Alle forumcategorieën bekijken en reageren in het forum? Registreer een gratis account of log in met je gebruikersnaam en wachtwoord.

Voeg discussie toe aan je favorieten

Parlementaire enquête Fyra

Maandag 06 jun 2016 - 23:33:50
ZJ37
ZJ37
Quote
b2py (ma 06 jun 2016 22:53:49 www.somda.nl): Dat herontwerp bestaan uit het opheffen van sprinters en het laten stoppen van Benelux op Lelylaan & Sloterdijk of langere reistijd, vertel het maar..
Je kunt ook eindeloos fantaseren natuurlijk.

Dinsdag 07 jun 2016 - 09:47:03
Roland55
Roland55
Het "grappige" is, dat je het als vanzelfsprekend niet aan al die NS'ers moet vragen; die zijn bang dat de baas meeleest en spreken dus voor eigen parochie. Een beetje bedrijfsblindheid bepaalt dan verder de beoordeling van de "slager die zijn eigen vlees keurt". In een normale open markt zou een andere vervoerder weldegelijk een acceptabele dienstregeling voor, pak-'m-beet, Gvc-Brussel kunnen inplannen. Uitgaande van een normaal en goed functionerende regulator, die er op toeziet, dat er geen machtsmisbruik en oneigenlijke argumenten van NS een rol bij het ontwerp meespelen.

Dinsdag 07 jun 2016 - 09:57:08
treinfan
treinfan
Oh, heb je al eens erop gelet wat de ligging is van de huidige cargopaden Zl -> Nm -> Ht en Rtd -> Bkl -> Amf?
Voor goederenvervoerders geldt prima een open markt.

Dinsdag 07 jun 2016 - 10:31:02
b2py
b2py
Quote
ZJ37 (ma 06 jun 2016 23:33:50 www.somda.nl):
Quote
b2py (ma 06 jun 2016 22:53:49 www.somda.nl): Dat herontwerp bestaan uit het opheffen van sprinters en het laten stoppen van Benelux op Lelylaan & Sloterdijk of langere reistijd, vertel het maar..
Je kunt ook eindeloos fantaseren natuurlijk.
Hoe bedoel je fantaseren? Het zijn niet de zaken die ik verzin hoor: www.locov.nl

Tevreden over Somda? Overweeg dan eens een vrijwillige donatie, alvast bedankt!


Dinsdag 07 jun 2016 - 10:31:14
Daan!
Daan!
Quote
thom (ma 06 jun 2016 23:22:34 www.somda.nl):
Het is een beetje vreemde uitspraak die je doet, je geloofd dat iets wel kan, maar bent helemaal niet op de hoogte van de situatie waarin dat zich af moet spelen.

Dan kun je dus ook niet zeggen dat het kan, en ik denk dat ZJ37 er wél een beeld bij heeft waarop hij zijn uitspraak baseert.
Ik ken de dienstregeling in België niet heb ik gezegd, maar redeneren op basis van logische aannames is gewoon mogelijk. ICD 1000 1/u verlengen richting Antwerpen kan sowieso. Nogmaals ik probeer hier te denken in mogelijkheden en te werken naar een oplossing. Dat gaat niet als elk idee direct wordt afgedaan als onmogelijk.

De ICD 1000 komt namelijk om .21 aan in Rtd en Thalys op .54. Tot Atw heeft de 1000 over de HSL dus gewoon een vrij pad. In België zou je hem eventueel kunnen integreren met een bestaande intercity of voor volgend jaar kijken of een nieuw pad mogelijk is.

Laatst bewerkt door Daan! op Dinsdag 07 jun 2016 om 10:31:58

Dinsdag 07 jun 2016 - 11:48:48
reisthijs
reisthijs
Youtube reisthijsnl Flickr ReisThijs
Quote
b2py (ma 06 jun 2016 22:53:49 www.somda.nl): Dat herontwerp bestaan uit het opheffen van sprinters en het laten stoppen van Benelux op Lelylaan & Sloterdijk of langere reistijd, vertel het maar..
Dat kan je toch geen herontwerp noemen? Dat was een voorstel om een iets minder trage Benelux mogelijk te maken door deze met geweld in het bestaande dienstregelingsontwerp te wurmen.

Dinsdag 07 jun 2016 - 13:31:57
daniel81
daniel81
Wat hier dus duidelijk ontbreekt, is een gedeeld opdrachtgeverschap.
Er zijn alleen opdrachtgevers voor binnenlandse diensten, dus prevaleren die automatisch boven de internationale verbindingen.
Als Nederland en België (= de regeringen, niet NS en NMBS) gezamenlijk bepalen dat er een beter product moet komen, kan de hele boel in beweging komen en moeten Prorail, Infrabel, NMBS en NS (of desnoods Arriva) samen om tafel.

Dinsdag 07 jun 2016 - 20:03:14
ZJ37
ZJ37
Quote
b2py (di 07 jun 2016 10:31:02 www.somda.nl):
Quote
ZJ37 (ma 06 jun 2016 23:33:50 www.somda.nl):
Quote
b2py (ma 06 jun 2016 22:53:49 www.somda.nl): Dat herontwerp bestaan uit het opheffen van sprinters en het laten stoppen van Benelux op Lelylaan & Sloterdijk of langere reistijd, vertel het maar..
Je kunt ook eindeloos fantaseren natuurlijk.
Hoe bedoel je fantaseren? Het zijn niet de zaken die ik verzin hoor: www.locov.nl
Kun je nagaan als dat al verschillende vervoerders waren, dan was het gesteggel om het ideale pad al losgebroken en gaat minstens een vervoerder niet voldoen aan een afspraak. Nu is er nog iets als de gulden middenweg of creatieve oplossingen bedenken. Al ben ik het in dit specifieke geval wel met je eens dat het geen schoonheidsprijs krijgt.