Alle forumcategorieën bekijken en reageren in het forum? Registreer een gratis account of log in met je gebruikersnaam en wachtwoord.

Voeg discussie toe aan je favorieten

Stiltecoupés

Vrijdag 04 mei 2012 - 14:43:14
mren
mren
Niet alleen in ICM, maar ook in IRM aandachtsverhogende stiltestickers: foto-uploaden.nl

Laatst bewerkt door moderator op Woensdag 12 aug 2015 om 20:43:42

Vrijdag 04 mei 2012 - 14:45:14
Bert13
Bert13
Flickr berthollander
Dat klopt, want ze worden in alle intercity's geplakt.

He fought bravely, but lost the battle against technology - 07-06-2015

Vrijdag 04 mei 2012 - 14:57:46
jorgo
jorgo
Moet er nu met alle geweld het uitzicht belemmerd worden? Met infantiele stickers?

Heb me altijd al afgevraagd waarom die stickers bij VIRM op het sowieso al lage raam geplakt moesten worden, in plaats van erboven of zo. Van buitenaf zie je dat bij VIRM toch nauwelijks. Wie stil is wil niet naar buiten kijken zeker? Sowieso had die hele stiltezone gevoelsmatig en qua stoelopstelling beneden thuisgehoord; de laptop op zo'n raamtafeltje dat werkt niet goed. En in de eerste klasse stoort het mij dat er in de viertjes geen gewone afdeling meer op de bovenverdieping is.

Vrijdag 04 mei 2012 - 15:06:48
mren
mren
Blijkbaar is het nodig ja. Of iedereen die zegt 'ik wist niet dat hier een stilecoupe was' dat écht niet wist is natuurlijk nog maar de vraag.
En zo veel scheelt het niet met naar buiten kijken. Bovendien waren de oude stickers 's avonds in IRM vrijwel niet te zien.

Tevreden over Somda? Overweeg dan eens een vrijwillige donatie, alvast bedankt!


Vrijdag 04 mei 2012 - 16:44:08
aarclay
aarclay
Twitter AarClay Facebook arienclaij Youtube TreinenWeb Flickr 57636621@N03
Zal mij benieuwen hoe lang het duurt voordat die eraf zijn gepulkt... Zo een irritante plek, op een raam waar de meesten naar buiten kijken.

Plak ze dan liever op de klapdeuren ofzo....

Laatst bewerkt door aarclay op Vrijdag 04 mei 2012 om 16:44:21

Choo choo.....

Vrijdag 04 mei 2012 - 19:05:57
daniel_ddr
daniel_ddr
Twitter dbleumink Flickr dbleumink
Vanmiddag had ik voor 't eerst een VIRM met die stickers op de ramen... hielp uiteraard, zoals al wel te verwachten was, voor geen meter. Wat meer handhaving was waarschijnlijk effectiever geweest.

Dagelijks Amf-Klp v.v. - Kijk ook eens op http://www.ovinnederland.nl

Vrijdag 04 mei 2012 - 22:01:31
sik214
sik214
Quote
aarclay (vr 04 mei 2012 16:44:08 www.somda.nl): Zal mij benieuwen hoe lang het duurt voordat die eraf zijn gepulkt... Zo een irritante plek, op een raam waar de meesten naar buiten kijken.

Plak ze dan liever op de klapdeuren ofzo....
Het zijn van die handige kleefstickers die altijd blijven plakken, proefondervindelijk vastgesteld dat je ze makkelijk even aan de kant plakt

Vrijdag 04 mei 2012 - 22:36:20
jwalk1
jwalk1
Facebook jenswalk@live.nl
Volgens mij zijn de stickers echt niet zinvol, naar mijn mening weet iedereen best dat het een stilte coupe is, maar het kan men volgens mij weinig schelen zeker op drukke dagen/tijden.

Komen er trouwens op alle ramen van deze stickers of een paar per stilte coupe?

Vrijdag 04 mei 2012 - 23:26:17
dlm4yjp
dlm4yjp
Flickr dlm4yjp
helaas alle, ziet er niet uit.

Iedere dag sportdag: De hordes met vertragingen en verstoringen ontlopen.

Zaterdag 05 mei 2012 - 18:24:49
NSR517
NSR517
Zat vanmiddag in de trein naar Utrecht, en daar werd het zelf omroepen; "bevind u zich in een stiltecoupé, wilt u dan daar stil zijn".

Laatst bewerkt door NSR517 op Zaterdag 05 mei 2012 om 18:25:25

Zondag 06 mei 2012 - 09:10:01
manuel25
manuel25
Flickr 10678580@N06
Mensen moeten ook maar eens stil zijn, maar plak die stickers dan op de toegangsdeuren van de stiltecoupe's.

Zondag 06 mei 2012 - 09:59:15
edje
edje
Flickr spoorkeerl
Het is een regel waar de reizigers zich toch nooit aan gaan houden.
Afschaffen die hele stiltecoupe.


Zondag 06 mei 2012 - 11:49:52
luytjes
luytjes
En omdát je in een stiltecoupé zit, ga je je alleen nog maar meer ergeren aan mensen die niet stil zijn, terwijl het geluid dat ze maken op zich niet eens zo hinderlijk hoeft te zijn.

Zondag 06 mei 2012 - 12:28:21
Harold27
Harold27
En dat onderschrijf ik.
Hoewel ik zelf heel erg van stilte en rust houd, ga ik bij voorkeur niet in een stiltecoupe zitten, omdat de ergernis te groot is, door het gepraat en gebel.

Zondag 06 mei 2012 - 13:07:17
ZJ37
ZJ37
Inderdaad herkenbaar. Zelf ga ik nooit in een stilte-coupe zitten, alleen al om me niet aan dat gekakel daar te hoeven ergeren. En hoe meer lotgenoten hetzelfde doen, hoe stiller de niet-stilte coupe's.

Overigens begrijp ik ook niet waarom de 6-persoonscoupe's in ICM en ICR ook stiltecoupe's zijn. Daar hadden ze beter kakelhokken van kunnen maken voor het rijdend personeel...

Zondag 06 mei 2012 - 14:42:39
dvdhoven
dvdhoven
Twitter dvandenhoven Facebook dvdhoven@home.nl
En niet alleen het rijdend personeel, het niet rijdend kan er ook wat van

Dick van den Hoven

Zondag 06 mei 2012 - 21:24:05
ns1700
ns1700
Quote
ZJ37 (zo 06 mei 2012 13:07:17 www.somda.nl): Inderdaad herkenbaar. Zelf ga ik nooit in een stilte-coupe zitten, alleen al om me niet aan dat gekakel daar te hoeven ergeren. En hoe meer lotgenoten hetzelfde doen, hoe stiller de niet-stilte coupe's.

Overigens begrijp ik ook niet waarom de 6-persoonscoupe's in ICM en ICR ook stiltecoupe's zijn. Daar hadden ze beter kakelhokken van kunnen maken voor het rijdend personeel...
kakelhokken? wat dacht je van opsluithokken? vaak genoeg gehad dat ze de deur op slot zetten en maar hun gang gaan met niks doen. ja zo kan het ook tegenover klanten...

groeten uit Spoorzone

Maandag 07 mei 2012 - 08:53:27
thom
thom
En wat hebben stickers in een stiltecoupe te maken met het afzeiken van personeel?

Maandag 07 mei 2012 - 08:55:48
bloemkool
bloemkool
Gezellige boel weer hier
Ik vind de stiltecoupé zoals het nu gaat geen meerwaarde hebben.


Maandag 07 mei 2012 - 09:05:17
Harold27
Harold27
Bij lange afstanden, bijvoorbeeld in Duitsland en Frankrijk, kunnen stiltecoupé's wel degelijk meerwaarde hebben.
In dit land met zijn korte afstanden vind ik het overbodig.
Randstad-Groningen of Randstad-Maastricht zou nog kunnen, maar ik moet er niet aandenken dat daar aparte omlopen voor zouden komen, die dan natuurlijk binnen de kortste keren in de soep lopen.
Afschaffen die hap, of eventueel alleen beperken tot de 1e klas.

Laatst bewerkt door Harold27 op Maandag 07 mei 2012 om 09:09:10

Maandag 07 mei 2012 - 09:17:10
ns1700
ns1700
Quote
thom (ma 07 mei 2012 08:53:27 www.somda.nl): En wat hebben stickers in een stiltecoupe te maken met het afzeiken van personeel?
wat hebben coupe's, stilteruimte nog wel voor zin als personeel zich er in opsluit voor hun schoonheidsslaapje laat staan in hele compartimenten? niemand die zich aan houd dus afschaffen die onzin want het is verspilde moeite. niemand die noch de moeite nog neemt.

groeten uit Spoorzone

Maandag 07 mei 2012 - 09:19:11
jorgo
jorgo
NS beweert altans aan een marktvraag te voldoen. Maar ik vraag me af hoeveel extra reizigers de hele zonering heeft opgeleverd. Lijkt alsof men zich eerder problemen op de hals heeft gehaald.

Maandag 07 mei 2012 - 09:24:58
ZJ37
ZJ37
Als het personeel al geregeld niet het goede voorbeeld geeft (met name in die 6-persoons 1e klas coupé's zijn erg populair), zouden zij dan ook degenen moeten zijn die anderen gaan aanspreken op het verkeerde gedrag in diezelfde coupé's?

Maandag 07 mei 2012 - 10:45:29
MDDM
MDDM
Als je ziet en hoort dat je collega's zich er niet houden dan zeg je er ter plekke toch iets van!

Gr Joop mcn Lls

Maandag 07 mei 2012 - 10:49:29
ZJ37
ZJ37
Haha was niet van plan om er een dagtaak van te maken! Ik wil alleen maar zeggen wat de mentaliteit is van degenen die eigenlijk het goede voorbeeld zouden moeten geven. Kinderen kun je nog wel wat bijleren, volwassen mensen meestal niet meer.

Maandag 07 mei 2012 - 11:04:37
gvttreinen
gvttreinen
Flickr 47909016@N03
Leuk zulke maatregelen maar men verwacht dat er toezicht op gehouden moet worden terwijl het eigenlijk zelfregulerend moet zijn.
Tja, de mensheid....

Laatst bewerkt door gvttreinen op Maandag 07 mei 2012 om 11:04:57

Maandag 07 mei 2012 - 11:13:42
cuijk
cuijk
Ik reis regelmatig lange afstanden, dwz 1,5 tot 2 uur. Altijd zoek ik de stiltecoupes op. Bijna altijd kan ik ongestoord slapen of whatever. Ik vind het een uitkomst.

Maandag 07 mei 2012 - 12:27:28
thom
thom
Quote
ns1700 (ma 07 mei 2012 09:17:10 somda.nl):
Quote
thom (ma 07 mei 2012 08:53:27 www.somda.nl): En wat hebben stickers in een stiltecoupe te maken met het afzeiken van personeel?
wat hebben coupe's, stilteruimte nog wel voor zin als personeel zich er in opsluit voor hun schoonheidsslaapje laat staan in hele compartimenten? niemand die zich aan houd dus afschaffen die onzin want het is verspilde moeite. niemand die noch de moeite nog neemt.
Kom op zeg, je doet alsof élke coupe altijd vol zit met opgesloten NS'ers en geen enkel personeelslid van NS zich aan de regels kan houden en zich maar gedraagt als een rotte appel...

Geloof je dan nu werkelijk dat élke NS'er zo is?
Zeker dat er een enkeling is die dat doet ja, maar dat wil niet zeggen dat je ze allemaal maar af moet zeiken, steeds weer...

Toevallig zat ik zaterdag in de trein naar Venlo, en ik had er zelf niet opgelet, maar bij de controle van de Hc werd ik er netjes op gewezen.
D'r zijn er dus wel degelijk die het wél doen, dat je het maar even weet...

Maandag 07 mei 2012 - 13:06:36
bloemkool
bloemkool
Hap Hap Hap
Het verschilt per trein en in de ochtendspits gaat het in de regel beter dan in de middagspits.


Maandag 07 mei 2012 - 13:37:41
ns1700
ns1700
@Thom, ik ben gewoon tegen stiltecoupé's, ze hebben geen nut, alleen wat ik dus heb verteld hoort er niet direct bij maar komt bij mij regelmatig voor. niet tegen iedereen bedoeld, maar het komt mij wel heel erg vaak voor dat ze dat doen.

groeten uit Spoorzone

Maandag 07 mei 2012 - 19:18:39
daniel_ddr
daniel_ddr
Twitter dbleumink Flickr dbleumink
Stiltecoupés hebben wel degelijk nut, maar dat nut zou ook bereikt worden door gewoon wat te doen aan het fatsoen van de gemiddelde treinreiziger. Ik zit op een lange reis of na een lange werkdag er niet op te wachten de hele rit tussen het luide gekakel van anderen of krijsende kinderen te zitten, maar helemaal stil hoeft het van mij ook weer niet te zijn.
Als mensen gewoon normaal zitten te kletsen/telefoneren is daar wat mij betreft niks mis mee. En mocht ik wat slaap willen inhalen onderweg dan gaat dat juist beter als 't niet doodstil is (al kan dat ook een bij-effect van middenin de stad wonen zijn)

Over het algemeen is m'n ervaring trouwens wel dat de stiltecoupés in de spitsen best aardig werken, maar dat het met name in de daluren mis gaat.

