Alle forumcategorieën bekijken en reageren in het forum? Registreer een gratis account of log in met je gebruikersnaam en wachtwoord.

Verwijder discussie uit je favorieten

Spots internationale treinen dienstregeling 2012

Woensdag 14 dec 2011 - 22:16:36
vrijgezel
vrijgezel
Een nieuw dienstregelingsjaar en daarom een nieuw hoofdstuk.

Mijn methode hoe ik het weergeef:
rijtuigtype; rijtuignummer [UIC]; maatschappij of ingeval van DB de variant*; standplaats (BW); reserveringsnummer; evt. bijzonderheden
* IC = wit met rode band, zoals ICE
* NachtZug = wit met rode band om de vensters; doorlopend over de deuren
* C N L = (let op de spaties) bijna gelijk aan de NachtZug; zij het dat de deuren wit zijn
* CNL = (zonder spaties) CityNightLine; blauw met gele opschriften
andere maatschappijen, zie www.railfaneurope.net

EN 447+15
1766
WLABmz 173.1 61 80 72-90 016-9 NachtZug Hamburg 201
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 035-6 C N L Basel 202
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 017-7 C N L Basel 203
Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L München 204
WLABmee 62 21 70-90 244-0 BC 182
WLABmee 62 20 71-90 250-7 RZD 183
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 004-2 PKP Grochów 181
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 005-9 PKP "Jan Kipura" Grochów 180
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 015-6 C N L München 178
B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 002-9 PKP Grochów 176
WLABmz 61 54 72-91 010-3 CD "Zdar nad Sazavou" Praha 171
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 050-5 NachtZug München 172
Bomdz 236.9 51 80 84-90 205-6 NachtZug Basel 174
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 020-1 C N L Hamburg 173
1251 bracht de trein om 1903u (2 minuten na geplande vertrektijd) onder de kap.
Opvallend dat het Kopenhagener deel gedriehoekt is en dat het Praagse deel geheel verkeerd is samengesteld en dat de hele trein op hoog-seisoen-lengte is.

CNL 419+4
1760"Houten"
Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC Dortmund 8
Bimz 264.3 51 80 22-91 321-5 IC Berlin 9
WLABmz 173.1 61 80 72-90 017-7 NachtZug Hamburg 177
BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 037-2 CNL München 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 044-6 NachtZug Hamburg 173
WLABmz 173.1 61 80 72-90 033-4 NachtZug München 187
BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 186
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 017-4 NachtZug München 185
Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L München 183
1251 bracht de trein 15 minuten voor vertrektijd onder de kap.
Opvallend dat van het Züricher deel de Bpm [183] was vervangen door een Bvcmz. De "+4" vanwege te laat op veilig zetten sein.


Donderdag 29 dec 2011 - 11:54:59
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag in Asd:

CNL 418
1767
Bimz 264.3 51 80 22-91 218-3 IC Dortmund 9
Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC Dortmund 8
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 043-8 NachtZug Hamburg 173
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 053-9 NachtZug München 175
BDcm 874.1 61 85 82-90 400-8 C N L München 176
WLABmz 173.1 61 80 72-90 015-1 NachtZug München 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 011-0 NachtZug Hamburg-Langenfelde 178
Bomz 236.3 51 80 22-90 519-6 NachtZug München 183
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 050-3 NachtZug München 184
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 033-1 NachtZug München 185
BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L München 186
WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 010-2 NachtZug Hamburg 188
1251 haalde de trein op
opvallend: in beide delen was de Bpm vervangen; in het Züricher deel door een Bvcmz en in het Münchener deel door een Bomz

EN 446
1732"Zevenbergen"
Bomdz 236.9 51 80 84-90 217-1 C N L Berlin 174
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 006-0 C N L Basel Bad 173
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 041-4 NachtZug Basel 172
WLABmz 61 54 72-91 011-1 CD "Trebic" Praha 171
B8mnopuvz 1251 61 51 28-90 003-7 PKP Grochów 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 052-9 NachtZug München 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 007-5 PKP Grochów 180
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 006-7 PKP "Jan Kipura" Grochów 181
WLABmee 62 20 71-91 278-7 RZD 183
Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 NachtZug Basel 204
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 004-5 C N L Basel 203
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 050-5 NachtZug München 202
WLABmz 173.1 61 80 72-90 021-9 NachtZug München 201
1251 haalde de trein op
opvallend dat zowel het Praager als het Kopenhagener deel gedriekt zijn (of het treinsamenstellings bord is niet meer actueel, resp. is onjuist!)

EDIT: vergeten het RZD rijtuig; alsnog verwerkt.

Laatst bewerkt door vrijgezel op Donderdag 29 dec 2011 om 12:42:19


Donderdag 29 dec 2011 - 12:24:43
jeanpierre
jeanpierre
Het deel uit Praag rijdt nu standaard andersom. Zie ik het goed dat er geen Russisch (RZD) rijtuig in zit vandaag?

Donderdag 29 dec 2011 - 12:45:08
vrijgezel
vrijgezel
Die zat er wel in (en heb het inmiddels aangepast); vergeten over te nemen van mijn spiekbriefje...

Excuus voor het ongemak!

Het WLABmee van de BC [reserveringsnummer 182] zat er om politieke reden er niet in.


Tevreden over Somda? Overweeg dan eens een vrijwillige donatie, alvast bedankt!


Donderdag 29 dec 2011 - 18:11:57
5431
5431
Quote
vrijgezel (do 29 dec 2011 11:54:59 www.somda.nl): opvallend dat zowel het Praager als het Kopenhagener deel gedriekt zijn (of het treinsamenstellings bord is niet meer actueel, resp. is onjuist!)
Volgens fernbahn.de zijn die beide treindelen structureel gedraaid.

Vrijdag 13 jan 2012 - 15:01:54
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag:

CNL 418+22
1759"Best"
Bim 263.1 51 80 22-91 093-0 IC Dortmund 10
Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC Dortmund 9
Bimz 264.3 51 80 22-91 321-5 IC Berlin 8
Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L München 173
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 051-1 NachtZug München 174
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 012-5 NachtZug München 175
BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 176
WLABmz 173.1 61 80 72-90 017-7 NachtZug Hamburg 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 019-3 NachtZug Dortmund 178
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 015-6 C N L München 183
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 013-1 NachtZug München 184
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 037-2 CNL [blauw] München 185
BDcm 875.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 186
WLABmz 173.1 61 80 72-90 029-2 NachtZug München 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 NachtZug Hamburg 188
1254 "ir J. Hoekwater" haalde de trein op
opvallend in het (achterop lopende) Münchener deel was de Bpm vervangen door een Bvcmz en beide delen op hoogseizoen-lengte

EN 446+59
1747
Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L München 174
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 034-0 NachtZug München 172
WLABmz 61 54 72-91 010-3 CD "Zdar nad Sazavou" Praha 171
B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 002-9 PKP Grochów 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 030-5 NachtZug München 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 007-5 PKP Grochów 180
WLABmee 62 20 71-90 254-9 RZD 183
WLABmee 62 21 70-90 243-2 BC 182
Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L Basel 204
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 051-3 NachtZug Basel 202
WLABmz 173.1 61 80 72-90 030-0 NachtZug Hamburg 201
1254 "ir J. Hoekwater" haalde de trein op


Vrijdag 27 jan 2012 - 22:56:11
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag het volgende gezien in Amsterdam CS:

CNL 1319+3
1750
Bimz 264.3 51 80 22-91 321-5 IC Berlin 8
Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC Dortmund 9
Bim 263.1 51 80 22-91 093-0 IC Dortmund 10
WLABmz 173.1 61 80 72-90 019-3 NachtZug Dortmund 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 029-2 NachtZug München 177
BDcm 874.1 61 85 82-90 402-4 C N L München 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 011-7 NachtZug München 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 052-9 NachtZug München 174
Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L München 173
WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 NachtZug Hamburg 188
WLAbmz 173.1 61 80 72-90 033-4 NachtZug München 187
BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 186
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 010-9 NachtZug München 185
Bvcmz 248.5 61 80 50-90 030-5 NachtZug München 184
Bvcmz 248.5 61 80 50-90 015-6 C N L München 183
1251 bracht de trein 5 minuten voor geplande vertrek onder de kap (omdat IC 3066+10 had en het spoor bezet hield)
In het Münchener deel was de Bpm vervangen door een Bvcmz

ICE 122
406 054/154/254/354/854/754/681/581 {verkorte nummering: 4654}, de laatste 2 rijtuigen/bakken zijn ontdaan van het "Frankrijkpakket", maar nog niet (terug-)vernummerd

IC 9276+11
91 88 7186 227-5 {2835}
I6 B 61 88 21-70 627-5 {12627} geklimatiseerd, klapramen
I10 B 51 88 21-70 034-2 {12734} niet geklimatiseerd, schuiframen
I10 B 51 88 21-70 035-9 {12735} niet geklimatiseerd, schuiframen
I10 B 61 88 21-70 073-8 {12773} geklimatiseerd, enkele klapramen
I6 A 61 88 19-70 616-8 {11616} geklimatiseerd, klapramen
I6 Ad 61 88 19-70 615-0 {11615} geklimatiseerd, klapramen
I6 A 61 88 19-70 620-0 {11620} geklimatiseerd, klapramen
Ampz 61 81 18-91 015-6 ÖBB Watergraafsmeer
Bmz 61 81 21-91 067-2 ÖBB Watergraafsmeer
Bmz 61 81 21-91 071-4 ÖBB Watergraafsmeer
Ampz 61 81 18-91 014-9 ÖBB Watergraafsmeer
Bmz 61 81 21-91 045-8 ÖBB Wien Westbf
Bmz 61 81 21-91 030-0 ÖBB Wien Westbf
De "+11" omdat de (Belgische) HC de ÖBB rijtuigen nog moest afsluiten

Om 2109u kwam uit de Wgm een niet genummerde (althans; ik kon het niet zien) "Kruimeldief" op spoor 15b; omdat mijn trein bijna op dezelfde tijd kwam, niet gezien wat de "Kruimeldief" ging doen [beginnen met een proef-/toelatingsrit of terug naar de Wgm].

