Somda

Voor en door treinspotters

Duo tentoonstelling station Amsterdam Bijlmer ArenA en CBK Zuidoost Amsterdam

Kunst neemt je mee op reis Stichting Beeldmix maakt met twaalf Nederlands culturele organisaties in samenwerking met NS en ProRail een serie van twaalf ‘De Mix’-projecten. De Mix is een verrassende ontdekkingsreis door het Nederland van toen & nu. De Mix brengt twee fotografen, een historische en een hedendaagse samen en nodigt zo het publiek uit tot kijken en ontdekken. Ieder project bestaat uit een foto-opdracht aan een hedendaagse fotograaf, een tentoonstelling in een museum of galerie en een buitenexpositie op het station. M'a wak un rosea, m'a skucha un lus / Saw a breath, heard a light is de Noord-Hollandse en tiende editie in de serie ‘De Mix Nederland’. De tentoonstelling is vanaf 25 april t/m 30 juni 2024 te zien in CBK Zuidoost Amsterdam en op het plein voor station Amsterdam Bijlmer ArenA. De Mix Nederland wordt ondersteund door het NS, ProRail, CBK Zuidoost, het Mondriaan Fonds, Prins Bernhard Cultuurfonds Noord-Holland, AFK en de stichting Hartenfonds.Meer informatie over de tentoonstelling: M'a wak un rosea, m'a skucha un lus (Saw a Breath, Heard a Light) - CBK Zuidoost

Verbouwing Enschede: 6 juli tot 18 augustus 2013
Forum: Dienstregelingen en omlopen - Werkzaamheden

08-08-2016 21:42:42
mdj	Quote mvboetzela (ma 08 aug 2016 21:05:04 https://www.somda.nl/forum/12273/p587183/): Jazeker, maar die zijn voorzien van seinen die de machinist informatie verschaffen over de spoorbezetting. Hoe weet de machinist van een startende trein in Es dat er geen trein onderweg is vanuit Gronau? Is er een radio-blokstelsel? Zit dit in de uitrijseinen van Gronau, die pas een volgende trein toelaten als de vorige terug is uit Es? Met assentellers in Gronau? Ik meende wel eens gezien te hebben dat die beveiliging wel erg klassiek is: een token die wordt doorgegeven tussen de machinisten. Alhoewel ik de laatste keren daar niet op gelet heb Bij twijfel: gebruik beton.

08-08-2016 21:52:19
thom	Quote mvboetzela (ma 08 aug 2016 21:05:04 https://www.somda.nl/forum/12273/p587183/): De overwegen onderweg zijn wel van assentellers voorzien, maar die zijn dus niet gekoppeld aan spoorbezetting ten behoeve van de seinbeelden onderweg. De overwegen en andere eventuele inrichten zijn puur gekoppeld aan de seinen, maar de seinen niet aan spoorbezetting.

08-08-2016 22:42:10
dennistd	In dit document is veel informatie te vinden over dit grensbaanvak: http://fahrweg.dbnetze.com/file/fahrweg-de/2397820/H19w-_wvCeBXjLkBIJk52YeZKNQ/7936586/data/rw_302.9005Z98.pdf

09-08-2016 07:02:45
evangoor	En dan zijn mijn 'technische' seinen ineens afsluitlantaarns geworden. Je kan beter de Duitse tekst lezen.

12-08-2016 17:01:33
Hoera63	En sein met bord met een driehoek die omhoog wijst geeft geen informatie over de spoorbezetting. Bron: http://www.nicospilt.com/pdf/130501%20Seinenboek%20V8%20NSR%20CVdef.pdf Op dit baanvak liggen veel overwegen die met de hand (of met infrarood pistool) geactiveerd moeten worden. Het sein toont dan ook geen groen, maar wit licht bij vertrek.

12-08-2016 17:20:03
mvboetzela	Dat is onjuist. Langs dit baanvak tonen ze wel degelijk groen/rood en geen wit/rood.

12-08-2016 17:41:27
dlm4yjp	@hoera63: in je eigen link nog Ã©Ã©n pagina verder lezen, daar kom je hem dus ook in het groen tegen, zoals de omschreven situatie is Laatst bewerkt door dlm4yjp op 12-08-2016 17:42 Iedere dag sportdag: De hordes met vertragingen en verstoringen ontlopen.

Verbouwing Enschede: 6 juli tot 18 augustus 2013
Forum: Dienstregelingen en omlopen - Werkzaamheden