Dagelijks Amf-Klp v.v. - Kijk ook eens op http://www.ovinnederland.nl

Maandag 07 mei 2012 - 21:10:18
Pim530
Pim530
Facebook profile.php?id=100000577754741&ref=tn_tnmn
Sinds 1 mei wordt er ook veel beter gehandhaafd. Treinpersoneel zal in principe van die losse groepjes die lopen te kakelen of kleine kinderen meenemen daarop aanspreken, maar ja, als praktisch iedereen in de coupé al zit te praten, heeft het op zich geen nut om als een gek te gaan schreeuwen dat het maar eens stil moet zijn, terwijl iedereen behoefte lijkt te hebben aan een praatje.

Wat betreft de NS'ers: volgens mij stellen de meesten zich ongeveer net zo op als ik dat doe. Ik reis het liefst in een zespersoons coupé, ook als ik graag met anderen praat. Voegen zich daar anderen bij (bij die glazen wand in ICMm geldt dat ook voor de naastgelegen coupé), dan verplaats ik me of houd ik alsnog mijn mond...


Maandag 07 mei 2012 - 22:19:59
daniel_ddr
daniel_ddr
Twitter dbleumink Flickr dbleumink
Quote
Pim530 (ma 07 mei 2012 21:10:18 www.somda.nl): Sinds 1 mei wordt er ook veel beter gehandhaafd. Treinpersoneel zal in principe van die losse groepjes die lopen te kakelen of kleine kinderen meenemen daarop aanspreken
Moet er wel treinpersoneel langskomen, anders werkt dat nog niet... en juist dat zie ik steeds minder vaak gebeuren.
Quote
maar ja, als praktisch iedereen in de coupé al zit te praten, heeft het op zich geen nut om als een gek te gaan schreeuwen dat het maar eens stil moet zijn, terwijl iedereen behoefte lijkt te hebben aan een praatje.
Juist wel, er zijn namelijk ook genoeg mensen die wel door hebben dat het een stiltecoupé is en in eerste instantie ook stil zijn maar dan alsnog gaan kletsen als ze meerdere anderen dat horen doen "omdat het toch niet stil is".

Dagelijks Amf-Klp v.v. - Kijk ook eens op http://www.ovinnederland.nl

Maandag 07 mei 2012 - 22:21:11
AgentX
AgentX
Flickr koenbrouwer
Aanspreken gebeurt overigens wel. @aarclay heeft het gisteren nog zelf mogen ervaren


Maandag 07 mei 2012 - 23:50:56
Pim530
Pim530
Facebook profile.php?id=100000577754741&ref=tn_tnmn
Quote
daniël_ddr (ma 07 mei 2012 22:19:59 somda.nl):
Quote
Pim530 (ma 07 mei 2012 21:10:18 www.somda.nl): Sinds 1 mei wordt er ook veel beter gehandhaafd. Treinpersoneel zal in principe van die losse groepjes die lopen te kakelen of kleine kinderen meenemen daarop aanspreken
Moet er wel treinpersoneel langskomen, anders werkt dat nog niet... en juist dat zie ik steeds minder vaak gebeuren.
Quote
maar ja, als praktisch iedereen in de coupé al zit te praten, heeft het op zich geen nut om als een gek te gaan schreeuwen dat het maar eens stil moet zijn, terwijl iedereen behoefte lijkt te hebben aan een praatje.
Juist wel, er zijn namelijk ook genoeg mensen die wel door hebben dat het een stiltecoupé is en in eerste instantie ook stil zijn maar dan alsnog gaan kletsen als ze meerdere anderen dat horen doen "omdat het toch niet stil is".
Je gaat toch in geen geval kletsen als je daar geen behoefte aan hebt, lijkt me? In ieder geval, ik zal een hele coupé er niet zo snel op aanspreken. Kleinere groepen wel.


Dinsdag 08 mei 2012 - 15:08:39
dlm4yjp
dlm4yjp
Flickr dlm4yjp
Quote
sik214 (vr 04 mei 2012 22:01:31 www.somda.nl):
Quote
aarclay (vr 04 mei 2012 16:44:08 www.somda.nl): Zal mij benieuwen hoe lang het duurt voordat die eraf zijn gepulkt... Zo een irritante plek, op een raam waar de meesten naar buiten kijken.

Plak ze dan liever op de klapdeuren ofzo....
Het zijn van die handige kleefstickers die altijd blijven plakken, proefondervindelijk vastgesteld dat je ze makkelijk even aan de kant plakt
Kennelijk zijn ze van wat minder goede kwaliteit, zat zo net in een ICMm in de stiltecoupe waar kennelijk een oudere man niet zo blij was met de sticker op zijn raam:

"Stomme r*t sticker, zie geen drol meer door het raam!"
*Rats*
*man kijkt vrolijk door zijn stickerloze raam*

Iedere dag sportdag: De hordes met vertragingen en verstoringen ontlopen.

Dinsdag 08 mei 2012 - 17:08:37
Pim530
Pim530
Facebook profile.php?id=100000577754741&ref=tn_tnmn
Nee, ze blijven wel altijd plakken. Ze maken namelijk geen gebruik van lijm maar zijn een soort van magneten op glas.


Dinsdag 08 mei 2012 - 17:16:29
woepje
woepje
Twitter Woepje Facebook profile.php?id=100003823340869
Ja dat kan, maar kennelijk zijn die 'magneten' er alsnog van afgeratst, als ik het bericht van dlm4yjp mag geloven.


Dinsdag 08 mei 2012 - 19:05:13
aarclay
aarclay
Twitter AarClay Facebook arienclaij Youtube TreinenWeb Flickr 57636621@N03
Quote
AgentX (ma 07 mei 2012 22:21:11 somda.nl): Aanspreken gebeurt overigens wel. @aarclay heeft het gisteren nog zelf mogen ervaren
.. jup . En vervolgens zelf een paar jeugdige herrie-schoppertjes te Apn even met een luid schrapende keel tot bedaren kunnen brengen.

Trouwens, het zijn geen magneten, maar meer statisch-achtige stickers lijkt wel, die geen plakresten achterlaten. Voglens mij heeft de NS hier bewust voor gekozen, om te voorkomen dat er lelijke resten achterblijven, of half afgekrabte stickers (die we in de VIRM kennen, boven de raampjes)

Laatst bewerkt door aarclay op Dinsdag 08 mei 2012 om 19:08:05

Choo choo.....

Dinsdag 08 mei 2012 - 19:42:29
AgentX
AgentX
Flickr koenbrouwer
Geen plakresten? Het raam waar wij afgelopen zondag in zaten, @aarclay, daar zag je duidelijk dat een dergelijke sticker op had gezeten. Kennelijk is die oudere man ook in dat treinstel geweest...


Dinsdag 08 mei 2012 - 22:05:15
aarclay
aarclay
Twitter AarClay Facebook arienclaij Youtube TreinenWeb Flickr 57636621@N03
Niet opgelet, toen ik even snel aan zo'n sticker voelde, voelde het alsof het er gemakkelijk af ging. Maar goed ik sloop natuurlijk niks....

Choo choo.....

Woensdag 09 mei 2012 - 09:48:29
ZJ37
ZJ37
Misschien een sticker ernaast plakken dat het verboden is om stickers te verwijderen.

Woensdag 09 mei 2012 - 11:00:43
Klaasje
Klaasje
Met daarnaast een sticker dat het overtreden van een verbod bestraft zou kunnen worden?

Ik heb ernstig mijn twijfels bij de stickers. Eergister pakte ik de IC van Amf naar Dvd en in de stiltecoupé bij de stickers zat een groepje mensen luid te spreken. Iets verderop in de "herriecoupe" had ik alle ruimte en rust om rustig ergens aan te werken.

Woensdag 09 mei 2012 - 11:52:52
R-ekz
R-ekz
De ventilators van een ICMm maken meer herrie dan een gemiddelde peuterklas op schoolreisje. Als de trein over een stroomloze brug rijdt merk je pas hoe stil het (tijdelijk..) is. Tenzei je bij de peuterklas zit, maar dat is een keuze.

Zoals de oudjes zongen, piepen de jongen.

Woensdag 09 mei 2012 - 13:18:33
AgentX
AgentX
Flickr koenbrouwer
Dat klopt. De airco in ICMm is alles behalve discreet en ik vind het erg hinderlijk, zeker in de stiltecoupé's.


Woensdag 09 mei 2012 - 14:03:15
RSK-Mat92
RSK-Mat92
Flickr RSK1992
Hoewel ik het er volledig mee eens ben, heeft het natuurlijk weinig met de stickers te maken

Met vriendelijke groet, Robin

Woensdag 09 mei 2012 - 14:16:16
R-ekz
R-ekz
Een grote sticker op de airco haalt meer geluidsoverlast weg dan een grote sticker op het raam ^-^

Zoals de oudjes zongen, piepen de jongen.

Woensdag 09 mei 2012 - 17:13:41
AgentX
AgentX
Flickr koenbrouwer
Haha, ik denk het haast wel!


Woensdag 09 mei 2012 - 17:18:02
mren
mren
Quote
AgentX (wo 09 mei 2012 13:18:33 www.somda.nl): Dat klopt. De airco in ICMm is alles behalve discreet en ik vind het erg hinderlijk, zeker in de stiltecoupé's.
Desalniettemin, monotoon geluid is te prefereren boven gekakel/gebel/etc. als je intussen wil lezen.

Woensdag 09 mei 2012 - 23:47:56
AgentX
AgentX
Flickr koenbrouwer
Ben ik niet met je eens. Als ik me in de trein wil concentreren op werk of een boek heb ik liever rustig gekwebbel dan monotoon gepiep of geruis...


Donderdag 10 mei 2012 - 08:10:37
dh3201
dh3201
En daarom hebben treinen nu verschillende zones, zodat de reizigers zelf kunnen kiezen in welke zone ze het liefst willen zitten.

Shqiperise-lopers?

Donderdag 10 mei 2012 - 09:03:25
dlm4yjp
dlm4yjp
Flickr dlm4yjp
Alsof de airco in de ene zone stiller is dan de andere?!

Iedere dag sportdag: De hordes met vertragingen en verstoringen ontlopen.

Donderdag 10 mei 2012 - 14:35:32
dvdhoven
dvdhoven
Twitter dvandenhoven Facebook dvdhoven@home.nl
Eens gekeken, die stickers werken volgens mij op dezelfde manier als de plastic figuurtjes, die kinderen op ramen kunnen "plakken".
En dat soort figuurtjes werden in mijn jeugd geïntroduceerd. En dat is enige jaren geleden.

Dick van den Hoven

Donderdag 10 mei 2012 - 17:17:54
jwalk1
jwalk1
Facebook jenswalk@live.nl
ik zag vandaag in Nm de 9596 staan, mensen kunnen zo te zien niet van de stickers af blijven ik zag dat twee ramen geen stickers hadden en een ander raam had twee stickers, zo te zien zitten mensen er niet bepaald op te wachten ik kan ze daar niet 100% ongelijk in geven, maar het blijft vandalisme!

Laatst bewerkt door jwalk1 op Donderdag 10 mei 2012 om 17:18:13

Met vriendelijke groet, Jens. Favoriete treinen: ICMm, DM'90, DDZ

Tevreden over Somda? Overweeg dan eens een vrijwillige donatie, alvast bedankt!


Donderdag 10 mei 2012 - 18:05:49
Johan-41
Johan-41
Gezien het feit dat ze niet echt klevend zijn, lijkt het mij een grote kans dat ze daar op gerekend hebben. Het gaat puur om de aandacht dat het een stilte-coupe betreft, en ook al zitten de reizigers er aan, dan nog zien ze het en dringt het hopelijk tot ze door.

Donderdag 10 mei 2012 - 22:09:58
kleine_man
kleine_man
Quote
dh3201 (do 10 mei 2012 08:10:37 www.somda.nl): En daarom hebben treinen nu verschillende zones, zodat de reizigers zelf kunnen kiezen in welke zone ze het liefst willen zitten.
Dan moet er dus wel genoeg zitplaatsen aangeboden worden. In de spits is er nauwelijks een stoel vrij, dus de gemiddelde forens ploft op de eerste de beste stoel neer. Stiltezone of niet.

De NS kan weer de stoel reservering invoeren. Dan kan je van te voren opgeven in welke zone je wilt zitten. Of komen er abo's voor speciale zone's. Leuk als je reisgezelschap net andere kaartsoorten heeft.

Kortom, op papier heel leuk, in de praktijk een misser.

Vrijdag 11 mei 2012 - 00:32:27
Pim530
Pim530
Facebook profile.php?id=100000577754741&ref=tn_tnmn
Als het vol is, ben je maar gewoon stil als je in de stiltecoupé gaat zitten. Anders ga je maar in de herriecoupé staan of op een trap/tas/weetikhet zitten. Punt.


Vrijdag 11 mei 2012 - 01:41:55
plant
plant
Hm. Oneens.

Ik vind dat als ik met iemand samen reis, en ik in de stiltecoupé wel kan zitten, terwijl ik anders zou moeten staan (m.a.w. woorden; een trein is druk), ik gewoon het 'recht' behoud om met mijn reisgenoot te gaan praten, al dan niet zachter.

Ik vind dat het strikt houden aan de regels van een stiltezone ná het hebben een zitplaats komt, als het gaat om belang. Bij ICRm-stammen kan je er vaak voor kiezen om dan maar niet in de BDs te gaan zitten, maar in een los ICM-III'tje met veel reizigers, is die keuze er nu eenmaal niet.

Laatst bewerkt door plant op Vrijdag 11 mei 2012 om 01:42:23


Vrijdag 11 mei 2012 - 01:56:57
mren
mren
En als we nu hetzelfde voorbeeld nemen maar dan met rookcoupés? Ik wil roken, de rookcoupés zijn vol, dus ik ga elders mijn sigaar roken.