Laatst bewerkt door vrijgezel op Vrijdag 27 jan 2012 om 23:33:48


Donderdag 23 feb 2012 - 22:41:32
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag het volgende gezien:

ICE 227

406 011/511

EN 447
1747
WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-1 NachtZug Dortmund 201
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 007-5 NachtZug Basel 202
Bomdz 236.9 51 80 84-90 217-1 C N L Berlin 204
WLABmee 62 20 71-91 278-7 RZD 183 op 10 10 '11 afgeleverd na revisie in nieuwe kleuren
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 004-2 PKP Grochów 180
A9mnopuz 1251 61 51 19-90 029-3 PKP Grochów 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 030-5 NachtZug München 178
WLABmz 61 54 72-91 009-5 CD "Olomouc" Praha 171
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 015-8 NachtZug Hamburg 172
Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L München 174
1254 "ir J. Hoekwater" bracht de trein onder de kap
Opvallend dat de Poolse B5mnopuvz was vervangen door een A9mnopuz en op de verkeerde positie was ingerangeerd
het WLABmee [182] van de BC ontbrak om politieke reden

IC 9241+6
91 88 7186 208-5 {2816}
Bmz 61 81 21-91 036-7 ÖBB Wien Westbf
Bmz 61 81 21-91 070-6 ÖBB Wien Sudbf
Ampz 61 81 18-91 023-0 ÖBB Wien Sudbf
Bmz 61 81 21-91 029-2 ÖBB
Bmz 61 81 21-91 008-6 ÖBB
Ampz 61 81 18-91 001-8 ÖBB
van de laatste 3 rijtuigen niet de standplaats kunnen noteren

CNL 419+12
1750
Bimz 264.3 51 80 22-91 325-6 IC Dortmund 9
Bimz 264.3 51 80 22-91 318-1 IC Dortmund 8
WLABmz 173.1 61 80 72-90 026-8 NachtZug Berlin 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 030-0 NachtZug Dortmund 177
BDcm 874.1 61 85 82-90 410-7 C N L München 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 017-4 NachtZug München 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 031-3 NachtZug München 174
Bpm 875.1 61 85 29-90 503-5 C N L München 173
WLABmz 173.1 61 80 72-90 028-4 NachtZug München 188
WLABmz 173.1 61 80 72-90 016-9 NachtZug München 187
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 042-2 C N L München 185
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 052-9 NachtZug München 184
Bomz 236.3 51 80 21-90 519-6 NachtZug Hamburg 183
1254 "ir J. Hoekwater" bracht de trein op vertrektijd onder de kap
Opvallend dat in het (achterop lopende) Münchener deel de BDcm ontbrak en de Bpm vervangen was door een Bomz


Maandag 12 mrt 2012 - 23:19:51
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag het volgende waargenomen in Asd:

EN 447
1732"Zevenbergen"
WLABmz 173.1 61 80 72-90 026-8 NachtZug Berlin 201
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 050-5 NachtZug München 202
Bomdz 236.9 51 80 84-90 209-8 C N L Basel 204
WLABmee 62 21 70-90 243-2 BC 182
WLABmee 62 20 71-90 277-0 RZD 183 op 19 12 '11 afgeleverd na revisie in nieuwe kleuren
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 002-6 PKP Grochów 180
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 052-9 NachtZug München 178
B8mnopuvz 1251 61 51 28-90 003-7 PKP Grochów 176
WLABmz 61 54 72-91 009-5 CD "Olomouc" Praha 171
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 021-6 C N L München 172
Bomdz 236.9 51 80 84-90 217-1 C N L Berlin 174
1251 bracht de trein onder de kap

CNL 419
1734
Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC Dortmund 8
Bimz 264.3 51 80 22-91 325-6 IC Dortmund 9
Bimz 264.3 51 80 22-91 241-5 IC Dortmund 10
WLABmz 173.1 61 80 72-90 030-0 NachtZug Dortmund 177
BDcm 874.1 61 85 82-90 400-8 C N L München 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 022-4 NachtZug München 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 033-9 NachtZug München 174
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 027-1 NachtZug München 173
WLABmz 173.1 61 80 72-90 016-9 NachtZug Hamburg 188
WLABmz 173.1 61 80 72-90 010-2 NachtZug München 187
BDcm 874.1 61 85 82-90 410-7 C N L München 185
Bvcmz 249.1 61 80 59-90 017-4 NachtZug München 185
Bomz 236.3 51 80 21-90 527-9 C N L München 183
WLABmz 173.1 61 80 72-90 028-4 NachtZug München leeg + afgesloten
1251 bracht de trein onder de kap
Opvallend: van beide delen was de Bpm vervangen: in het Züricher deel [173] door een Bvcmz en in het Münchener deel door een Bomz.
Het BDcm-rijtuig voor München had een foutief reserveringsnummer [185 i.p.v. 186] en bracht menig reiziger met reserveringen voor zowel 186 als 185 in verwarring (de Bvcmbz had het juiste reserveringsnummer en was dus op de BDcm een 2e leven gaan leiden...)

ICE 122
406 011/511


Dinsdag 03 apr 2012 - 13:32:38
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag het volgende gezien:

CNL 418+10
1745
Bimz 264.3 51 80 22-91 325-6 IC Dortmund 9
Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC Dortmund 8
Bomdz 236.9 51 80 84-90 211-4 C N L München 173
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 027-1 NachtZug München 174
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 022-4 NachtZug München 175
BDcm 874.1 61 85 82-90 400-8 C N L München 176
WLABmz 173.1 61 80 72-90 030-0 NachtZug Dortmund 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 178
Bomz 236.3 51 80 21-90 502-2 NachtZug Dortmund 183
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 028-9 NachtZug München 184
BDcm 874.1 61 85 82-90 408-8-1 C N L München 186
WLABmz 173.1 61 80 72-90 028-4 NachtZug München 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 010-2 NachtZug München 188
1251 haalde de trein op
opvallend: van beide delen was de Bpm vervangen; in het Züricher deel door een Bomdz en in het Münchener deel door een Bomz; in het Münchener deel ontbrak de Bvcmbz [185]

EN 446+25
1741"Putten"
Bomdz 236.9 51 80 84-90 217-1 NachtZug Berlin 174
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 018-5 C N L Hamburg 173
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 050-5 NachtZug München 172
WLABmz 61 54 72-91 002-0 CD "Brno Vilz Tugendhat" Praha 171
B8mnopuvz 1251 61 51 28-90 003-7 PKP Grochów 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 033-9 NachtZug München 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 002-6 PKP Grochów 180
WLABmee 62 20 71-90 277-0 RZD 183 op 19 12 '11 afgeleverd na revisie in nieuwe kleuren
Bomdz 236.9 51 80 84-90 209-8 C N L Basel 204
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L Basel Bad 203
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 202
WLABmz 173.1 61 80 72-90 026-8 NachtZug Berlin 201
1251 haalde de trein op

IC 9232+5
91 88 7186 124-4 {2802}
Ampz 61 81 18-91 014-9 Amsterdam Watergraafsmeer
Bmz 61 81 21-91 071-4 Amsterdam Watergraafsmeer
Bmz 61 81 21-91 067-2 Amsterdam Watergraafsmeer
Bmz 61 81 21-91 030-0 Wien Westbf
Bmz 61 81 21-91 045-8 Wien Westbf
Ampz 61 81 18-91 015-6 Amsterdam Watergraafsmeer
opvallend: kwam 5 minuten voor vertrek op 15b, maar omdat dit de eerste trein richting Shl was na de verstoring extra druk waardoor het instappen lang duurde en het ook nog eens pijnlijk duidelijk was dat er een Bmz ontbrak


Woensdag 25 apr 2012 - 20:59:31
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag te Amsterdam CS:

CNL 418 en EN 446+25 eindigden in Utrecht CS (en daarvandaan direct leeg naar Wgm). Op TT 752 stond dat overigens alleen bij CNL 418 expleciet dat deze werd opgeheven tussen Ut en Asd; bij de aankondiging van EN 446 stond op TT 752 alleen dat deze een "+25" had en ontbrak de aankomsttijd te Asd (maar er werd niet gemeld dat deze ook tussen Ut en Asd werd opgeheven).

IC 9232
91 88 7186 125-1 {fictieve nummer niet genoteerd}
Bmz 61 81 21-91 036-7 Wien Westbf
Bmz 61 81 21-91 070-6 Wien Südbf
Ampz 61 81 18-91 023-0 Wien Südbf
Bmz 61 81 21-91 029-2 Wien Westbf
Bmz 61 81 21-91 008-6 Wien Westbf
Ampz 61 81 18-91 001-6 Villach Hbf
Bmz 61 81 21-91 006-0 Wien Westbf


Dinsdag 01 mei 2012 - 16:57:57
vrijgezel
vrijgezel
Gisteren de koninginnedagrit van de SNE [NVBS] met een historische TEE incl. "Aussuchtswagen".

