069-2 {12769} geklimatiseerd, enkele klapramen
I10 61 80 21-90 073-4 {12773} geklimatiseerd, enkele klapramen
I10 51 88 11-70 011-2 {11711} niet geklimatiseerd, schuiframen

ICE 123
406 553/053

CNL 419+2
91 80 6186 238-2
BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L 185
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 048-9 NachtZug 186
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 046-1 C N L 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 012-8 NachtZug 189
Bpwmz 125.5 61 80 28-90 509-8 IC 184
Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 C N L 174
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-0 C N L 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 052-9 C N L 175
Bvcmbz 249.5 61 80 59-90 038-0 NachtZug 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 022-7 NachtZug 178
Bpmz 295.5 61 80 20-91 557-4 IC 253
Bpmz 295.5 61 80 20-91 553-3 IC 252
Avmz 109.5 61 80 19-91 518-9 IC 251
van de "nachtrijtuigen" beide composities gedriehoekt [op de 175 en 176 na] en in het Züricher deel een WLABmz 173.1 minder [179 "ontbreekt"]

IC 9268
91 88 7186 125-1 {2803}
I6 61 88 21-70 636-2 {12636} geklimatiseerd, klapramen
I10 61 88 21-90 051-0 {12751} geklimatiseerd, enkele klapramen
I10 51 88 21-70 022-7 {12722} niet geklimatiseerd, schuiframen
I10 51 88 21-70 041-7 {12741} niet geklimatiseerd, schuiframen
I10 61 88 21-90 069-2 {12769} geklimatiseerd, enkele klapramen
I10 61 80 21-90 073-4 {12773} geklimatiseerd, enkele klapramen
I10 51 88 11-70 011-2 {11711} niet geklimatiseerd, schuiframen

Zaterdag 05 nov 2016 - 23:19:53
cuneo56
cuneo56
Dat in beide takken van de CNL nog maar 1 WL mee rijdt is vanaf nu standaard tot het einde van deze verbinding.

Zondag 06 nov 2016 - 14:33:26
train85
train85
Als zeker is dat de 179 vanuit Zürich ontbreekt moet ik straks nog is goed op me reservering kijken.

www.mat64.nl

Zondag 06 nov 2016 - 15:12:00
Frontier
Frontier
Het is niet gebruikelijk dat rijtuig 179 ontbreekt, volgens mij is tot op heden alleen rijtuig 188 geschrapt sinds enkele weken.

'Every year donkeys and mules kill more people than plane crashes'

Zondag 06 nov 2016 - 22:10:18
vrijgezel
vrijgezel
@Frontier: @cuneo56 meldt dat het sinds zaterdag is veranderd en daar zijn wel (logische) verklaringen voor te bedenken: het is minder druk, het is immers geen hoog seizoen meer, waardoor één WLABmz 173.1 het wel aan kan. Ook zijn de slaaprijtuigen verkocht aan de ÖBB en die zullen dus geleidelijk aan richting de nieuwe eigenaar vertrekken (en deze zullen ook een kleine revisie nodig hebben) waarbij de ÖBB ongetwijfeld enkele wijzigingen zal aanbrengen en dat zal (speculerend) meer zijn dan alleen een ander likje verf aan de buitenzijde.

Bij het Münchener deel is het al sinds begin september dat deze het met een WLABmz 173.1 [188] minder moet doen.
De Münchener reserveringsnummers zijn tussen de 184 t/m 189; het Zúricher deel hebben de reserveringsnummers tussen de 174 t/m 179 en 251 t/m 253.
Quote
train85 (zo 06 nov 2016 14:33:26 www.somda.nl): Als zeker is dat de 179 vanuit Zürich ontbreekt moet ik straks nog is goed op me reservering kijken.
@train85: neem bij twijfel contact op met het reisbureau (zelfs als dit NSI en/of DB is/zijn) waar je de reserveringen en vervoerbewijzen hebt gekocht.
Wat ik ook wel eens lees op bahn.de is het zinnetje (vrij vertaald): "meld u bij de reisbegeleider, deze kan u een andere plaats toewijzen" [in rijtuig 178]. Dat kan je natuurlijk ook doen in "last-minute" situatie.

