Forum - Ontwikkelingen Mat '64 - Somda

Deze forumdiscussie is gekoppeld aan de RailWiki.nl pagina's):

Plan V - Plan T

Ontwikkelingen Mat '64
Forum: Algemeen - Materieel en maatschappij ontwikkelingen

18-02-2016 10:50:47
marciekemp	De 471 is inderdaad buiten dienst nu, de A-staat is overschreden dus het stel mag de baan niet meer op

18-02-2016 12:16:27
ov_wijzer	Wat is een A-staat?

18-02-2016 15:25:29
adeon	Linkje naar de foto's. https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlp1/v/t1.0-9/12729132_1723798471189480_9172835832304316025_n.jpg?oh=d6e8ffbf31b1724cec10cd63f4e57490&oe=5726C99D https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtl1/v/t1.0-9/12744670_1723798011189526_6499600610020207734_n.jpg?oh=deacf2ff683d50ba5d75ef0f6c9730e6&oe=57658F41

18-02-2016 16:45:37
aarclay	Defecten heb je naar mijn weten in drie gradaties: A, B en C A is het ergste, en C het minst erge. Dus blijkbaar heeft die trein een ernstig defect. Choo choo.....

18-02-2016 17:19:31
gose91	Voor zover ik weet heet dat prio 1, 2 en 3. Denk dat het hier gaat om type onderhoud. C-staat is kort cyclisch, elke paar maanden. A-staat zal dan wel om grote beurten gaan.

18-02-2016 18:45:45
thom	Quote aarclay (do 18 feb 2016 16:45:37 https://www.somda.nl/forum/12856/p569006/): Defecten heb je naar mijn weten in drie gradaties: A, B en C A is het ergste, en C het minst erge. Dat is een verkeerde aanname, jij hebt het nu over A-,B- en C-storingen, de klasses waar de omvang en betrekking van een storing in gegradeerd worden. Een A-storing is veiligheids gerelateerd en een C-storing heeft betrekking tot comfort. De A-Staat heeft betrekking op de revisie cylus van het materieel, een verlopen A-staat betekend dus dat de revisie termijn verstreken is en aan een nieuwe revisie toe is. Waarmee je dus ook de keus kunt maken om dat niet te doen en het materieel aan de kant te zetten zos in dit geval. Laatst bewerkt door thom op 18-02-2016 18:46

18-02-2016 18:51:24
M-BASS	Revisietermijn van 471 liep af op 7-9-2015, met 3x een half jaar verlenging mogelijk. Dus zou het 7-3-2016 zijn dat er weer iets aan gedaan moest worden.

18-02-2016 18:55:55
mich	Daarnaast zijn er losstaande revisietermijnen van draaistellen, wielstellen, compressoren, remonderdelen en meer. Als een van deze verloopt verloopt ook de A staat. Je kunt wel bijvoorbeeld een stroomafnemer welke over de revisietermijn is maar nog in goede staat goedkeuren voor een jaar.

18-02-2016 23:04:38
timtrein	Het is natuurlijk mogelijk dat een veiligheidsbeurt een paar weken eerder is uitgevoerd dan exact op de datum van afloop. Ik weet niet of de oude datum dan blijft staan. Het is natuurlijk al bijna 7 maart.

03-03-2016 14:57:11
bnv	Vandaag in het OD onderstaand bericht van het naar het noorden gaan van de 963, 471 en 475. V100 203-1 met Mat'64 963+475+471 12:45 door Std ri Rm Ehv en verder. De laatste weken zijn er geen berichten meer geweest over data van terzijdestelling, neem aan dat de 471 en de 475 dat dan zijn, en wellicht ook de 474? Nog meer? Verder zou het onderhoud 1 maart stoppen, geen idee of dat inderdaad ook gestopt is met ingang van deze week. Zo ja, zullen er deze maand maart nog vele volgen afgezien van de 452 en de 456 die over uiterlijk een kleine drie weken aan de maximale termijn zitten. Wie weet er intussen meer?

