Alle forumcategorieën bekijken en reageren in het forum? Registreer een gratis account of log in met je gebruikersnaam en wachtwoord.

Voeg discussie toe aan je favorieten

Spots internationale treinen dienstregeling 2013

Zondag 09 dec 2012 - 11:41:49
vrijgezel
vrijgezel
Een nieuw dienstregelingsjaar en daarom een nieuw hoofdstuk.

Mijn methode hoe ik het weergeef:
rijtuigtype; rijtuignummer [UIC]; maatschappij of ingeval van DB de variant*; standplaats (BW); reserveringsnummer; evt. bijzonderheden
* IC = wit met rode band, zoals ICE
* NachtZug = wit met rode band om de vensters; doorlopend over de deuren
* AutoZug= zelfde als NachtZug
* C N L = (let op de spaties) bijna gelijk aan de NachtZug; zij het dat de deuren wit zijn
* CNL = (zonder spaties) CityNightLine; blauw met gele opschriften
andere maatschappijen, zie www.railfaneurope.net

CNL 418+25
1759"Best"
Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC niet genummerd, zou 10 moeten zijn
Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC 9
Bimz 264.3 51 80 22-91 321-5 IC 8
Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 173
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 022-4 NachtZug München 175
BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L München 176
WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München 177
Bpm 875.1 61 85 29-90 501-9 C N L München 183
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 010-9 NachtZug München 185
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 030-5 NachtZug München 186
WLABmz 173.1 61 80 72-90 007-8 C N L München 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 009-4 NachtZug München 188
1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op
Opvallend: in het Münchener deel was de BDcm vervangen door een Bvcmz

EN 446+8
1766
Bomdz 236.9 51 80 84-90 209-8 C N L Basel 174
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 041-4 NachtZug Basel 172
WLABmz 61 54 72-91 012-9 CD "Telc" Praha 171
B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 001-1 PKP Grochów 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 031-3 NachtZug München 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 008-3 PKP Grochów 180
WLABmee 62 20 71-91 253-1 RZD 183
Bomdz 236.9 51 80 84-90 216-3 C N L München 204
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 020-1 C N L Hamburg 203
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 007-5 NachtZug Basel 202
WLABmz 173.1 61 80 72-90 018-5 NachtZug München 201
1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op


Zondag 09 dec 2012 - 14:52:55
BGM104
BGM104
Ah in de overgangsnacht naar de nieuwe dienst heeft het Moskou rijtuig nog meegereden. Vanavond dan waarschijnlijk voor de laatste keer (leeg?) retour afzender.

Zondag 09 dec 2012 - 22:46:45
train85
train85
Vandaag reed het moskau rijtuig nog gewoon mee, of het morgen en daarna ook is durf ik niet te zeggen.

Dinsdag 25 dec 2012 - 00:07:25
vrijgezel
vrijgezel
Vanavond (24 12 2012) te Amsterdam CS:

EN 447
1751
WLABmz 173.1 61 80 72-90 010-2 NachtZug München 201
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 035-6 C N L Basel 202
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L Basel Bad 203
Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L München 204
WLABmee 62 21 70-90 244-0 BC 182
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 008-3 PKP Grochów 181
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 010-9 PKP Grochów 180
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 049-5 C N L Dortmund 178
B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 001-1 PKP Grochów 176
WLABmz 61 54 72-91 006-1 CD "Cesky Krumlov" Praha 171
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 027-3 C N L Basel 172
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 003-2 C N L Hamburg 173
Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 C N L Basel 174
1254"ir J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] bracht de trein onder de kap

CNL 419
1766
Bimz 264.3 51 80 22-91 241-5 IC 8
Bimz 264.3 51 80 22-91 284-5 IC 9
Bim 263.1 51 80 22-91 145-8 IC 10
WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug Dortmund Hbf 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 017-7 NachtZug Hamburg 177
BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L München 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 017-4 NachtZug München 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 015-6 C N L München 174
Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L München 173
WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug München 188
WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 187
BDcm 874.1 61 85 82-90 400-8 C N L München 186
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 042-2 C N L München 185
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-0 C N L München 184
Bpm 875.1 61 85 29-90 509-2 C N L München 183
1254"ir J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] bracht de trein onder de kap

Tevreden over Somda? Overweeg dan eens een vrijwillige donatie, alvast bedankt!


Donderdag 03 jan 2013 - 21:54:40
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag gezien in Amsterdam CS:

ICE 227
406 552/052 "Arnhem"

EN 447
1768"Akkrum"
WLABmz 173.1 61 80 72-90 010-2 NachtZug München 201
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 035-6 C N L Basel 202
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 021-6 C N L München 203
Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L München 204
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 008-3 PKP Grochów 181
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 010-9 PKP Grochów 180
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 049-5 C N L Dortmund 178
B8mnopuvz 1251 61 51 29-90 003-7 PKP Grochów 176
WLABmz 61 54 72-91 006-1 CD "Cesky Krumlov" Praha 171
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 027-3 C N L Basel 172
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 003-7 C N L Hamburg 173
Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 C N L Basel 174
1254"ir J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] bracht de trein onder de kap

Van een afstandje IC 243 gezien; 2e rijtuig is gereviseerd en daarmee wat interieur betreft gelijk aan ICE2 na revisie en toekomstige ICX.

CNL 419
1744
Bomdz 236.9 51 80 84-90 219-7 C N L München leeg+afgesloten
Bimz 264.3 51 80 22-91 241-5 IC 8
Bimz 264.3 51 80 22-91 284-5 IC 9
WLABmz 173.1 61 80 72-90 019-3 NachtZug Dortmund 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 177
BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L München 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 053-9 NachtZug München 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 028-9 NachtZug München 174
Bpm 875.1 61 85 29-90 509-2 C N L München 173
WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug Dortmund Hbf 188
WLABmz 173.1 61 80 72-90 017-7 NachtZug Hamburg 187
BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L München 186
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 017-4 NachtZug München 185
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 015-6 C N L München 184
Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L München 183
1254"ir J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] bracht de trein onder de kap

Vrijdag 04 jan 2013 - 11:13:50
treinefan
treinefan
Facebook amfktr Flickr 85236002@N07/
Afgelopen woensdag zat (2 januari) www.flickr.com dit rijtuig in de EuroNight 447. Het is geen rijtuig wat er normaal in zit. Meer weet ik ook niet echt, daar was het te donker voor.

Met vriendelijke groet,

Vrijdag 04 jan 2013 - 11:26:46
mdeen
mdeen
Is dat niet gewoon een 1e klasse CD zitrijtuig? De 447 heeft koerswagens naar Praag, dus dat zou best kunnen. Standaard zit er geen 1e klas in, maar als er wat defect is kan dat altijd gebeuren.

Vrijdag 04 jan 2013 - 11:46:29
ddz
ddz
Het was misschien wel een zwitsers zitrijtuig, want volgens mij zag ik er een 'S' op staan, kan dit misschien betekenen dat het er een is van de SBB?

Vrijdag 04 jan 2013 - 12:14:55
mdeen
mdeen
Hebben die zo'n kleurstelling?

Ik vind dit www.railfaneurope.net er nogal op lijken.

Vrijdag 04 jan 2013 - 12:21:45
ddz
ddz
Het zou kunnen, maar na het logo van 'CD' staan volgens mij nog een paar letters.
Ik vraag me af wat dat dan betekent? of het is wel hetzelfde rijtuig, maar dan een paar letters verschil.

Laatst bewerkt door ddz op Vrijdag 04 jan 2013 om 12:31:31

Vrijdag 04 jan 2013 - 12:30:56
mdeen
mdeen
Daar staat een URL en een telefoonnummer: www.railfaneurope.net

Vrijdag 04 jan 2013 - 12:32:49
treinefan
treinefan
Facebook amfktr Flickr 85236002@N07/
Ja ik denk dat dat hem wel is.
(Ddz was er ook bij toen de trein langs kwam).

Met vriendelijke groet,

Vrijdag 04 jan 2013 - 23:44:45
maurits
maurits
Twitter mauritswever Facebook maurits.wever
Waarschijnlijk was één van de standaard zit/couchetterijtuigen van DB in het treindeel naar Praag defect/manco, de CD zetten dan nog wel eens eigen rijtuigen in. Het is afgelopen jaren enkele keren vaker voorgekomen.

Groeten uit Villa Spoorzicht (Wd-Ledn, km 30,2)

Zaterdag 19 jan 2013 - 23:53:18
Frontier
Frontier
Een vraag naar aanleiding van dit www.youtube.com filmpje, het rijtuig van/naar Moskou zou toch verdwenen zijn sinds de nieuwe dienstregeling is ingegaan?

Zondag 20 jan 2013 - 13:31:36
Roland55
Roland55
het RZD (FPC federal passenger company) Moskou slaaprijtuig is definitief verdwenen uit de treinen 446 / 447 vanaf 09 december 2012 (rijdt voortaan naar Basel).

Zondag 20 jan 2013 - 14:38:52
henri1972
henri1972
In de praktijk rijdt dit rijtuig van de RZD gewoon regelmatig mee.
Het rijtuig naar Minsk echter niet meer gezien. Het RZD rijtuig echter wel gezien op de dagen dat het rijtuig naar/van Minsk zou moeten rijden.....

Zondag 20 jan 2013 - 14:53:32
maurits
maurits
Twitter mauritswever Facebook maurits.wever
Het zou mij niks verbazen als een RZD-rijtuig de diensten naar Minsk verzorgd, misschien hebben de Wit-Russen te weinig rijtuigen.

Groeten uit Villa Spoorzicht (Wd-Ledn, km 30,2)

Zondag 20 jan 2013 - 15:48:32
henri1972
henri1972
Zou best kunnen, het vreemde was toen ik hem laatst zag dat er een koersbord Amsterdam-Moskou op zat.

Laatst bewerkt door henri1972 op Zondag 20 jan 2013 om 16:57:38

Zondag 20 jan 2013 - 16:36:56
maurits
maurits
Twitter mauritswever Facebook maurits.wever
Heb je ook gezien onder welk rijtuignummer het RZD-rijtuig mee reed?

Groeten uit Villa Spoorzicht (Wd-Ledn, km 30,2)

Zondag 20 jan 2013 - 16:57:16
henri1972
henri1972
Daar twijfel ik over, ik neig naar 183 maar zou ook 182 geweest kunnen zijn. En daar heb je dus niet veel aan. Ik zag m in Arnhem (met vertraging) en stond zelf op de 105 te wachten. Mocht ik m weer zien dan zal ik beter opletten. sorry.

Zondag 20 jan 2013 - 22:25:09
jeanpierre
jeanpierre
Vrijdag 18/1 reed er gewoon een Wit-Rus mee in EN 446: BLR-BC 62 21 71-90 239-9.

Maandag 21 jan 2013 - 10:16:39
Roland55
Roland55
Het BC WL-rijtuig heeft koers nr 182, dat zou ook zo moeten zijn als er een vervangend rijtuig (bijv van FPC) in zit.

Donderdag 24 jan 2013 - 22:11:26
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag te Amsterdam CS:

ICE 227 406 551/051 "Amsterdam", reed op één (de achterste) installatie

EN 447
1763
WLABmz 173.1 61 80 72-90 006-0 NachtZug München 201
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 021-6 C N L München 202
Bomdz 236.9 51 80 84-90 209-8 C N L Basel 204
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 002-6 PKP Grochów 180
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 028-9 NachtZug München 178
A9mnouz 1251 61 51 19-90 012-9 PKP Grochów 176
WLABmz 61 54 72-91 006-1 CD "Cesky Krumlov" Praha 171
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 041-4 NachtZug Basel 172
Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L Basel 174
1251 [94 84 11 12 051-5] bracht de trein onder de kap
Opvallend: de B5mnopuvz was vervangen door een A9mnouz.