Ik tracht de komende tijd met eigen ogen de laatste stuiptrekkingen van de CNL van en naar Nederland in de gaten te houden en dan uiteraard mijn spotmeldingen plaatsen.

Zondag 06 nov 2016 - 22:18:08
Frontier
Frontier
Ah excuseer, overheen gelezen. Opvallend dat het rijtuig 179 betreft en niet 178, in het kader van de logische nummering zeg maar, aangezien in het andere deel 188 is verdwenen en niet 189.

'Every year donkeys and mules kill more people than plane crashes'

Maandag 07 nov 2016 - 21:46:39
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag in Amsterdam CS:

CNL 419+15 werd zo'n 10 minuten voor geplande vertrektijd voorgereden
91 80 6186 238-2
WLABmz 173.1 6180 72-90 037-5 NachtZug 189
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 035-4 C N L 187
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 028-1 NachtZug 186
BDcm 874.1 61 85 82-90 401-6 C N L 185
Bimdz 268.7 51 80 84-90 015-9 IC 184
WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L 178
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 030-7 NachtZug 177
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 017-7 C N L 176
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 001-1 C N L 175
Bomdz 236.9 51 80 82-90 213-0 C N L 174
Bpmz 295.5 61 80 20-91 557-4 IC 253
Bpmz 295.5 61 80 20-91 553-3 IC 252
Avmz 109.5 61 80 19-91 518-9 IC 251
in het Münchener deel de Bpmz (ex Apmz) 125.5 vervangen door een Bimdz 268.7 [184]
In het Züricher deel inderdaad het 2e WLABmz 173.1 rijtuig [179] vervallen


ICE 122
406 053/553

Zaterdag 12 nov 2016 - 00:23:20
vrijgezel
vrijgezel
Op 11 11 2016 in Amsterdam CS:

CNL 419+140 volgens perronopzichter vanwege defecte loc kwam ook nog eens als LM door via spoor 12 op het moment dat de trein al t.h.v. Zv had moeten rijden. Het had ongeveer een uur vertraging gescheeld indien er onder de kap werd omgelopen of nog beter met een 1700 onder de kap gebracht (maar in het laatste geval is er uiteraard een extra mcn nodig).
91 80 6186 237-4
WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug 189
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 035-4 C N L 187
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 028-1 NachtZug 186
BDcm 874.1 61 85 82-90 401-6 C N L 185
Bimdz 268.7 51 80 84-90 015-9 IC 184
WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L 178
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 030-7 NachtZug 177
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 017-7 C N L 176
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L 175
Bomdz 236.9 51 80 84-90 208-0 C N L 174
Bpmz 295.5 61 80 20-91 557-4 IC 253
Bpmz 295.5 61 80 20-91 561-6 IC 252
Avmz 109.5 61 80 19-91 518-9 IC 251

Zaterdag 12 nov 2016 - 01:48:41
thom
thom
Buiten een extra machinist moet er ook een lok voorhanden zijn, en een rangeerploeg op de Wgm die tijd heeft en ervoor zorgt dat die voor de trein komt en vertrekgereed gemaakt word.

Dat kan soms knap ingewikkeld zijn

Zaterdag 12 nov 2016 - 02:05:23
Frontier
Frontier
In principe staan er twee NSI 1700'en reserve op de Wgm, plus nog een derde exemplaar die de CNL overdag van energie voorziet. De 1700 had men in Asd kunnen laten staan (niet handig, maar de reiziger staat naar verluid op 1, 2 en 3), de machinist die de rangeerdienst heeft van de 70122/70104 had de 1700 weer mee kunnen nemen naar Aswplz, i.p.v. met de taxi van Asd naar Aswplz zoals gebruikelijk is in die dienst.