Laatst bewerkt door mren op Vrijdag 11 mei 2012 om 01:57:15

Vrijdag 11 mei 2012 - 07:05:11
dlm4yjp
dlm4yjp
Flickr dlm4yjp
Dan moet je zachtjes roken

Iedere dag sportdag: De hordes met vertragingen en verstoringen ontlopen.

Vrijdag 11 mei 2012 - 08:07:41
R-ekz
R-ekz
Dan zijn de stickers op de airco's/ventilatie een minder goed idee naar mijn mening.

Laatst bewerkt door R-ekz op Vrijdag 11 mei 2012 om 08:08:04

Zoals de oudjes zongen, piepen de jongen.

Vrijdag 11 mei 2012 - 09:08:36
ZJ37
ZJ37
Stiltecoupé's hebben in veel stellen toch 0,0 zin gezien de indeling: Inde AB-bak van ICM III bijvoorbeeld grenst de 2e klas stiltecoupé aan de 1e klas niet-stiltecoupé. Kun je als 2e klas reiziger nog zo stil zijn, des te duidelijker kun je meegenieten van het geleuter in de 1e klas...

Vrijdag 11 mei 2012 - 10:31:47
dwem
dwem
Intellectueel hoogstaande discussie, dit draadje.....

Dirk

Vrijdag 11 mei 2012 - 11:02:46
plant
plant
Quote
mren (vr 11 mei 2012 01:56:57 somda.nl): En als we nu hetzelfde voorbeeld nemen maar dan met rookcoupés? Ik wil roken, de rookcoupés zijn vol, dus ik ga elders mijn sigaar roken.
Ik geloof dat het rookverbod een volksgezondheidskwestie is, stilte is dat zeker nog niet.


Vrijdag 11 mei 2012 - 11:32:51
ZJ37
ZJ37
Quote
dwem (vr 11 mei 2012 10:31:47 www.somda.nl): Intellectueel hoogstaande discussie, dit draadje.....

Dirk
Daar helpen dit soort berichten zeker aan mee!

Vrijdag 11 mei 2012 - 13:45:03
broek53
broek53
Quote
dwem (vr 11 mei 2012 10:31:47 www.somda.nl): Intellectueel hoogstaande discussie, dit draadje.....
Dirk
We zouden het ook stil kunnen houden (toepasselijke smiley ontbreekt).

Dinsdag 03 sep 2013 - 17:27:14
mren
mren
De vakanties zijn weer grotendeels voorbij, dus tijd om de reizigers weer op te voeden. Is ook hard nodig.
foto-uploaden.nl
foto-uploaden.nl
foto-uploaden.nl

Laatst bewerkt door mren op Dinsdag 03 sep 2013 om 17:31:37

Dinsdag 03 sep 2013 - 17:32:14
ZJ37
ZJ37
En het was net zo stil in dit topic!

Dinsdag 03 sep 2013 - 22:19:34
aarclay
aarclay
Twitter AarClay Facebook arienclaij Youtube TreinenWeb Flickr 57636621@N03
Quote
ZJ37 (di 03 sep 2013 17:32:14 somda.nl): En het was net zo stil in dit topic!
Whaha, subtiel

Die stickers waren eigenlijk veel toffer. Die zag je direct.

Choo choo.....

Dinsdag 03 sep 2013 - 22:26:19
Bert13
Bert13
Flickr berthollander
Nou, de doorzichtige raamstickers blijven, en dit is weer een nieuwe campagne, je kunt als marketingbedrijf niet iedere keer hetzelfde doen.

He fought bravely, but lost the battle against technology - 07-06-2015

Woensdag 04 sep 2013 - 08:16:54
NovioSites
NovioSites
Facebook noviosites Youtube NovioSites
Er hebbn ook gele Ssst. Stickers op de ramen van enkele ICM's gezeten, ik denk dat deze dingen binnen afzienbare tijd door de hele trein liggen of gewoon weg zijn. Zonde om ze uberhaupt te maken.

It's nice to be important, but it's more important to be nice.

Woensdag 04 sep 2013 - 20:36:44
AgentX
AgentX
Flickr koenbrouwer
Klopt, de grote, ronde stickers die vorig jaar werden gebruikt hebben er ook niet bijster lang op gezeten. Gelukkig heb ik er ook nog één.

Woensdag 04 sep 2013 - 23:09:03
midniight
midniight
Het vervelende aan die Ssssst-delen in bijv ICM III is dat je als rolstoelgebruiker met je begeleider ook in die zone moet zitten. Ik heb er regelmatig mee te maken als begeleider. Die zones moeten gewoon anders ingedeeld worden!

Twello, mooi gat op de Veluwe!

Donderdag 05 sep 2013 - 00:25:31
mren
mren
Ik vind zelf dat je in zo'n geval niet in redelijkheid kan verwachten dat een rolstoeler stil moet zijn.

Donderdag 05 sep 2013 - 00:37:41
midniight
midniight
Jij snapt waar ik op doel. Maar "mede"reizigers doen dit helaas wel. Snappen niet dat jij en je rolstoeler min of meer daar gedwongen zit!

Twello, mooi gat op de Veluwe!

Donderdag 05 sep 2013 - 00:47:01
AgentX
AgentX
Flickr koenbrouwer
Toch ben ik het niet eens met @mren.

Niemand zit ergens "gedwongen". Natuurlijk heb je als rolstoelgebruiker minder keus in de trein, maar tijdens de spits komen andere reizigers ook ongewild in de stilteruimte te zitten, omdat daar nou eenmaal nog een plekje vrij was.

De AVR bepaalt dat óók die reizigers zich zo veel mogelijk aan de regels van de stilteruimte moeten houden. We mogen dus van hen verwachten dat ze het respect opbrengen stil te zijn. Ik zou niet weten waarom een rolstoelgebruiker zich daar niet aan zou hoeven te houden, alleen maar omdat hij nou eenmaal "gedwongen" in een rolstoel zit?

Stil is stil, voor iedereen.

Donderdag 05 sep 2013 - 00:50:11
mren
mren
Volgens mij staat er niets in de AVR over stiltecoupés, maar enkel over (algemeen) overlast geven.

Het punt is bovendien niet dat een rolstoeler "gedwongen" in een rolstoel zit, maar dan de vervoerder er voor kiest om enkel in een stiltecoupé een rolstoelplaats te bieden (voor een drietje althans).

Donderdag 05 sep 2013 - 00:52:57
midniight
midniight
Probeer jij dan maar eens op een normale plek te komen in een trein met een rolstoel. Kan merken dat je dit nog nooit hebt gedaan! dan kom je er achter dat je ECHT gedwongen wordt daar te zitten. Oke, het is beter dan in VIRM. Daar zit je VEEL kouder in de winter. Daar op het balkon bij de open deuren.

Twello, mooi gat op de Veluwe!

Donderdag 05 sep 2013 - 00:54:55
AgentX
AgentX
Flickr koenbrouwer
Nja het staat niet in de AVR, ik bedoelde de geschreven regels voor de stiltezone. Opvallend is dat ze later toch "huisregels" genoemd worden.

Zie www.ns.nl/stiltezone > Veel gestelde vragen.
Quote
De trein zit soms zo vol dat er alleen in een stiltezone plaats is. Waarom moet ik daar dan stil zijn?

Soms kan het inderdaad vol zijn in de trein, bijvoorbeeld in de spits of als er een (geplande of ongeplande) stremming is. Ook dan vragen we u om zoveel mogelijk rekening te houden met elkaar en de huisregels te respecteren.
Dat er dan alleen een rolstoelplaats in de stiltezone is, daar heb je dan maar mee te leven. Je kan er ook voor kiezen op het balkon te blijven.

Donderdag 05 sep 2013 - 00:57:36
midniight
midniight
Het word tijd dat AgentX zelf eens beleefd hoe reizen met een rolstoeler is. Deze personen kunnen zich vaak al niet warm houden doordat men stil zit in zo'n stoel. En dan parkeert hij ze ook nog op een balkon waar deuren regelmatig open gaan. Ik moet zeggen dat ICM4 en SLT best goed zijn. SLT helemaal. Daar geen brug nodig.

Laatst bewerkt door midniight op Donderdag 05 sep 2013 om 01:03:24

Twello, mooi gat op de Veluwe!

Donderdag 05 sep 2013 - 00:59:29
ZJ37
ZJ37
De warmte op de balkons zal nu toch niet het probleem zijn. Of bedoel je dat ze té warm zijn?

Donderdag 05 sep 2013 - 01:01:45
AgentX
AgentX
Flickr koenbrouwer
Non-argument; daar hebben alle andere reizigers die zich op het balkon begeven net zo veel last van. Doe dan een lekkere warme sjaal om, of neem een taxi. Je kunt ook overal een probleem van maken!

Donderdag 05 sep 2013 - 01:06:44
midniight
midniight
Dus rolstoelers horen volgens jou niet in een trein? SCHANDE! Ik hoop nu wel dat je keer mee maakt hoe het is om met rolstoeler te moeten reizen. Er zijn weinig mensen die een taxi van bijv Deventer naar Nijmegen kunnen betalen om even naar een onderzoek te gaan. Moet je nog keer zeggen met de sjaal. Moeten ze dan als "Michelin"mannetjes mee?

Twello, mooi gat op de Veluwe!

Donderdag 05 sep 2013 - 01:08:29
mren
mren
Vanuit mijn kant laat ik dit verder rusten met een citaat dat wel eens onder een bordje van een invalidenparkeerplaats hangt: "Als u mijn parkeerplaats in neemt, neemt u dan ook mijn handicap?"

Donderdag 05 sep 2013 - 01:10:47
midniight
midniight
Haha. Ken het van Belgie. Daar op elke plek voor gehandicapten! Maar jij snapt gelukkig mijn punt. Rolstoelers zijn al minder mobiel. En dan ook nog in een stitecoupe? Met een begeleider waarmee veel besproken kan worden? Dan ben je vanzelfsprekend nooit stil. En probleem van kou en warmte niet op te lossen met balkon. winter is het daar ECHT koud.

Laatst bewerkt door midniight op Donderdag 05 sep 2013 om 01:13:48

Twello, mooi gat op de Veluwe!

Donderdag 05 sep 2013 - 01:11:21
AgentX
AgentX
Flickr koenbrouwer
De vergelijking met "Michelinmannetjes" kan ik niet helemaal plaatsen.

Hoe dan ook, het is absoluut niet mijn bedoeling om rolstoelgebruikers de trein uit te jagen, in tegendeel. Er is zelfs praktisch overal met hen rekening gehouden: er zijn brede balkons, brede deuren, gelijkvloerse overstappen, rolpaden en liften op stations en perrons, rolbanen, gratis begeleiding van een vriendelijke servicemedewerker, om het hen net als andere reizigers naar hun zin te maken. Wat wil je nog meer?

Bovendien doet iedereen een dikkere jas en een sjaal om als het koud is. Dat is toch niet raar?

Donderdag 05 sep 2013 - 01:20:00
midniight
midniight
Quote
AgentX (do 05 sep 2013 01:11:21 somda.nl): De vergelijking met "Michelinmannetjes" kan ik niet helemaal plaatsen.

Hoe dan ook, het is absoluut niet mijn bedoeling om rolstoelgebruikers de trein uit te jagen, in tegendeel. Er is zelfs praktisch overal met hen rekening gehouden: er zijn brede balkons, brede deuren, gelijkvloerse overstappen, rolpaden op stations en perrons, , gratis begeleiding van een vriendelijke servicemedewerker, om het hen net als andere reizigers naar hun zin te maken. Wat wil je nog meer?

Bovendien doet iedereen een dikkere jas en een sjaal om als het koud is. Dat is toch niet raar?
Die dikkere jas kan rolstoelers ook niet helpen. Er zijn echt personen die door hun handicap geen lichaamswarmte kunnen maken. Dan moet je ze zo dik aankleden dat ze michelinpoppetjes worden. Brede deuren vallen ook tegen. ICM heeft bij de meeste rolstoelplekken (dus ook de stil-zone) een set brede deuren en een paar smalle vanwege het toilet. De toiletten moeilijk toegangkelijk. En de service op station is inderdaad wel oke! Alleen je moet ECHT niet spontaan op reis willen dan. Deze service moet je minimaal 3u van te voren reserveren. vele doen gelukkkig niet moeilijk als je onverwachts komt. En dan in de winter wil je echt wel warmer zitten dan op een balkon!

Een optie zou kunnen zijn om de stiltezone naar de koprijtuigen te zetten. Dan heb je zo opeens ook een plek of wat meer in die zone!

Laatst bewerkt door midniight op Donderdag 05 sep 2013 om 01:22:51

Twello, mooi gat op de Veluwe!

Donderdag 05 sep 2013 - 01:22:04
AgentX
AgentX
Flickr koenbrouwer
Daar is dus alle ruimte voor, en wel in de stiltecoupé

Donderdag 05 sep 2013 - 01:33:01
midniight
midniight
Stiekem hoop ik dat ik je nu een beetje nieuwsgierig heb gemaakt om te reizen met rolstoeler. Gewoon om al het ongemak te ervaren. Het lijkt ZO makkelijk, maar tegendeel is waar. En in een stilte zone je punten bespreekbaar maken met je begeleider, das niet stil te doen. Das het probleem nu.

Twello, mooi gat op de Veluwe!

Donderdag 05 sep 2013 - 01:34:34
AgentX
AgentX
Flickr koenbrouwer
Klopt, want in de stiltecoupé is het stil.

Nee. Geen nieuwsgierigheid, helaas.