CNL 419
1745
Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L München leeg + afgesloten
Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC 8
Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 9
WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 177
BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 027-3 C N L Basel 175
Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 173
WLABmz 173.1 61 80 72-90 029-2 NachtZug München leeg + afgesloten
BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 186
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-5 C N L Dortmund 187
Bpm 875.1 61 85 29-90 5-0-2 C N L München 183
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 035-6 C N L Basel 185
1251 [94 84 11 12 051-5] bracht de trein onder de kap
Opvallend: van het Münchener deel was de WLABmz 173.1 leeg en afgesloten (defect?) en ter vervanging een Bvcmbz gesteld, echter na de BDcm 874.1 de eigenlijke Bvcmbz 249.1 met reservering 185 liep achterop. Kortom: de hele samenstelling was door elkaar gehaald, normaal gaat een defect rijtuig voor München achterop mee. Eveneens opvallend dat voorop een Bomdz 236.9 mee ging, welke duidelijk defect was en naar München moest en daarom in de koersrijtuigengroep zat met bestemming Basel!

Maandag 28 jan 2013 - 21:51:09
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag in Amsterdam CS:

ICE 227
406 581/054 (bestaande uit rijtuigen 406 581/681/754/854/354/254/154/054)

EN 447
1763
WLABmz 173.1 61 80 72-90 006-0 NachtZug München 201
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 041-4 NachtZug Basel 202
Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L Basel 204
WLABmee 62 21 71-90 239-9 BC 182
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 002-6 PKP Grochów 180
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 022-7 C N L Berlin 178
B8mnoupuvz 1251 61 51 28-90 003-7 PKP Grochów 176
WLABmz 61 54 72-91 006-1 CD "Cesky Krumlov" Praha 171
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 050-5 NachtZug München 172
Bomdz 236.9 51 80 84-90 206-5 C N L Basel 174
1251 [94 84 11 12 051-5] bracht de trein onder de kap

CNL 419
1740"Baarn"
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 027-3 C N L Basel leeg + afgesloten (defect?)
Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC 8
Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 9
Bim 263.1 51 80 22-91 145-8 IC 10
WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 177
BDcm 874.1 61 85 82-90 402-4 C N L München 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 049-5 C N L Dortmund 174
Bpm 875.1 61 85 29-90 501-9 C N L München 173
WLABmz 173.1 61 80 72-90 033-4 NachtZug München 187
BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 186
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 015-0 C N L München 184
Bpm 875.1 61 85 29-90 509-2 C N L München 183
1251 [94 84 11 12 051-5] bracht de trein onder de kap
Opvallend: van beide treindelen ontbrak de Bvcmbz (met reserveringen 175, resp, 185) en als vervanging werden Bvcmz ingezet (met reserveringen 174, resp. 184). In het laagseizoen worden de rijtuigen met reserveringen 178; 174 resp. 188; 184 niet ingezet.

Laatst bewerkt door vrijgezel op Zaterdag 02 feb 2013 om 22:50:45

Maandag 28 jan 2013 - 21:54:52
treinefan
treinefan
Facebook amfktr Flickr 85236002@N07/
Die WLABmz rijtuigen, hadden die niet de C N L kleur?

Maandag 28 jan 2013 - 22:03:04
vrijgezel
vrijgezel
nee, alle in NachtZug kleuren, dus met doorlopende rode band over de deuren

Dinsdag 29 jan 2013 - 18:56:45
ZJ37
ZJ37
Nette overzichtjes vrijgezel.

In 447 zie ik dat 1e klas PKP IC-rijtuig niet meer, of hoorde dat er ueberhaupt niet in?

Dinsdag 29 jan 2013 - 19:00:23
b2py
b2py
Die staat defect in Nijmegen.

Dinsdag 29 jan 2013 - 19:01:22
ZJ37
ZJ37
Er zijn ook andere dergelijke rijtuigen gezien in die nachttrein. Mijn vraag is eigenlijk of ze daar in horen of dat ze een rijtuig vervangen van een ander type.

Dinsdag 29 jan 2013 - 23:20:44
henri1972
henri1972
Quote
ZJ37 (di 29 jan 2013 18:56:45 www.somda.nl): Nette overzichtjes vrijgezel.

In 447 zie ik dat 1e klas PKP IC-rijtuig niet meer, of hoorde dat er ueberhaupt niet in?
Het 1e klasse PKP-rijtuig hoort er officieel niet in. Er hoort een slaapstoel rijtuig type Bmnopvz te rijden. Maar daar zijn er niet zoveel van dus wordt er wel eens een vervanger ingezet.

Zaterdag 02 feb 2013 - 20:43:47
vrijgezel
vrijgezel
Gezien in Amsterdam CS (door werkzaamheden tussen Ut en Ah via Ehv en daarom in een andere dienstregeling):

ICE 123 (v 944)
406 552/052 "Arnhem"

CNL 418 (A 949)-2
1742
WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München 188
WLABmz 173.1 61 80 72-90 016-9 NachtZug Hamburg 187
BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L München 186
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 053-9 NachtZug München 185
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 022-7 C N L Berlin 184
Bomz 236.3 51 80 21-90 523-8 C N L München 183
Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 173
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 013-1 NachtZug München 174
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 012-5 NachtZug München 175
BDcm 875.1 61 85 82-90 400-8 C N L München 176
WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug Müncehn 177
Bimz 264.2 51 80 22-91 284-5 IC 8
Bimz 264.2 51 80 22-91 241-5 IC 9
Bimz 264.2 51 80 22-91 321-5 IC 10
1251 [94 84 11 12 051-5] haalde de trein op
opvallend: het Münchener deel was op hoogseizoenlengte, liep voorop en gedriehoekt, ook was de Bpm vervangen door een Bomz;
van het Züricher deel was het deels op hoogseizoenlengte; de Bvcmz [174] zat erin en de koersrijtuigen uit Basel reden achteraan i.p.v. voorop

EN 446 (A 1049)-3
1738"Duivendrecht"
WLABmz 173.1 61 80 72-90 021-9 NachtZug München 201
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 035-6 C N L Basel 202
Bomdz 236.9 51 80 84-90 202-3 NachtZug Berlin 204
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 004-2 PKP Grochów 180
Bvcmz 249.5 61 80 50-91 027-1 NachtZug München 178
B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 000-3 PKP Grochów 176
WLABmz 61 54 72-91 004-6 CD "Lednice-Valtice" Praha 171
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 172
Bomdz 236.9 51 80 84-90 209-8 C N L Basel 174
1251 [94 84 11 12 051-5] haalde de trein op
opvallend: trein reed gedriehoekt (ongetwijfeld door de omleiding via Ehv)

Zondag 24 feb 2013 - 16:39:37
edward
edward
Flickr 30289841@N04
Vandaag te Utrecht Centraal:

INT 13410
1739
06-70 617
05-70 127
05-70 118
05-70 501 WSBA
05-70 514 WSBA
05-70 512 WSBA
08-70 018
05-90 107
05-70 120
05-70 108
05-70 115
05-70 126
06-70 618
06-70 615
89-70 003 SR10

INT 14312
1751
59-70 030 öBB
59-70 053 öBB
59-70 031 öBB
59-70 055 öBB
05-90 104
06-70 416
06-70 418

INT 13414
1732
06-70 617
05-70 517 WSBA
05-70 516 WSBA
05-70 508 WSBA
05-70 518 WSBA
05-70 503 WSBA
08-70 016
05-70 519 WSBA
05-70 511 WSBA
05-70 507 WSBA
59-70 056 öBB

INT 13416
1741
06-70 417
05-70 111
05-70 117
05-70 123
05-70 121
05-70 124
05-70 515 WSBA
50-80 846 BTEX
50-80 821 BTEX
50-80 847 BTEX
09-70 020
50-80 817 BTEX
50-80 801 BTEX
21-80 091 BTEX

WS 13482
9905
51-80 032 EURO
51-80 031 EURO
10-40 131 CBB
10-40 126 CBB
10-40 125 CBB
10-40 124 CBB
89-80 103 CBB
10-40 129 CBB
51-80 030 EURO
51-80 027 EURO
51-80 028 EURO

Zondag 24 feb 2013 - 17:06:16
martijnham
martijnham
@ edward: Dank, daarmee kan ik de ontbrekende nummertjes aanvullen.

Zondag 24 feb 2013 - 22:28:24
vrijgezel
vrijgezel
Vanochtend (kon niet eerder posten) in Amsterdam CS gezien:

IC 143
1766
Avmz 109.5 61 80 19-91 527-0 IC 12
Bvmsz 186.9 61 80 21-90 921-2 IC 10
WRmz 134.5 61 80 88-90 513-7 IC 11
Bpmbz 295.3 61 80 29-91 307-5 IC 9
Bpmz 295.5 61 80 20-91 525-1 IC 8
Bpmz 295.5 61 80 20-91 504-6 IC 7
Bpmz 295.5 61 80 20-91 541-8 IC 6
Bpmz 295.5 61 80 20-91 564-0 IC 5
Bpmdz 295.9 61 80 84-91 902-5 IC 4
Of te wel de hele compositie gedriehoekt (omroep bericht op station verkeerd; 1e klas niet achterin maar juist vooraan!)

CNL 1318+50
1762
Bim 263.1 51 80 22-91 145-8 IC 10
Bimz 264.3 51 80 22-91 241-5 IC 8
Bimz 264.3 51 80 22-91 284-5 IC 9
Bpm 875.1 61 85 29-90 503-5 C N L München 173
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 023-5 C N L Berlin 174
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 012-5 NachtZug München 175
BDcm 874.1 61 85 82-90 410-7 C N L München 176
WLABmz 173.1 61 80 72-90 033-1 NachtZug München 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 Nachtzug Dortmund Hbf 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München 188
WLABmz 173.1 61 80 72-90 030-0 NachtZug Dortmund 187
BDcm 874.1 61 85 82-90 400-8 C N L München 186
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 042-2 C N L München 185
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-0 C N L München 184
Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 183
1252 [91 84 11 12 052-3] haalde de trein op
opvallend dat van de koersrijtuigengroep van Basel de reserveringnummers in de verkeerde volgorde zaten. Ook opvallend dat het (achterop lopende) Münchener deel was gedriehoekt

EN 446
Vanaf Duisburg opgeheven; reizigers zijn volgens servicemedewerkers met ICE 226 naar NL gekomen.

ICE 123
406 054/581 (dus gedriehoekt)

Dinsdag 05 mrt 2013 - 22:10:40
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag het volgende waargenomen in Amsterdam CS:

ICE 227 406 507/007 "Hannover"

EN 447
1740"Baarn"
WLABmz 173.1 61 80 72-90 019-3 NachtZug Dortmund 201
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 027-3 C N L Basel 202
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L Basel Bad 203
Bomdz 236.9 51 80 84-90 219-7 C N L München 204
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 002-6 PKP Grochów 180
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 013-1 NachtZug München 178
B8mnopuvz 1251 61 51 28-90 000-3 PKP Grochów 176
WLABmz 826 61 54 72-91 004-6 CD "Lednice-Valtice" Praha 171
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 C N L München 172
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 003-7 C N L Hamburg 173
Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L München 174
1254"ir. J. Hoekwater [91 84 11 12 054-9] bracht de trein onder de kap

IC 144
1766
Avmz 109.5 61 80 19-91 519-7 IC 12
Bvmsz 186.9 61 80 21-90 922-0 IC 10
WRmz 134.5 61 80 88-90 513-7 IC 11
Bpmbz 295.3 61 80 29-91 304-2 IC 9
Bpmz 294.5 61 80 20-91 594-7 IC 8
Bpmz 294.5 61 80 20-91 509-5 IC 7
Bpmz 294.5 61 80 20-91 5xx-x IC 6
Bpmz 294.5 61 80 20-91 508-7 IC 5
Bpmdz 295.9 61 80 84-91 901-7 IC 4
trein werd afgerangeerd naar AsdWpl en kon zo snel niet schrijven en heb daardoor niet het volgnummer van "rijtuig 6" kunnen noteren...