03-03-2016 15:51:37
rob46	De terzijdegestelde 471, 475 en 963 zijn in Nm opgeslagen. 57 jaar OV-fotografie.

03-03-2016 16:15:15
bossie186	De 474, 965, 961 en 467 staan ook nog in Mt, terzijde. De 443 is inmiddels weer in dienst afgezien dat hij eerst ook naast de terzijdegestelde stellen stond Laatst bewerkt door bossie186 op 03-03-2016 16:15

03-03-2016 16:19:12
stefanvw14	Quote rob46 (do 03 mrt 2016 15:51:37 https://www.somda.nl/forum/12856/p570384/): De terzijdegestelde 471, 475 en 963 zijn in Nm opgeslagen. Waarom zijn de stellen nog opgeslagen of moet er nog apparatuur zoals de ATB-kast uit worden verwijderd zodat deze hergebruikt kan worden?

03-03-2016 16:28:01
broek53	Er staat nog een hele rij stellen te wachten op sloop. Uit het feit dat ze niet meer naar het technisch Centrum van Eindhoven gaan, kun je afleiden dat de terzijde gestelde stellen niet meer geplukt worden, in ieder geval niet systematisch meer.

03-03-2016 16:39:00
AJT	De stellen hebben een tijd in Mt terzijde gestaan. Dat is lang genoeg om ze ten behoeve van de werkplaats te plukken

03-03-2016 17:33:08
rob46	Er wordt momenteel ruimte in Mt gemaakt vandaar de move naar Nm. 57 jaar OV-fotografie.

03-03-2016 18:39:04
ov_wijzer	Maar nu is de vraag nog niet beantwoord of het onderhoud per 1 Maart gestopt is? Oftewel dat de inzet met enkele weken afgelopen is.....

04-03-2016 21:51:24
thom	http://l1.bbvms.com/view/standaard/2601277.html Filmpje uit een ander topic gekopieerd, maar dat geeft wel aan waarom men eerdaags geen ruimte meer heeft in Maastricht om mat'64 te onderhouden...

04-03-2016 22:01:58
bossie186	Gebeurd er eigenlijk alleen maar onderhoud bij Plan V in Mt, of gebeurd dit ook in Ehv? En wat doen ze in Ehv precies?

04-03-2016 22:04:32
thom	Mt is een OnderhoudsBedrijf en Ehv een ServiceBedrijf. Het reguliere onderhoud gebeurd in Maastricht en in Eindhoven doet men tussebeurten en bv het wisselen van defecte draaistellen Mg's en Compressoren ed.

04-03-2016 22:17:29
bossie186	Maar als de stellen laatst in Mt nog een halfjaarsbeurt heeft gehad in bijv. december, dan zou het treinstel zonder tussentijds Mt te bezoeken nog tot juni kunnen blijven doorrijden, of heb ik het mis? Laatst bewerkt door bossie186 op 04-03-2016 22:17

04-03-2016 22:26:24
cuneo56	De onderhouds cyclus is afhankelijk van kilometers en tijd. Voor het meeste materieel zijn de maximum kilometers echter als eerste bereikt. Ik heb er al jaren niet mee mee van doen, maar voor mat'64 ligt dat relatief laag. ( door o.a. de remblokken). Ik meen ergens rond de 20.000 kilometer ( maar je geheugen maakt wel eens foutjes)

04-03-2016 23:25:28
timtrein	Ik meende (uit de tijd van de 419) dat het bij mat'64 op 60 dagen is gesteld (of inderdaad zoveel km).

07-03-2016 20:03:45
SGMm2137	De 479 is vandaag geplaatst op spoor 54 in Mt. De 469 staat al een aantal dagen op spoor 173 in Ehv. Beiden stellen staan op sporen zonder bovenleiding. Verder geen info.

07-03-2016 22:50:49
broek53	479 is inderdaad terzijde.