Donderdag 05 sep 2013 - 09:28:34
NovioSites
NovioSites
Facebook noviosites Youtube NovioSites
Met alle respect voor mensen in een rolstoel, men heeft al het mogelijke gedaan deze mensen het mogelijk te maken per trein te reizen, is het dan zo'n opgave gedurende die reis stil te zijn? Dat wat nu een beetje omschreven lijkt te worden als 'zieliger dan de rest' daar wil menig rolstoelgebruiker helemaal niets van weten! Die willen normaal behandeld worden ( en bljken vaak hele leuke niet zeurende mensen) dus in deze meer een begeleider probleem heb ik het idee. Misschien kan die gewoon niet stil zijn??

It's nice to be important, but it's more important to be nice.

Donderdag 05 sep 2013 - 09:41:43
AgentX
AgentX
Flickr koenbrouwer
Exact!

Donderdag 05 sep 2013 - 10:39:54
SleutelMan
Moderator
SleutelMan
Twitter Blostrupmoen Youtube SleutelMan Flickr sleutelman
Blijven we wel ontopic? Het zou hier moeten gaan over de stiltecoupe (stickers). Indien er behoefte is om er verder over te praten over voorzieningen voor gehandicapten in en rondom de trein dan kan dat in een nieuw topic.

Donderdag 05 sep 2013 - 14:11:44
jorgo
jorgo
Of hier: somda.nl Daar zouden anekdotes van ervaringsdeskundigen prima op hun plaats zijn!

Donderdag 05 sep 2013 - 20:40:35
dh3201
dh3201
Ze moeten de stiltecoupé's gewoon verplaatsen naar de balkon's
Mensen die stilte willen gaan maar lekker op het balkon zitten dan

Shqiperise-lopers?

Donderdag 05 sep 2013 - 22:38:11
sjoerd
sjoerd
De laatst weergegeven mening is exact de reden waarom we die stickers gek genoeg wel nodig hebben. Je kunt ook uit eigen beweging zorgen dat anderen geen last van je hebben, en dat op welke plek dan ook: in de trein, in een winkel, op straat en in een openbaar gebouw of openbare ruimte. Het heet: fatsoen. Het is prettig als dat in je zit, want dan prikkel je niet ongevraagd andermans zintuigen. Ik moet zeggen dat mobiele telefoons al veel rust hebben gebracht. Als we de belcompanies moeten geloven wordt er namelijk steeds minder gebeld onder meer omdat men vaker SMS-t of twittert en vooral veel games speelt. Als men tenminste het geluid afzet.

Donderdag 05 sep 2013 - 22:46:42
dlm4yjp
dlm4yjp
Flickr dlm4yjp
Gemiddelde afname van 70%, mwa, dan kun je het wel zeggen ja dat er stukken minder bellers zijn... (Cijfers T-Mobile).

Iedere dag sportdag: De hordes met vertragingen en verstoringen ontlopen.

Donderdag 05 sep 2013 - 23:35:28
michaben
michaben
Quote
sjoerd (do 05 sep 2013 22:38:11 somda.nl): Het heet: fatsoen.
Fatsoen is iets anders dan anderen die zich aanpassen aan jou, fatsoen is rekening houden met elkaar. Last hebben is namelijk heel erg subjectief, waar de een last van heeft, vind een ander juist erg prettig. Neem nou straatmuzikanten (aangezien het hier over stilte of geluid gaat), de een vind ze vreselijk, de ander geniet er van. Of reclame, de een ergert zich aan alle reclame, de ander stelt het erg op prijs. En het ontnemen van iemands genot zou je ook kunnen zien als een last. Als we alles waar iemand last van kan hebben verbieden, dan wordt het heel stil op straat.

Laatst bewerkt door michaben op Donderdag 05 sep 2013 om 23:36:17

Vrijdag 06 sep 2013 - 07:33:10
mdeen
mdeen
Ik heb fatsoen nog nooit geassocieerd zien worden met overlast. En dat is wat de meeste mensen toch ondervinden van luide (telefoon)gesprekken of hoorbare muziek.
Wat dat betreft vind ik het bestaan van stiltecoupé's een goede ontwikkeling. Als mensen blijkbaar het fatsoen niet meer hebben om geen overlast te veroorzaken zonder dat daar speciale ruimtes voor zijn, dan maar op deze manier.

Vrijdag 06 sep 2013 - 07:34:36
dh3201
dh3201
Quote
sjoerd (do 05 sep 2013 22:38:11 www.somda.nl): De laatst weergegeven mening is exact de reden waarom we die stickers gek genoeg wel nodig hebben. Je kunt ook uit eigen beweging zorgen dat anderen geen last van je hebben, en dat op welke plek dan ook: in de trein, in een winkel, op straat en in een openbaar gebouw of openbare ruimte. Het heet: fatsoen.
Als die stickers daarvoor nodig zijn, geldt dan dan ook alleen maar voor die coupé's waar die stickers geplakt zijn en niet voor die coupé's zonder die stickers dan?

Shqiperise-lopers?

Vrijdag 06 sep 2013 - 08:52:53
lw-o
lw-o
Het blijft natuurlijk openbaar vervoer he, dus een beetje rekening houden met elkaar is logisch.
Dit werkt echter wel beide kanten op!
Ik vind dat er nu erg wordt doorgedraafd, meer als de helft van de 2e klas plaatsen is stiltecoupe.
Vroeger maakte je nog wel eens een praatje in de trein, dit maakte je treinreis gevoelsmatig een stuk korter, nu komt er binnen no time een zeurpiet melden dat je stil moet zijn. Het maakt de reis er absoluut niet leuker op.
Als je niet tegen gesprekken van andere mensen kan kun je beter een eerste klas kaartje kopen of lekker met de auto/taxi gaan

Vrijdag 06 sep 2013 - 09:05:04
broek53
broek53
Welk materieel heeft meer dan de helft van de zitplaatsen in stiltecoupé's?
En waar komt het idee vandaan dat de eerste klasse op zichzelf een oase van rust zou zijn?

Vrijdag 06 sep 2013 - 09:19:32
rob_ehv
rob_ehv
Ook heel fijn als de trein zo druk is dat je moet staan in de gangpaden. en er dan iemand zeurt als je zit tepraten in de stilte coupe (terwijl je dus nergens anders in de trein kan staan, laat staan zitten)

robq

Vrijdag 06 sep 2013 - 09:25:04
sjoerd
sjoerd
Nee, hoor, terughoudendheid met hinder, ik heb het niet over overlast!, geldt niet alleen in stilteafdelingen, daar heb je volkomen gelijk in. Ik probeer me alleen voor te stellen hoe het er uit gaat zien als die stickers overal hangen. Daarom had ik het ook over welke plek dan ook. Maar kennelijk is de openbare ruimte veroverd door zintuigprikkelaars en is dat normaal geworden. Daar wil ik niet eens aan wennen.
Dat het Openbaar Vervoer is, of dat een plek openbare ruimte is, wil niet zeggen dat alles daar dan maar kan. Ik bedoel ook niet dat je je daar dan met je staart tussen je benen moet gedragen, maar daar zit fatsoen nou net tussen in.

Laatst bewerkt door sjoerd op Vrijdag 06 sep 2013 om 09:32:35

Vrijdag 06 sep 2013 - 10:49:43
NovioSites
NovioSites
Facebook noviosites Youtube NovioSites
Waarom hebben we eigenlijk nog 1e en 2e klasse, ten eerste heb je door die grotere zetels minder zitplaatscapaciteit en de stiltecoupe's zouden dienen voor mensen die in alle rust willen werken, lezen of relaxen. Was dat ook niet het doel van de 1e klas? Ik zeg; opdoeken die dure 1e klas, normale zitplaatsen (en dus meer capaciteit) en van al die voormalige 1e klasse coupé's stiltezones maken!
Zo heb je de complete 2e klas capaciteit terug voor wie graag praat of zijn gillende kroost meeneemt en staar je bij een volle trein ook niet meer op ongebruikte 1e klas zitplaatsen. Dat degene met iets meer geld te besteden een bredere stoel moeten hebben heb ik altijd al onzin gevonden.

It's nice to be important, but it's more important to be nice.

Vrijdag 06 sep 2013 - 11:11:38
elizabeth
elizabeth
Twitter jaap930 Facebook Etm
Ik reis het liefst als het druk is in mijn hoofd door allerlei prikkels (door mijn PDD NOS, vorm van Autisme)in een stilte coupe. Dit omdat daar minder prikkels bij komen. Althans dat hoop ik. Mensen verstaan onder stil zijn zachtjes praten. Dit is voor mij helemaal een kriem. Er staat op de schermen in ICM en VIRM dat het echt stil moet zijn. Dus dan ook niet fluisteren. Snap best dat mensen soms gedwongen worden om in een stilte coupe te zitten. Maar hou dan rekening met de mensen die er bewust voor kiezen om in stilte te reizen. Als ik wil kletsen ga ik ook niet in een stilte coupe zitten, of als ik 1e klas zit in de 6 pers coupe en er komen mensen bij dan ben ik en mijn medereisgenoot gewoon stil. Want ik weet dat het er stil moet zijn.
Oké even kort wat vragen over de reis vind ik tot hier aan toe, maar niet de hele rit praten in een stilte coupe. Die dingen zijn er niet voor niets.

jaapfan.

Vrijdag 06 sep 2013 - 11:53:10
DingeZ
DingeZ
Facebook DingeZZ
Ik ervaar ongeveer hetzelfde. Als ik even wil werken dan is een stiltecoupé een stuk fijner. Als echter één persoon fluistert op een niveau wat net verstaanbaar is dan is dat zeer storend. Het is dan voor mij (en er zijn er dus meer die dat ervaren) niet mogelijk om dat gesprek weg te filteren. Daarom is het belangrijk dat stil écht stil is. Fluisteren is voor de bovenverdieping van DDZ.

Het grootste probleem is dat mensen vaak denken dat ze het beter weten. Maar de NS heeft de regel gesteld dat het in de stiltecoupé stil is, dus daar heb je je aan te houden, of je het daar mee eens bent is niet van toepassing. Jammergenoeg vinden veel mensen dat ze wel zouden moeten mogen praten en gaan dat ook doen. Dat is pure associaliteit.
Ik ben er wel voor om de stiltecoupé wat zichtbaarder te maken. Zeker in een VIRM-4 in het donker is het vrijwel niet te zien, doordat de stickers aan de buitenkant zitten. Duidelijkere stickers bij de trappen en toegangsdeuren helpen wellicht, dan kunnen de mensen nog beslissen ergens anders te gaan zitten. Hopelijk gaan de mensen het ook meer door hebben zodra het zoneconcept van de DDZ ook in de VIRM komt.

Vrijdag 06 sep 2013 - 13:53:23
dvdhoven
dvdhoven
Twitter dvandenhoven Facebook dvdhoven@home.nl
Het niet aan regels willen houden zit Nederlanders ingebakken. Afgelopen woensdag nog een knallende ruzie gehad met een reizigster, die met vouwfiets op een fietsplek zat en die niet wilde vrijmaken voor mijn fiets, want zij had ook een fiets. Goed dat is alleen als voorbeeld en verder zwaar OT hier.
En over de woordenwisselingen, die ik de afgelopen jaren heb gehad met reizigers over praten in de stiltecoupés zullen we verder maar zwijgen, net als over woordenwisselingen over het roken in niet rookgebieden en buiten de rookzones. Ik rook waar ik wil, is vaak het antwoord. Dat ik straalbenauwd wordt van een klein vleugje rook is niet belangrijk. Moet er gelijk bij zeggen, dat ik ook positieve ervaringen heb in deze.
@elizabeth, ik voel geheel met je mee en voor mij geldt het zelfde. Ik ben licht autistisch met nog het een en ander erbij. Wat precies, weet ik niet. In de jaren vijftig en zestig stelde men nog geen diagnoses en je was gewoon een lastig en dwars jongetje, dat maar een paar extra klappen moest krijgen.

Dick van den Hoven

Vrijdag 06 sep 2013 - 14:25:23
mdeen
mdeen
Quote
lw-o (vr 06 sep 2013 08:52:53 www.somda.nl):

Ik vind dat er nu erg wordt doorgedraafd, meer als de helft van de 2e klas plaatsen is stiltecoupe.
Dat is natuurlijk niet zo.
Misschien in een VIRM-6 twee halve bakken bovenverdieping maar in alle andere treinen is het maar een halve bak.

Vrijdag 06 sep 2013 - 14:35:23
spotter
spotter
Flickr wesselverberne
Ik kan me de verwarring over de stiltezone wel enigszins voorstellen: op de OBIS-schermen onder andere komt de staan dat in de stiltezone stil ook echt stil is, terwijl op de balkons bij de zogenaamde huisregels staat dat je je medereizigers niet moet storen met luide (telefoon)gesprekken. Met de nadruk op geen luide, wat niet inhoud dat je helemaal stil moet zijn.

Laatst bewerkt door spotter op Vrijdag 06 sep 2013 om 14:40:29

Vrijdag 06 sep 2013 - 15:16:51
lw-o
lw-o
precies, toen de stiltezone geintroduceerd werd werd er gecommuniceerd dat er geen overlast mocht worden veroorzaakt, gedempt praten mocht toen wel werd er gezegd (waar veel mensen het woord stiltecoupe erg letterlijk namen en uit hun vel sprongen) nu krijgen deze mensen hun zin door de teksten op de OBIS schermen.
in ICM met name de drietjes is echt een heel groot gedeelte stiltecoupe!
ik ben het eigenlijk wel eens met de persoon een paar posts terug over de

eerste klas, het principe wat nu voor de stiltecoupe geldt gold vroeger voor eerste klasse plaatsen, de stoelen zijn in sommige materieelsoorten al niet eens meer anders.