CNL 419
1730
Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 8
Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC 9
WLABmz 173.1 61 80 72-90 005-2 NachtZug München 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 177
BDcm 874.1 61 85 82-90 402-4 C N L München 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 022-4 NachtZug München 175
Bpm 875.1 61 85 29-90 501-9 C N L München 173
WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug München 188
WLABmz 173.1 61 80 72-90 007-8 C N L München 187
BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 186
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 011-7 NachtZug München 185
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 051-1 NachtZug München 184
Bpm 875.1 61 85 29-90 509-2 C N L München 183
1254"ir. J. Hoekwater [91 84 11 12 054-9] bracht de trein onder de kap

Vrijdag 15 mrt 2013 - 13:44:13
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag in Amsterdam CS gezien:

CNL 418+8
1747
Bimz 264.3 51 80 22-91 216-7 IC 10
Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC 9
Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 8
Bpm 875.1 61 85 29-90 503-5 C N L München 173
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-0 C N L München 174
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 022-4 NachtZug München 175
BDcm 874.1 61 85 82-90 400-8 C N L München 176
WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 009-4 NachtZug München 178
Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 183
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 027-1 NachtZug München 184
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 019-4 NachtZug München 185
BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 186
WLABmz 173.1 61 80 72-90 007-8 C N L München 187
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 042-2 C N L München 188
1254"ir. J. Hoekwater [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op
opvallend: de 2e WLABmz uit de Münchener compositie [188] was vervangen door een Bvcmbz

EN 446+20
1740"Baarn"
Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L München 174
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 004-5 C N L Basel 173
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 172
WLABmz 826 61 54 72-91 004-6 CD "Lednice-Valtice" Praha 171
B8mnopuvz 1251 61 51 28-90 000-3 PKP Grochów 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 013-1 NachtZug München 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 009-1 PKP Grochów 180
WLABmee 62 21 70-90 244-0 BC 182
Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L Basel 204
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 029-7 C N L Berlin 203
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-8 NachtZug München 202
WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug München 201
1254"ir. J. Hoekwater [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op

ICE 123
406 507/007Hannover"

Donderdag 21 mrt 2013 - 22:01:24
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag het volgende gezien te Amsterdam CS:

ICE 227
406 004/504 reed dus achterste voren, dus met de 1e klas voorop i.p.v. achteraan; werd de 1e keer keurig omgeroepen. Helaas werd bij het 2e bericht de verkeerde tekst ingestart...

EN 447
1740"Baarn"
WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug München 201
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 202
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 029-7 C N L Berlin 203
Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L München 204
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 009-1 PKP Grochów 180
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 013-1 NachtZug München 178
B8mnopuvz 1251 61 51 29-90 000-3 PKP Grochów 176
WLABmz 826 61 54 72-91 004-6 CD "Lednice-Valtice" Praha 171
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug München 172
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 004-5 C N L Basel 173
Bomdz 236.9 51 80 84-90 216-3 C N L München 174
1254"ir. J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] bracht de trein onder de kap

IC 243
1747
Bpmdz 295.9 61 80 84-91 905-8 IC 4
Bpmz 294.5 61 80 20-91 504-6 IC 6
Bpmz 294.5 61 80 20-91 507-9 IC 7
Bpmz 294.5 61 80 20-91 541-8 IC 8
Bpmbz 295.7 61 80 29-91 778-7 IC 9
Bvmsz 186.9 61 80 21-90 916-2 IC 10
Avmz 109.5 61 80 19-91 514-8 IC 12
er ontbraken dus een Bpmz [5] en een WRmz [11]

CNL 419
1762
Bomdz 236.9 51 80 84-90 206-4 NachtZug Basel leeg
Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 8
Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC 9
WLABmz 173.1 61 80 72-90 009-4 NachtZug München 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 177
BDcm 874.1 61 85 82-90 400-8 C N L München 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 022-4 NachtZug München 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-0 C N L München 174
Bomz 236.3 51 80 21-90 519-6 NachtZug München 173
WLABmz 173.1 61 80 72-90 007-8 C N L München 187
BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 186
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 019-0 NachtZug München 185
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 027-1 NachtZug München 184
Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L München 183
1254"ir. J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] bracht de trein onder de kap
In het Züricher deel was de Bpm vervangen door een Bomz [173]; in het Münchener deel ontbrak de 2e WLABmz [188] (dat laatste stond netjes vermeld op reiseauskunft.bahn.de)

Laatst bewerkt door vrijgezel op Donderdag 21 mrt 2013 om 22:11:57

Zaterdag 06 apr 2013 - 20:27:12
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag in Amsterdam CS gezien:
IC 143
1759
Bpmdz 295.9 61 80 84-91 904-1 IC 4
Bpmz 294.5 61 80 20-91 500-4 IC 5
Bpmz 294.5 61 80 20-91 522-8 IC 6
Bpmz 294.5 61 80 20-91 538-4 IC 7
Bpmz 294.5 61 80 20-91 525-1 IC 8
Bpmbz 295.3 61 80 29-91 311-7 IC 9
Bvmsz 186.9 61 80 21-90 921-2 IC 10
Avmz 109.5 61 80 19-91 510-6 IC 12
De WRmz 134 ontbrak

ICE 222
406 054/581 kerend op
ICE 123
406 581/054

CNL 418+10
1737
Bimz 264.3 51 80 22-91 216-7 IC 10
Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC 9
Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 8
Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L München 173
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 027-1 NachtZug München 174
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 022-4 NachtZug München 175
BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 176
WLABmz 173.1 61 80 72-90 007-8 C N L München 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 036-7 NachtZug München 178
Bpm 875.1 61 85 29-90 503-5 C N L München 183
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 034-7 C N L München 184
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 039-6 NachtZug Hamburg 185
BDcm 874.1 61 85 82-90 400-8 C N L München 186
WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 187
1254 "ir. J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op
de Bvmbz in het Münchener deel [185] was vervangen door een Bvcmz

EN 446+30
1767
Bomdz 236.9 51 80 84-90 216-3 C N L München 174
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 004-5 C N L Basel 173
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 172
WLABmz 826 61 54 72-91 004-6 CD "Lednice Valtice" Praha 171
A9mnopuz 1251 61 51 19-90 020-2 PKP Grochów 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-0 C N L München 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 008-3 PKP Grochów 180
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 005-9 PKP "Jan Kipura" Grochów 181
Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L Basel 204
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 003-7 C N L Hamburg 203
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 007-5 NachtZug Basel 202
WLABmz 173.1 61 80 72-90 010-2 NachtZug München 201
1254 "ir. J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op
De B8mnopuvz/B5mnopuvz [176] was vervangen door een A9mnopuz

ICE 226
406 053/553

Zaterdag 13 apr 2013 - 20:09:41
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag gezien in Amsterdam CS:

CNL 418+20
1766
Bimz 264.3 51 80 22-91 329-8 IC 6
Bimz 264.3 51 80 22-91 241-5 IC 9
Bimz 264.3 51 80 22-91 284-5 IC 8
Bpm 875.1 61 85 29-90 501-9 C N L München 173
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 028-9 NachtZug München 174
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 012-5 NachtZug München 175
BDcm 874.1 61 85 82-90 402-4 C N L München 176
WLABmz 173.1 61 80 72-90 005-2 NachtZug München 177
Bpm 875.1 61 85 29-90 509-2 C N L München 183
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 044-6 C N L München 184
Bvcmbz 249.5 61 80 59-90 011-7 NachtZug München 185
BDcm 874.1 61 85 82-90 410-7 C N L München 186
WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 015-1 NachtZug München 188
1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op
de eerste Bimz had reserveringsbordjes "6" i.p.v. "10"!

EN 446-5
1737
Bomdz 236.9 51 80 84-90 207-2 NachtZug München 174
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 020-1 C N L Hamburg 173
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug München 172
WLABmz 826 61 54 72-91 002-0 CD "Brno Vilz Tugendhat" Praha 171
B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 002-9 PKP Grochów 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 033-9 C N L München 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 009-1 PKP Grochów 180
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 010-9 PKP Grochów 181
Bomdz 236.9 51 80 84-90 205-6 C N L Basel 204
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L Basel Bad 203
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 027-3 C N L Basel 202
WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 NachtZug 201
1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op

ICE 123
406 001/501 + 406 551/051 (de laatste niet gezien, wel stond de koppeling open, heb het vertrek i.v.m. verplichtingen elders niet afgewacht; volgens een spot in OD 2 stellen)
Zag wel de 406 051/551 eerder uit Wgm komen en 406 501/001 was afkomstig van ICE 222 en keerde onder de kap

Dinsdag 16 apr 2013 - 10:47:09
Bert13
Bert13
Flickr berthollander
Ik zal ook eens mijn duit in het zakje doen, alhoewel ik zo te zien niet helemaal volledig ben. Op Asd:

EN 446-1
NSR 1737
Bomdz 51 80 84 90 212-2
Bvcmz 61 85 50 91 003-7
Bvcmbz 61 80 59 90 035-6
WLABmz 826 61 54 72 91 004-6
B5mnopuvz 1251 61 51 28 90 001-1
Bvcmz 61 80 50 91 034-7 München 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70 90 005-9 PKP 180
WLAB10mnouz 1251 61 51 70 90 002-6 PKP 181
Bomdz 51 80 84 90 216-3 C N L Basel 204
Bvcmz 61 85 50 91 004-5 C N L Basel Bad 203
Bvcmbz 61 80 59 90 049-7 C N L Basel 202
WLABmz 61 80 72 90 006-0 NachtZug 201
1254 "ir. J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-8] haalde de trein op.

He fought bravely, but lost the battle against technology - 07-06-2015

Woensdag 17 apr 2013 - 17:03:43
vrijgezel
vrijgezel
Je doet het niet "slecht", ik zal je een tip geven hoe ik het doe.
Ik begin op mijn kladje al met voorwerk, zo weet ik hoe de trein (op papier) is samengesteld en kan daarmee een begin maken:

CNL 418
17xx
Bimz 264.x 51 80 22-91 xxx-x IC 10
Bimz 264.x 51 80 22-91 xxx-x IC 9
Bimz 264.x 51 80 22-91 xxx-x IC 8
Bpm 875.1 61 85 29-90 5xx-x C N L München 173
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 0xx-x NZ of C N L BW 174
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 0xx-x NZ of C N L BW 175
BDcm 874.1 61 85 82-90 4xx-x C N L München 176
WLABmz 173.1 61 80 72-90 0xx-x NZ of C N L BW 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 0xx-x NZ of C N L BW 178
Bpm 875.1 61 85 29-90 5xx-x C N L München 183
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 0xx-x C N L München 184
Bvcmbz 249.5 61 80 59-90 0xx-x NZ of C N L BW 185
BDcm 874.1 61 85 82-90 4xx-x C N L München 186
WLABmz 173.1 61 80 72-90 0xx-x C N L BW 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 0xx-x NZ of C N L BW 188
125x [91 84 11 12 05x-x] haalde de trein op


EN 446
17xx
Bomdz 236.9 51 80 84-90 2xx-x NZ of C N L BW 174
Bvcmz 248.5 61 8x 50-91 0xx-x NZ of C N L BW 173
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 0xx-x NZ of C N L BW 172
WLABmz 826 61 54 72-91 0xx-x CD " " Praha 171
B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 0xx-x PKP Grochów 176
Bvcmz 248.5 61 8x 50-91 0xx-x NZ of C N L BW 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 0xx-x PKP Grochów 180
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 0xx-x PKP Grochów 181
Bomdz 236.9 51 80 84-90 2xx-x NZ of C N L BW 204
Bvcmz 248.5 61 8x 50-91 0xx-x NZ of C N L BW 203
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 0xx-x NZ of C N L BW 202
WLABmz 173.1 61 80 72-90 0xx-x NZ of C N L BW 201
125x [91 84 11 12 05x-x] haalde de trein op

je ziet: op de "xxx-x" hoef je alleen nog de (volg-)nummers in te vullen en op de open plek de "BW" [standplaats]

Bij de tegentreinen (met oneven treinnummer) volgorde andersom (waarbij in de CNL de groep Bimz rijtuigen weer voorop lopen)

Overigens heeft 1254 bij het UIC-nummer contolecijfer 9

Laatst bewerkt door vrijgezel op Woensdag 17 apr 2013 om 17:04:47

Zondag 28 apr 2013 - 13:59:23
martijnham
martijnham
Vanochtend in Utrecht genoteerd:

EN446
NSR 1734
CZ-CD 61 54 72-91 008-7 WLABmz
D-DB 61 80 59-90 049-7 Bvcmbz249.1
CH-DB 61 85 50-91 003-7 Bvcmz248.5
D-DB 51 80 84-90 205-6 Bomdz236.9
PL-PKPIC 61 51 28-90 000-3 B8mnopuvz 1251
D-DB 61 80 50-91 027-1 Bvcmz248.5
PL-PKPIC 61 51 70-90 005-9 WLAB10mnouz 1251
PL-PKPIC 61 51 70-90 009-1 WLAB10mnouz 1251
D-DB 51 80 84-90 219-7 Bomdz236.9
CH-DB 61 85 50-91 004-5 Bvcmz248.5
D-DB 61 80 59-90 035-6 Bvcmbz249.1
D-DB 61 80 72-90 006-0 WLABmz173.1

Donderdag 02 mei 2013 - 11:10:50
vrijgezel
vrijgezel
Gisteren [woensdag 01 mei 2013] gezien in Amsterdam CS (kon gisteren niet meer plaatsen door verplichtingen):

2 gekoppelde lege (?) Thalys stellen door richting Wgm rond 935u, niet kunnen ontcijferen welke.