09-03-2016 16:23:16
rob46	Afgelopen nacht kwam vanuit de 4400 de 452 naar de opstelsporen Nm en ging terzijde. 57 jaar OV-fotografie.

09-03-2016 16:32:02
ov_wijzer	De 443 is volgens treinenradar ook weer op een spoor in Mt geplaatst zonder bovenleiding. Ook terzijde?

13-03-2016 16:09:01
rob46	Quote ov_wijzer (do 03 mrt 2016 18:39:04 https://www.somda.nl/forum/12856/p570408/): Maar nu is de vraag nog niet beantwoord of het onderhoud per 1 Maart gestopt is? Oftewel dat de inzet met enkele weken afgelopen is..... Het onderhoud in Ob Mt is per 1-3 gestopt. 57 jaar OV-fotografie.

13-03-2016 16:55:09
ZJ37	Zonder er conclusies aan te willen verbinden: Te Mt vond een half uurtje geleden een rangeerbeweging plaats met de 453+458+465+482+466 die nu allemaal naast de werkplaats zijn gezet (weet geen spoornummer).

Tevreden over Somda? Overweeg dan eens een vrijwillige donatie, alvast bedankt!

13-03-2016 20:04:20
ov_wijzer	De 453+458 rijden nu in de 6900 rond, waar eerder vandaag de 441+446 reden. De 453 heeft van de week een dag in de werkplaats Mt gestaan. Toch onderhoudsbeurtje gehad?

13-03-2016 22:36:08
ZJ37	Zijn inderdaad aan het begin van de avond uitgewisseld. 441+446 kwamen via Std naar Mt en de 453+458 via Vk naar Hrl. Overigens nieuws voor het OD-topic.

15-03-2016 15:54:52
rob46	VR heeft zojuist de in Mt terzijde gestelde 965, 961 en 474 naar het opstelterrein in Nm overgebracht. 57 jaar OV-fotografie.

15-03-2016 20:48:37
waalkade	In Nm op de voormalige heuvelsporen staan er nu (17.30) 8 op een rijtje naast de DH's. Van noord naar zuid 452 - 456 - 965 + voor mij nog 5 onbekende Plan V's.

15-03-2016 21:03:16
PimTH	Sinds wanneer zijn er in Nederland DH'en? Bedoel je niet DM'90'en?

15-03-2016 21:12:03
sfj	DM90 is ook dieselhydraulisch materieel hoor, dus die term klopt wel. Reacties zijn op persoonlijke titel! Spoorse groeten uit West-Friesland.

15-03-2016 21:22:39
BasSNG2001	Tevens is DH de officiÃ«le (NS-)benaming voor de Wadloper. #DiscoverEU

15-03-2016 21:37:47
jg64	is de 457 ook terzijde gesteld in Mt ? Deze stond hedenavond bij de andere terzijde staande stellen.

15-03-2016 21:41:08
rob46	Quote waalkade (di 15 mrt 2016 20:48:37 https://www.somda.nl/forum/12856/p571611/): In Nm op de voormalige heuvelsporen staan er nu (17.30) 8 op een rijtje naast de DH's. Van noord naar zuid 452 - 456 - 965 + voor mij nog 5 onbekende Plan V's. Alle overige stellen zijn wel bekend maar de vraag is of nu de 452 en 456 ook plat staan. De terzijdegestelde 452 stond namelijk al dagen opgebouwd. 57 jaar OV-fotografie.

15-03-2016 21:57:40
waalkade	Ja, plat, ze staan op bovenleidingsloos spoor. De 452 stond op spoor 6b en vandaar uit naar een spoor in de 80 serie getrokken/geduwd.

15-03-2016 22:26:14
marciekemp	De 456 stond vanmiddag nog netjes opgebouwd, kan best dat deze inmiddels ook is verplaatst

15-03-2016 22:36:02
waalkade	Dat weet ik wel zeker, stel 456 staat recht tegenover puntje perron spoor 4b.