'Every year donkeys and mules kill more people than plane crashes'

Zaterdag 12 nov 2016 - 22:25:58
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag in Amsterdam CS:

IC 9228
91 88 7186 207-7 {2815}
I6 61 88 21-70 611-5 {12611} geklimatiseerd, klapramen
I10 61 88 21-90 052-8 {12752} geklimatiseerd, enkele kalpramen
I10 51 88 21-90 002-9 {12702} niet geklimatiseerd, schuiframen
I10 51 88 21-70 019-3 {12719} niet geklimatiseerd, schuiframen
I10 51 88 21-70 013-6 {12713} niet geklimatiseerd, schuiframen
I10 51 88 21-70 012-8 {12712} niet geklimatiseerd, schuiframen
I10 51 88 11-70 006-2 {11706} niet geklimatiseerd, schuiframen

IC 9255
91 88 7186 225-9 {2833}
I10 51 88 11-70 004-7 {11704} niet geklimatiseerd, schuiframen
I10 61 88 21-90 068-4 {12768} geklimatiseerd, enkele klapramen
I10 61 88 21-90 056-9 {12759} geklimatiseerd, enkele klapramen
I10 51 88 21-70 014-4 {12714} niet geklimatiseerd, schuiframen
I10 51 88 21-70 036-7 {12736} niet geklimatiseerd, schuiframen
I10 61 88 21-90 071-8 {12771} geklimatiseerd, enkele klapramen
I6 61 88 19-70 610-1 {11610} geklimatiseerd, klapramen

CNL 419
91 80 6186 237-4
WLABmz 173.1 61 80 72-90 014-4 NachtZug 189
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 040-4 C N L 187
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 018-2 C N L 186
BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L 185
Bpmz 125.5 61 80 28-90 508-0 IC 184
WLABmz 173.1 61 80 72-90 024-3 NachtZug 178
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 034-9 NachtZug 177
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 029-7 C N L 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 036-2 NachtZug 175
Bomdz 236.9 51 80 84-90 218-9 C N L 174
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 535-0 IC 253
Bpmz 295.5 61 80 20-91 562-4 IC 252
Avmz 109.5 61 80 19-91 502-3 IC 251

ICE 122
406 051/551 "Amsterdam"

Donderdag 17 nov 2016 - 14:04:02
Apda
Apda
Vandaag te Apd:

IC 143 (met een Ersatz-stam)
Loc 1752
61 80 29-91 306-7 Bpmmbz285.3
51 80 84-90 012-6 Bimdz268.7
61 80 28-90 535-3 Bpmz125.5 (ex 18-90 535-5 Apmz125.5)
61 80 28-90 514-8 Bpwmz125.3 (ex 18-90 514-0 Apmz125.5)
51 80 22-91 269-6 Bimz264.3
51 80 22-91 281-1 Bimz264.3
51 80 22-91 321-5 Bimz264.3
51 80 22-91 258-9 Bimz264.3
51 80 22-91 327-2 Bimz264.3
61 80 19-91 797-9 Avmz108.5
61 80 19-91 508-0 Avmz109.5

Zondag 20 nov 2016 - 16:24:03
sik214
sik214
Te Asd, 17 november 2016

IC 9236
91 88 7 186 424 (2863)
61 88 21-70 625
51 88 21-70 011
61 88 21-90 063
51 88 21-70 030
51 88 21-70 033
51 88 21-70 015
51 88 11-70 002


IC 149
1744
61 80 84-91 900
61 80 20-91 512
61 80 20-91 546
61 80 20-91 525
61 80 20-91 506
61 80 29-91 303
61 80 21-90 924
61 80 85-91 507
61 80 19-91 733

Dinsdag 22 nov 2016 - 14:12:04
vrijgezel
vrijgezel
CNL 418-1
91 80 6186 238-2
Avmz 109.5 61 80 19-91 502-3 IC 251
Bpmz 295.5 61 80 20-91 562-4 IC 252
Bpmz 295.5 61 80 20-91 553-3 IC 253
Bomdz 236.9 51 80 84-90 219-6 C N L 174
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 048-7 C N L 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 025-5 NachtZug 176
Bvcmbz 249.1 61 80 50-90 050-5 NachtZug 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L 178
Bvmz 111.5 61 80 29-91 255-7 IC 184 ex "NS" Avmz
BDcm 874.1 61 85 82-90 410-7 C N L 185
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 046-3 NachtZug 186
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 050-3 NachtZug 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 001-1 NachtZug 189