EN 446-2
1734
Bomdz 236.9 51 80 84-90 206-4 C N L Basel 174
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L Basel Bad 173
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug München 172
WLABmz 826 61 54 72-91 002-0 CD "Brno-Vila Tugendhat" Praha 171
A9mnopuz 1251 61 51 18-90 016-0 PKP Grochów 176
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 023-5 C N L Berlin 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 001-8 PKP Grochów 180
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 010-9 PKP Grochów 181
WLABmee 62 21 71-90 238-1 BC 182
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 051-3 C N L Basel 202
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 018-5 C N L Hamburg 203
Bomdz 236.9 51 80 84-90 207-2 NachtZug München 204
WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 NachtZug Hamburg 201
1254 ir. J. Hoekwater [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op
De B8mnopuvz was vervangen door een A9mnopuz; het Kopenhagener deel was verkeerd samengesteld {rijtuiggroep met reserveringsnummers 201 t/m 204}

ICE 222+47
406 053/553
kerend op
ICE 123
406 553/053

CNL 418+106
1737
Bimz 264.3 51 80 22-91 284-5 IC 8
Bimz 264.3 51 80 22-91 241-5 IC 9
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 028-9 NachtZug München 173
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 031-3 NachtZug München 174
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 011-7 NachtZug München 175
BDcm 874.1 61 85 82-90 410-7 C N L München 176
WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 178
Bomdz 236.9 51 80 84-90 211-4 C N L München 183
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 030-5 NachtZug München 184
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 022-4 NachtZug München 185
BDcm 874.1 61 85 82-90 402-4 C N L München 186
WLABmz 173.1 61 80 72-90 005-2 NachtZug München 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug München 188
1254 ir. J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op
van beide delen was de Bpm vervangen: in het Züricher deel [173] door een Bvcmz; in het Münchener deel [183] door een Bomdz. reiseauskunft.bahn.de is wel handig; het stond er al op vermeld!

Maandag 06 mei 2013 - 12:37:20
Bert13
Bert13
Flickr berthollander
Deze ochtend:

EN 446
1766
Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 | 174
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 017-7 | 173
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 | 172
WLABmz 826 61 54 72-91 038-7 CD Praha 171
B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 025-1 PKP Grochów 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 027-1 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 005-9 PKP Grochów 180
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 009-1 PKP Grochów 181
Bomdz 236.9 51 80 84-90 216-3 C N L 204
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 029-7 C N L 203
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 007-5 C N L 202
WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 C N L 201
1254 [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op

He fought bravely, but lost the battle against technology - 07-06-2015

Donderdag 09 mei 2013 - 12:25:45
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag in Amsterdam CS:

IC 143
1744
Bpmdz 295.9 61 80 84-91 908-2 IC 4
Bpmz 294.5 61 80 20-91 544-2 IC 5
Bpmz 295.5 61 80 20-91 550-9 IC 6
Bpmz 294.5 61 80 20-91 518-6 IC 7
Bpmz 294.5 61 80 20-91 536-8 IC 8
Bpmbz 295.3 61 80 29-91 307-5 IC 9
WRmz 134.5 61 80 88-90 506-1 IC 11
Bvmsz 186.9 61 80 21-90 926-1 IC 10
Avmz 109-5 61 80 19-91 506-4 IC 12

CNL 418+17
1734
Bimz 264.3 51 80 22-91 284-5 IC 9
Bimz 264.3 51 80 22-91 241-5 IC 8
Bpm 875.1 61 85 29-90 501-9 C N L München 173
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-6 C N L München 174
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 011-7 NachtZug München 175
BDcm 874.1 61 85 82-90 410-7 C N L München 176
WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 NachtZug Hamburg 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 014-4 NachtZug Hamburg 178
Bpm 875.1 61 85 29-90 509-2 C N L München 183
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 052-9 C N L München 184
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 022-4 NachtZug München 185
BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L München 186
WLABmz 173.1 61 80 72-90 005-2 NachtZug München 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug München 188
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 034-7 C N L leeg
1254 [91 84 11 12 054-9] "ir J. Hoekwater" haalde de trein op
de lege Bvcmz kwam uit München en is de vervanger van een Bimz om met de groep Bimz rijtuigen naar Basel te rijden in 40419!

ICE 222
406 051/551 "Amsterdam"

EN 446-6
1766
Bomdz 236.9 51 80 84-90 209-8 C N L Basel 174
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 051-3 C N L Basel 172
Bvcmz 248.5 61 85 50 91-018-5 C N L Hamburg 173
WLABmz 826 61 54 72-91 004-6 CD "Lednice-Valtice" Praha 171
A8mnopuvz 1251 61 51 19-90 036-8 PKP Grochów 176
Bvcmbz 248.5 61 80 50-91 028-9 NachtZug München 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 008-3 PKP Grochów 180
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 010-9 PKP Grochów 181
Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L Basel 204
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 020-1 C N L Hamburg 203
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 021-6 NachtZug München 202
WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 201
1254 [91 84 11 12 054-9] "ir J. Hoekwater" haalde de trein op
de ligrijtuigen in het Praagse deel waren omgewisseld [172 + 173]
de B5mnopuvz was vervangen door een A8mnopuvz

ICE 123
406 551/051 "Amsterdam"

Zondag 12 mei 2013 - 18:14:30
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag te Amsterdam CS:

CNL 418+20
1757
Bimz 264.3 51 80 22-91 216-7 IC 10
Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC 9
Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 8
Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L München 173
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 044-6 C N L München 174
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 012-5 NachtZug München 175
BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 176
WLABmz 173.1 61 80 72-90 009-4 NachtZug München 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 007-8 C N L München 178
Bomdz 236.9 51 80 84-90 205-6 C N L Basel 183
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 033-9 C N L München 184
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 042-2 C N L München 185
BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 186
WLABmz 173.1 61 80 72-90 006-0 NachtZug München 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 030-0 NachtZug Dortmund 188
1254 "ir J. Hoekwater [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op
in het Münchener deel was de Bpm vervangen door een Bomdz (overigens netjes vermeld op de site van DB)

EN 446+2
1766
Bomdz 236.9 51 80 84-90 207-2 NachtZug München 174
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 004-5 C N L Basel 173
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 035-6 C N L Basel 172
WLABmz 826 61 54 72-91 008-7 CD "Litomsyl" Praha 171
A9mnopuz 1251 61 51 19-90 025-1 PKP Grochów 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 027-1 NachtZug München 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 005-9 PKP "Jan Kipura" Grochów 180
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 009-1 PKP Grochów 181
Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 C N L Basel 204
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 017-7 C N L Basel 203
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 034-7 C N L München 202
WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug Dortmund Hbf 201
1254 "ir J. Hoekwater [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op
in het Warchauerdeel was de B8mnopuvz [176] vervangen door een A9mnopuz en in het Kopenhagener deel de Bvcmbz [202] door een Bvcmz

ICE 123
406 503/003 "Mannheim"

Vrijdag 24 mei 2013 - 21:10:35
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag te Amsterdam CS:

IC 143
1739"Dalen"
Bpmdz 295.9 61 80 84-91 901-7 IC 4
Bpmz 294.5 61 80 20-91 509-5 IC 5
Bpmz 294.5 61 80 20-91 515-2 IC 6
Bpmz 294.5 61 80 20-91 599-6 IC 7
Bpmz 294.5 61 80 20-91 502-0 IC 8
Bpmbz 295.3 61 80 29-91 300-0 IC 9
WRmz 134.5 61 80 88-90 513-7 IC 11
Bvmsz 186.9 61 80 21-90 917-0 IC 10
Avmz 109.5 61 80 19-91 519-7 IC 12
zal onderweg wel een "+" hebben opgelopen door de infra-storing bij Kv op dat moment...

CNL 418+27
1742
Bomdz 236.9 51 80 84-90 216-3 C N L leeg + afgesloten
Bimz 264.3 51 80 22-91 216-7 IC 10
Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC 9
Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 8
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 013-1 NachtZug München 174
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 033-1 NachtZug München 175
BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 176
WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug Dortmund Hbf 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 006-0 NachtZug München 178
Bpm 875.1 61 85 29-90 503-5 C N L München 183
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 033-9 C N L München 184
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 042-2 C N L München 185
BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 186
WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 019-3 NachtZug Dortmund 188
1254 "ir J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op
extra rijtuig, zij het leeg: een Bomdz, bestemt voor het Kopenhagener deel van (tegen-)trein EN 447. Omdat de trein anders te lang zou worden, de Bpm [173] opgeofferd!

EN 446+10
1764
Bomdz 236.9 51 80 84-90 207-2 NachtZug München 174
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 004-5 C N L Basel 173
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 172
WLABmz 61 54 72-91 008-7 CD "Litomsyl" Praha 171
A9mnopuz 1251 61 51 19-90 025-1 PKP Grochów 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 051-1 NachtZug München 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 005-9 PKP "Jan Kipura" Grochów 180
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 009-1 PKP Grochów 181
WLABmee 62 21 70-90 244-0 BC 182
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 029-7 C N L Berlin 203
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 007-5 NachtZug Basel 202
WLABmz 173.1 61 80 72-90 007-8 C N L München 201
1254 "ir J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op
In het Kopenhagener deel ontbrak de Bomdz [204]; voor de tegentrein was deze wel geregeld, is met bovenstaande CNL 418 mee gekomen (uit Basel)!

ICE 123
406 503/003 "Mannheim"

Woensdag 29 mei 2013 - 12:48:27
vrijgezel
vrijgezel
IC 143
1739"Dalen"
Bpmdz 295.9 61 80 84-91 909-0 IC 4
Bpmz 294.5 61 80 20-91 513-7 IC 6
Bpmz 294.5 61 80 20-91 598-8 IC 7
Bpmz 294.5 61 80 20-91 508-7 IC 8
Bpmbz 295.3 61 80 29-91 305-9 IC 9
WRmz 134.5 61 80 88-90 504-6 IC 11
Bvmsz 186.9 61 80 21-90 928-7 IC 10
Avmz 109.5 61 80 19-91 503-1 IC 12
Er ontbreekt een Bpmz [5]

CNL 418+29
1757
Bimz 264.3 51 80 22-91 284-5 IC 9
Bimz 264.3 51 80 22-91 241-5 IC 8
Bpm 875.1 61 85 29-90 501-9 C N L München 173
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-0 C N L München 174
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 044-6 C N L München 175
BDcm 874.1 61 85 82-90 410-7 C N L München 176
WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 NachtZug Hamburg 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 178
Bpm 875.1 61 85 29-90 509-2 C N L München 183
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 050-3 AutoZug München 184
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 022-4 NachtZug München 185
BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L München 186
WLABmz 173.1 61 80 72-90 021-9 NachtZug München 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug Dortmund Hbf 188
1254"ir J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op
De Bvcmbz in het Züricher deel [175] was vervangen door een Bvcmz

EN 446+5
1732"Zevenbergen"
Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L München 174
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L Basel Bad 173
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug München 172
WLABmz 826 61 54 72-91 004-6 CD "Lednice-Valtice" Praha 171
B8mnopuvz 1251 61 51 28-90 000-3 PKP Grochów 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 028-9 NachtZug München 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 008-3 PKP Grochów 180
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 002-6 PKP Grochów 181
WLABmee 62 21 71-90 238-1 BC 182
Bomdz 236.9 51 80 84-90 209-8 C N L Basel 204
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 018-5 C N L Hamburg 203
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 051-3 C N L Basel 202
WLABmz 173.1 61 80 72-90 020-1 NachtZug München 201
1254"ir J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op

ICE 123
406 552/052 "Arnhem"

Dinsdag 04 jun 2013 - 22:10:46
Olievier
Olievier
Ik weet niet of het al bekend is maar ik zag de ICB vandaag rond 13hoo door Wp r. Ndb met aan de 'oostelijke' kant 1 rijt met hele grote zwarte letters over hele rijtuiglengte iets als 'Fahrt Berlin Ost Schiphol Flughafen' - gezien de (regulier inmiddels gedateerde) tekst wrsch dus al een tijdje een feit...