Bij vertrek uit Vl de volgende samenstelling (alles in "TEE"-kleuren: creme/rood):

TEE 8
103 235-8
Avmz 111.1 61 80 19-95-007-9 Köln Hbf
Avmz 111.1 61 80 19-90 130-4 Köln Hbf
ADmh 101 56 80 81-90 004-1 Köln Hbf
WRmz 135.0 56 80 88-95 011-5 Köln Hbf
Avmz 111.1 61 80 19-90 134-6 Köln Hbf
Apmz 121.2 56 80 18-95 001-0 Köln Hbf


Zaterdag 05 mei 2012 - 18:51:15
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag gezien in Amsterdam CS (en met eerste mee geweest naar Ehv):

ICE 121
406 054/581 bij aankomst in Ehv "-18"!

IC 9228
91 88 7186 232-5 {fictieve nummer niet genoteerd; vergeten}
Ampz 61 81 18-91 015-6 ÖBB Amsterdam Watergraafsmeer
Bmz 61 81 21-91 071-4 ÖBB Amsterdam Watergraafsmeer
Bmz 61 81 21-91 067-2 ÖBB Amsterdam Watergraatsmeer
Bmz 61 81 21-91 006-0 ÖBB Wien Westbf
Bmz 61 81 21-91 008-6 ÖBB Wien Westbf
Bmz 61 81 21-91 029-2 ÖBB Wien Westbf
Ampz 61 81 18-91 023-0 ÖBB Amsterdam Watergraafsmeer Wien Südbf

EN 446
1760"Houten"
Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 NachtZug Basel 174
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L Basel Bad 173
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug München 172
WLABmz 61 54 72-91 002-0 CD "Brno-Vila Tugendhat" Praha 171
B8mnopuvz 1251 61 51 28-90 003-7 PKP Grochów 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 031-3 NachtZug München 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 004-2 PKP Grochów 180
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 002-6 PKP Grochów 181
WLABmee 62 20 71-90 277-0 RZD 183
1251 haalde de trein op
opvallend: het koersrijtuig WLABmee van de BC ontbrak om politieke reden, maar opvallender is dat het Kopenhagener deel in z'n geheel ontbrak!

IC 9236
91 88 7186 226-7 {ook hiervan het fictieve vergeten te noteren}
I6 B 61 88 21-70 642-0 {12642} geklimatiseerd, klapramen
I6 Bd 61 88 21-70 641-2 {12641} geklimatiseerd, klapramen
I6 Ad 61 88 19-70 616-8 {11616} geklimatiseerd, klapramen, gedeclasseerd
I6 A 61 88 19-70 619-2 {11619} geklimatiseerd, klapramen, gedeclasseerd
I6 A 61 88 19-70 603-6 {11603} geklimatiseerd, klapramen
I6 A 61 88 19-70 612-7 {11612} geklimatiseerd, klapramen

CNL 418+164
1747
WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 188
WLABmz 173.1 61 80 72-90 021-9 NachtZug München 187
BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L München 186
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 022-4 NachtZug München 185
Bomz 236.3 51 80 21-90 502-2 NachtZug Dortmund 183
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 030-5 NachtZug München 184
WLABmz 173.1 61 80 72-90 017-7 NachtZug Hamburg 177
BDcm 874.1 61 85 82-90 402- 4 C N L München 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 011-7 NachtZug München 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 051-1 NachtZug München 174
Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 173
Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC Dortmund 8
Bimz 264.3 51 80 22-91 325-6 IC Dortmund 9
Bimz 264.3 51 80 22-91 218-3 IC Dortmund 10
1251 haalde de trein op
opvallend: in het Münchener deel was de Bpm vervangen door een Bomz en op de verkeerde plek in het treindeel gerangeerd. De hele trein reed gedriehoekt!

Laatst bewerkt door vrijgezel op Zaterdag 05 mei 2012 om 21:07:48


Zaterdag 05 mei 2012 - 20:18:13
BGM104
BGM104
off topic:
heb je ook nog het aantal klanten in de 121 gespot/geteld?

Maandag 07 mei 2012 - 21:32:48
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag te Asd:

IC 9260
91 88 7186 230-9 {2838}
91 88 7186 125-1 {2803}
A 50 84 10-70 370-8
B 50 84 20-70 583-4
B 50 84 20-70 216-1
BD 50 84 82-70 978-1
B 50 84 20-70 264-1 blauw/geel
B 50 84 20-70 415-9
A 50 84 10-70 371-6

EN 447+9
1747
WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 201
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 021-6 C N L München 202
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 020-1 C N L Hamburg 203
Bomdz 236.9 51 80 84-90 215-5 C N L München 204
WLABmee 62 21 71-90 239-9 BC 182
WLABmee 62 20 71-90 218-4 RZD 183 op 20 12 '11 afgeleverd na revisie in nieuwe kleuren
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 002-1 PKP Grochów 181
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 004-2 PKP Grochów 180
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 031-3 NachtZug München 178
B8mnopuvz 1251 61 51 28-90 003-7 PKP Grochów 176
WLABmz 61 54 72-91 002-0 CD "Brno-Vila Tugendhat" Praha 171
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug München 172
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L Basel Bad 173
Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 NachtZug Basel 174
1251 bracht de trein op vertrektijd [1811u] onder de kap

CNL 419+5
1761
Bimz 264.3 51 80 22-91 218-3 IC Dortmund 10
Bimz 264.3 51 80 22-91 325-6 IC Dortmund 9
Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC Dortmund 8
Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 173
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 051-1 NachtZug München 174
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 011-7 NachtZug München 175
BDcm 874.1 61 85 82-90 402-4 C N L München 176
WLABmz 173.1 61 80 72-90 017-7 NachtZug Hamburg 177
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 041-2 NachtZug München 178
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 030-5 NachtZug München 184
Bomz 236.3 51 80 21-90 502-2 C N L Dortmund 183
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 022-4 NachtZug München 185
BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L München 186
WLABmz 173.1 61 80 72-90 021-9 NachtZug München 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 016-9 NachtZug Hamburg 188
1251 bracht de trein om 1930u onder de kap [vertrektijd: 1941u]
Opvallende dingen: op de Bimz rijtuigen na hele trein gedriehoekt. In het Züricher deel was de 2e WLABmz [178] vervangen door een Bvcmbz. In het Münchener deel was de Bpm vervangen door een Bomz en tussen de Bvcmz en Bvcbz ingerangeerd i.p.v. tussen de Bvcmz en het Züricher deel.


Maandag 07 mei 2012 - 21:45:25
sik214
sik214
Quote
vrijgezel (za 05 mei 2012 18:51:15 www.somda.nl): opvallend: het koersrijtuig WLABmee van de BC ontbrak om politieke reden, maar opvallender is dat het Kopenhagener deel in z'n geheel ontbrak!
Ik las weleens vaker hier de term "om politieke reden", maar wat houdt dat precies in, of is dat geheim?

Maandag 07 mei 2012 - 22:25:32
vrijgezel
vrijgezel
Ik verwonderde mij daar zo'n anderhalf jaar geleden ook al over, zie www.somda.nl Onder mijn bericht kwam vervolgens het antwoord.
Dit is nog steeds van toepassing!


Dinsdag 08 mei 2012 - 07:19:12
AgentX
AgentX
Flickr koenbrouwer
Je link werkt niet...

Dinsdag 08 mei 2012 - 07:52:07
Bert13
Bert13
Flickr berthollander
O, bij mij wel. Maar goed, even quoten is een kleine moeite:
Quote
maurits (za 06 nov 2010 22:47:08 somda.nl): Op direct bevel van president Loekasjenko (de dictator van Wit Rusland) rijdt het koersrijtuig op sommige dagen niet Gekkigheid, het BC-koersrijtuig rijdt planmatig alleen naar Nederland op de aankomstdagen maandag, woensdag en donderdag. Logischerwijs zijn de vertrekdagen vanuit Nederland dezelfde.
Toch wel apart dat dat nu nog steeds zo is.

He fought bravely, but lost the battle against technology - 07-06-2015

Dinsdag 08 mei 2012 - 09:09:03
AgentX
AgentX
Flickr koenbrouwer
Aha, ik zie het al, vanaf m.somda.nl werkt de link niet


Dinsdag 08 mei 2012 - 11:54:19
maurits
maurits
Twitter mauritswever Facebook maurits.wever
Eehm, volgens mij staat er een achter mijn opmerking over Loekasjenko, dat is dus gewoon een grapje.... Het feit dat het BC-rijtuig 3 dagen per week naar Nederland komt, is gewoon in de dienstregeling vastgelegd en heeft niks met politiek van doen.