Vrijdag 06 sep 2013 - 16:05:04
michaben
michaben
Quote
mdeen (vr 06 sep 2013 14:25:23 somda.nl): Dat is natuurlijk niet zo.
In het ICM materieel ga je volgens mij al aardig snel richting 30 á 40% van de trein dat stiltecoupé is.

Vrijdag 06 sep 2013 - 17:36:12
MVB87
MVB87
Ik vind het ook raar dat men bij DDZ weer compleet andere symbolen gebruikt dan in andere materieel typen. De DDZ symbolen zijn te vaag. De stilteruimtes hadden ze op exact dezelfde manier als bij VIRM, ICR en ICM aan moeten geven. Met een wirwar aan symbolen snapt de gemiddelde treinreiziger het niet meer.

Mijn ervaring is dat het regelmatig niet stil is in de stilteruimtes. Ik denk dat meer marketing hieromtrent (reclamespotjes op TV bijvoorbeeld) nodig is om het bewustzijn van een stille stilteruimte te vergroten. Ook het aangeven dat je een stilteruimte betreedt op tussendeuren in het materieel lijkt me verstandig.

Tot slot: wat ook goed helpt is de conducteur die net na vertrek bij zijn 'welkomstpraatje' even vermeld dat je stil moet zijn in de stilteruimte. Werkt meestal goed!

Vrijdag 06 sep 2013 - 18:54:33
dh3201
dh3201
NS houdt zich zelf ook niet aan de stilte coupé's.
Ga je voor de stilte in een stilte coupé zitten, tettert de omroep op welke stations de trein allemaal nog gaat stoppen. En op sommige trajecten zijn dat best veel. Dus dàààààg stilte

Shqiperise-lopers?

Vrijdag 06 sep 2013 - 20:41:00
ZJ37
ZJ37
Nooit begrepen waarom de stilcoupe's in VIRM zijn bedacht in de coupe's waar de stoelen tegenover elkaar staan (waar de groepen / samenreizenden dus graag zitten) en niet in de coupe's waar de stoelen achter elkaar staan (die weer aantrekkelijker is voor alleenreizenden).

Vrijdag 06 sep 2013 - 23:16:20
jorgo
jorgo
...en waarom ze dan ook nog de bovenste 10 centimeter van het toch al lage raam afplakken met zo'n rotsticker. Mag je niet praten, kun je ook nog niet naar buiten kijken... Die sticker zie je van op het perron overigens niet eens, want hij zit te hoog en naar bovengericht. Dus nutteloos en irritant, zet dan een grote s op de hoofdsteunen of zo.

Vrijdag 06 sep 2013 - 23:49:57
michaben
michaben
De keuze voor stiltecoupés in het bovendek vond ik ook al apart, aangezien kinderen vaak juist boven willen zitten in een dubbeldekker.

Zaterdag 07 sep 2013 - 00:36:50
AgentX
AgentX
Flickr koenbrouwer
Dan loop je een coupé of rijtuig verder, niet overal is het bovenin stiltezone.

Zaterdag 07 sep 2013 - 00:48:16
dlm4yjp
dlm4yjp
Flickr dlm4yjp
Quote
MVB87 (vr 06 sep 2013 17:36:12 www.somda.nl): Ik vind het ook raar dat men bij DDZ weer compleet andere symbolen gebruikt dan in andere materieel typen. De DDZ symbolen zijn te vaag. De stilteruimtes hadden ze op exact dezelfde manier als bij VIRM, ICR en ICM aan moeten geven. Met een wirwar aan symbolen snapt de gemiddelde treinreiziger het niet meer.

Mijn ervaring is dat het regelmatig niet stil is in de stilteruimtes. Ik denk dat meer marketing hieromtrent (reclamespotjes op TV bijvoorbeeld) nodig is om het bewustzijn van een stille stilteruimte te vergroten. Ook het aangeven dat je een stilteruimte betreedt op tussendeuren in het materieel lijkt me verstandig.

Tot slot: wat ook goed helpt is de conducteur die net na vertrek bij zijn 'welkomstpraatje' even vermeld dat je stil moet zijn in de stilteruimte. Werkt meestal goed!
Die zijn hetzelfde als in V-IRM dus daar ligt het niet aan. De andere 2 zijn ook wel erg simpel: praatwolkjes en muzieknoten voor de praatzone, koptelefoon en krantje is voor de werkzone.
De stiltezone is nogsteeds met de beruchte balk op de ruit.

Iedere dag sportdag: De hordes met vertragingen en verstoringen ontlopen.

Zaterdag 07 sep 2013 - 00:49:57
DingeZ
DingeZ
Facebook DingeZZ
Quote
michaben (vr 06 sep 2013 23:49:57 www.somda.nl): De keuze voor stiltecoupés in het bovendek vond ik ook al apart, aangezien kinderen vaak juist boven willen zitten in een dubbeldekker.
Boven is het zowel voor het geluid als zicht rustiger, aangezien je je verder van het spoor bevindt.

Zaterdag 07 sep 2013 - 17:04:20
Pim530
Pim530
Facebook profile.php?id=100000577754741&ref=tn_tnmn
Wat betreft die rolstoeldiscussie: het (in ICMm zelfs uiterst toegankelijke) toilet bevindt zich ongeveer in het midden van de trein en op zó'n locatie dat zo min mogelijk tweede klas reizigers door de eerste klasse heen moeten om het te bereiken. De rolstoelplaats zit uiteraard ter hoogte van het rolstoeltoegankelijke toilet en de stiltecoupé bevindt zich niet in de motorbak vanwege het geluid.

Meer on-topic is de hoeveelheid stiltecoupé tweede klasse in een drietje wel wat uit verhouding: twee keer zoveel als IRM-IV.

Zaterdag 07 sep 2013 - 18:28:46
spiketrain
Moderator
spiketrain
Twitter Spiketrain Facebook frank.rijsdijk.5 Flickr spiketrain2008/
Ik heb enkele berichten verwijderd nadat een niet kloppende discussie is ontstaan. Dat komt doordat een onzer medegebruikers zijn bericht heeft leeggemaakt, terwijl daarop is gereageerd.

Groet, Spiketrain

Zondag 08 sep 2013 - 00:01:49
ZJ37
ZJ37
Ik krijg het idee dat er in topic ook het hardst wordt geschreeuwd.

Zondag 08 sep 2013 - 08:57:45
midniight
midniight
Quote
Pim530 (za 07 sep 2013 17:04:20 somda.nl): Wat betreft die rolstoeldiscussie: het (in ICMm zelfs uiterst toegankelijke) toilet bevindt zich ongeveer in het midden van de trein en op zó'n locatie dat zo min mogelijk tweede klas reizigers door de eerste klasse heen moeten om het te bereiken. De rolstoelplaats zit uiteraard ter hoogte van het rolstoeltoegankelijke toilet en de stiltecoupé bevindt zich niet in de motorbak vanwege het geluid.

Meer on-topic is de hoeveelheid stiltecoupé tweede klasse in een drietje wel wat uit verhouding: twee keer zoveel als IRM-IV.
Een ICM heeft ook een motorloze kopbak! Die optie ook bedacht? Dan nog minder mensen door de stiltecoupe.

Twello, mooi gat op de Veluwe!

Maandag 09 sep 2013 - 07:39:22
mdeen
mdeen
Quote
michaben (vr 06 sep 2013 16:05:04 www.somda.nl):
Quote
mdeen (vr 06 sep 2013 14:25:23 somda.nl): Dat is natuurlijk niet zo.
In het ICM materieel ga je volgens mij al aardig snel richting 30 á 40% van de trein dat stiltecoupé is.
Vier ramen in één kopbak. Dat is de helft van die bak, dan zit er nog een halve bak 1e klas in, dus 1/5e van de 2e klas trein is stiltecoupe.

Laatst bewerkt door mdeen op Maandag 09 sep 2013 om 07:45:39

Maandag 09 sep 2013 - 08:18:48
guuglurg
guuglurg
Maak daar maar 2/5e van, de 2e klas van de middenbak is ook stiltezone

Maandag 09 sep 2013 - 20:27:01
Pim530
Pim530
Facebook profile.php?id=100000577754741&ref=tn_tnmn
Aan die motorloze kopbak heb ik gedacht, maar het is niet erg vriendelijk herriereizigers op te zadelen met een wandeling van anderhalve bak omdat de hele voorste bak stiltezone is en de eerste helft van de volgende bak voorbehouden is aan eerste klas reizigers.

Bovendien zou je ook kunnen stellen dat de rolstoelgebruiker die in stilte wil reizen anders wordt gediscrimineerd. Ook eerste klasse is niet mogelijk...

In een drietje is idd 40% en in een vier 33% van de 2e stiltecoupe, tegenover een ruime 12% in IRM-IV...

Maandag 09 sep 2013 - 21:24:36
jorgo
jorgo
Herrie is in ICMm toch alomtegenwoordig, sinds die airco.

Woensdag 12 aug 2015 - 20:14:45
mren
mren
Inmiddels een nieuw overzichtje op de NS-website (PDF): www.ns.nl

Blijkbaar is men onvoldoende op de hoogte van de locatie van de stiltecoupés: zoals in de BDs bij ICRm of enkel in de stuurstand van de DDZ.

Woensdag 03 feb 2016 - 10:52:15
Daan!
Daan!
NS heeft logo's geplaatst in treinstel 9594 op de hoofdsteun:
www.mupload.nl

Woensdag 03 feb 2016 - 11:27:28
110573
110573
Twitter Reclamebaan Flickr 11057
Lelijk, maar goede zaak. Hopelijk zijn we dan eindelijk eens van die "ik zag het niet"-smoes af.

Woensdag 03 feb 2016 - 11:28:41
jorgo
jorgo
Helaas heeft men niet als compensatie die vreselijke stickers van de ramen gehaald, die gegeven de geringe hoogte van de ramen op de bovenverdieping het uitzicht danig verstieren.

Woensdag 03 feb 2016 - 11:38:59
bert
bert
Ik dacht dat als je stilte wilt voor werk enzo, dat het uitzicht er niet zo to deed. Is die heeriemakende omroep nu ook eens eindelijk uit? Sick.

Woensdag 03 feb 2016 - 11:47:53
NDS
NDS
Ik mag hopen dat men snel bij DDZ die stikkers gaat plakken. Ik snap de afwijkende pictogrammen in DDZ namelijk totaal niet. Het normale stilte coupé pictogram wat in VIRM en ICM zit is wel duidelijk.

Groetjes Michiel

NDS(Neu Dalhausen Stadbahn); NDS mit uns kommen sie dort

Woensdag 03 feb 2016 - 13:47:08
sfj
sfj
Quote
bert (wo 03 feb 2016 11:38:59 www.somda.nl): Ik dacht dat als je stilte wilt voor werk enzo, dat het uitzicht er niet zo to deed.
Zit opzich ook wat in, maar er zijn ook zat mensen (zoals mijzelf) die in de stiltecoupe gaan zitten om in rust van het uitzicht te genieten.
Zonder kleine kinderen, tante Truus en ome Joop die alle molentjes en diertjes die ze tegenkomen opnoemen enzo.

Reacties zijn op persoonlijke titel! Spoorse groeten uit West-Friesland.

Woensdag 03 feb 2016 - 13:54:04
Pim530
Pim530
Facebook profile.php?id=100000577754741&ref=tn_tnmn
Quote
mren (wo 12 aug 2015 20:14:45 www.somda.nl): Inmiddels een nieuw overzichtje op de NS-website (PDF): www.ns.nl

Blijkbaar is men onvoldoende op de hoogte van de locatie van de stiltecoupés: zoals in de BDs bij ICRm of enkel in de stuurstand van de DDZ.
Het is alweer niet beschikbaar. Overigens heeft ICRm sinds de tweede modernisering helaas geen stiltecoupés meer in de tweede klasse.

Woensdag 03 feb 2016 - 13:58:27
sfj
sfj
Die is verhuisd:
www.ns.nl

Op deze pagina:
www.ns.nl

Reacties zijn op persoonlijke titel! Spoorse groeten uit West-Friesland.

Woensdag 03 feb 2016 - 14:17:47
VIRMm1
VIRMm1
Quote
NDS (wo 03 feb 2016 11:47:53 www.somda.nl): Ik mag hopen dat men snel bij DDZ die stikkers gaat plakken. Ik snap de afwijkende pictogrammen in DDZ namelijk totaal niet. Het normale stilte coupé pictogram wat in VIRM en ICM zit is wel duidelijk.

Groetjes Michiel
In de DDZ zitten deze zelfde stilte stickers ook gewoon, echter bij DDZ onder aan het raam ipv boven aan.

Die ronde symbooltjes hebben verder weinig betekenis.

Woensdag 03 feb 2016 - 18:54:21
ZJ37
ZJ37
Quote
NDS (wo 03 feb 2016 11:47:53 www.somda.nl): Ik mag hopen dat men snel bij DDZ die stikkers gaat plakken. Ik snap de afwijkende pictogrammen in DDZ namelijk totaal niet. Het normale stilte coupé pictogram wat in VIRM en ICM zit is wel duidelijk.

Groetjes Michiel
Het is ook niet bepaald handig om stickers te plakken waarop klaarblijkelijk bedoeld moet worden wat daar wel mag en niet wat daar niet mag.

Woensdag 03 feb 2016 - 19:41:00
Chopper
Chopper
Ik vind die "zones" in de DDZ eerlijk gezegd een belachelijk concept. Over het algemeen is het in beide "zones" even druk/rustig aangezien de meeste mensen üerhaupt niet weten dat er verschil zou moeten zijn (bij mij wil het er ook niet in).

