Somda

29-11-2014 14:33:41
vrijgezel	In het weekeinde van 6 en 7 december zijn er volgens de website van NSR geplande werkzaamheden rond Ah. De nachttreinen worden omgeleid via Ehv en zullen dus "gewoon" met 1700-en rijden. Tevens is het vertrek uit Asd en Ut volgens diezelfde website 50 minuten eerder. Een logisch gevolg is dat de aankomsttijden 's-ochtens ook zijn gewijzigd: CNL 418 komt volgens plan om 950u in Ut en om 1019u in Asd (uiteraard als er geen verstoringen, resp. vertragingen onderweg zijn). Opvallender is echter CNL 456: deze komt een kwartier eerder! Om 920u in Ut en 949u in Asd! Ook hier geldt als deze onderweg geen verstoringen, resp. vertragingen oploopt. Laatst bewerkt door moderator op 29-11-2014 20:44

29-11-2014 17:36:28
PimTH	Waarom rijden ze dan eigenlijk met BB 1700'tjes en niet met ES 64 F4'en (br 189)? Zijn de 1700'en goedkoper?

29-11-2014 20:36:19
timtrein	Dat, en er zijn natuurlijk veel meer machinisten voor bevoegd.

29-11-2014 21:20:37
kleine_man	Denk eerder dat de machinsten die de bevoegd zijn met een BR189 te rijden geen wegbekendheid hebben tussen Utrecht en Venlo. Dan is een 1700 makkelijker. Voor E400mln koopt de Duitse staat het E49 ticket af, voor E120mln koopt de Nederlandse staat de incompetentie van de NS af.

29-11-2014 21:26:03
meestertje	de machinisten die nu op de BR 189 rijden zijn machinisten van NS Internationaal. Deze rijden normaal de ICE en de ICB. Omdat ze de ICE rijden hebben ze wel degelijk wegbekendheid op Ut-Vl omdat dit een omleidingsroute is als er ergens werkzaamheden zijn of een calamiteit. Denk eerder dat het met kosten te maken heeft of een logistiek verhaal betreft. meestertje

29-11-2014 22:01:40
treinfan	Als de BR189's de ritten zouden moeten rijden is aan het begin van het weekeinde een LLT Em-Vl en aan het eind van het weekeinde een LLT Vl-Em nodig. 1700'en zijn wel beschikbaar in Ehv, wat veel dichter bij Vl is

29-11-2014 23:15:45
broek53	Wat voor 1700' en zijn er dan in Ehv beschikbaar?

30-11-2014 10:40:11
treinfan	Als ik je bericht goed begrijp blijkbaar geen. Ik kom tegenwoordig zelden meer in Ehv, maar vroeger waren er meestal wel wat 1700'en te vinden. Maar als ik denk ik oplossingen: trein 82350 kan vanuit Mt nog wel twee 1700'en meenemen en achterlaten in Ehv Ik zeg: tot zover het speculaas.