Groeten uit Villa Spoorzicht (Wd-Ledn, km 30,2)

Maandag 14 mei 2012 - 22:17:23
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag te Amsterdam CS:

EN 447+5
1760"Houten"
WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München 201
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 003-7 C N L Hamburg 203
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 041-4 NachtZug Basel 202
Bomdz 236.9 51 80 84-90 209-8 Basel C N L 204
WLABmee 62 21 71-90 239-9 BC 182
WLABmee 62 20 71-91 275-3 RZD 183 op 20 01 '12 afgeleverd na revisie in nieuwe kleuren
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 006-7 PKP "Jan Kipura" Grochów 181
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 008-3 PKP Grochów 180
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 013-1 NachtZug München 178
B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 001-1 PKP Grochów 176
WLABmz 61 54 72-91 006-1 CD "Cesky Krumlov" Praha 171
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 027-3 C N L Basel 172
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 007-8 C N L Hamburg 173
Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L Basel 174
1251 bracht de trein 7 minuten voor vertrektijd onder de kap
Opvallend dat het Kopenhagener deel niet juist was samengesteld: de Bvcmbz en Bvcmz waren verkeerd ingerangeerd

CNL 419
1740"Baarn"
Bimz 264.3 51 80 22-91 321-1 IC Berlin 8
Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC Dortmund 9
Bimz 264.3 51 80 22-91 218-3 IC Dortmund 10
WLABmz 173.1 61 80 72-90 015-1 NachtZug München 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 028-4 NachtZug München 177
BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 033-1 NachtZug München 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 052-9 NachtZug München 174
Bpm 875.1 61 85 29-90 509-2 C N L München 173
WLABmz 173.1 61 80 72-90 020-1 NachtZug Dortmund Hbf 188
WLABmz 173.1 61 80 72-90 033-4 NachtZug München 187
BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 186
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 010-9 NachtZug München 185
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 017-4 NachtZug München 184
Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L München 183
1251 bracht de trein onder de kap
Opvallend: in het Münchener deel was de Bvcmz vervangen door een Bvcmbz

ICE 122
406 011/511 "Düsseldorf"


Maandag 14 mei 2012 - 22:21:42
ZJ37
ZJ37
@vrijgezel: Mooie overzichten zijn dit steeds. Jammer dat het internationale verkeer niet meer zo interessant is als de jaren 80/90, waarin veel rijtuigen heel Europa door zwierven.

Maandag 14 mei 2012 - 22:39:11
vrijgezel
vrijgezel
Mee eens; treinstellen zijn voor "ons hobbyisten" saaier, maar dat wordt wel de toekomst voor de dagtreinen; de getrokken Berliner-IC wordt over een aantal jaren vervangen door treinstellen ICX (zodra de toelating rond is).
Alleen de nachttreinen blijven over...


Maandag 14 mei 2012 - 23:11:04
ma60
ma60
Ik heb het idee dat in een van de twee stammen naar München permanent een Bomz meerijdt in plaats van een Bpm. Ik heb niets tegen de schuiframen van een Bomz, maar de gewone reiziger...

Maandag 14 mei 2012 - 23:19:39
maurits
maurits
Twitter mauritswever Facebook maurits.wever
Er is inderdaad een tekort aan voldoende dienstvaardige Bpm's. Voor de reiziger die een verstelbare ruststoel verwacht niet echt een prettig alternatief, de zitplaatsen in de Bomz-en zijn nauwelijks verstelbaar en je zit bij een volle trein wel erg knusjes met 6 in een coupé. Ik zou sowieso een couchette boeken als je per CNL reist, dan weet je in ieder geval zeker dat je kunt liggen.

Groeten uit Villa Spoorzicht (Wd-Ledn, km 30,2)

Zondag 20 mei 2012 - 13:05:50
AgentX
AgentX
Flickr koenbrouwer
Asd:

EN 446 "Jan Kiepura"
NSR 1760
D-DB 61 80 72-90 038-3 WLABmz
D-DB 61 80 59-90 027-3 Bvcmbz
CH-CNL 61 85 50-91 007-8 Bvcmz
RZD 62 20 71-90 287-9 WLABmee
PL-PKPIC 61 51 70-90 003-7 WLABmnouz
PL-PKPIC 61 51 70-90 008-3 WLABmnouz
D-DB 61 80 50-91 013-1 Bvcmz
PL-PKPIC 61 51 28-90 001-1 Bmnopuvz
CZ-CD 61 54 72-91 006-1 WLABmz
CH-DB 61 85 50-91 018-5 Bvcmz
CH-DB 61 85 50-91 003-7 Bvcmz
D-DB 51 80 84-90 209-8 Bomdz

EETC 1251 haalde de trein op en bracht deze naar de Wgm.

Amf:
ICB 145
NSR 1767
D-DB 61 80 84-91 309-3 Bpmdz
D-DB 61 80 20-91 543-4 Bpmz
D-DB 61 80 20-91 529-3 Bpmz
D-DB 61 80 20-91 598-8 Bpmz
D-DB 61 80 20-91 520-2 Bpmz
D-DB 61 80 29-91 779-5 Bpmbz
D-DB 61 80 21-90 916-2 Bvmsz
D-DB 61 80 85-91 507-1 ARkimbz
D-DB 61 80 19-91 529-6 Avmz


Vrijdag 01 jun 2012 - 17:00:50
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag in Amsterdam CS:

CNL 418+30
1749
Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC Dortmund 10
Bimz 264.3 51 80 22-91 218-3 IC Dortmund 9
Bimz 264.3 51 80 22-91 321-5 IC Berlin 8
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 052-9 NachtZug München 174
Bomz 236.3 51 80 21-90 502-2 NachtZug Dortmund 173
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 011-7 NachtZug München 175
BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 176
WLABmz 173.1 61 80 72-90 028-4 NachtZug München 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 010-2 NachtZug München 178
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 037-2 CNL München 183
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 017-4 NachtZug München 184
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 033-1 NachtZug München 185
BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 186
WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug Dortmund Hbf 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München 188
1251 (zijkant: 91 84 11 12 051-5) haalde de trein op
Opvallend: in het Züricher deel was de Bpm vervangen door een Bomz en verkeerd ingerangeerd (tussen de Bvcmz en Bvcmbz i.p.v. tussen de Bvcmz en de Bimz); In het Münchener deel waren de Bpm en de Bvcmz beide vervangen door een Bvcmbz (waarbij de vervanger voor de Bpm een blauwe was)!

EN 446+16
1743"Wolvega"
Bomdz 236.9 51 80 84-90 216-3 C N L München 174
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 017-7 C N L Basel 173
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 041-4 NachtZug Basel 172
WLABmz 61 54 72-91 006-1 CD "Cesky Krumlov" Praha 171
B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 001-1 PKP Grochów 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 044-6 NachtZug Hamburg 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 008-3 PKP Grochów 180
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 007-5 PKP Grochów 181
WLABmee 62 20 71-90 236-6 RZD 183 op 20 01 '12 afgeleverd na revisie in nieuwe kleuren
WLABmee 62 21 71-90 239-9 BC 182
Bomdz 236.9 51 80 84-90 209-8 C N L Basel 204
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 003-7 C N L Hamburg 203
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug München 202
WLABmz 173.1 61 80 72-90 033-4 NachtZug München 201
1251 (zijkant: 91 84 11 12 051-5) haalde de trein op

ICE 123
406 501/001


Zaterdag 02 jun 2012 - 22:33:46
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag in Amsterdam CS:

IC 9256
91 88 7186 203-6 {2811}
Ampz 61 81 18-91 015-6 ÖBB Amsterdam Watergraafsmeer
Bmz 61 81 21-91 067-2 ÖBB Amsterdam Watergraafsmeer
Bmz 61 81 21-91 006-0 ÖBB Wien Westbf
Bmz 61 81 21-91 008-6 ÖBB Wien Westbf
Bmz 61 81 21-91 029-2 ÖBB Wien Westbf
Ampz 61 81 18-91 023-0 ÖBB Amsterdam Watergraafsmeer/ Wien Südbf

IC 9233
91 88 7186 124-4 {2802}
Ampz 61 81 18-91 001-6 ÖBB Villach Hbf
Bmz 61 81 21-91 070-6 ÖBB Amsterdam Watergraafsmeer/ Wien Südbf
Ampz 61 81 18-91 104-9 ÖBB Amsterdam Watergraafsmeer
Bmz 61 81 21-91 036-7 ÖBB Wien Westbf
Bmz 61 81 21-91 072-2 ÖBB Amsterdam Watergraafsmeer
Bmz 61 81 21-91 071-4 ÖBB Amsterdam Watergraafsmeer

ICE 227
406 507/007 "Hannover"

EN 447
1744 "Wijchen"
WLABmz 173.1 61 80 72-90 021-9 NachtZug München 201
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 035-6 C N L Basel 202
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L Basel Bad 203
Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 NachtZug Basel 204
WLABmee 62 20 71-90 280-4 RZD 183 op 27 03 '12 afgeleverd na revisie in nieuwe kleuren
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 004-2 PKP Grochów 181
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 002-6 PKP Grochów 180
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 050-3 AutoZug München 178
B8mnopuvz 1251 61 51 28-90 003-7 PKP Grochów 176
WLABmz 61 54 72-91 012-9 CD "Telc" Praha 171
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 021-6 C N L Munchen 172
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 018-5 C N L Hamburg 173
Bomdz 236.9 51 80 84-90 205-6 NachtZug Basel 174
1251 (zijkant: 91 84 11 12 051-5) bracht de trein 20 minuten voor vertrektijd [1901u] onder de kap

CNL 419
1749
Bimz 264.3 51 80 22-91 241-5 IC Dortmund 8
Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC Dortmund 9
Bimz 264.3 51 80 22-91 325-6 IC Dortmund 10
WLABmz 173.1 61 80 72-90 039-1 NachtZug Hamburg 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 016-9 NachtZug Hamburg 177
BDcm 874.1 61 85 82-90 411-5 C N L München 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 017-4 NachtZug München 175
Bpm 875.1 61 85 29-90 509-2 C N L München 173
WLABmz 173.1 61 80 72-90 029-2 NachtZug München 188
WLABmz 173.1 61 80 72-90 017-7 NachtZug Hamburg 187
BDcm 874.1 61 85 82-90 410-7 C N L München 186
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 042-2 C N L München 185
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 030-5 NachtZug München 184
Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 183
1251 (zijkant: 91 84 11 12 051-5) bracht de trein 20 minuten voor vertrektijd [2031u] onder de kap
Opvallend dat ondanks dat het hoog-seizoen is in het Züricher deel de Bvcmz [174] ontbrak