Laatst bewerkt door vrijgezel op Dinsdag 22 nov 2016 om 20:53:37, reden: Bvmz type nummer gewijzigd van 109.5 naar 111.5

Dinsdag 22 nov 2016 - 20:28:18
5431
5431
Quote
vrijgezel (di 22 nov 2016 14:12:04 www.somda.nl):
Bvmz 109.5 61 80 29-91 255-7 IC 184 ex "NS" Avmz
Eerder heette die Bwmz 111.5 61 80 29-90 255-7. Weer hernummerd?

Laatst bewerkt door 5431 op Dinsdag 22 nov 2016 om 20:28:27

Dinsdag 22 nov 2016 - 20:52:55
vrijgezel
vrijgezel
Je hebt gelijk, ik voerde het in op "automatische piloot", vooral omdat het praktisch gelijke rijtuig "251" hetzelfde type is.
Zal na posten deze reactie mijn vorige bewerken.

Woensdag 23 nov 2016 - 21:11:37
Frontier
Frontier
Hedenavond te Asd:

CNL419
186 238
WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug 189
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 035-4 C N L 187
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 028-1 NachtZug 186
BDcm 874.1 61 85 82-90 405-7 C N L 185
Bpwmz 125.5 61 80 28-90 526-2 IC 184
WLABmz 173.1 61 80 72-90 020-1 NachtZug 178
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 030-7 NachtZug 177
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 017-7 C N L 175
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L 176
Bomdz 236.9 51 80 84-90 208-0 C N L 174
Bpmz 295.5 61 80 20-91 561-6 IC 252
Bpmz 295.5 61 80 20-91 557-4 IC 253
Avmz 109.5 61 80 19-91 518-9 IC 251
In het Züricher deel zaten de beide Bvcmz rijtuigen [176] en [175] verkeerd om.
In het Baseler deel zaten de beide Bpmz rijtuigen [253] en [252] verkeerd om.


'Every year donkeys and mules kill more people than plane crashes'

Maandag 28 nov 2016 - 11:15:50
vrijgezel
vrijgezel
Vanochtend in Amsterdam CS:

CNL 418+1
91 80 6 186 238-2
Bomdz 236.9 51 80 84-90 218-9 C N L 174
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 007-8 C N L 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 029-7 C N L 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 034-9 NachtZug 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 014-4 NachtZug 178
Avmz 109.5 61 80 19-91 502-3 IC 251
Bpmz 295.5 61 80 20-91 562-4 IC 252
Bpmz 295.5 61 80 20-91 553-3 IC 253
Bpwmz 125.5 61 80 28-90 508-0 IC 184
BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L 185
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 018-2 C N L 186
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 020-1 C N L 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 025-0 NachtZug 189
In het Züricher deel was de zitrijtuigengroep op de verkeerde plek ingerangeerd: tussen de nachtrijtuigen en het Münchener deel i.p.v. aan de lok.

Donderdag 01 dec 2016 - 11:14:19
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag in Amsterdam CS:

CNL 418
91 80 6 186 238-2
Avmz 109.5 61 80 19-91 518-9 IC 251
Bpmz 295.5 61 80 20-91 557-4 IC 252
Bpmz 295.5 61 80 20-91 561-6 IC 253
Bomdz 236.9 51 80 84-90 208-0 C N L 174
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L 175
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 017-7 C N L 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 030-7 NachtZug 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 020-1 NachtZug 178
Bpwmz 125.5 61 80 28-90 526-2 IC 184
BDcm 874.1 61 85 82-90 405-7 C N L 185
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 028-1 NachtZug 186
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 035-4 C N L 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 012-8 NachtZug 189

Woensdag 07 dec 2016 - 10:45:48
sik214
sik214
Gisteren (6/12) in Utrecht CS gespot. Helaas niet de hele trein. Getracht in de stijl van 'vrijgezel' op te sommen.