Woensdag 05 jun 2013 - 05:35:05
frer
frer
Dat noemen we ook wel graffiti, in het weekend van 25/26 mei geplaats toen de ICB Schiphol als eindbestemming had.

Woensdag 05 jun 2013 - 08:50:34
Olievier
Olievier
Tsja graffiti, het zijn gewone letters en woorden, dat zie je zelden bij de door jouw genoemde vandalismevorm. Is er meer bekend over de rede ofzo?

Zaterdag 08 jun 2013 - 21:18:08
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag te Amsterdam CS:

CNL 418+25
1758
Bimz 264.3 51 80 22-91 329-8 IC 10
Bimz 264.3 51 80 22-91 241-5 IC 9
Bimz 264.3 51 80 22-91 284-5 IC 8
WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug München 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 036-7 NachtZug München 177
BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L München 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 044-6 C N L München 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 030-5 NachtZug München 174
Bpm 875.1 61 85 29-90 509-2 C N L München 173
Bpm 875.1 61 85 29-90 501-9 C N L München 183
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 050-3 NachtZug München 184
BDcm 874.1 61 85 82-90 402-4 C N L München 185
BDcm 874.1 61 85 82-90 410-7 C N L München 186
WLABmz 173.1 61 80 72-90 021-9 NachtZug München 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 188
1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op
van beide delen de Bvcmbz vervangen; in het Züricher deel [175] door een Bvcmz, in het Münchener deel [185] door een BDcm
het Züricher deel gedriehoekt: 173 t/m 178

ICE 222
406 001/501
kerend op
ICE 123
406 501/001

EN 446+57 (door hoogwater in "CZ" en het oosten van "D"; treindeel CNL 456)
1731"Purmerend"
Bomdz 236.9 51 80 84-90 216-3 C N L München 174
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L Basel Bad 173
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug München 172
WLABmz 826 61 54 72-91 004-6 CD "Lednice-Voltice" Praha 171
A9mnopuz 1251 61 51 19-90 032-7 PKP Grochów 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 031-3 NachtZug München 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 008-3 PKP Grochów 180
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 006-7 PKP "EN Jan Kipura" Grochów 181
Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L Basel 204
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 017-7 C N L Basel 203
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 018-5 C N L Hamburg 202
WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 NachtZug Hamburg 201
1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op
de B8mnopuvz was vervangen door een A9mnopuz

ICE 226
406 052/552 "Arnhem"
kerend op
ICE 125
406 552/052 "Arnhem"

Laatst bewerkt door vrijgezel op Maandag 10 jun 2013 om 00:05:17

Woensdag 12 jun 2013 - 21:50:34
sik214
sik214
IC 147 vandaag te Amf:

1757
Bpmbz 61 80 29-91 304 IC 9
WRmz 61 80 88-90 500 IC 11
Bvmsz 61 80 21-90 916 IC 10
Avmz 61 80 19-91 512 IC 12

4x Bpmz en 1x Bpmdz ontbraken (reden in IC148 na verluid).

Donderdag 13 jun 2013 - 12:23:28
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag te Amsterdam CS:

CNL 418+5
1765
Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 9
Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC 8
Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L München 173
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 051-1 NachtZug München 174
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 042-2 C N L München 175
BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 176
WLABmz 173.1 61 80 72-90 017-7 NachtZug Hamburg 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug München 178
Bomz 236.3 51 80 21-90 519-6 NachtZug München 183
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 023-5 C N L Berlin 184
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 017-4 NachtZug München 185
BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 186
WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 018-5 NachtZug München 188
1254 "ir J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op
de Bpm in het Münchener deel [183] was vervangen door een Bomz

ICE 222
406 503/003 "Mannheim" reed op één installatie (V)

THA 9303
4345 nog voorzien van teksten over de kroonswisseling

EN 446+40
1779
WLABmz 61 54 72-91 008-7 CD "Litomysl" Praha 171
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 172
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 034-7 C N L München 173
Bomdz 236.9 51 80 84-90 210-6 C N L Basel 174
A9mnopuz 1251 61 51 19-90 031-9 PKP Grochów 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 013-1 NachtZug München 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 009-1 PKP Grochów 180
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 005-9 PKP "Jan Kipura" Grochów 181
Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L München 204
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 020-1 C N L Hamburg 203
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 035-6 C N L Basel 202
WLABmz 173.1 61 80 72-90 006-0 NachtZug München 201
1254 "ir J. Hoekwater" [91 84 11 12 054-9] haalde de trein op
Het Praagse deel gedriehoekt (ongetwijfeld door de omleiding; dat weer i.v.m. hoogwater-overlast)
De B8mnopuvz was vervangen door een A9mnopuz (er staat al ruim een week in de Wgm "over-de-bult" een B8mnopuvz, is vanaf de A10 komend uit de Zeeburgertunnel te zien)

ICE 123
406 003/503 "Mannheim" reed op één installatie (A)

Dan iets tegenstrijdigs op internet betrefende IC 145:
de site van NS suggereerde dat deze niet zou rijden; de site van de DB [www.Bahn.de (is op de desktop-versie in het NL te zetten)] meldde dat deze wel reed echter niet verder dan Hannover, ook weer vanwege de hoogwater-overlast. Met eigen ogen gezien dat IC 145 wel degelijk reed en werd op het station meerdere malen omgeroepen dat deze niet verder zou rijden dan Hannover; reizigers voor Berlin kunnen daar overstappen op een ICE.

Tevreden over Somda? Overweeg dan eens een vrijwillige donatie, alvast bedankt!


Vrijdag 28 jun 2013 - 17:45:32
Bert13
Bert13
Flickr berthollander
Vanmiddag op Amsterdam Bijlmer:

LM 80601 (Wgm-Rtd-Ht, tbv AST 13401)
1251 [91 84 11 12 051-5]
Bcmh 51 56 05-70 516-6 (SK-WSBA)
Bcvmh 61 84 05-70 115-1 (NL-EETC)
Bcvmh 61 84 05-90 108-2 (NL-EETC)
Bcvmh 61 84 05-90 107-4 (NL-EETC)
WR 61 84 08-70 016-8 (NL-EETC)
MU 61 84 06-70 615-9 (NL-EETC) (niet zeker, rood-bruin slaaprijtuig)
MU 61 84 06-70 616-7 (NL-EETC)
MU 61 84 06-70 617-5 (NL-EETC)

He fought bravely, but lost the battle against technology - 07-06-2015

Zondag 07 jul 2013 - 12:31:18
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag te Amsterdam CS:

IC 143
1746"Castricum"
Avmz 109.5 61 80 19-91 503-1 IC 12
Bvmsz 186.9 61 80 21-90 928-7 IC 10
WRmz 134.5 61 80 88-90 504-6 IC 11
Bpmbz 295.3 61 80 29-91 305-9 IC 9
Bpmz 294.5 61 80 20-91 554-1 IC 8
Bpmz 294.5 61 80 20-91 598-8 IC 7
Bpmz 294.5 61 80 20-91 513-7 IC 6
Bpmz 294.5 61 80 20-91 503-8 IC 5
Bpmdz 295.9 61 80 84-91 903-3 IC 4
de compositie liep verkeerd om/ achterstevoren

CNL 418+20
1733"Boxtel"
Bimz 264.3 51 80 22-91 254-8 IC 10
Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 9
Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC 8
Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L München 173
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 044-6 C N L München 174
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 051-1 NachtZug München 175
BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L München 176
WLABmz 173.1 61 80 72-90 007-8 C N L München 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug München 178
Bpm 875.1 61 85 29-90 501-9 C N L München 183
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 023-5 C N L Berlin 184
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 010-9 NachtZug München 185
BDcm 874.1 61 85 82-90 410-7 C N L München 186
WLABmz 173.1 61 80 72-90 033-4 NachtZug München 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 016-9 NachtZug Hamburg 188
1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op
in het Züricher deel was de Bvcmbz [175] vervangen door een Bvcmz

EN 446+48
1768"Akkrum"
Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L München 174
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 020-1 C N L Hamburg 173
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 004-5 C N L Basel 172
WLABmz 826 61 54 72-91 002-0 CD "Brno-Vila Tugendhat" Praha 171
A9mnouz 1251 61 51 19-90 008-7 PKP Grochów 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 015-6 C N L München 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 005-9 PKP "Jan Kipura" Grochów 180
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 010-9 PKP Grochów 181
Bomdz 236.9 51 80 84-90 209-8 C N L Basel 204
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 017-7 C N L Basel 203
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 202
WLABmz 173.1 61 80 72-90 009-4 NachtZug München 201
1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op
in het Praagse deel was de Bvcmbz [172] vervangen door een Bvcmz
de B8mnopuvz [178] was vervangen door een A9mnouz

ICE 123
406 511/011"Düsseldorf" + 406 001/501 (de laatste reed op één (de voorste) installatie)

THA 9340
4302"UNHCR"

Laatst bewerkt door vrijgezel op Zondag 07 jul 2013 om 16:18:37

Zondag 07 jul 2013 - 16:03:29
Apda
Apda
typefoutje: IC 141 moet zijn IC 143

Zondag 07 jul 2013 - 16:20:04
vrijgezel
vrijgezel
Ik had inderdaad verkeerd gekeken; het was alweer 2 uur later.
Heb het inmiddels gewijzigd.

Maandag 08 jul 2013 - 09:55:47
Bert13
Bert13
Flickr berthollander
Deze morgen op Asd:

CNL 418
NSR 1733 Boxtel
Bimz 51 80 22-91 320-7 (DB)
Bimz 51 80 22-91 241-5 (DB)
Bimz 51 80 22-91 329-8 (DB)
Bpm 61 85 29-90 503-5 (CH)
Bvcmz 61 80 50 91 030-5 (DB)
Bvcmbz 61 80 59 90 011-7 (DB)
BDcm 61 85 82 90 400-8 (CH)
WLABmz 61 80 72 90 017-7 (DB)
WLABmz 61 80 72 90 042-5 (DB)
WLABmz 61 80 72 90 038-3 (DB)
WLABmz 61 80 72 90 019-3 (DB)
BDcm 61 85 82 90 402-4 (CH)
Bvcmbz 61 80 59 90 022-4 (DB)
Bvcmz.248.5 61 80 50 91 013-1 (DB)
Bpm 61 85 29-90 509-2 (CH)
Loc 1254 (ir J.Hoekwater) kwam om 09.06 aan om de trein als 70418 op te halen.

IC 143
NSR 1757
WRmz 134.5 61 80 88-90 517-8 IC 11
(9 rijtuigen, tot Hann.)

Laatst bewerkt door Bert13 op Dinsdag 09 jul 2013 om 22:46:48

He fought bravely, but lost the battle against technology - 07-06-2015

Dinsdag 09 jul 2013 - 21:58:47
bart84
Moderator
bart84
De NS 1733 heeft het wapen/naam van Boxtel.

Mvg. Bart

Dinsdag 09 jul 2013 - 22:30:12
ZJ37
ZJ37
En de 1741 draagt Putten.