ICE 122
406 552/052 "Arnhem"

Laatst bewerkt door vrijgezel op Dinsdag 05 jun 2012 om 11:19:33


Dinsdag 05 jun 2012 - 11:31:20
sik214
sik214
Quote
vrijgezel (za 02 jun 2012 22:33:46 www.somda.nl): Vandaag in Amsterdam CS:

EN 447
1744 "Wijchen"
WLABmz 173.1 61 80 72-90 021-9 NachtZug München 201
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 035-6 C N L Basel 202
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L Basel Bad 203
Bomdz 236.9 51 80 84-90 220-5 NachtZug Basel 204
WLABmee 62 20 71-90 280-4 RZD 183 op 27 03 '12 afgeleverd na revisie in nieuwe kleuren
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 004-2 PKP Grochów 181
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 002-6 PKP Grochów 180
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 050-3 AutoZug München 178
B8mnopuvz 1251 61 51 28-90 003-7 PKP Grochów 176
WLABmz 61 54 72-91 012-9 CD "Telc" Praha 171
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 021-6 C N L Munchen 172
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 018-5 C N L Hamburg 173
Bomdz 236.9 51 80 84-90 205-6 NachtZug Basel 174
1251 (zijkant: 91 84 11 12 051-5) bracht de trein 20 minuten voor vertrektijd [1901u] onder de kap
Misschien een hele stomme vraag, maar rijdt er geen treindeel naar Kopenhagen?
Een vriend van me reist eind juni naar Kopenhagen met trein (30)447 in rijtuig 202. Of komt daar de hoogzomerdienstregeling nog voor?

Dinsdag 05 jun 2012 - 13:50:34
maurits
maurits
Twitter mauritswever Facebook maurits.wever
Het treindeel naar Kopenhagen rijdt als trein 40447 en bestaat (gepland) uit een slaaprijtuig (WLABmz, rijtuig 201), een couchetterijtuig met rolstoeltoegankelijke coupé (Bvcmbz, rijtuig 202), een normaal couchetterijtuig (Bvcmz, rijtuig 203) en een zitrijtuig met zijgangcoupé's en fietsplaatsen (Bomdz, rijtuig 204). Zoals je in de laatste posts in dit topic kunt zien zijn deze rijtuigen (meestal) netjes aanwezig.

Groeten uit Villa Spoorzicht (Wd-Ledn, km 30,2)

Dinsdag 05 jun 2012 - 14:10:20
sik214
sik214
Bedankt voor het antwoord. Ik ging er heel dom vanuit dat de plaats achter de naam van de eigenaar, de bestemming was.

Donderdag 07 jun 2012 - 20:19:08
vrijgezel
vrijgezel
Nee hoor , zoals ik in het eerste bericht al vermelde (maar hier nogmaals met alle plezier nog eens doe ):
Quote
vrijgezel
Mijn methode hoe ik het weergeef:
rijtuigtype; rijtuignummer [UIC]; maatschappij of ingeval van DB de variant*; standplaats (BW); reserveringsnummer; evt. bijzonderheden
* IC = wit met rode band, zoals ICE
* NachtZug = wit met rode band om de vensters; doorlopend over de deuren
* C N L = (let op de spaties) bijna gelijk aan de NachtZug; zij het dat de deuren wit zijn
* CNL = (zonder spaties) CityNightLine; blauw met gele opschriften
andere maatschappijen, zie www.railfaneurope.net
Aanvulling: AutoZug is hetzelfde als NachtZug (waren vroeger "zusjes"; beide aparte dochter-maatschappijen van DB Fernverkehr).
______
De plaatsnamen zijn dus niet de bestemmingen (al is het soms wel mogelijk), maar de standplaatsen van de betreffende rijtuigen (waar deze in onderhoud zijn dus)

Laatst bewerkt door vrijgezel op Donderdag 07 jun 2012 om 20:20:17


Donderdag 28 jun 2012 - 09:22:43
dvdhoven
dvdhoven
Twitter dvandenhoven Facebook dvdhoven@home.nl
28-06-2012
CNL 418:
1747
D-DB 51 80 22-91 318-1 Bimz 264.1
D-DB 51 80 22-91 241-5 Bimz 264.3
CH-DB 61 85 29-90 509-2 Bpm 875.1
D-DB 61 80 50-91 042-0 Bvcmz 248.5
CH-DB 61 85 82-90 400-8 BDcm 874.1
D-DB 61 80 72-90 016-9 WLABmz 173.1
D-DB 61 80 72-90 018-5 WLABmz 173.1
CH-DB 61 85 29-90 505-0 Bpm 875.1
D-DB 61 80 50-91 050-3 Bvcmz 248.5
D-DB 61 80 59-90 017-4 Bvcmbz 249.1
CH-DB 61 85 82-90 402-4 BDcm 874.1
D-DB 61 80 72-90 009-4 WLABmz 173.1

Laatst bewerkt door dvdhoven op Donderdag 28 jun 2012 om 14:50:51

Dick van den Hoven

Donderdag 28 jun 2012 - 09:25:45
ZJ37
ZJ37
Een Zwitserse Bpm in CNL 418?

Donderdag 28 jun 2012 - 09:28:30
dvdhoven
dvdhoven
Twitter dvandenhoven Facebook dvdhoven@home.nl
Kennelijk. Ik ben net aan het experimenteren geweest, als ik schrijf, duurt het te lang, dus ik heb nu van alle wagens het kenmerk met de mobiel gefotografeerd en dan lukt het wel. En die foto's heb ik braaf overgetikt.

Dick van den Hoven

Donderdag 28 jun 2012 - 09:30:37
ZJ37
ZJ37
Ik twijfel niet aan je overzicht Dick. Het viel me gewoon op dat er een Zwitser in zat.

Donderdag 28 jun 2012 - 13:08:22
maurits
maurits
Twitter mauritswever Facebook maurits.wever
Dat is standaard, de Bpm's (slaapstoelrijtuigen) en BDcm's (ligrijtuigen met fietsenafdeling) komen oorspronkelijk van de SBB en hebben daardoor dus nog een Zwitserse landcode in het UIC-nummer.

Groeten uit Villa Spoorzicht (Wd-Ledn, km 30,2)

Donderdag 28 jun 2012 - 17:02:11
treinefan
treinefan
Facebook amfktr Flickr 85236002@N07/
Nu heb ik ook nog een paar vragen, zit er nou vandaag een blauw rijtuig in de CNL? type maakt me niet uit, maar zijn er nu dus drie kleuren vertegenwoordigd?

Dat EN rijtuig wat gereviseerd is, wat is daar nu de kleur van, en wat was dat eerst?
...
bvd,

Donderdag 28 jun 2012 - 23:39:21
DingeZ
DingeZ
Facebook DingeZZ
Ja, toevallig had ik deze trein vanochtend gefotografeerd. Als het goed is zijn dit rijtuigen 3,4&5: www.flickr.com

Donderdag 28 jun 2012 - 23:52:07
train85
train85
Maar die blauwe rijdt er ook al paar jaar in.

www.mat64.nl

Vrijdag 29 jun 2012 - 07:29:42
dvdhoven
dvdhoven
Twitter dvandenhoven Facebook dvdhoven@home.nl
Die trein, die DingeZ gefotografeerd heeft, is een totaal andere dan die ik gespot heb. Ik heb 418 om 8:40 gespot op spoor 9 en de foto van DingeZ is volgens mij 446. Die trein staat ook niet op spoor 9.
In de trein, die ik heb gespot zaten geen blauwe rijtuigen.

Laatst bewerkt door dvdhoven op Vrijdag 29 jun 2012 om 07:33:00

Dick van den Hoven

Vrijdag 29 jun 2012 - 07:34:48
nohab
nohab
Flickr bvisser
Dat is inderdaad EN 446.

Van het concert des levens heeft niemand het program (Toon Hermans).

Vrijdag 29 jun 2012 - 09:14:03
martijnham
martijnham
Quote
treinefan (do 28 jun 2012 17:02:11 www.somda.nl): Nu heb ik ook nog een paar vragen, zit er nou vandaag een blauw rijtuig in de CNL? type maakt me niet uit, maar zijn er nu dus drie kleuren vertegenwoordigd?
Rijtuig D-DB 61 80 59-90 037-2 Bvcmbz249.1 heb ik recentelijk nog in de blauwe kleur zien rijden. Langer geleden (eind 2011) heb ik ook rijtuig CH-DB Bpm 61 85 29-90 501-9 nog in het blauw gezien.
Ik denk dat je de spots in de gaten moet houden en aan de hand van de nummers nagaan of er mogelijk een blauw rijtuig in de trein rijdt.

Laatst bewerkt door martijnham op Vrijdag 29 jun 2012 om 12:38:02

Vrijdag 29 jun 2012 - 10:02:46
dvdhoven
dvdhoven
Twitter dvandenhoven Facebook dvdhoven@home.nl
CNL 418 op 29-06-2012, lange trein, alles wit met rode band +40
1744
D-DB 51 80 22-91 313-2 Bimz 264.3
D-DB 51 80 22-91 325-6 Bimz 264.3
D-DB 51 80 22-91 218-3 Bimz 264.3
CH-DB 61 85 29-90 504-3 Bpm 875.1
D-DB 61 80 50-91 031-3 Bvcmz 248.5
D-DB 61 80 59-90 042-2 Bvcmbz 249.1
CH-DB 61 85 ??-?? 4??-? BDcm (foto bewogen )
D-DB 61 80 72-90 038-3 WLABmz 173.1
D-DB 61 80 72-90 030-0 WWLABmz 173.1 178 Zürich-Asd
D-DB 51 80 21-90 523-8 Bomz 236.3 183 München-Asd
D-DB 61 80 59-90 011-7 Bvcmbz 249.1 185 München-Asd
CH-DB 61 85 82-90 406-5 BDcm 874.1 186 München-Asd
D-DB 61 80 72-90 015-1 WLABmz 173.1 187 München-Asd
D-DB 61 80 59-90 012-5 Bvcmbz 249.1 188 München-Asd

Laatst bewerkt door dvdhoven op Vrijdag 29 jun 2012 om 10:03:07

Dick van den Hoven

Vrijdag 29 jun 2012 - 10:45:19
DingeZ
DingeZ
Facebook DingeZZ
Sorry, mij fout. Maar omdat er wel CNL rijtuigen duidelijk in deze trein aanwezig waren dacht ik dat dit m was.