Bovendien zijn er al meer dan zat stiltecoupé's voor de mensen die per sé rust willen. De helft van de trein valt al gewoon af als mogelijkheid om te gaan zitten, omdat die stiltezones zoveel plaats in beslag nemen (zowel in de DDZ als in andere materieelsoorten). Ik ben absoluut geen luidruchtig mens, maar ik vermijd die stiltezones als de pest omdat ik daar gewoon bang ben om überhaupt geluid te maken.

Maar goed, ik zal wel weer de enige zijn, aan de reacties hier te zien is de stiltecoupé behoorlijk populair.

Woensdag 03 feb 2016 - 19:43:55
bert
bert
Ik vind dat voor extra (stilte)

service extra betaald moet worden. Je zult zien dat het dan snel afgelopen is met deze ziekte.

Woensdag 03 feb 2016 - 19:50:51
daniel_ddr
daniel_ddr
Twitter dbleumink Flickr dbleumink
Quote
110573 (wo 03 feb 2016 11:27:28 www.somda.nl): Lelijk, maar goede zaak. Hopelijk zijn we dan eindelijk eens van die "ik zag het niet"-smoes af.
Mwoh, NS stelt dat in stiltezones de stoelen zoveel mogelijk achter elkaar i.p.v. tegenover elkaar staan. De reiziger zonder ogen in z'n achterhoofd kan de smoes dus nog altijd gebruiken
Quote
Chopper: Bovendien zijn er al meer dan zat stiltecoupé's voor de mensen die per sé rust willen. De helft van de trein valt al gewoon af als mogelijkheid om te gaan zitten, omdat die stiltezones zoveel plaats in beslag nemen
Je kunt ook overdrijven. Maargoed, als ik rustig wil zitten neem ik trouwens over het algemeen juist niet in de stiltezone plaats. Uit praktijkervaring blijkt het daar vaak zelfs rustiger te zijn

Dagelijks Amf-Klp v.v. - Kijk ook eens op http://www.ovinnederland.nl

Woensdag 03 feb 2016 - 20:42:21
mren
mren
Quote
Chopper (wo 03 feb 2016 19:41:00 www.somda.nl):
Bovendien zijn er al meer dan zat stiltecoupé's voor de mensen die per sé rust willen. De helft van de trein valt al gewoon af als mogelijkheid om te gaan zitten, omdat die stiltezones zoveel plaats in beslag nemen (zowel in de DDZ als in andere materieelsoorten).
DDZ kent juist uitermate weinig stiltecoupés, zowel in viertjes als zesjes enkel de stuurstand bovenin, terwijl VIRM-zesjes twee volledige bovenverdiepingen (2e en 5e bak) stiltecoupé hebben. In ICM is er verhoudingsgewijs nóg meer rust, zowel in de drietjes als viertjes voor de twee klasse twee halve bakken. Maar in ICM zijn de stickers aan de binnenkant van de twee ruiten geplaatst en dus altijd goed te lezen. De stickers op de ruiten in VIRM zijn in het donker vaak slecht te zien.

Nu nog wat meer handhaving door het treinpersoneel

Woensdag 03 feb 2016 - 21:34:00
ZJ37
ZJ37
En het niet langer reserveren van de stiltecoupes in de 6-persoonscoupe's 1e klas ICR door treinpersoneel dat daar weer vergaderruimte van maakt...

Woensdag 03 feb 2016 - 22:02:03
aarclay
aarclay
Twitter AarClay Facebook arienclaij Youtube TreinenWeb Flickr 57636621@N03
Volgens Twitter schijnt het om een photoshop te zijn. Wel zou er sprake zijn dat dit in de toekomst uitgevoerd zou kunnen worden. Maar mocht iemand dit treinstel spotten, en in kunnen stappen. Check de stiltecoupe-ruimte even voor uitsluitsel

Choo choo.....

Woensdag 03 feb 2016 - 22:13:03
PimTH
PimTH
Flickr 124886297@N02
Dan ziet die er bedrieglijk echt uit: de randen lopen zelfs mee met de bolling.

Woensdag 03 feb 2016 - 22:15:18
BasSNG2001
BasSNG2001
Twitter Bas15501 Facebook Bas Folles Flickr https://www.flickr.com/photos/139631896@N03/
Ik heb liever stickers op de ramen (zoals vroeger) dan op de stoelen.

Geen volk is gezelliger en dankbaarder dan de Grieken! Kijk ook eens op basfotoarchief.weebly.com!

Woensdag 03 feb 2016 - 22:39:40
dennistd
dennistd
Youtube dennisted Flickr dennistd
In de 1e klas van de nieuwe Westfalenbahn-KISS is ook zoiets gedaan: i.imgur.com


Woensdag 03 feb 2016 - 22:49:56
train85
train85
Quote
Chopper (wo 03 feb 2016 19:41:00 www.somda.nl):

Maar goed, ik zal wel weer de enige zijn, aan de reacties hier te zien is de stiltecoupé behoorlijk populair.
Ik ben ook een tegenstander van die vele stiltezones. Probeer ze ook altijd te ontwijken.

www.mat64.nl

Woensdag 03 feb 2016 - 22:52:20
bultena
bultena
Als je niet op een rustig moment op een eindpunt instapt, heb je meestal niets te kiezen qua zitplaats. Je stapt in door de dichtsbijzijnde deur en ploft neer waar plek is. Als je gaat zoeken naar een stiltecoupé kun je de rit verder staan!

Woensdag 03 feb 2016 - 23:56:47
Daan!
Daan!
Quote
aarclay (wo 03 feb 2016 22:02:03 www.somda.nl): Volgens Twitter schijnt het om een photoshop te zijn. Wel zou er sprake zijn dat dit in de toekomst uitgevoerd zou kunnen worden. Maar mocht iemand dit treinstel spotten, en in kunnen stappen. Check de stiltecoupe-ruimte even voor uitsluitsel
Ik ben ook degene die de foto gemaakt heeft. Dit is geen fotoshop. Treinstel 9594.

Donderdag 04 feb 2016 - 10:18:24
aarclay
aarclay
Twitter AarClay Facebook arienclaij Youtube TreinenWeb Flickr 57636621@N03
De afbeeldingen op de stoelen zouden naar mijn idee wel met de helft kleiner kunnen, en misschien anders meer een lijn kunnen krijgen met de tekst STILTE [S] SILENCE op het raam.

Verder is het een goede zaak om de stilte-coupe's beter aan te duiden. Bij voorkeur ook met een duidelijke band op de deuren, op ooghoogte. Bij VIRM-4 zal het wat moeilijker gaan met de kunst op de glazen deur.

Choo choo.....

Donderdag 04 feb 2016 - 12:14:44
midniight
midniight
Gewoon die stilte zones er uit gooien. Stil is het er bijna niet. En meer keuze om te gaan zitten als je kinderen mee hebt!

Twello, mooi gat op de Veluwe!

Donderdag 04 feb 2016 - 12:19:22
dlm4yjp
dlm4yjp
Flickr dlm4yjp
Dus omdat jij geen behoefte hebt aan rust dan moet iedereen zich maar aan jou aanpassen? Dat is wat ik nou noem asociaal en egoïstisch.

Iedere dag sportdag: De hordes met vertragingen en verstoringen ontlopen.

Donderdag 04 feb 2016 - 12:48:32
sjoerd
sjoerd
Hier komt voorbij dat de stiltecoupe bij drukte niet werkt, dat het soms zoeken is waar deze zich bevindt, en dat in stiltecoupe 's en ook in niet-stiltecoupe 's sommigen zich niet gedragen zoals dat mag worden verwacht in een gastenverblijf, wat een trein eigenlijk is.
Dat mensen verschillende behoeften hebben mag duidelijk zijn. Het lijkt me een normale zaak als we ons overal zo gedragen dat anderen geen hinder van ons ondervinden en ook dat we een zekere verdraagzaamheid kunnen opbrengen. Die verdraagzaamheid is ook gevraagd als we worden aangesproken omdat ons gedrag niet naar behoren is.
Dat vervoerders, zoals alle andere beheerders van gastenverblijven, hiervoor regels hebben en dat zij aangeven hoe zij het graag willen hebben, is dus voor iedereen in gelijke mate heel prettig. Je hebt daarbinnen dus nog keus, als het niet te druk is, en laten we dat zo houden.
Ik zoek de stilte bewust wel op, ook in een gewone coupe, en zo vind ik het tijdens een treinreis niet erg als de rest van de reizigers is verdiept in de smartphone. Alleen kan ik die leuke dame dan in de stiltecoupe niet aanspreken en zal ik het bij een glimlach moeten laten.

Donderdag 04 feb 2016 - 13:08:54
treinfan
treinfan
Het zou best kunnen dat de mentaliteit van bepaalde reizigersgroepen totaal achtergesteld is, maar ik heb tegenwoordig meestal geen last van rustonderbrekingen in de stiltecoupés en vind het ook wel lekker om zo nu en dan gewoon oordopjes in te kunnen doen en muziek te luisteren op mijn reis.

[Bezig met laden...]

Donderdag 04 feb 2016 - 17:09:22
dh3201
dh3201
Misschien net zoals in de jaren '50 een aan de buitenzijde duidelijke markering van de eerste klas, nu aan de buitenkant ook een duidelijke markering van de stiltezones aangeven? Dan kun je voor het instappen al duidelijk zien waar je moet zijn om een stiltezone (of juist een herriezone ) te vinden.

Ook ik zoek vaak een stiltecoupé op. Dat leest net wat fijnen dan steeds dat gekwek om je heen

Shqiperise-lopers?

Donderdag 04 feb 2016 - 17:52:04
michaben
michaben
Quote
dlm4yjp (do 04 feb 2016 12:19:22 www.somda.nl): Dus omdat jij geen behoefte hebt aan rust dan moet iedereen zich maar aan jou aanpassen? Dat is wat ik nou noem asociaal en egoïstisch.
Exact dezelfde stelling kun je ook omdraaien: omdat jij wel behoefte hebt aan rust moeten anderen zich aanpassen? Bij rustige treinen is het goed te doen om je favoriete coupé uit te zoeken, maar bij vollere treinen gaat dat niet altijd zo, en ben je soms verbannen tot de coupé waar toevallig nog plek is (of bij extreme drukte, waar je nog in het gangpad kan staan). Ik vind het nogal onbeschoft om mensen voor egoïstisch uit te maken omdat ze niet dezelfde behoefte als jou hebben en de voorkeur geven aan goede verdeling over de coupés.

Eerste klas stiltecoupés is een ander verhaal, dan betaal je voor een luxer product, en mag je verwachten dat daar iets tegenover staat. In de eerste klas zal als het goed is ook veel minder vaak sprake zijn van krapte en is de kans dat je verbannen wordt tot een stiltecoupé omdat de rest vol is dus kleiner. En zeker in treinen als ICM heb je ook hele fraaie stiltecoupés in de eerste klas die herkenbaar genoeg zijn.

Donderdag 04 feb 2016 - 17:55:12
midniight
midniight
En dan reis ik ook nog vaak met een rolstoeler! LEUK als je VERPLICHT bent om in een stiltecoupe te gaan. Lekker gezellig als je met 2 bent. Vaak genoeg sta/zit je op de balkons, dus ben je blij als je achter de deuren mag. Lekker geen tocht!

Laatst bewerkt door midniight op Donderdag 04 feb 2016 om 17:56:02

Twello, mooi gat op de Veluwe!

Donderdag 04 feb 2016 - 22:19:35
jor[D]1
jor[D]1
Flickr jorD1
Wat een gedoe over 30 stoelen 2e klas in bijv een virm-4. (1e klas stilte coupe is schijnbaar geen probleem?) Stilte coupés zijn nog altijd in de minderheid en er is kennelijk een grote groep reizigers waaronder mijzelf die zo'n stilte coupe zeer waardeerd. Regelmatig is deze zelfs veel drukker tot vol terwijl de rest van de trein plek zat vrij is. Ondank de drukte is het dan vrijwel altijd gewoon stil tot doodstil. Er is een flinke groep reizigers welke de stilte coupe graag gebruikt zoals het hoort. Het zuurpruim gehalte is wel erg hoog in dit topic. Als je niet in een stilte coupe wilt zitten zijn er zat andere plaatsen. Mijn ervaring is dat de kans op een zitplaats in de stiltecoupe sowieso kleiner is omdat veel reizigers, waaronder ik, er gelijk heenlopen. Als je "veroordeeld" bent tot de stilte coupe door drukte is de kans groot dat het een erg volle trein is midden in de spits waar het gros van de reiziger moet staan.(dat hoort er volgens ns bij). Ik proef hier een hoop overvolle treinen frustratie in dit topic.

Donderdag 04 feb 2016 - 22:55:38
midniight
midniight
Veroordeelt zijn hoeft niet aan de drukte te liggen. Er zijn ook delen waar je met een ROLSTOELER juist plaats kan nemen in de stiltecoupe. Slim bedacht door de ontwikkelaar. Hoe vaak reis je als rolstoeler alleen? Bijna nooit, en dan moet je de mond ook nog houden. Nog een beperking erbij. LANG leve de stilte. (Kookt van woede over een best wel foute opmerking)

Laatst bewerkt door midniight op Donderdag 04 feb 2016 om 22:56:08

Twello, mooi gat op de Veluwe!

Vrijdag 05 feb 2016 - 09:10:19
thom
thom
Ook met reisgenoten zit ik nogweleens in een stilte zone, ik snap niet waarom je daar niet plaats zou kunnen nemen als je niet alleen bent....