CNL 419
91 80 6 186 237
WLABmz 173.1 61 80 72-90 0x
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 0x
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 0x
BDcm 874.1 61 85 82-90 4xx
Bpwmz 125.5 61 80 28-90 508 IC 184
WLABmz 173.1 61 80 72-90 014 NachtZug 178
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 034 NachtZug 177
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 029 C N L 176
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 007 C N L 175
Bomdz 236.9 51 80 84-90 218 C N L 174
Bpmz 295.5 61 80 20-91 553 IC 253
Bpmz 295.5 61 80 20-91 562 IC 252
Avmz 109.5 61 80 19-91 502 IC 251

Woensdag 07 dec 2016 - 11:17:21
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag in Amsterdam CS:

CNL 418-3
91 80 6 186 237-4
Avmz 109.5 61 80 19-91 518-9 IC 251
Bpmz 295.5 61 80 20-91 557-4 IC 252
Bpmz 295.5 61 80 20-91 561-6 IC 253
Bomdz 236.9 51 80 84-90 213-0 C N L 174
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 045-3 C N L 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 028-9 C N L 176
Bvcmbz 249.5 61 80 59-90 025-7 NachtZug 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 001-1 NachtZug 178
Bpmz 125.5 61 80 28-90 509-8 IC 184
WLABmz 173.1 61 80 72-90 035-9 NachtZug 189
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 046-1 C N L 187
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 027-3 C N L 186
BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L 185
het Münchener CNL deel gedriehoekt

Vrijdag 09 dec 2016 - 11:47:09
vrijgezel
vrijgezel
Vanochtend in Amsterdam CS, de laatste binnenkomende CNL (ook enkele verslaggevers waren aanwezig, niet kunnen opmaken van welke zender):

CNL 418-3 bij vertrek uit Ffm nog "+15" en in Koblenz al terug naar "+5"
91 80 6 186 237-4
Avmz 109.5 61 80 19-91 518-9 IC 251
Bpmz 295.5 61 80 20-91 557-4 IC 252
Bpmz 295.5 61 80 20-91 561-6 IC 253
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 001-8 C N L 174
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L 175
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 017-7 C N L 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 030-7 NachtZug 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 020-1 NachtZug 178
Bpwmz 125.5 61 80 28-90 526-2 IC 184
BDcm 87.1 61 85 82-90 405-7 C N L 185
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 028-1 NachtZug 186
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 035-4 C N L 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 012-8 NachtZug 189
in het Züricher deel de Bomdz [174] vervangen door een Bvcmbz

Laatst bewerkt door vrijgezel op Vrijdag 17 nov 2017 om 10:25:00

Vrijdag 09 dec 2016 - 21:21:57
Frontier
Frontier
Hedenavond te Asd, de laatste CNL, het einde van een tijdperk.

CNL 419+4
186 237
WLABmz 173.1 61 80 72-90 012-8 NachtZug 189
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 035-4 C N L 187
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 028-1 NachtZug 186
BDcm 874.1 61 85 82-90 405-7 C N L 185
Bpwmz 125.5 61 80 28-90 526-2 IC 184
WLABmz 173.1 61 80 72-90 020-1 NachtZug 178
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 030-7 NachtZug 177
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 017-7 C N L 176
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L 175
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 001-8 C N L 174
Bpmz 295.5 61 80 20-91 561-6 IC 253
Bpmz 295.5 61 80 20-91 557-4 IC 252
Avmz 109.5 61 80 19-91 518-9 IC 251
In het Züricher deel was de Bomdz vervangen door een Bvcmbz [174].

Laatst bewerkt door Frontier op Vrijdag 09 dec 2016 om 21:24:17

'Every year donkeys and mules kill more people than plane crashes'

Zaterdag 10 dec 2016 - 12:50:40
AgentX
AgentX
Flickr koenbrouwer
... en aan de berichten hier te zien ook het einde van dit topic.