Vrijdag 29 jun 2012 - 10:58:29
ZJ37
ZJ37
Misschien een rare vraag, maar zijn er hier nog mensen met spots uit de jaren '80 en '90 van Internationale treinen? Destijds hield ik dat nog geregeld bij en als er meer mensen zijn die deze administratie willen delen is het misschien wel aardig om daar een topic over te openen.

Vrijdag 29 jun 2012 - 15:38:00
treinefan
treinefan
Facebook amfktr Flickr 85236002@N07/
Quote
DingeZ (vr 29 jun 2012 10:45:19 www.somda.nl): Sorry, mij fout. Maar omdat er wel CNL rijtuigen duidelijk in deze trein aanwezig waren dacht ik dat dit m was.
In de EN zitten altijd wat CNL rijtuigen.

Doordat gisteravond de CNL net wat teveel vertraging had, heb ik er toch maar niet op gewacht.

Vrijdag 29 jun 2012 - 18:09:22
maurits
maurits
Twitter mauritswever Facebook maurits.wever
Trein 447 voert zowel de productcategorie "EuroNight" als "CityNightLine", het treindeel naar Warschau/Moskou rijdt als EuroNight, het treindeel naar Praag en Kopenhagen als CityNightLine.

De afwijkende rijtuigen (buiten het standaard DB-nachttreinmaterieel) zijn rijtuig 183 (Russich slaaprijtuig WLABmee), rijtuig 182 (Wit-Russisch slaaprijtuig WLABmee, rijdt drie keer per week), rijtuig 181 (Pools slaaprijtuig WLABmnouz), rijtuig 180 (Pools slaaprijtuig WLABmnouz), rijtuig 176 (Pools slaapstoelrijtuig Bmnopuvz) en rijtuig 171 (Tsjechisch slaaprijtuig WLABmz). Daarbij moet opgemerkt worden dat de laatste technisch gelijk is aan de slaaprijtuigen van DB zelf en alleen een blauwe kleurstelling heeft.

De treinsamenstellingen zijn makkelijk te bekijken op de Tsjechische website Vagonweb (www.vagonweb.cz), hier zijn ook veel andere treinsamenstellingen uit met name Oost Europa te vinden.
Trein 447: www.vagonweb.cz
Trein 419: www.vagonweb.cz

Groeten uit Villa Spoorzicht (Wd-Ledn, km 30,2)

Vrijdag 29 jun 2012 - 20:05:24
dh3201
dh3201
Quote
ZJ37 (vr 29 jun 2012 10:58:29 www.somda.nl): Misschien een rare vraag, maar zijn er hier nog mensen met spots uit de jaren '80 en '90 van Internationale treinen? Destijds hield ik dat nog geregeld bij en als er meer mensen zijn die deze administratie willen delen is het misschien wel aardig om daar een topic over te openen.
Een aantal spots tussen 1993 en 1998 die ik heb kunnen vinden van enkele buurlandtreinen:

27-12-1993
Trein 1819 Gvc - Vl - Köln Hbf (gespot te Ddr)
1636
61 80 19-90 146-0 (DB)
51 80 22-90 553-4 (DB)
51 80 22-90 488-3 (DB)
51 80 22-90 557-5 (DB)
50 84 20-70 816-8 (NS) ICR B
50 84 82-70 956-7 (NS) ICR BKD

5-2-1994
Trein 2347 Shl - Asd - Bh - Hannover Hbf (gespot te Asd)
1654
51 50 10-40 304-3 (DR) Am
51 50 88-70 217-7 (DR) WRm
51 50 21-50 092-8 (DR) Bom
51 50 21-50 096-9 (DR) Bm
51 50 21-50 115-7 (DR) Bom
51 50 21-50 123-1 (DR) Bom (oranje)
51 50 82-80 011-8 (DR) BDomsb
50 84 82-70 942-7 (NS) ICR BKD
50 84 20-77 718-9 (NS) ICR B
50 84 10-70 668-5 (NS) ICR A
50 84 21-37 516-5 (NS) Plan W2

5-4-1994
Trein 1819 Gvc - Vl - Köln Hbf (gespot te Ddr)
1657
61 80 19-90 135-3 (DB) Avmz 111 (rood)
51 80 22-90 551-8 (DB) Bm 235
51 80 22-90 031-1 (DB) Bm 235
51 80 22-40 675-6 (DB) Bm 238
50 84 82-70 952-6 (NS) ICR BKD
50 84 20-70 827-5 (NS) ICR B

7-4-1994
Trein 2346 Hannover Hbf - Bh - Asd - Shl (gespot te Amf)
1624
51 50 10-40 295-3 (DR) Am
51 80 85-91 011-6 (DB) ARkimbz
51 50 21-50 153-8 (DR) Bom
51 50 21-50 117-6 (DR) Bom
51 50 21-50 085-2 (DR) Bom
51 50 21-50 116-5 (DR) Bom
51 50 82-80 057-1 (DR) BDomsb

16-4-1994
Trein 2245/2345 Shl - Asd - Bh - Hannover Hbf (gespot te Aml)
1603
51 50 10-40 304-3 (DR) Am
51 80 85-91 024-9 (DB) ARkimbz 262.3
51 50 21-50 123-1 (DR) Bom (oranje)
51 50 21-50 088-6 (DR) Bom
51 50 21-50 100-9 (DR) Bom
51 50 21-50 093-6 (DR) Bm
51 50 82-80 056-3 (DR) BDomsb
50 84 82-70 951-8 (NS) ICR BKD

23-6-1994
Trein 2345 Shl - Asd - Bh - Berlin Hbf (gespot te Dv)
1614
51 80 10-91 041-3 (DB)
51 80 85-91 009-0 (DB)
51 80 22-91 164-9 (DB)
51 80 22-91 260-5 (DB)
51 80 22-91 263-9 (DB)
51 80 22-91 251-4 (DB)
51 80 84-90 020-9 (DB)
50 84 82-70 953-4 (NS) ICR BKD

3-2-1995
Trein 281 Paris Nord - Rsd - Shl - Asd (gespot te Rsd)
2557
61 87 82-70 320-0 (SNCF) B6Dd2u
61 87 20-71 212-3 (SNCF) B10tu
61 87 21-71 225-4 (SNCF) B11u
61 87 30-70 023-3 (SNCF) A4B6u
61 87 19-70 961-9 (SNCF) A9u

27-2-1995
Trein 2345 Shl - Asd - Bh - Berlin Zoo (gespot te Ass)
1305
51 80 10-91 035-5 (DB)
51 80 85-91 003-3 (DB)
51 80 22-90 056-8 (DB)
51 80 22-91 251-4 (DB)
51 80 22-91 261-3 (DB)
51 80 22-91 259-7 (DB)
51 80 84-90 025-8 (DB)

24-3-1995
Trein 2346 Hannover Hbf - Bh - Asd - Shl (gespot te Amf)
1651
51 80 84-90 009-2 (DB)
51 80 22-91 240-7 (DB)
51 80 22-91 254-8 (DB)
51 80 22-91 261-5 (DB)
51 80 22-91 072-4 (DB)
51 80 85-91 024-9 (DB)
51 80 10-91 040-5 (DB)

17-05-1996
Trein D286 Asd - Paris Nord (gespot te Asd)
2557
61 87 19-70 691-9 (SNCF) A9u
61 87 30-70 005-0 (SNCF) A4B6u
61 87 21-71 203-1 (SNCF) B11u
61 87 20-71 337-8 (SNCF) B10tu
61 87 82-70 304-4 (SNCF) B6Dd2u

28-10-1997
Trein 2343 Shl - Asd - Bh - Berlin Zoo (gespot te Hgl)
1144
51 80 84-90 020-9
51 80 22-91 126-8
51 80 22-91 265-4
51 80 22-91 234-0
51 80 22-91 164-9
51 80 85-91 021-5
51 80 10-91 209-6

28-10-1997
Trein 2244 Hannover Hbf - Bh - Asd - Shl (gespot te Bh)
1144
51 80 10-91 227-8
51 80 85-91 059-5
51 80 22-91 153-2
51 80 22-91 232-4
50 80 22-91 122-7
50 80 22-91 317-3
50 80 84-90 009-2

29-07-1998
Trein 2340 Berlin Ostbf - Bh - Shl (gespot te Osnabruck en Dv)
103 218-4 (tot Bh) / 1650 (vanaf Bh)
51 80 10-91 210-4
51 80 85-91 024-9
51 80 22-91 165-6
51 80 22-91 231-6
51 80 22-91 181-3
51 80 22-91 251-4
51 80 84-90 024-1
51 80 84-95 560-9 (tot Bh)
51 80 22-94 277-6 (tot Bh)

Shqiperise-lopers?