16-03-2016 04:18:00
marciekemp	@waalkade Daar stond de 456 afgelopen middag dus ook al netjes tegen de draad

16-03-2016 08:04:45
rob46	Ik snap het ff niet meer, staat de 456 nu tussen de terzijdegestelde stellen plat of gewoon nog tegen de draad.? 57 jaar OV-fotografie.

16-03-2016 08:56:19
Rolffiej19	456 staat in iedergeval nog niet terzijde . De 452 wel MCN ASD

16-03-2016 09:03:16
rob46	Precies, vandaar m'n verbazing dat de 456 in de rij zou staan. Als ik @Waalkade z'n tekst lees staan vanaf het juk achtereenvolgens 471, 475, 963, 474, 961, 965, 456 en 452 op een bovenleidingloos spoor. Laatst bewerkt door rob46 op 16-03-2016 09:10 57 jaar OV-fotografie.

16-03-2016 09:57:11
slifor2	Opvallend volgens Treinradar rijdt de 965 nu bij Heeze richting Eindhoven.... Laatst bewerkt door moderator op 16-03-2016 10:49, reden: Het laatste bericht behoef je niet te quoten.

16-03-2016 10:21:28
Rolffiej19	Er stond mij iets van bij dat de 965 zijn GPS kwijt is geraakt aan een ander stel en die 965 staat toch echt terzijde sinds Januari MCN ASD

16-03-2016 10:25:46
theicmm	Zou inderdaad om een SGM II gaan die met de GPS van de 965 rond rijd.

16-03-2016 12:27:45
ov_wijzer	Quote rob46 (wo 16 mrt 2016 08:04:45 https://www.somda.nl/forum/12856/p571643/): Ik snap het ff niet meer, staat de 456 nu tussen de terzijdegestelde stellen plat of gewoon nog tegen de draad.? Volgens treinenradar gps staat de 456 niet tegen de draad. De 466 staat momenteel in de werkplaats Mt.

16-03-2016 13:02:25
rob46	De 466 heeft een defecte MG. 57 jaar OV-fotografie.

16-03-2016 13:03:35
AgentX	MG?

16-03-2016 13:10:39
bacr	MotorGenerator

16-03-2016 13:44:02
trein00	Quote ov_wijzer (wo 16 mrt 2016 12:27:45 https://www.somda.nl/forum/12856/p571667/): Quote rob46 (wo 16 mrt 2016 08:04:45 https://www.somda.nl/forum/12856/p571643/): Ik snap het ff niet meer, staat de 456 nu tussen de terzijdegestelde stellen plat of gewoon nog tegen de draad.? Volgens treinenradar gps staat de 456 niet tegen de draad. De 466 staat momenteel in de werkplaats Mt. Ik dacht dat er in Maastricht geen onderhoud/reparatie meer gedaan werd?

16-03-2016 13:50:32
AgentX	Dat er een Plan V in de werkplaats in Mt staat wil toch niet zeggen dat er ook daadwerkelijk onderhoud aan gepleegd wordt?

16-03-2016 13:58:33
trein00	Waarvoor worden ze dan in de werkplaats gezet? Bericht ging dat er in de werkplaats door de verbouwing geen ruimte meer was . .

16-03-2016 14:23:00
VIRMm1	Voor planmatig onderhoud is er misschien geen ruimte meer, voor EBK 's wel gewoon (extra binnenkomst) Dat is met de 466 nu het geval.

16-03-2016 16:49:36
waalkade	Quote rob46 (wo 16 mrt 2016 09:03:16 https://www.somda.nl/forum/12856/p571649/): Precies, vandaar m'n verbazing dat de 456 in de rij zou staan. Als ik @Waalkade z'n tekst lees staan vanaf het juk achtereenvolgens 471, 475, 963, 474, 961, 965, 456 en 452 op een bovenleidingloos spoor. Vandaag rond 15.30 met een verrekijker in de weer geweest, het rijtje klopt. Even later door naar Nmrep (de Kuul), daar stonden wel tegen de draad de 464 en de 447.