Dinsdag 09 jul 2013 - 22:46:33
Bert13
Bert13
Flickr berthollander
Geen idee hoe ik dan aan Pt kwam

He fought bravely, but lost the battle against technology - 07-06-2015

Donderdag 18 jul 2013 - 22:00:58
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag te Amsterdam CS:

IC243
1738"Duivendrecht"
Bpmdz 295.9 61 80 84-91 909-0 IC 4
Bpmz 294.5 61 80 20-91 523-6 IC 5
Bpmz 294.5 61 80 20-91 517-8 IC 6
Bpmz 294.5 61 80 20-91 597-0 IC 7
Bpmz 294.5 61 80 20-91 507-5 IC 8
Bpmbz 295.3 61 80 29-91 312-5 IC 9
WRmz 134.5 61 80 88-90 500-4 IC 11
Bvmsz 186.9 61 80 21-90 910-5 IC 10
Avmz 109.5 61 80 19-91 513-0 IC 12

EN 447
1733"Boxtel"
WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug Dortmund Hbf 201
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 051-3 C N L Basel 202
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 034-7 C N L München 203
Bomdz 236.9 51 80 84-90 216-3 C N L München 204
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 001-8 PKP Grochów 181
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 009-1 PKP Grochów 180
Bvmcz 248.5 61 80 50-91 050-3 NachtZug München 178
Bc10mnouz 1251 61 51 50-90 001-2 PKP Grochów niet genummerd; leeg+afgeloten
A9mnopuz 1251 61 51 19-90 041-8 PKP Grochów 176
WLABmz 826 61 54 72-91 001-2 CD "Praha Praha 171
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug München 172
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 029-7 C N L Berlin 173
Bomdz 236.9 51 80 84-90 205-6 C N L Basel 174
1251 [91 84 11 12 051-5] bracht de trein onder de kap
in het deel voor Warszawa zat een extra (zij het leeg+afgesloten) ligrijtuig en de B5mnopuvz was (weer) vervangen door een A9mnopuz

CNL 419
1753
Bimz 264.3 51 80 22-91 254-8 IC 8
Bimz 264.3 51 80 22-91 329-8 IC 9
WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 021-9 NachtZug München 177
BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 033-1 NachtZug Hamburg 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 031-3 NachtZug München 174
Bpm 875.1 61 85 29-90 503-5 C N L München 173
Bpm 875.1 61 85 29-90 509-2 C N L München 183
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 051-1 NachtZug München 184
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 022-4 NachtZug München 185
BDcm 874.1 61 85 82-90 402-4 C N L München 186
WLABmz 173.1 61 80 72-90 019-3 NachtZug Dortmund 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 005-2 NachtZug München 188
1251 [91 84 11 12 051-5] bracht de trein onder de kap
het Münchener deel [183 t/m 188] was gedriehoekt

Vrijdag 19 jul 2013 - 22:01:39
edward
edward
Flickr 30289841@N04
1251 LM
MU 61 84 06-70 616 (NL-EETC)rood
MU 61 84 06-70 615 (NL-EETC)rood
Bcvmh 61 84 05-70 118 (NL-EETC)
WR 61 84 08-70 016 (NL-EETC)
Bcvmh 61 84 05-90 107 (NL-EETC)
Bcvmh 61 84 05-90 108 (NL-EETC)
Bcvmh 61 84 05-70 115 (NL-EETC)
Bcmh 51 56 05-70 514 (SK-WSBA)
17** - 13401

1730 LM
MU 61 84 06-70 419 (NL-EETC)
MU 61 84 06-70 617 (NL-EETC)
Bcvmh 61 84 05-70 117 (NL-EETC)
WR 61 84 08-70 018 (NL-EETC)
Bcvmh 61 84 05-70 124 (NL-EETC)
Bcmh 51 56 05-70 515 (SK-WSBA)
1757 - 13419

1778 LM
Bcmh 51 56 05-70 516 (SK-WSBA)
Bcmh 51 56 05-70 512 (SK-WSBA)
Bcvmh 61 84 05-70 122 (NL-EETC)
Bcvmh 61 84 05-70 121 (NL-EETC)
Bcvmh 61 84 05-70 120 (NL-EETC)
WR 61 84 08-70 017 (NL-EETC)
Bcvmh 61 84 05-70 111 (NL-EETC)
MU 61 84 06-70 416 (NL-EETC)blauw
MU 61 84 06-70 417 (NL-EETC)blauw
1778 - 13409

Zaterdag 20 jul 2013 - 19:10:24
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag te Amsterdam CS:

IC 145
1748"'t Harde"
Bpmdz 295.9 61 80 84-90 909-0 IC 4
Bpmz 294.5 61 80 20-91 523-6 IC 5
Bpmz 294.5 61 80 20-91 517-8 IC 6
Bpmz 294.5 61 80 20-91 554-1 IC 7
Bpmz 294.5 61 80 20-91 507-9 IC 8
Bpmbz 295.3 61 80 29-90 312-5 IC 9
WRmz 134.5 61 80 88-90 500-4 IC 11
Bvmsz 186.9 61 80 21-90 910-5 IC 10
Avmz 109.5 61 80 19-91 513-0 IC 12

IC 242+21
1780
Avmz 109.5 61 80 19-91 524-7 IC 12
Bvmsz 186.9 61 80 21-90 924-6 IC 10
WRmz 134.5 61 80 88-90 517-8 IC 11
Bpmbz 295.3 61 80 29-90 307-5 IC 9
Bpmz 294.5 61 80 20-91 500-4 IC 8
Bpmz 294.5 61 80 20-91 544-2 IC 7
Bpmz 295.5 61 80 20-91 550-9 IC 6
Bpmz 295.5 61 80 20-91 564-0 IC 5
Bpmdz 295.9 61 80 84-90 913-2 IC 4

Woensdag 31 jul 2013 - 21:38:54
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag te Amsterdam CS:

IC 241
1753
Bpmdz 295.9 61 80 84-91 906-6 IC 4
Bpmz 294.5 61 80 20-91 548-3 IC 5
Bpmz 294.5 61 80 20-91 504-6 IC 6
Bpmz 294.5 61 80 20-91 527-7 IC 7
Bpmz 294.5 61 80 20-91 520-2 IC 8
Bpmbz 295.7 61 80 29-91 776-1 IC 9
WRmz 134.5 61 80 88-90 516-0 IC 11
Bvmsz 186.9 61 80 21-90 930-3 IC 10
Avmz 109.5 61 80 19-91 519-7 IC 12

EN 437 vertrekstaat en internet gaven aan vertrektijd: 1741; CTA: 1745 +12 of + 8 (door (een aanvankelijk) niet in willen komen van de SnelSchakelaar in de lok) vertrok werkelijk om 1753
1733"Boxtel"
WLABmz 173.1 61 80 72-90 010-2 NachtZug München 201
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 004-5 C N L Basel 202
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 020-1 C N L Hamburg 203
Bomdz 236.9 51 80 84-90 210-5 C N L Basel 204
WLABmee 62 21 71-90 238-1 BC 182
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 006-7 PKP "Jan Kipura" Grochów 181
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 005-9 PKP "Jan Kipura" Grochów 180
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 013-1 NachtZug München 178
A9mnopuz 1251 61 51 19-90 041-8 PKP Grochów 176
WLABmz 826 61 54 72-91 002-0 CD Brno-Vila-Tugendhat" Praha 171
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 172
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 017-7 C N L Basel 173
Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L München 174
1251 [91 84 11 12 051-5] bracht de trein ruim op tijd onder de kap
in het Kopenhagener deel was de Bvcmbz [202] vervangen door een Bvcmz, werd netjes vermeld op de site van de DB

CNL 429 vertrekstaat en internet gaven als vertrektijd: 1940; CTA: 1945 (+5) vertrok werkelijk om 1945
1764
Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC 8
Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 9
WLABmz 173.1 61 80 72-90 007-8 C N L München 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug München 177
BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L München 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 010-9 NachtZug München 175
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 023-5 C N L Berlin 174
Bpm 875.1 61 85 29-90 501-9 C N L München 173
WLABmz 173.1 61 80 72-90 020-1 NachtZug München 188
WLABmz 173.1 61 80 72-90 017-7 NachtZug Hamburg 187
BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 186
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 017-4 NachtZug München 185
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 044-6 C N L München 184
Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 183
1251 [91 84 11 12 051-5] bracht de trein ruim op tijd onder de kap

Vrijdag 02 aug 2013 - 15:05:13
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag in Amsterdam CS:

IC 143
1762 [91 84 15 60 762-4]
Bpmdz 295.9 61 80 84-91 909-0 IC 4
Bpmz 294.5 61 80 20-91 523-6 IC 5
Bpmz 294.5 61 80 20-91 517-8 IC 6
Bpmz 295.5 61 80 20-91 554-1 IC 7
Bpmz 294.5 61 80 20-91 507-9 IC 8
Bpmbz 295.7 61 80 29-91 779-5 IC 9
WRmz 134.5 61 80 88-90 500-4 IC 11
Bvmsz 186.9 61 80 21-90 910-5 IC 10
Avmz 109.5 61 80 19-91 513-0 IC 12

ICE 153
406 011/511"Dusseldorf"
werd meerdere malen omgeroepen dat de eerste klas achterop zou lopen; liep dus juist voorop

CNL 428+5
1764
Bimz 264.3 51 80 22-91 218-3 IC 10
Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 9
Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC 8
Bpm 875.1 61 85 29-90 501-9 C N L München 173
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 023-5 C N L Berlin 174
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 010-9 NachtZug München 175
BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L München 176
WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug München 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 007-8 C N L München 178
Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 183
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 044-6 C N L München 184
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 017-4 NachtZug München 185
BDcm 874.1 61 85 82-90 400-8 C N L München 186
WLABmz 173.1 61 80 72-90 017-7 NachtZug Hamburg 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 020-1 NachtZug München 188
1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op

IC 145
1748"'t Harde"
Avmz 109.5 61 80 19-91 503-1 IC 12
Bvmsz 186.9 61 80 21-90 928-7 IC 10
WRmz 134.5 61 80 88-90 505-3 IC 11
Bpmbz 295.3 61 80 29-91 304-2 IC 9
Bpmz 294.5 61 80 20-91 597-0 IC 8
Bpmz 294.5 61 80 20-91 598-8 IC 7
Bpmz 294.5 61 80 20-91 502-0 IC 6
Bpmz 294.5 61 80 20-91 503-8 IC 5
Bpmdz 295.9 61 80 84-91 903-3 IC 4
de compositie liep dus gedriehoekt en op het station werd dus de positie van de eerste klas en de fietsenruimte verkeerd omgeroepen

EN 436+28
1745
Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L München 174
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 017-7 C N L Basel 173
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 172
WLABmz 826 61 54 72-91 002-0 CD "Brno-Vila-Tugendhat" Praha 171
A9mnopuz 1251 61 51 19-90 041-8 PKP Grochów 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 013-1 NachtZug München 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 005-9 PKP "Jan Kipura" Grochów 180
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 006-7 PKP "Jan Kipura" Grochów 181
WLABmee 62 21 71-90 237-3 BC 182
Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L Basel 204
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 007-8 C N L Basel Bad Bf 203
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 035-6 C N L Basel 202
WLABmz 173.1 61 80 72-90 010-2 NachtZug München 201
1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op

ICE 226
406 581/054
reed op één (de voorste) installatie

Zaterdag 03 aug 2013 - 20:34:56
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag het volgende te Amsterdam CS:

CNL 428+3
1745
Bim 263.1 51 80 22-91 145-8 IC niet genummerd; zou "10" moeten zijn
Bimz 264.3 51 80 22-91 329-8 IC 9
Bimz 264.3 51 80 22-91 254-8 IC 8
WLABmz 173.1 61 80 72-90 005-2 NachtZug München 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 016-9 NachtZug Hamburg 177
BDcm 874.1 61 85 82-90 410-7 C N L München 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 053-9 NachtZug München 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 015-6 C N L München 174
Bomz 236.3 51 80 21-90 519-6 NachtZug München 173
Bpm 875.1 61 85 29-90 503-5 C N L München 183
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 052-9 C N L München 184
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 033-1 NachtZug Hamburg 185
BDcm 874.1 61 85 82-90 402-4 C N L München 186
WLABmz 173.1 61 80 72-90 019-3 NachtZug Dortmund 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 018-5 NachtZug München 188
1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op
het Züricher deel [173 t/m 178] gedriehoekt en de Bpm was daar vervangen door een Bomz (wern netjes vermeld op de site van de DB