Vrijdag 05 feb 2016 - 10:56:05
mren
mren
Jullie hebben de keuze waar je gaat zitten; ICM-drietjes hebben één rolstoelplaats en die is in de stiltecoupé. Hoewel ik dagelijks mensen tref die het principe van stil = stil niet snappen, heb ik daar in het geval van rolstoelers geen probleem mee.

Vrijdag 05 feb 2016 - 12:11:48
AgentX
AgentX
Flickr koenbrouwer
Waarom zouden rolstoelers wel mogen praten in de stiltecoupé? Met alle respect voor rolstoelers, maar je zit alsnog in de stiltecoupé. Betekent dus gewoon kop dicht; ook mensen met een handicap.

Vrijdag 05 feb 2016 - 12:24:45
Diedje
Diedje
Twitter DiederickB
Rolstoelers hebben vaak geen keus waar ze kunnen zitten, zeker in een ICM waar de rolstoelplaats per defenitie in de stiltecoupé is zou je best wat begrip ervoor kunnen tonen, als ze de keus hadden om in een niet-stilte zone te zitten zouden ze dat allicht ook doen... Beetje kortzichtig..

Vrijdag 05 feb 2016 - 12:41:05
midniight
midniight
En het is niet alleen in de ICM. Eerder in de IRMm was het ook dat wanneer je in het stuurrijtuig ging, dat je ook in de stilte zat. Gelukkig zijn die een stukje minder aktief in de buurt nu. ICM heeft het alleen in de ICM III. Dat scheelt wel een deel. Maar als je met een rolstoeler gaat, wordt je al vaak in de kou gezet door het type materieel. (balkonwerk) Dus dan ben je blij dat je achter de deur kan in de warmte. Maar dat het dan een stilte is. Nee niet fijn. Dan hadden ze beter de stilte in een ander deel van de trein kunnen maken.

Twello, mooi gat op de Veluwe!

Vrijdag 05 feb 2016 - 12:48:44
Mueslireep
Mueslireep
Ik snap sowieso niet echt waarom er in sommige materieelsoorten zóveel stiltecoupé is. En daarbij snap ik ook niet waarom ze het, in een dubbeldekker, altijd boven doen. Als je gaat werken of lezen (wat mensen vaak doen in een stiltecoupé) heb je toch niets aan het uitzicht. Beetje jammer voor mensen die boven gezellig willen kletsen en tussendoor van het uitzicht willen genieten.

Ook vind ik dat in de spitsuren waarbij er nauwelijks plek is, en je dus soms verplicht bent om in de stiltecoupé te staan/zitten, mensen geen stilte kunnen afdwingen. We betalen allemaal voor onze reis en als je zo graag in stilte wilt reizen koop je maar lekker een auto.

In de daluren, wanneer er genoeg plaats is, is het wel oké.

Maar ik snap alsnog dat hele denken van de NS niet om stilte- en werkcoupés boven te doen.
En dan van die mensen die niet snappen dat ze niet in een stiltecoupé zitten maar in een werkcoupé en dan gaan zeuren dat je stil moet zijn...

Ik wil, net als veel andere mensen, gewoon boven kunnen zitten zonder dat hokjesgedoe van de NS.

Vrijdag 05 feb 2016 - 14:31:04
DingeZ
DingeZ
Facebook DingeZZ
Het punt van stiltecoupé's boven is al een paar keer besproken. Boven is het voor het zicht en gehoor rustiger. In de spits (vooral de ochtendspits) is die stilte vaak geen probleem. De meeste dagelijkse reizigers zijn erg rustig. Je maakt dan ook nog wel eens mee dat er in een volle niet-stiltecoupé geen woord gerept wordt. De 'probleemgevers' zijn vaak incidentele reizigers, die snel ergens neerplompen. In de meeste gevallen dat ik praters in de stiltecoupé tref is er dan ook genoeg ruimte elders in de trein.

Vrijdag 05 feb 2016 - 15:04:13
dvdhoven
dvdhoven
Twitter dvandenhoven Facebook dvdhoven@home.nl
Dat geldt waarschijnlijk wel voor de tweede klas. In de eerste klas zijn het vooral de zakelijke reizigers, die van de trein hun kantoor maken. Niks mis mee, maar ze doen gelijk ook al hun telefoongesprekken in de trein of ze worden gebeld.
En een andere categorie in de eerste klas, zijn de seminar/conferentie bezoekers, die groepgsgewijs op pad gaan en daarna in de trein uitgebreid werkoverleg houden. Niet alleen een hoop lawaai, maar vaak ook een k sfeer, vooral collega's, die er niet zijn gaan, over de tong.
Nog een andere categorie zijn de overheidsdienaren van lagere overheden, die voor overleg naar het westen gaan of er weer vandaan komen. Hele beleidsplannen worden besproken.

Dick van den Hoven

Vrijdag 05 feb 2016 - 15:46:35
jorgo
jorgo
Quote
DingeZ (vr 05 feb 2016 14:31:04 www.somda.nl): Het punt van stiltecoupé's boven is al een paar keer besproken. Boven is het voor het zicht en gehoor rustiger. .
Het zicht is rustiger? Ja, met die stickers zie je weinig meer. En qua geluid merk ik echt weinig verschil.
Wij hadden laatst met z'n drieën een eerste klasse ritje op het programma staan. Er verschijnt: een VIRM-viertje van de nieuwste generatie. Beide vierzits op de benedenverdiepingen waren al bezet. De eerste klasse bovenverdieping, vierzits zat, is in een VIRM-viertje stiltezone. Dan kun je kiezen: niet praten en bij elkaar zitten, of praten en niet bij elkaar zitten.
Bij VIRM had vanwege de stoelindeling de stiltezone beneden moeten zijn. Boven, bij de vierzits, kun je dan lekker babbelen en beneden heb je fatsoenlijk plek voor je laptop op een klaptafeltje.

Vrijdag 05 feb 2016 - 16:14:01
jor[D]1
jor[D]1
Flickr jorD1
Daarom is dat bij de ddz inderdaad omgedraait, boven coach beneden visavis. Zal bij de virmm ook wel aangepast worden.

Vanmorge viel mij echter op dat de virm waar ik in zat zowel boven als beneden stilte coupe stickers had. Op balkon bij beide trappen en buiten bij de klasse aanduiding van boven en beneden. Weet niet of het ook op de ramen stond, heb korte stukje op he balkon bij de 1e klas gestaan. Ook niet op treinstel nummer gelet.

Vrijdag 05 feb 2016 - 22:55:32
Mueslireep
Mueslireep
Virmm wordt helaas precies hetzelfde ingedeeld als DDZ. Dus werk- en stiltezone's boven en praatzone beneden.
Ze zullen daar helaas de stoelopstelling ook weer op aanpassen.

NS leert duidelijk niet van haar fouten en dit beleid is dus niet zo makkelijk meer terug te draaien

Zaterdag 06 feb 2016 - 01:14:29
thom
thom
Dat is niet helaas, dat is gewoon een stukje eenduidigheid waardoor mensen er makkelijker aan gewend zijn...
Of denk je dat het beter werkt als bij elk ander type trein ook alles geregeld en ingericht is?
Quote
Mueslireep (vr 05 feb 2016 12:48:44 www.somda.nl):
Ook vind ik dat in de spitsuren waarbij er nauwelijks plek is, en je dus soms verplicht bent om in de stiltecoupé te staan/zitten, mensen geen stilte kunnen afdwingen. We betalen allemaal voor onze reis en als je zo graag in stilte wilt reizen koop je maar lekker een auto.
Het glas is halfvol of half leeg, je kunt het een ander kwalijk nemen maar omgekeerd die ander jou eveneens

En lullig gezegd, die ruimte is duidelijk gereserveerd als stilte zone dus waarom zou iemand die bewust is gaan zitten zich aan moeten passen aan jou omdat jij anders niet kan gaan zitten?
Dus omdat jij een 'probleem' hebt, hoef jij je niet aan de regels te houden en moet een ander daar gewoon maar vrede mee hebben... ?

Misschien moet je er tocheens over nadenken dat als jij je even die ene keer aanpast, een ander daar wel erg blij mee kan zijn..

Laatst bewerkt door thom op Zaterdag 06 feb 2016 om 01:22:59

Zaterdag 06 feb 2016 - 04:44:56
dlm4yjp
dlm4yjp
Flickr dlm4yjp
Precies, dat de NS met dat "hokjesbeleid" komt is gewoon puur omdat het tegenwoordig het fatsoen in de mens zelf niet meer zit.
Er zijn gewoon eenmaal mensen die wèl belang hebben bij rust, terwijl de ander graag een kippenhok simuleert.
Het zei zo, leg je erbij neer en hou rekening met je medemens.
Kies gewoon de juiste plek, is die er niet, hou dan het fatsoen om je koest te houden in de stiltecoupé.

Iedere dag sportdag: De hordes met vertragingen en verstoringen ontlopen.

Zaterdag 06 feb 2016 - 13:32:28
jeanne
jeanne
Quote
Mueslireep (vr 05 feb 2016 22:55:32 www.somda.nl): Virmm wordt helaas precies hetzelfde ingedeeld als DDZ. Dus werk- en stiltezone's boven en praatzone beneden.
Ze zullen daar helaas de stoelopstelling ook weer op aanpassen.

NS leert duidelijk niet van haar fouten en dit beleid is dus niet zo makkelijk meer terug te draaien
@mueslireep; De uitgangspunten die jij aanneemt zijn voor jouw rekening. Dat NS andere uitgangspunten koos die jouw beleving niet passen is echt toch iets anders dan het niet willen leren. De plaatsing op het bovendek van de stilte ruimte heeft te maken met eventuele geluidsoverlast wanneer men deze beneden situeren zou. Daar mag jij het dan oneens mee zijn en je wenkbrauwen voor optrekken, maar het is daarmee beslist geen FOUT BELEID.

Jeanne Kok

Zondag 07 feb 2016 - 14:10:33
TBloemink
TBloemink
Twitter TBloemink
In het nieuws is sprake van 2 intercity's met deze nieuwe stickers. De 9594, wat is t andere stel dan? Of lees ik daar overheen?

Groutnes Uut grunn

Zondag 07 feb 2016 - 15:16:42
Mueslireep
Mueslireep
Ik had het er meer over dat wanneer je in een drukke trein moet staan (of net aan kan zitten), en toevallig terecht komt in een stiltecoupé, mensen niet moeten verwachten dat iedereen stil is. In je eentje ben je natuurlijk wel stil, maar dit geldt vooral als ik met andere mensen reis.

Nogmaals, in de daluren met genoeg plek elders, geen probleem.
In de spits, waar je soms met vrienden in de stiltecoupé terecht komt; jammer dan. Mensen die in de spits stilte willen betalen ook niet meer dan wij.

Zondag 07 feb 2016 - 15:28:46
AgentX
AgentX
Flickr koenbrouwer
Mensen moeten juist wél verwachten dat het stil is in die stilezone, hoe druk het ook is. Dát is de regel!

Zondag 07 feb 2016 - 20:19:10
PimTH
PimTH
Flickr 124886297@N02
Dan hebben de media het pers/nieuwsbericht verkeerd geïnterpreteerd. Daarin staat dat de hoofdsteunen van twee tweedeklasstiltecoupes zijn aangepast, en niet dat er twee treinstellen zijn aangepast.

Zondag 07 feb 2016 - 22:24:43
dlm4yjp
dlm4yjp
Flickr dlm4yjp
Quote
Mueslireep (zo 07 feb 2016 15:16:42 www.somda.nl): Ik had het er meer over dat wanneer je in een drukke trein moet staan (of net aan kan zitten), en toevallig terecht komt in een stiltecoupé, mensen niet moeten verwachten dat iedereen stil is. In je eentje ben je natuurlijk wel stil, maar dit geldt vooral als ik met andere mensen reis.

Nogmaals, in de daluren met genoeg plek elders, geen probleem.
In de spits, waar je soms met vrienden in de stiltecoupé terecht komt; jammer dan. Mensen die in de spits stilte willen betalen ook niet meer dan wij.
En als het toilet bezet is ben jij er zeker zo'n een die in de wasbak gaat poepen?

"Als de situatie er niet naar is zoals je wilt, moet je je maar aanpassen naar de situatie zoals die is."
Dus gewoon in die propvolle stiltecoupé stil zijn. Dat gekakel met je vrienden doe je er maar voor/erna. Zo lang is die treinreis nou ook weer niet.

Iedere dag sportdag: De hordes met vertragingen en verstoringen ontlopen.

Zondag 07 feb 2016 - 22:36:59
broek53
broek53
Er is een hoop leed in de wereld, je moet het alleen weten te vinden.

Maandag 08 feb 2016 - 00:58:01
bert
bert
Als de treinreis niet zo lang is, wie maakt zich dan nog daarover dan nog zo druk? Stilte is een extra service. Dus gewoon toeslag heffen. Dat hebben de stiltefanaten er vast wel voor over. Zijn de stickers en de hoofdkussens weer budgettair neutraal.

Maandag 08 feb 2016 - 01:00:27
ZJ37
ZJ37
Je kunt ook gewoon oordopjes in doen. Probleem opgelost.