16-03-2016 17:56:42
Amazonous	Quote Rolffiej19 (wo 16 mrt 2016 10:21:28 https://www.somda.nl/forum/12856/p571655/): Er stond mij iets van bij dat de 965 zijn GPS kwijt is geraakt aan een ander stel en die 965 staat toch echt terzijde sinds Januari Ik zie in zijn geheel geen positiemeldingen meer vanaf de 965 komen, dus waarschijnlijk is er inderdaad gewisseld en ergens in de applicatie richting die openbare treinradar-dingen een koppeling fout.

17-03-2016 08:06:18
TSNL250	Dat is wel zeker. Als je het opzoekt kun je ook zien dat de 965 in jaruari door zijn laaste verlengingsbeurt was. Dus de stempel terzijde.

17-03-2016 22:19:52
Mat64Rens	Volgens de T&T staan de stellen 450 + 480 op een van de kopsporen in Ehv. Van stel 480 weet ik dat het deze week nog in Mt stond. Iemand enig idee hoe het met deze stellen zit?

18-03-2016 11:53:21
stefanvw14	Van een bericht dat op Facebook in groep Mat'64 is geplaatst: KAN VIERDE MAT'64 DE SLOPERSHAMER ONTSPRINGEN? ZIJN ER INITIATIEFNEMERS? Onlangs heb ik de provincie Limburg benaderd met de vraag of er gezien de sterke band van deze provincie met de Mat'64 geen mogelijkheid bestaat een exemplaar op een zichtlocatie in Limburg te behouden, en er eventueel een creatieve bestemming aan te geven, naar analogie van het treinstel in Amsterdam. Los van de planmatige inzet is namelijk ook een deel van dit materieel mede door Limburgers in Aken gebouwd. Verantwoordelijk gedeputeerde Van der Broeck antwoordt mij vandaag (18 maart 2016) hier geen directe rol voor de provincie in te zien. Via het depot van het Spoorwegmuseum in Blerick blijft de 876 al deels voor Limburg behouden. Qua onderhoud zoekt men in Blerick ook nog vrijwilligers, aldus de provincie. In totaliteit worden drie Mat'64-exemplaren van sloop uitgezonderd. Maar zowel de provincie als de NS houden de mogelijkheid open een vierde exemplaar te redden, getuige volgend citaat: "De NS geeft aan dat de oude treinstellen al via een sloopopdracht zijn â€œweggezetâ€. Vanwege de asbest in de rijtuigen en de olierestanten die er in kunnen zitten is er veel aandacht uitgegaan naar een goede ontmanteling. Indien belangstellenden vanuit een particulier initiatief echter op korte termijn tot een haalbaar plan voor een creatieve herbestemming en exploitatie kunnen komen, kan ik bemiddelen richting NS om een extra rijtuig uit het slooppakket te houden. Onder strikte voorwaarden heeft NS aangegeven daartoe eventueel bereid te zijn. Daarbij is, zoals u zelf ook al aangeeft, haast geboden. Marcel Boreas, Susteren P.S. Ik ben zelf geen initiatiefnemer, maar wellicht dat dit bericht door liefhebbers doorgeplaatst kan worden, voor het geval zich iemand geroepen voelt.

18-03-2016 12:42:48
rolandrail	Hopelijk voelt helemaal niemand zich geroepen voor een 4e exemplaar, 1 of 2 is meer dan zat.

18-03-2016 13:02:51
AgentX	Leuk idee, maar weinig kans van slagen in mijn ogen. Hup, nieuwe stichting Mat '64 Limburg, vol goede moed wat privÃ©gelden spenderen om het stel daar te krijgen en dan begint het drama. Als je ziet wat een moeite en geld het kost (wat er niet is) om de huidige twee (of al het andere museummaterieel) op de baan te houden, voorzie ik alleen maar meer stilstaand wegroestend materieel.