THA 9309+10
4321 + 4540

IC 145
1762 [91 84 15 60 762-4]
Bpmdz 295.9 61 80 84-91 901-7 IC 4
Bpmz 294.5 61 80 20-91 539-2 IC 6
Bpmz 294.5 61 80 20-91 599-6 IC 8
Bpmbz 295.3 61 80 29-91 300-0 IC 9
WRmz 134.5 61 80 88-90 513-7 IC 11
Bvmsz 186.9 61 80 21-90 917-0 IC 10
Avmz 109.5 61 80 19-91 512-2 IC 12
er onbraken 2 Bpmz rijtuigen [5] en [7] en volgens de "Zugchef" waren juist in rijtuig 7 de meeste reseerveringen...
Zou later stranden in Amf, door de verstoringen in Aml en na lok omlopen leeg terug komen (zie ook OD)

IC 242+15
1748"'t Harde"
Avmz 109.5 61 80 19-91 519-7 IC 12
Bvmsz 186.9 61 80 21-90 930-3 IC 10
WRmz 134.5 61 80 88-90 516-0 IC 11
Bpmbz 295.7 61 80 29-91 776-1 IC 9
Bpmz 294.5 61 80 20-91 520-2 IC 8
Bpmz 294.5 61 80 20-91 527-7 IC 7
Bpmz 294.5 61 80 20-91 504-6 IC 6
Bpmz 294.5 61 80 20-91 548-3 IC 5
Bpmdz 295.9 61 80 84-91 906-6 IC 4

EN 436+200
1757
Bomdz 236.9 51 80 84-90 205-6 C N L Basel 174
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 029-7 C N L Berlin 173
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug München 172
WLABmz 826 61 54 72-91 001-2 CD "Praha" Praha 171
A9mnopuz 1251 61 51 19-90 024-4 PKP Grochów 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 031-3 NachtZug München 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 002-6 PKP Grochów 180
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 001-8 PKP Grochów 181
Bomdz 236.9 51 80 84-90 210-6 C N L Basel 204
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L Basel 203
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 007-5 NachtZug Basel 202
WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug Dortmund Hbf 201
1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op
de B8mnopuvz [176] was (weer) vervangen door een A9mnopuz (lijkt wel standaard geworden)

Vrijdag 23 aug 2013 - 12:54:15
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag te Amsterdam CS:

CNL 428-2 (was aangekondigd met "+5" en dat was bij vertrek uit Ut ook zo)
Bimz 264.3 51 80 22-91 254-8 IC niet genummerd; zou "10" moeten zijn
Bimz 264.3 51 80 22-91 329-8 IC 9
Bimz 264.3 51 80 22-91 218-3 IC 8
Bomz 236.3 51 80 21-90 502-2 C N L München 173
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 015-6 C N L München 174
BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L München 175
BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L München 176
WLABmz 173.1 61 80 72-90 016-9 NachtZug Hamburg 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 178
Bpm 875.1 61 85 29-90 503-5 C N L München 183
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 050-3 NachtZug München 184
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 011-7 NachtZug München 185
BDcm 874.1 61 85 82-90 402-4 C N L München 186
WLABmz 173.1 61 80 72-90 019-3 NachtZug Dortmund 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 018-5 NachtZug München 188
1254 [91 84 11 12 054-9] "ir. J. Hoekwater" haalde de trein op
in het Züricher deel was de Bpm vervangen door een Bomz en de Bvcmbz door een (2e) BDcm

IC 145
1745
Bimdz 268.7 51 80 84-90 035-7 IC 4
Bpmz 295.5 61 80 20-91 550-9 IC 5
Bpmz 294.5 61 80 20-91 501-2 IC 5 (ZugBus gestoord, binnen met een papiertje het juiste nummer 6)
Bpmz 294.5 61 80 20-91 512-9 IC 7
Bpmz 294.5 61 80 20-91 522-8 IC 8
Bpmbz 295.3 61 80 29-91 312-5 IC 9
WRmz 134.5 61 80 88-90 500-4 IC 11
Avmz 109.5 61 80 19-91 526-2 IC 12
de Bpmdz was vervangen door een Bimdz en de Bvmsz ontbrak

IC 242
1756 [91 84 156 0756-6]
Avmz 109.5 61 80 19-91 519-7 IC 12
Bvmsz 186.9 61 80 21-90 930-3 IC 10
WRmz 134.5 61 80 88-90 516-0 IC 11
Bpmbz 295.7 61 80 29-91 776-1 IC 9
Bpmz 294.5 61 80 20-91 520-2 IC 8
Bpmz 294.5 61 80 20-91 527-7 IC 7
Bpmz 294.5 61 80 20-91 504-6 IC 6
Bpmz 294.5 61 80 20-91 548-3 IC 5
Bpmdz 295.9 61 80 84-91 906-6 IC 4

EN 436-3
1737 [91 84 156 0737-6]
Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L München 174
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 019-7 C N L Berlin 173
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug München 172
WLABmz 826 61 54 72-91 002-0 CD "Brno-Vila Tugendhat" Praha 171
A9mnopuz 1251 61 51 19-90 031-9 PKP Grochów 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 052-9 C N L München 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 002-6 PKP Grochów 180
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 001-8 PKP Grochów 181
WLABmee 62 21 71-90 237-3 BC 182
Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 C N L Basel 204
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 020-1 C N L Hamburg 203
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 202
WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 NachtZug Hamburg 201
1254 [91 84 11 12 054-9] "ir. J. Hoekwater" haalde de trein op

Woensdag 28 aug 2013 - 19:57:51
martijnham
martijnham
Vanavond te Utrecht Centraal:

EN 437
1737
D-DB 61 80 72-90 007-8 WLABmz
D-DB 61 80 59-90 007-5 Bvcmbz
CH-DB 61 85 50-91 022-7 Bvcmz
D-DB 51 80 84-90 206-4 Bomdz
BC 62 21 70-90 243-2 WLABmee 01302439
PL-PKPIC 61 51 70-90 005-9 WLAB10mnous 1251
PL-PKPIC 61 51 70-90 008-3 WLAB10mnous 1251
CH-DB 61 85 50-91 023-5 Bvcmz
PL-PKPIC 61 51 19-90 032-7 A9mnopuz 1251
CZ-CD 61 54 72-91 001-2 WLABmz Praha
CH-DB 61 85 50-91 007-8 Bvcmz
CH-DB 61 85 50-91 017-7 Bvcmz
D-DB 51 80 84-90 210-6 Bomdz

Maandag 21 okt 2013 - 22:09:47
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag te Amsterdam CS:

IC 241
1766 [91 84 156 0766-5]
Bpmdz 295.9 61 80 84-91 900-9 IC 4
Bpmz 294.5 61 80 20-91 516-0 IC 5
Bpmz 294.5 61 80 20-91 547-5 IC 6
Bpmz 294.5 61 80 20-91 526-9 IC 7
Bpmz 294.5 61 80 20-91 533-5 IC 8
Bpmbz 294.3 61 80 29-91 313-3 IC 9
WRmz 134.5 61 80 88-90 513-7 IC 11
Bvmsz 186.9 61 80 21-90 915-4 IC 10
Avmz 109.5 61 80 19-91 506-4 IC 12

IC 146
1744"Wijchen" [91 84 156 0744-2]
Avmz 109.5 61 80 19-91 513-7 IC 12
Bvmsz 186.9 61 80 21-90 924-6 IC 10
WRmz 134.5 61 80 88-90 505-3 IC 11
Bpmbz 294.7 61 80 29-91 779-5 IC 9
Bpmz 294.5 61 80 20-91 539-2 IC 8
Bpmz 295.5 61 80 20-91 554-1 IC 7
Bpmz 294.5 61 80 20-91 523-6 IC 6
Bpmz 294.5 61 80 20-91 507-9 IC 5
Bpmdz 295.9 61 80 84-91 909-0 IC 4

ICE 124
406 552/052"Arnhem"
kerend op
ICE 227
406 052/552"Arnhem"
werd meerdere malen (en ook nog in 3 talen) de verkeerde omroeptekst ingestart dat deze in omgekeerde volgorde zou rijden met de 1e klas achterop; reed i.d.d. verkeerd om, maar de bewuste 1e klas liep juist voorop...

EN 447+2 (sein te laat vrij)
1746"Castricum" [9184 156 0746-7]
WLABmz 173.1 61 80 72-90 010-2 NachtZug München 201
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 035-6 C N L Basel 202
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 042-2 C N L München 203
Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 C N L Basel 204
WLABmee 62 21 71-90 237-3 BC 182
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 006-7 PKP "Jan Kipura" Grochów 180
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 028-9 NachtZug München 178
B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 002-9 PKP Grochów 176
WLABmz 826 61 54 72-91 002-0 CD Brno-Vila Tugendhat" Praha 171
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 026-5 C N L Hamburg 172
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L Basel Bad 173
Bomdz 236.9 51 80 84-90 206-4 C N L Basel 174
1251 [91 84 11 12 051-5] bracht de trein (ruim op tijd) onder de kap
van het Kopenhagener deel was de Bvcmz [203] vervangen door een (2e) Bvcmbz

IC 144+5
1767 [91 84 156 0767-4]
Avmz 109.5 61 80 19-91 513-1 IC 12
WRmz 134.5 61 80 88-90 509-5 IC 11
Bvmsz 186.9 61 80 21-90 928-7 IC 10
Bpmbz 294.3 61 80 29-91 302-6 IC 9
Bpmz 294.5 61 80 20-91 527-7 IC 8
Bpmz 294.5 61 80 20-91 598-8 IC 7
Bpmz 294.5 61 80 20-91 502-0 IC 6
Bpmz 294.5 61 80 20-91 503-8 IC 5
Bpmdz 295.9 61 80 84-91 903-3 IC 4

CNL 419
1768"Akkrum" [91 84 156 0768-1]
Bimz 264.3 51 80 22-91 281-1 IC 8
Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 9
Bimz 264.3 51 80 22-91 216-7 IC 10
WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 NachtZug Hamburg 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 021-9 NachtZug München 177
BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 053-9 NachtZug München 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 013-1 NachtZug München 174
Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L München 173
WLABmz 173.1 61 80 72-90 030-0 NachtZug Dortmund 188
WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug München 187
BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 186
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 033-1 NachtZug München 185
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 022-7 C N L Hamburg 184
Bpm 875.1 61 85 29-90 503-5 C N L München 183
1251 [91 84 11 12 051-5] bracht de trein onder de kap

Laatst bewerkt door vrijgezel op Maandag 21 okt 2013 om 22:10:52

Maandag 21 okt 2013 - 23:20:52
train85
train85
Klopt het dat degene bent die met fotocamera van alle rijtuigen een opname maakt bij nummer op de rijtuigen en ook iets bij de deuren?

Maandag 21 okt 2013 - 23:38:51
vrijgezel
vrijgezel
Nee, ik heb geen camera (afgezien die op m'n GSM) bij mij; ik schrijf alleen de gegevens op (na wat "voorwerk"/kladjes). Zag wel iemand met camera en statief...

Dinsdag 22 okt 2013 - 00:03:43
AgentX
AgentX
Flickr koenbrouwer
Ik neem aan dat je dan aardig wat tijd nodig hebt om die lange nummers te noteren?

Dinsdag 22 okt 2013 - 08:29:04
train85
train85
Quote
vrijgezel (ma 21 okt 2013 23:38:51 www.somda.nl): Nee, ik heb geen camera (afgezien die op m'n GSM) bij mij; ik schrijf alleen de gegevens op (na wat "voorwerk"/kladjes). Zag wel iemand met camera en statief...
Dan heb ik een keer te Ut op spoor 4 iemand anders druk zien rennen.