Vrijdag 29 jun 2012 - 23:19:10
DingeZ
DingeZ
Facebook DingeZZ
Quote
maurits (vr 29 jun 2012 18:09:22 www.somda.nl): Trein 447 voert zowel de productcategorie "EuroNight" als "CityNightLine", het treindeel naar Warschau/Moskou rijdt als EuroNight, het treindeel naar Praag en Kopenhagen als CityNightLine.

De afwijkende rijtuigen (buiten het standaard DB-nachttreinmaterieel) zijn rijtuig 183 (Russich slaaprijtuig WLABmee), rijtuig 182 (Wit-Russisch slaaprijtuig WLABmee, rijdt drie keer per week), rijtuig 181 (Pools slaaprijtuig WLABmnouz), rijtuig 180 (Pools slaaprijtuig WLABmnouz), rijtuig 176 (Pools slaapstoelrijtuig Bmnopuvz) en rijtuig 171 (Tsjechisch slaaprijtuig WLABmz). Daarbij moet opgemerkt worden dat de laatste technisch gelijk is aan de slaaprijtuigen van DB zelf en alleen een blauwe kleurstelling heeft.

De treinsamenstellingen zijn makkelijk te bekijken op de Tsjechische website Vagonweb (www.vagonweb.cz), hier zijn ook veel andere treinsamenstellingen uit met name Oost Europa te vinden.
Trein 447: www.vagonweb.cz
Trein 419: www.vagonweb.cz
Aha, die site brengt wat verheldering. Overigens opvallend dat de reizigers naar Moskou het zonder douche of stroomaansluiting moeten doen, terwijl de reis toch 2 nachten is.

Zaterdag 30 jun 2012 - 09:24:48
fred67nl
fred67nl
Quote
dh3201 (vr 29 jun 2012 20:05:24 www.somda.nl):
Quote
ZJ37 (vr 29 jun 2012 10:58:29 www.somda.nl): Misschien een rare vraag, maar zijn er hier nog mensen met spots uit de jaren '80 en '90 van Internationale treinen? Destijds hield ik dat nog geregeld bij en als er meer mensen zijn die deze administratie willen delen is het misschien wel aardig om daar een topic over te openen.
Ik ben al sinds vele jaren, in binnen en buitenland rijtuigen aan het spotten en fotograferen. Ook haal ik spots, die andere mensen op internet hebben geplaatst af, om deze te verwerken in mijn administratie. Een aantal jaren heb ik ook van een kennis zijn spots trouw toegestuurd gekregen in ruil voor mijn spots. Helaas heb ik de laatste jaren minder tijd om de deur uit te gaan en geld om internationle reisjes te maken.

Ik ben het laatste jaar bezig om alle overzichten na te kijken en opnieuw in te voeren in Excel. In de overzichten die ik in Excel invoer staan niet de type aanduidingen van de rijtuigen, alleen de UIC nummers.

Hieronder een voorbeeld van hoe ik het doe. Mochten er werkelijk interesse zijn voor deze overzichten kan ik ze op mijn weblog (zie onder) gaan plaatsen. Ik wil er nogmaals op wijzen dat er een aantal overzichten al door de originele spotters op Somda geplaatst zijn. Ik heb echter niet bijgehouden wie dat was. Mochten er mensen zijn die een overzicht zien en herkennen als zijn/haar overzicht en u wil niet dat dit op mijn weblog staat, dan zal ik het uiteraard verwijderen.

Vr 27-02-12
--------------------------------------
tr 1319 Pollux
Amsterdam CS-
Mannheim HBF-
Basel SBB-
Zurich HB/
Innsbruck HBF
Lok NSR 1750

tr CNL 1319 Pollux
Amsterdam CS-
Mannheim HBF
tr CNL 479 Komet
Mannheim HBF-
Basel SBB
8 5180- 2291- 321- 5
9 5180- 2291- 313- 2
10 5180- 2291- 093- 0
tr CNL 1319 Pollux
Amsterdam CS-
Mannheim HBF
tr CNL 479 Komet
Mannheim HBF-
Basel SBB-
Zurich HB
178 6180- 7290- 019- 3
177 6180- 7290- 029- 2
176 6185- 8290- 402- 4
175 6180- 5990- 011- 7
174 6180- 5091- 052- 9
173 6185- 2990- 504- 3
tr CNL 1319 Pollux
Amsterdam CS-
Mannheim HBF-
Innsbruck HBF
188 6180- 7290- 039- 1
187 6180- 7290- 033- 4
186 6185- 8290- 406- 5
185 6180- 5990- 010- 9
184 6180- 5091- 030- 5
183 6180- 5091- 015- 6
Amsterdam CS
--------------------------------------


http://mijnmodelspoor-entreinwereld.blogspot.com/

Zaterdag 30 jun 2012 - 11:48:43
maurits
maurits
Twitter mauritswever Facebook maurits.wever
Quote
DingeZ (vr 29 jun 2012 23:19:10 www.somda.nl): Overigens opvallend dat de reizigers naar Moskou het zonder douche of stroomaansluiting moeten doen, terwijl de reis toch 2 nachten is.
Wat dacht je van de reis Moskou-Vladivostok, dat is 7 nachten zonder douche, dan is Amsterdam-Moskou nog maar een kippeneindje. Je kunt een dergelijke reis zelfs in een Platskartny-rijtuig maken, een soort open couchetterijtuig. De Russische reiscultuur is wat dat betreft iets anders dan wat we in West Europa gewend zijn.

Overigens heeft de RZD wel slaaprijtuigen met douche en WC die in West Europa komen, ze rijden in de nachttrein Moskou-Parijs en Moskou-Nice.

Groeten uit Villa Spoorzicht (Wd-Ledn, km 30,2)

Zaterdag 30 jun 2012 - 13:31:33
daniel81
daniel81
Quote
dh3201 (vr 29 jun 2012 20:05:24 www.somda.nl): 5-2-1994
Trein 2347 Shl - Asd - Bh - Hannover Hbf (gespot te Asd)
1654
51 50 10-40 304-3 (DR) Am
51 50 88-70 217-7 (DR) WRm
51 50 21-50 092-8 (DR) Bom
51 50 21-50 096-9 (DR) Bm
51 50 21-50 115-7 (DR) Bom
51 50 21-50 123-1 (DR) Bom (oranje)
51 50 82-80 011-8 (DR) BDomsb
50 84 82-70 942-7 (NS) ICR BKD
50 84 20-77 718-9 (NS) ICR B
50 84 10-70 668-5 (NS) ICR A
50 84 21-37 516-5 (NS) Plan W2
Was die Wrm een rode Mitropa? 'k Kan me herinneren dat die destijs standaard in de Berlijntreinen meereden.

Tevreden over Somda? Overweeg dan eens een vrijwillige donatie, alvast bedankt!


Zaterdag 30 jun 2012 - 17:24:50
cuneo56
cuneo56
Quote
maurits (do 28 jun 2012 13:08:22 www.somda.nl): Dat is standaard, de Bpm's (slaapstoelrijtuigen) en BDcm's (ligrijtuigen met fietsenafdeling) komen oorspronkelijk van de SBB en hebben daardoor dus nog een Zwitserse landcode in het UIC-nummer.
Dat moet ik toch even wat nuanceren,
De Bpm's en BDcm's zijn allebij uit DB Bcm'en omgebouwd en bij de oprichting van de Citynight line AG , gevestigd in Zwitserland, daar door de DB ingebracht. Daardoor kregen ze ook een"zwitsers"nummer.
Van de oorspronkelijke 3 partijen van Citynightline stapte de ÖBB er al vrij snel weer uit en nam daarbij ook een aantal DWL'en mee ( de Dubbeldeks slaaprijtuigen) welke nu binnenlandse diensten in Oostenrijk rijden.
Later stapte ook de SBB uit de Citynightline zodat nu enkel nog de DB eigenaar daarvan is.
De drie DB dochters CNL , DB Autozug en DB Nachtzug hebben echter eigenlijk allemaal de zelfde directie en gebruiken elkaars materieel etc in feite als een geheel.

Ciao.

Woensdag 04 jul 2012 - 17:25:39
treinefan
treinefan
Facebook amfktr Flickr 85236002@N07/
Gisteren zat helemaal achteraan de Euro Night (richting Duitsland) een weinig voorkomend rijtuig. Het leek wel eentje die net vernieuwd was. Hij was donkerblauw+lichtblauw+wit.
Nummer: BMZ 73 54 21-91 014-3 CZ-CD

Edit: Dit blijkt een zitrijtuig! uit Tsjechië te zijn en hij reed bij toeval mee.

Laatst bewerkt door treinefan op Maandag 06 aug 2012 om 09:30:43, reden: nieuwe informatie

Zondag 05 aug 2012 - 22:36:19
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag het volgende gezien in Amsterdam CS:

CNL 418+50
1750
Bimz 264.3 51 80 22-91 218-3 IC 10
Bimz 264.3 51 80 22-91 321-5 IC 9
Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC 8
Bpm 875.1 61 85 29-90 509-2 C N L München 173
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L Basel Bad 174
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 012-7 NachtZug München 175
BDcm 874.1 61 85 82-90 414-9 C N L Berlin 176
WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 015-1 NachtZug München 178
Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 183
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 027-1 NachtZug München 184
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 042-2 C N L München 185
BDcm 874.1 61 85 82-90 402-4 C N L München 186
WLABmz 173.1 61 80 72-90 018-5 NachtZug München 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 028-4 NachtZug München 188
1254"ir. J. Hoekwater" [zijkant: 91 84 11 12 054-9] haalde de trein op en bracht het naar de Wgm.
Opvallend dat op de IC-rijtuigen niet meer vermeld wordt waar deze in onderhoud zijn (al moet ik toegeven dat ik door tijdgebrek niet een tijdje niet heb kunnen spotten).