18-03-2016 13:03:32
maarten83	Welke stichting heeft dan het derde exemplaar? Want bij mij weten heeft het NSM en de MAT64 stichting elk 1 stel.

18-03-2016 13:15:20
stefanvw14	De 419 is natuurlijk ten zielen gegaan en daarvoor is de 904 gekomen.

18-03-2016 13:28:06
dh3201	Quote maarten83 (vr 18 mrt 2016 13:03:32 https://www.somda.nl/forum/12856/p571893/): Welke stichting heeft dan het derde exemplaar? Want bij mij weten heeft het NSM en de MAT64 stichting elk 1 stel. Worden daar niet die twee bakken in Amsterdam mee bedoeld? Shqiperise-lopers?

18-03-2016 13:51:51
bacr	Ehm... vertel, wat zijn ook alweer 'die twee bakken in Amsterdam'? Laatst bewerkt door bacr op 18-03-2016 13:52

18-03-2016 14:13:27
bossie186	'Perron Lelylaan' bij Amsterdam Lelylaan bedoeld dh3201. Het is het treinstel bestaande uit de Bk's van de 962 en 964. Rijvaardig zijn ze uiteraard niet. Laatst bewerkt door bossie186 op 18-03-2016 14:15

18-03-2016 15:11:46
dh3201	Precies. Als ik het Limburgse verhaal goed begrijp, gaat dat ook over een statisch exemplaar. Shqiperise-lopers?

18-03-2016 22:50:59
bnv	Quote stefanvw14 (vr 18 mrt 2016 11:53:21 https://www.somda.nl/forum/12856/p571880/): Van een bericht dat op Facebook in groep Mat'64 is geplaatst: KAN VIERDE MAT'64 DE SLOPERSHAMER ONTSPRINGEN? ZIJN ER INITIATIEFNEMERS? "De NS geeft aan dat de oude treinstellen al via een sloopopdracht zijn â€œweggezetâ€. Onder strikte voorwaarden heeft NS aangegeven daartoe eventueel bereid te zijn. Daarbij is, zoals u zelf ook al aangeeft, haast geboden. Marcel Boreas, Susteren O, u heeft haast! Zal betekenen dat het sloopcircus wellicht dit voorjaar weer van start zal gaan. Laatst bewerkt door moderator op 19-03-2016 05:50, reden: Quoot gefixt.

20-03-2016 10:20:51
moderator Moderator	Een aantal berichten met spotmeldingen is verplaatst naar het dagtopic opvallende dingen van gisteren. Met vriendelijke groet, Het moderator team

20-03-2016 22:28:59
thom	Dat sloopcircus zal inderdaad eerdaags wel weer van start gaan, die dingen blijven bewaren heeft niet heel veel nut...

21-03-2016 01:33:03
jochem	Even terugkomend op de 452 en 456: volgens de systemen terzijde sinds 9-3 respectievelijk 14-3. Quote Mat64Rens (do 17 mrt 2016 22:19:52 https://www.somda.nl/forum/12856/p571841/): Volgens de T&T staan de stellen 450 + 480 op een van de kopsporen in Ehv. Van stel 480 weet ik dat het deze week nog in Mt stond. Iemand enig idee hoe het met deze stellen zit? Beide stellen waren over hun C-controle heen maar zijn vanaf vandaag weer inzetbaar verklaard. Laatst bewerkt door jochem op 21-03-2016 01:35

21-03-2016 05:37:13
phantom	Quote thom (zo 20 mrt 2016 22:28:59 https://www.somda.nl/forum/12856/p572066/): Dat sloopcircus zal inderdaad eerdaags wel weer van start gaan, die dingen blijven bewaren heeft niet heel veel nut... Als je niet van plan bent de stellen te blijven gebruiken tot je nieuwe materieel er is,dan heeft dat i.d.d. weinig zin. Dat die aanpak mijn inziens de verkeerde is,en men het mat beter zou moeten blijven gebruiken tot er die nieuwe ademruimte is,das een ander verhaal. Doe maar normaal,dan doe je al gek genoeg.