Dinsdag 22 okt 2013 - 09:37:21
vrijgezel
vrijgezel
Quote
AgentX (di 22 okt 2013 00:03:43 www.somda.nl): Ik neem aan dat je dan aardig wat tijd nodig hebt om die lange nummers te noteren?
Om het in jouw eigen woorden te typen (zij het aangepast):
Quote
AgentX (di 22 okt 2013 00:09:26 www.somda.nl): Lees even 34 berichten terug...
www.somda.nl
Hoef dus alleen na het voorwerk de volgnummers in te vullen en de BW's.

Dinsdag 22 okt 2013 - 16:10:01
AgentX
AgentX
Flickr koenbrouwer
Berichtje van admin aan AgentX: Je zult begrijpen dat je mensen hier met respect dient te behandelen.

Laatst bewerkt door admin op Dinsdag 22 okt 2013 om 19:03:51

Dinsdag 22 okt 2013 - 16:25:10
mhlvdijk
mhlvdijk
Hij maakt er mensen echt wel blij mee hoor!
Zoals ik

Dinsdag 22 okt 2013 - 19:04:52
ZJ37
ZJ37
Het zijn telkens mooie overzichten vrijgezel, mooi mee doorgaan!

Donderdag 24 okt 2013 - 21:12:44
mhlvdijk
mhlvdijk
Vanavond bestond EN446 uit de volgende samenstelling:

61 80 72-90 006-0 WLABm 173.1 DB Nachtzug
61 80 59-90 024-0 Bvcmbz 249.1 DB Nachtzug
51 80 84-90 215-5 Bomdz 236.9 CNL rood
61 51 70-90 009-1 WLAB10mnouz 1251 PKP
61 80 50-91 015-6 Bvcmz 248.5 CNL rood
61 51 28-90 003-7 B5mnopuvz PKP
61 54 72-91 006-1 WLABmz 826 CD
61 80 59-90 042-2 Bvcmbz 249.1 CNL rood
61 80 50-91 029-7 Bvcmz 248.5 CNL rood
51 80 84-90 216-3 Bomdz 236.9 CNL rood
youtu.be

Het deel naar Minks zat er, planmatig, niet in.
Verder viel het mij op dat het deel naar Kopenhagen uit drie en dat naar Praag uit vier rijtuigen bestond. Is dat planmatig, of miste het Kopenhagener deel gewoon een Bvcmz.

Op de Watergraafsmeer zag ik de CNL419 staan. Deze bestond uit 2 Duitse Bimz wagons i.p.v. drie en het voorste rijtuig leek een Bomz te zijn (i.p.v. een Bimz dus).

Laatst bewerkt door mhlvdijk op Donderdag 24 okt 2013 om 21:40:07

Vrijdag 25 okt 2013 - 09:05:36
vrijgezel
vrijgezel
In de EN komt in het laagseizoen de Bvcmz 248.5 nog al eens te vervallen in het Kopenhagener- en het Praagse deel. Ook het 2e WLAB rijtuig van de PKP [181] vervalt in het laagseizoen.

In de CNL vervallen in het laagseizoen de 2e WLABmz 173.1 en de Bvcmz 248.5 van beide treindelen. Ook is soms het groepje Bimz rijtuigen gereduceerd tot 2.

Edit: bij het eerste een zin aan toegevoegd.

Laatst bewerkt door vrijgezel op Zaterdag 02 nov 2013 om 20:16:15

Zaterdag 02 nov 2013 - 20:41:13
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag te Amsterdam CS:

CNL 418+23
1779
Bimz 264.3 51 80 22-91 216-7 IC niet genummerd; zou "10" zijn
Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 9
Bimz 264.3 51 80 22-91 281-1 IC 8
Bpm 875.1 61 85 29-90 501-9 C N L München 173
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 022-7 C N L Berlin 174
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 053-9 NachtZug München 175
BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 176
WLABmz 173.1 61 80 72-90 030-0 NachtZug Dortmund 177
BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L München 178
Bpm 875.1 61 85 29-90 505-3 C N L München 183
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 013-1 NachtZug München 184
BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 München 186
WLABmz 173.1 61 80 72-90 020-1 NachtZug München 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 NachtZug Hamburg 188
1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op
in het Züricher deel was de 2e WLABmz [178] vervangen door een BDcm en in het Münchener deel ontbrak de Bvcmbz [185]

ICE 222
406 052/552 "Arnhem"
kerend op (onder de kap 2b; niet meer op Westerlijk Eiland)
ICE 123
406 552/052 "Arnhem"

EN 446+24
1746"Castricum" [91 84 1560 746-7]
Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 C N L Basel 174
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L Basel Bad 173
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 026-5 C N L Hamburg 172
WLABmz 826 61 54 72-91 002-0 CD "Brno-Vila Tugendhat" Praha 171
B5mnopuz 1251 61 51 28-90 002-9 PKP Grochów 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 028-9 NachtZug München 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 006-7 PKP "EN Jan Kipura" Grochów 180
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug München 202
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 004-5 C N L Basel 203
Bomdz 236.9 51 80 84-90 205-6 C N L Basel 204
WLABmz 173.1 61 80 72-90 006-0 NachtZug München 201
1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op
het Kopenhagener deel in de verkeerde volgorde gerangeerd: de Bomdz en Bvcmbz op elkaars plek

ICE 226
406 504/004
kerend (onder de kap) op
ICE 125
406 004/504 en dus gedriehoekt; werd meerdere keren in 3 talen netje omgeroepen!

Laatst bewerkt door vrijgezel op Zaterdag 09 nov 2013 om 09:19:51

Donderdag 05 dec 2013 - 14:24:42
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag te Amsterdam CS:

CNL 418+54
1744 [91 84 1560744-2]
Bomdz 236.9 51 80 84-90 203-1 C N L München 174
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 010-9 NachtZug München 175
BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 176
WLABmz 173.1 61 80 72-90 018-5 NachtZug München 177
Bpm 875.1 61 85 29-90 501-9 C N L München 183
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 033-1 NachtZug Hamburg 185
BDcm 874.1 61 85 82-90 400-8 C N L München 186
WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 187
Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 8
Bimz 264.3 51 80 22-91 241-5 IC 9
1254 [91 84 11 12 054-9] "ir. J. Hoekwater" haalde de trein op
Het groepje (i.v.m. laagseizoen 2 stuks) achterop i.p.v. voorop
in het Züricher deel was de Bpm [173] vervallen en in diens plaats een Bomdz gesteld [met het foutieve reserveringsnummer 174]

ICE 222
406 007/507 "Hannover"

EN 446+27
1766 [91 84 1560766-5]
Bomdz 236.9 51 80 84-90 216-3 C N L München 174
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 172
WLABmz 826 61 54 72-91 006-1 CD "Cesky Krumlov" Praha 171
B8mnopuz 1251 61 51 28-90 000-3 PKP Grochów 176
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 022-7 C N L Berlin 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 008-3 PKP Grochów 180
Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L Basel 204
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 053-9 NachtZug München 202
WLABmz 173.1 61 80 72-90 010-2 NachtZug München 201
1254 [91 84 11 12 054-9] "ir. J. Hoekwater" haalde de trein op

ICE 123
406 507/007 "Hannover"

Laatst bewerkt door vrijgezel op Donderdag 05 dec 2013 om 14:25:17

Zaterdag 14 dec 2013 - 12:37:05
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag (de laatste dag van de huidige dienstregeling) te Amsterdam CS:

IC 143
1738 [91 84 1560738-4] "Duivendrecht"
Bpmdz 295.9 61 80 84-91 903-3 IC 4
Bpmz 294.5 61 80 20-91 538-4 IC 5
Bpmz 294.5 61 80 20-91 597-0 IC 6
Bpmz 294.5 61 80 20-91 506-1 IC 7
Bpmz 294.5 61 80 20-91 543-4 IC 8
Bpmbz 294.3 61 80 29-91 311-6 IC 9
WRmz 134.5 61 80 88-90 517-8 IC 11
Bvmsz 186.9 61 80 21-90 920-4 IC 10
Avmz 109.5 61 80 19-91 521-3 IC 12
ondanks het meerdere keren omroepen dat het "fietsenrijtuig" ontbreekt, deze wel degelijk aanwezig!
ook de enige IC die wel reed naar Amf e.v. (v.v.) door uitloop werkzaamheden tussen Hvs en Amf, ook weer in tegenspraak met de omroep ("advies via Ut te reizen")!

CNL 418+8
1767 [91 84 1560767-3]
Bimz 264.3 51 80 22-91 268-8 IC 10
Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 9
Bimz 264.3 51 80 22-91 241-5 IC 8
Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 173
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 033-9 C N L München 175
BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L München 176
WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 177
Bomz 236.3 51 80 21-90 502-2 C N L geen BW vermeld 183
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 019-0 NachtZug München 185
BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 186
WLABmz 173.1 61 80 72-90 018-5 NachtZug München 187
1254 [91 84 11 12 054-9] "ir J. Hoekwater" haalde de trein op
In het Züricher deel was de Bvcmbz [175] vervangen door een Bvcmz en in het Münchener deel de Bpm [183] door een Bomz. Dat laatste stond netjes vermeld op de site van de DB

EN 446+12 (veroorzaakt door IC 826+10)
1734 [91 84 1560734-3]
Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L Basel 174
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 053-9 NachtZug München 172
WLABmz 826 61 54 72-91 006-1 CD "Cesky Krumlov" Praha 171
B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 003-7 PKP Grochów 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 015-6 C N L München 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 006-7 PKP "Jan Kipura" Grochów 180
Bomdz 236.9 51 80 84-90 205-6 C N L Basel 204
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 021-6 C N L München 202
WLABmz 173.1 61 80 72-90 017-7 NachtZug Hamburg 201
1254 [91 84 11 12 054-9] "ir J. Hoekwater" haalde de trein op

ICE 222
406 054/581
kerend op 2b op
ICE 123
406 581/054

Zaterdag 14 dec 2013 - 12:48:51
Apda
Apda
Quote
vrijgezel (za 14 dec 2013 12:37:05 www.somda.nl): ondanks het meerdere keren omroepen dat het "fietsenrijtuig" ontbreekt, deze wel degelijk aanwezig!
NS Hispeed zegt: "Van 1 november 2013 tot en met 14 maart 2014 worden de fietsrijtuigen van de InterCity Berlijn gerenoveerd. Gedurende deze periode is fietsvervoer niet mogelijk." Maar tot nu toe rijden al deze treinen met fietsenrijtuig.

Zaterdag 14 dec 2013 - 12:54:39
vrijgezel
vrijgezel
Lijkt wel een jaarlijkse revisie! Ieder laagseizoen is het "fietsenrijtuig" afwezig. Tijdens de vorige 2 dienstregelingen was dit ook al het geval.
Kan mij niet aan de indruk onttrekken dat de Bpmdz ieder jaar in revisie moet...

Zaterdag 14 dec 2013 - 13:09:19
IC140
IC140
Ze werken in de winter aan de revisie van de rijtuigen (naar ICE-interieur). Ze kunnen maar een paar bakken tegelijk reviseren, maar hierdoor zijn er net iets minder fietsenrijtuigen dan stammen. DB kan/wil er geen gesloten omloop van maken, dus kan je nu in de hele L77 geen fietsenplaats reserveren in het laagseizoen. Het zou natuurlijk nog mooier zijn als van te voren duidelijk is welke treinen met en welke zonder rijden, maar, de vraag is of het de moeite loont. In de winter zijn er ook gewoon veel minder fietsers op de trein.

Zaterdag 14 dec 2013 - 13:30:30
Apda
Apda
Tja, maar ondertussen wordt bekendgemaakt dat in geen enkele trein fietsenvervoer mogelijk is, terwijl dit in alle treinen wél mogelijk is. Op 21 en 22 november werd zelfs een niet-aanwezige Bpmdz vervangen door een Bimdz. Het lijkt er dus op dat het helemaal niet de bedoeling is om treinen zonder fietsenrijtuig te laten rijden.