Zaterdag 10 dec 2016 - 12:59:58
bart84
Moderator
bart84
En de ICB, ICE, Thalys en Benelux treinen dan. Of zijn die niet internationaal genoeg?

Mvg. Bart

Zaterdag 10 dec 2016 - 13:02:18
sik214
sik214
... maar na vandaag niet meer in topic "dienstregeling 2016"

Zaterdag 10 dec 2016 - 14:08:19
AgentX
AgentX
Flickr koenbrouwer
Dat is inderdaad wat ik bedoelde ja.

Zaterdag 10 dec 2016 - 23:35:44
vrijgezel
vrijgezel
Gisterenavond [09 12 2016] in Amsterdam CS (kon vandaag pas posten omdat ik mee ging met CNL 419 en vanavond pas terug was, ook bij voorbaat excuus voor het praktisch kopiëren van de post van @Frontier www.somda.nl):

IC 20361 was op de CTA en in de reisinformatiekanalen aangekondigd als "Extra trein", vertrek Asd: 1919 uur, naar Bh, reed uiteindelijk als LM, incl. HC's
91 84 1560745-9 [1745]
Bpmmdz 285.9 61 80 84-91 906-6 IC 4
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 533-5 IC 5
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 508-7 IC 6
Bpmmz 284.5 61 80 20-91 540-0 IC 7
Bpmmz 285.5 61 80 20-91 559-0 IC 8
Bpmmbz 285.3 61 80 29-91 311-7 IC 9
Bvmmsz 187.9 61 80 21-90 922-8 IC 10
ARkimmbz 288.5 61 80 85-91 510-5 IC 11
Avmz 106.5 61 80 19-91 730-0 IC 12

CNL 419
91 80 6 186 237-4
WLABmz 173.1 61 80 72-90 012-8 NachtZug 189
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 035-4 C N L 187
Bvcmbz 249.5 61 80 59-90 028-1 NachtZug 186
BDcm 874.1 61 85 82-90 405-7 C N L 185
Bpwmz 125.5 61 80 28-90 526-2 IC 184
WLABmz 173.1 61 80 72-90 020-1 NachtZug 178
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 030-7 NachtZug 177
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 017-7 C N L 176
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L 175
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 001-8 C N L 174
Bpmz 295.5 61 890 20-91 561-6 IC 253
Bpmz 295.5 61 80 20-91 557-4 IC 252
Avmz 109.5 61 80 19-91 518-9IC 251
91 84 1560739-2 [1739] bracht de trein ruim een uur voor geplande vertrektijd onder de kap (spoor 2)
In het Züricher deel de Bomdz [174] vervangen door een Bvcmbz en het hele Züricher treindeel reed in tegenstelling tot de informatie op de CTA niet verder dan Basel SBB, en dat was nog planmatig ook!

CNL 419 bij aankomst in München Hbf (inmiddels 10 12 2016):
91 80 6 120 141-7 in treinschakeling met
91 80 6 101 103-0
WLABmz 173.1 61 80 72-90 012-8 NachtZug 189
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 035-4 C N L 187
Bvcmbz 249.5 61 80 59-90 028-1 NachtZug 186
BDcm 874.1 61 85 82-90 405-7 C N L 185
Bpwmz 125.5 61 80 28-90 526-2 IC 184
BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L 15
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 027-3 C N L 16
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 046-6 C N L 17
WLABmz 173.1 61 80 72-90 035-9 NachtZug 19
Bpwmz 125.5 61 80 28-90 509-8 IC 14
Bpmz 294.3 61 80 20-91 347-0 IC 22
Bpmz 294.4 61 80 20-91 432-6 IC 21
Een ÖBB 1216 haalde de trein op
het laatste deel [reserveringsnummers 14 t/m 22] afkomstig uit Hamburg Altona

Laatst bewerkt door vrijgezel op Vrijdag 30 dec 2016 om 17:30:11, reden: Een vergeten regel alsnog toegevoegd