21-03-2016 12:43:52
thom	Quote phantom (ma 21 mrt 2016 05:37:13 https://www.somda.nl/forum/12856/p572075/): Quote thom (zo 20 mrt 2016 22:28:59 https://www.somda.nl/forum/12856/p572066/): Dat sloopcircus zal inderdaad eerdaags wel weer van start gaan, die dingen blijven bewaren heeft niet heel veel nut... Als je niet van plan bent de stellen te blijven gebruiken tot je nieuwe materieel er is,dan heeft dat i.d.d. weinig zin. Dat die aanpak mijn inziens de verkeerde is,en men het mat beter zou moeten blijven gebruiken tot er die nieuwe ademruimte is,das een ander verhaal. Dat is inderdaad een ander verhaal en het moge inmiddels ook wel duidelijk zijn waarom

21-03-2016 13:05:39
rob46	Quote sfj (ma 25 jan 2016 09:13:54 https://www.somda.nl/forum/12856/p566507/): Volkerrail brengt vanmorgen 3x plan V van Amf naar Dgr. Achterste was de 954, andere vermoedelijk 950+956 En vanmorgen bracht VR de 954 weer van de Dgr naar Amf, zo blijft men lekker bezig. 57 jaar OV-fotografie.

22-03-2016 19:56:22
moderator Moderator	De discussie over controles is afgesplitst: https://www.somda.nl/forum/17932/Controles+aan+het+materieel/ . Met vriendelijke groet, Het moderator team

22-03-2016 23:47:11
sfj	Vandaag bracht Volkerrail 443+479+467 Mt-Nm. De nummertjes niet 100% zeker, maar gezien de documentatie klopt het wel. Er zijn sowieso drie stellen overgebracht. Reacties zijn op persoonlijke titel! Spoorse groeten uit West-Friesland.

24-03-2016 12:52:02
waalkade	De 443 staat aan het juk, de 479 middenin en de 467 staat aan de Ah zijde. Voor de laatste twee moest ik op maximale vergroting de ABk koppen fotograferen vanaf puntje perron spoor 1a, de "grote" nummers hiervan zijn niet leesbaar.

30-03-2016 16:22:43
rob46	VR sleepte vanmiddag de terzijdegestelde 457 van Mt naar Nm; https://www.flickr.com/photos/rob46/25530799554/in/dateposted-public/ Laatst bewerkt door rob46 op 30-03-2016 18:07 57 jaar OV-fotografie.

30-03-2016 17:05:49
waalkade	Was de VR 203-1 die om 16.10 klaar was met het plaatsen van de 457 op een bovenleidingsloos spoor. Ging meteen daarna ri een van de sporen waar de dubbeldekkers staan.

30-03-2016 17:17:55
broek53	De vraag is waarom de stellen vrijwel allemaal nog naar Mt gaan en dan door VR het hele stuk teug gesleept moeten worden. Niemand moet nog wat met de stellen in Mt immers. Maar dat zal wel met systeem- en afspraakautisme te maken hebben.

30-03-2016 20:42:45
bossie186	Na de 444,447, 453, 464 en 465 uit Nm, de gewassen 446, 449 en 469 uit Gv en de uit Ehv gekomen 451, 458 en 482 staan er 18 (nog) beschikbare stuks Plan V in Mt te wachten op wat komen gaat; 441, 444, 446, 447, 449, 450, 451, 453, 454, 455, 458, 463, 464, 465, 469, 478, 480 en 482. De 466 is de enige Plan V die de Limburgse hoofdstad nog een beetje probeert te ontwijken en staat op het moment in Rtd voor een nog onduidelijke reden. Laatst bewerkt door bossie186 op 30-03-2016 21:18

30-03-2016 21:15:39
279	466 is weer vertrokken richting het zuiden: Ehv of Mt ??