Maandag 08 feb 2016 - 01:57:42
NDS
NDS
Dat is zeker waar daarom heb ik ze ook altijd bij me, mocht ik overprikkeld raken van volk om me heen heb ik die dingen zo in m'n oren zitten

Groetjes Michiel

NDS(Neu Dalhausen Stadbahn); NDS mit uns kommen sie dort

Maandag 08 feb 2016 - 10:04:11
Arjan73
Arjan73
Het zou fijn zijn als aan de buitenzijde van de trein al duidelijk is waar de stilteruimten zich bevinden, bijvoorbeeld d.m.v. een rode streep, kruis of vlak.
Immers met kinderen door de trein heen leuren is niet fijn.

Anderzijds zou NS het reclamefilmpje t.b.v. “Kidsvrij” op TV moeten aanpassen...
Namelijk een jongetje dat huilend achter het treinraam zit omdat hij zijn mond moet houden en dan vervolgens de OV-chipkaart van de ouders zoekmaakt om zodoende voortaan lachend met de auto te kunnen reizen...

Maandag 08 feb 2016 - 11:07:15
treinfan
treinfan
Bij ICM/ICR is dat heel goed zichtbaar met de stickers op het bovenste deel van de ruiten. Bij VIRM is dat iets minder het geval omdat de stickers op het schuinere deel van de ruiten zitten. Een rode streep zou nogal overdone zijn, dat was destijds met de rookruimtes en de niet-rookruimtes ook nooit een probleem: gewoon even kijken naar de pictogrammen naast de deuren bij het instappen.

[Bezig met laden...]

Maandag 08 feb 2016 - 14:14:41
jor[D]1
jor[D]1
Flickr jorD1
Zouden ze de pictogrammen niet beter op de deuren plaatsen. Bij de virm zijn ze slecht zichtbaar omdat de deur evoor schuift.
De fiets en rolstoel ruimtes zijn ook erg duidelijk sinfs het op de deur staat. Geeft alleen rare situatie wanneer een deur richting versxhillende coupes leidt.

Maandag 08 feb 2016 - 18:27:40
pjkleton
pjkleton
Nog een ander voorstel :
De pictogrammen moeten niet op de eigen rugleuning komen, maar op de achterkant van de stoel voor je.
Of is dat weer te opdringerig mss ?
Peter

Maandag 08 feb 2016 - 19:14:02
fermon
fermon
Bij ICM zou dat kunnen maar bij VIRM niet. Daar staan de stoelen allemaal tegen over elkaar.

Maandag 08 feb 2016 - 20:01:32
PimTH
PimTH
Flickr 124886297@N02
Bij VIRM kan het ook, maar dan heb je hetzelfde effect als wanneer je het op je eigen stoel doet.

Maandag 08 feb 2016 - 21:01:47
ZJ37
ZJ37
Zo zou men de 1e klas ook duidelijker kunnen aangeven. In Engeland doet men dat al in diverse treinen en wordt ook de sanctie er meteen bij vermeld als met een ongeldig kaartje wordt gereisd. Een "dat wist ik niet" en "ik had dat niet gezien" is dan ook verleden tijd.

Maandag 08 feb 2016 - 21:08:31
Daan!
Daan!
Om van de stiltecoupé een succes te maken zijn denk ik een aantal factoren in de communicatie belangrijk.

Ten eerste moeten er voldoende zitplekken zijn voor iedereen. Mensen die in stilte willen reizen hebben daar net zo veel recht op als mensen die dat niet willen. Voor iedereen moet dus een plekje zijn naar zijn wens. NS moet zich dat goed realiseren. Voor iedere lijn zal daar een verschil in de vraag naar klasses/zones zijn, maar NS moet wel uniform materieel inzetten. Daardoor zul je op de ene lijn stoelen in de gewone zones teveel hebben, maar op de andere lijn teveel stoelen in de stiltecoupe. Kortom; vraag en aanbod kan nooit efficiënt op elkaar afgestemd worden. NS zal altijd met een teveel van het één of het ander moeten rijden om deze twee vragen niet door elkaar te laten lopen.
Overcapaciteit kost geld. NS zal het voeren van een stiltezone dus moet meenemen in haar kostprijsberekening.

Wat betreft de communicatie het volgende:
AL voordat de trein aankomt moet duidelijk zijn waar de stiltecoupé zich bevindt. Reizigers kunnen zich dan al goed opstellen op het perron zodat zij niet in een verkeerde zone komen te zitten. Er zullen namelijk nu reizigers zijn die een zitplek hebben in de stiltezone maar daar eigenlijk helemaal niet willen zitten en niet meer willen verhuizen naar een andere coupé vanwege het risico op zitplaatsverlies.

Wanneer de trein eenmaal langs het perron staat zal nogmaals duidelijk moeten zijn waar de stiltezones. Dit zou kunnen door middel van een lijn in een x kleur onder/boven de ramen. Andere voorbeelden zijn hier al genoemd zoals bijvoorbeeld het plaatsen van logo's op de deuren in plaats van erachter.

Eenmaal in de trein moet het opnieuw duidelijk zijn waar men zich in de trein bevindt en waar de stiltezones zijn. Dit zou kunnen door simpelweg plattegronden van de trein op te hangen.

In de stiltezones zou de communicatie nog duidelijker kunnen. Buiten de hierboven voorgestelde maatregelen en de maatregelen die NS zelf genomen heeft (inclusief logo's op/achter de stoelen) zou ook gedacht kunnen worden aan een eigen kleur bekleding in de stiltezones. Je zou dan bijvoorbeeld zelfs kunnen denken aan een derde klasse, waarbij de stiltezones uit de eerste en tweede klas verdwijnen en worden samengevoegd tot één stilteklasse.
Daarnaast zou na elk station gewezen kunnen worden dmv een omroep of de schermen die tegenwoordig in de treinen hangen, op het feit dat men zich in een stiltecoupe kan bevinden. Daarbij moet duidelijk gemaakt worden hoe men de stiltecoupe kan herkennen.

Bovendien zouden de schermen in de treinen gebruikt kunnen worden om te laten zien hoe druk het in de rest van de trein is. Daardoor zullen reizigers zich beter gaan verdelen over de trein mocht het aan de ene kant veel drukker zijn dan aan de andere.

De maatregelen die ik hier voorstel zijn een brainstorm en heb ik bedacht om een aan te geven wat de mogelijkheden zijn.

Ikzelf ben overigens niet persé een voorstander van stiltecoupes. Naar mijn idee is het NS zijn nummer 1-taak is om reizigers van A naar B te vervoeren en dat iets als een eerste klas en een stiltecoupe daar niet bij horen. De trein is een openbare ruimte en alle extra klasses maken het product trein alleen maar onnodig ingewikkeld. In Nederland rijden de IC's als sneltreinen en pas bij een niveau IC-direct/ICE/Thalys vind ik dat je pas kan gaan werken met zones.
Zoals ik hierboven aangaf moet rekening worden gehouden met een capaciteitsnorm en zal NS vanwege het universele materieel altijd ergens met teveel zitplaatsen rijden, wil je iedereen het naar het zin maken. Dit kost simpelweg geld en is notabene ingewikkeld tot onmogelijk. Om eerder genoemde redenen is NS genoodzaakt een doorberekening te maken van de kosten in haar product. Ik zou er dan ook geen tegenstander van zijn als NS extra geld gaat vragen voor de stiltezones.
Dit heeft als bijkomend voordeel dat wanneer er iemand komt zitten die er niet voor betaald heeft, deze persoon weggestuurd kan worden.

Laatst bewerkt door Daan! op Maandag 08 feb 2016 om 21:18:11

Dinsdag 09 feb 2016 - 16:34:45
gvttreinen
gvttreinen
Flickr 47909016@N03
En..... een mentaliteitswijziging bij veel mensen...

Dinsdag 09 feb 2016 - 17:19:19
Daan!
Daan!
Klopt. Geldt overigens voor geweld in het OV ook. Je kan er allerlei maatregelen tegen nemen, maar de diepere oorzaak van het probleem is inderdaad mentaliteit.

Woensdag 10 feb 2016 - 19:18:42
umbusko
umbusko
Tsja, persoonlijk zou ik veel liever armleuningen tussen de stoelen zien dan stiltezones, maar als er dan toch stiltezones zijn, plaats dan overwegend coach-opstelling in de stiltezone en vis-à-vis in de "praatzone": zo kunnen de groepjes reizigers die willen praten gezellig bij elkaar zitten en de individuele reizigers die stil willen zijn mooi het klaptafeltje gebruiken voor hun laptop: win-win.

Zelf zit ik in een VIRM meestal beneden, omdat mijn viool zo'n beetje het enige is wat wél in die gekke bagagerekken past en omdat ik bovenin nog schever moet staan dan de toren van Pisa. Stiltezones spelen in die overweging zelden een rol (tenzij ik met iemand samenreis en daar ook graag mee wil praten: dan probeer ik ze te vermijden), een gezelschap ouders + kleine kinderen dat naar beneden loopt kan me dan weer wel spontaan naar boven sturen , net als de wens om een vierzits te claimen in de late avond als de trein toch niet volkomt.

Donderdag 11 feb 2016 - 18:11:39
AlexH
AlexH
Stel 9595 heeft nu ook stickers op de hoofdleuningen in de stiltecoupés. Een cirkel met de tekst "Ssst".

Donderdag 11 feb 2016 - 20:12:23
ricohallo
ricohallo
Een beetje zoiets: ricohallo22.webklik.nl ?

Donderdag 11 feb 2016 - 20:18:37
AgentX
AgentX
Flickr koenbrouwer
Ja, maar dan niet de tekst onder "Ssst"


Donderdag 11 feb 2016 - 20:38:27
daniel_ddr
daniel_ddr
Twitter dbleumink Flickr dbleumink
Zo dus: twitter.com

Dagelijks Amf-Klp v.v. - Kijk ook eens op http://www.ovinnederland.nl

Maandag 22 feb 2016 - 23:06:31
mren
mren
9594 heeft ze ook en lijkt na een eerste test in tr881 goed te werken.

Dinsdag 23 feb 2016 - 21:00:36
sfj
sfj
9594 heeft die logo's met een vinger voor de mond, de 9595 de Ssst... teksten. Ik heb beide stellen vorige week opgezocht. Werking ervan heb ik geen flauw idee van, want ik zit nooit in de 2e klas (en dat is de enige plek waar ze aangebracht zijn).

Reacties zijn op persoonlijke titel! Spoorse groeten uit West-Friesland.

Dinsdag 23 feb 2016 - 22:35:14
Daan!
Daan!
Quote
mren (ma 22 feb 2016 23:06:31 www.somda.nl): 9594 heeft ze ook en lijkt na een eerste test in tr881 goed te werken.
Op basis van welke info zeg jij dat het goed werkt dan?

Laatst bewerkt door Daan! op Dinsdag 23 feb 2016 om 22:37:19

Dinsdag 23 feb 2016 - 22:57:41
mren
mren
Dat het stil is terwijl dat normaal vrijwel nooit het geval is in de drukke (want korte) avondtreinen.

Dinsdag 23 feb 2016 - 23:19:12
Daan!
Daan!
Oké obv eigen ervaring dus. Ik dacht misschien heeft NS al wat naar buiten gebracht.

Vrijdag 26 feb 2016 - 20:56:51
daniel_ddr
daniel_ddr
Twitter dbleumink Flickr dbleumink
Ik heb 't vandaag in de 9594 eens kunnen uitproberen en daar was het behoorlijk effectief. Nooit eerder zo'n stille stiltecoupé getroffen in een volle spitstrein (1759-V vanaf Ut)

Dagelijks Amf-Klp v.v. - Kijk ook eens op http://www.ovinnederland.nl

Dinsdag 26 apr 2016 - 10:27:41
Daan!
Daan!
Ondanks de positieve ervaringen hier, stopt NS weer met de proef om stiltelogo's aan te brengen op de hoofdsteunen.

www.metronieuws.nl

Dinsdag 26 apr 2016 - 11:11:35
dennistd
dennistd
Youtube dennisted Flickr dennistd
"Uit een onderzoek van de NS blijkt dat in de normale stiltecoupés liefst 92 procent van de reizigers weet dat ze in een stiltecoupé zitten. Met de grotere symbolen steeg dat percentage tot 98 procent."

"Maar het verschil met de huidige situatie is zo klein dat we er toch voor hebben gekozen om de proefopstellingen weer te verwijderen"

Hadden ze dan verwacht dat 120% van de reizigers zou weten dat het een stiltecoupe betreft?


Dinsdag 26 apr 2016 - 11:27:04
thom
thom
Nouja, die 8% kan natuurlijk net al kleppend de hele stilte in de coupe om zeep helpen

Verder zal men hopen hebben dat die mensen zich er niet alleen bewust van zijn, maar er ook daadwerkelijk wat mee doen.

Laatst bewerkt door thom op Dinsdag 26 apr 2016 om 11:28:24

Dinsdag 26 apr 2016 - 12:58:13
AgentX
AgentX
Flickr koenbrouwer
Dat lijkt me ook een veel logischere onderzoeksvraag: Hoeveel meer mensen is stil in de stiltecoupé door de plaatsing van iconen?

Dinsdag 26 apr 2016 - 13:46:01
ZJ37
ZJ37
Quote
thom (di 26 apr 2016 11:27:04 www.somda.nl): Nouja, die 8% kan natuurlijk net al kleppend de hele stilte in de coupe om zeep helpen

Verder zal men hopen hebben dat die mensen zich er niet alleen bewust van zijn, maar er ook daadwerkelijk wat mee doen.
Wellicht precies het percentage mensen dat geen zin heeft om rekening te houden met een ander. Ook dat zijn reizigers die gewoon gebruik maken van de trein, helaas.

Het is in coupe's waar wel gebeld en gekakeld mag worden niet veel anders. Het is haast gênant om hele personeelsdossiers door de coupe te horen schallen.