30-03-2016 21:17:37
MasterE	Hou het maar op Mt. Dan is vanavond al het mat '64 op 1 plek. Ik verwacht niet dat het spul nog wordt ingezet. Mcn Asd

30-03-2016 21:46:54
TSNL250	Dat klopt. De 466 is nu als laatste stel onderweg naar mt. Als die daar is aangekomen is het definitief afgelopen met Plan V

30-03-2016 22:04:02
AJT	Hoe weten jullie dit zeker?

31-03-2016 04:10:34
MasterE	Niets is zeker in het leven.

01-04-2016 20:07:33
AJT	Ik lees op Wikipedia dat alle stellen terzijde staan. Klopt dit?

01-04-2016 20:15:07
Dennis1977	Als mijn geheugen mij niet in de steek laat, heeft mat'64 eergisteren voor het laatst gereden in 4417/9619/9624. Over en uit voor wat betreft dit materieel.

01-04-2016 20:29:01
jg64	Van de 19 aanwezige stellen in Mt staan de 441,446,450,451,454,455,458,463,478,480 en 482 tegen de draad. Hopelijk is dit een teken voor mogelijke inzet op korte termijn.

01-04-2016 20:36:35
broek53	Neen. Je kunt op wiki alles zetten wat je wilt, maar dat hoeft niet juist te zijn. Stellen zijn naar Mt gedirigeerd omdat de stand van het overige materieel goed is en mat '64 niet echt nodig. Daarmee staan ze nog niet terzijde, dat gebeurt per 4 april. Niet dat dat in de praktijk veel uitmaakt natuurlijk â˜º. Ik denk dat de stroomafnemers neer gaan, dat zal het verschil zijn,

01-04-2016 23:26:43
mtlx	Volgens de berichtgeving was vandaag de laatste dag van mogelijke inzet. Aangezien dat niet gebeurd is/schijnbaar niet nodig was, is het inderdaad over en uit.

01-04-2016 23:35:48
MasterE	De stellen hebben gisteren en vandaag ook geen controle beurten meer gekregen, dus kunnen ook niet 1, 2, 3 worden ingezet. Mcn Asd

02-04-2016 23:42:34
bnv	Quote jg64 (vr 01 apr 2016 20:29:01 https://www.somda.nl/forum/12856/p573613/): Van de 19 aanwezige stellen in Mt staan de 441,446,450,451,454,455,458,463,478,480 en 482 tegen de draad. Hopelijk is dit een teken voor mogelijke inzet op korte termijn. Als het goed is moet in Mt ook nog staan het koppeltje 476/957 (van het ongeval Tb van maart 2015).

03-04-2016 00:55:52
sammy	Klopt, die staan langs oprit van de Maasbrug. (bij de Mediamarkt /Jumbo) Laatst bewerkt door moderator op 03-04-2016 04:54, reden: Het laatste bericht behoef je niet te quoten.

06-04-2016 18:39:16
rob46	VR 203-1 sleepte in de namiddag de 450, 444 en 465 vanuit Mt naar de voormalige terminal in de Hrp. 57 jaar OV-fotografie.

07-04-2016 09:12:39
BusNL	de 444

07-04-2016 10:54:43
VIRMm1	Wat is de reden dat de stellen daar naar toe worden gebracht? Elders las ik opslag, met welk doel doet men dat?

07-04-2016 11:10:39
thom	Ongetwijfeld in afwachting van sloop, en Mt zal die ruimte waar de stellen nu staan vast beter kunnen gebruiken.

Ontwikkelingen Mat '64
Forum: Algemeen - Materieel en maatschappij ontwikkelingen

Deze forumdiscussie is gekoppeld aan de RailWiki.nl pagina's):

Plan V - Plan T