EN 446+45
1736"Gilze en Rijen"
Bomdz 236.9 51 80 84-90 206-4 C N L Basel 174
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 051-1 NachtZug München 173
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 021-6 C N L München 172
WLABmz 61 54 72-91 012-9 CD "Telc" Praha 171
B8mnopuvz 1251 61 51 28-90 003-7 PKP Grochów 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 028-9 NachtZug München 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 006-7 PKP "Jan Kipura" Grochów 180
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 008-3 PKP Grochów 181
WLABmee 62 20 71-90 267-1 RZD 183 op 08 06 '12 afgeleverd na revisie in nieuwe kleuren
Bomdz 236.9 51 80 84-90 216-3 C N L München 204
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 017-7 C N L Basel 203
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 050-5 NachtZug München 202
WLABmz 173.1 61 80 72-90 019-3 NachtZug Dortmund 201
1254"ir. J. Hoekwater" [zijkant: 91 84 11 12 054-9] haalde de trein op en bracht het naar de Wgm.

En tussen Hilversum en Hengelo het volgende gezien:
IC 145
1766
Avmz 109.5 61 80 19-91-508-0 IC 12
ARkimbz 266.5 61 80 85-91 501-4 IC 11
Bvmsz 186.9 61 80 21-90 919-6 IC 10
Bpmbz 295.3 61 80 29-91 301-8 IC 9
Bpmz 294.5 61 80 20-91 514-5 IC 8
Bpmz 294.5 61 80 20-91 533-5 IC 7
Bpmz 294.5 61 80 20-91 506-1 IC 6
Bpmz 294.5 61 80 20-91 546-7 IC 5
Bpmdz 295.9 61 80 84-91 903-3 IC 4
inderdaad: rijtuigcompositie gedriehoekt; werd keurig op de stations omgeroepen!


Maandag 06 aug 2012 - 09:32:43
treinefan
treinefan
Facebook amfktr Flickr 85236002@N07/
Is er iets aan de hand met de CNL? Ik zag er donderdag en zaterdag een rijtuig in zitten met de oude donkerblauwe kleurstelling. Je ziet ze normaal nog maar zelden. Zitten er soms CNL rijtuigen in de Sziget express?

Maandag 06 aug 2012 - 10:09:11
train85
train85
Nee. Heb er geen 1 gezien daarin. Blijkbaar zijn nog niet alle blauwe CNL rijtuigen omgeschilderd.

www.mat64.nl

Maandag 06 aug 2012 - 11:08:52
treinefan
treinefan
Facebook amfktr Flickr 85236002@N07/
Nee, dat niet, maar ze worden volgens mij bijna niet meer ingezet.

Maandag 06 aug 2012 - 11:15:34
train85
train85
Klopt ja. Het zijn er ook maar heel weinig. Ze worden ook gewoon ingezet in andere landen waar de CNL rijdt.

www.mat64.nl

Maandag 06 aug 2012 - 16:22:30
treinefan
treinefan
Facebook amfktr Flickr 85236002@N07/
Weet iemand of deze naderhand nog worden omgeschilderd, of laten ze ze gewoon zo?

Maandag 06 aug 2012 - 18:46:26
train85
train85
Zullen zeker omgeschilderd worden.

www.mat64.nl

Woensdag 08 aug 2012 - 09:00:25
dvdhoven
dvdhoven
Twitter dvandenhoven Facebook dvdhoven@home.nl
Vandaag zat op positie 6 van de CNL ri Asd, weer een blauwe. Ik kon het UIC-nummer vastleggen:
D-DB 61 80 59-90 037-2 Bvcmbz 249.1

Dick van den Hoven

Donderdag 16 aug 2012 - 15:47:36
jeanpierre
jeanpierre
In CNL 418 zat vandaag weer een blauw CNL rijtuig. Opvallender was de Zwitserse Bpm in het deel uit Kopenhagen van EN 446 (61 85 20-90 240-3). Wellicht vanavond in EN 447?

Laatst bewerkt door jeanpierre op Donderdag 16 aug 2012 om 15:47:59

Donderdag 16 aug 2012 - 15:51:19
ZJ37
ZJ37
Worden die rijtuigen in Asd/Wgm van de 418/419 en 446/447 overigens volgens een omloop uitgewisseld of gaan ze doorgaans terug in hetzelfde treinpaar?

Donderdag 16 aug 2012 - 16:54:51
jeanpierre
jeanpierre
Normaal gesproken vindt er geen uitwisseling plaats tussen de CNL en de EN, maar als het Zwiterse rijtuig snel terug moet kan het wel.

Donderdag 16 aug 2012 - 17:30:37
treinefan
treinefan
Facebook amfktr Flickr 85236002@N07/
Ik zal vanavond eens polshoogte gaan nemen.

Laatst bewerkt door treinefan op Donderdag 16 aug 2012 om 21:45:59

Donderdag 16 aug 2012 - 21:45:51
treinefan
treinefan
Facebook amfktr Flickr 85236002@N07/
In de EN van vanavond hing inderdaad achteraan een Zwitsers rijtuig waar ook fietsen in kunnen. De CNL was zoals al gezegd ook weer rood - wit, blauw. (met een oranje locon loc zou het helemaal mooi zijn).

Met vriendelijke groet,

Vrijdag 17 aug 2012 - 09:32:52
NDS
NDS
Ik zag de 447 ook op Ah met dat SBB rijtuig, was wel lekker internationaal zo, groetjes Michiel

NDS(Neu Dalhausen Stadbahn); NDS mit uns kommen sie dort

Vrijdag 17 aug 2012 - 09:35:06
treinefan
treinefan
Facebook amfktr Flickr 85236002@N07/
Volgens OD ging hij mee naar praag.

Met vriendelijke groet,

Vrijdag 17 aug 2012 - 09:55:47
NDS
NDS
Klopt zat in plaats van een Bomdz236.9, groetjes Michiel

NDS(Neu Dalhausen Stadbahn); NDS mit uns kommen sie dort

Zaterdag 18 aug 2012 - 12:22:01
treinefan
treinefan
Facebook amfktr Flickr 85236002@N07/
Vandaag zat in de EN weer zo'n SBB fietsrijtuig. In de CNL zat ook weer een blauwe. Het lijkt wel of de tijd achteruit gaat.

Met vriendelijke groet,

Maandag 20 aug 2012 - 12:22:25
jeanne
jeanne
Die ken ik niet, want de SBB levert volgens mij al lange tijd geen materieel meer voor de CNL. Zal dus wel een DB Autozug rijtuig zijn?

Maandag 20 aug 2012 - 12:26:26
treinefan
treinefan
Facebook amfktr Flickr 85236002@N07/
In de CNL was het gewoon een in de oude kleuren, maar vroeger kwam je die vaak tegen, tegenwoordig 'eigenlijk' bijna nooit meer. Alleen de laatste tijd weer heel vaak. Vandaar dat het lijkt of de tijd achteruit gaat.

De Euro Night bevatte een rijtuig waar duidelijk SBB CFF... op stond. Dat was een paar dagen eerder ook al gebeurd, zie een vorig bericht hier.

Met vriendelijke groet,

Maandag 20 aug 2012 - 14:01:28
jeanne
jeanne
Deze rijtuigen BDcm (Bauart 874.1) waren altijd van CNL, maar door CNL bij de SBB geïmmatriculeerd, naar evenredigheid van het toenmalige aandeel. Misschien zijn daar nu nog sporen van te vinden, maar dat kan niet meer lang volgens de regels TSI en NVR. Eigenlijk had dat allang moeten gebeuren.

DB AutoZug GmbH is per 1/1/2010 door een asset-deal alleen eigenaar van alle CNL bezittingen geworden. Daarbij moet opgemerkt worden dat de SBB zich al op 9/12/2007 uit CNL had teruggetrokken.

Het zijn en blijven DB rijtuig, die in Zwitserland zijn (of waren) geïmmatriculeerd.

Maandag 20 aug 2012 - 14:06:27
jeanpierre
jeanpierre
Jullie bedoelen wat anders Behalve de blauwe BDcm reed er ook een paar dagen een Zwitserse Bpm mee, met fietsafdeling. Die Bpm rijdt zo te zien i.p.v. een Bom(d)z, maar is dus echt van de SBB en niet van DB Autozug/ CNL.

Maandag 20 aug 2012 - 14:54:28
treinefan
treinefan
Facebook amfktr Flickr 85236002@N07/
Ja, maar die reed niet in de CNL maar in de Euro Night. Dat is bijna hetzelfde maar toch een groot verschil.

Met vriendelijke groet,

Vrijdag 24 aug 2012 - 12:52:14
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag te Amsterdam CS:

CNL 418+20
1753
Bimz 264.3 51 80 22-91 284-5 IC 10
Bimz 264.3 51 80 22-91 241-5 IC niet genummerd; zou 9 moeten zijn
Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 8
Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L München 173
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-0 C N L München 174
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 037-2 CNL blauw München 175
BDcm 874.1 61 85 82-90 407-3 C N L München 176
WLABmz 173.1 61 80 72-90 010-2 NachtZug München 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 021-9 NachtZug München 178
Bpm 875.1 61 85 29-90 509-2 C N L München 183
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 031-3 NachtZug München 184
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 017-4 NachtZug München 185
BDcm 874.1 61 85 82-90 410-7 C N L München 186
WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München 187
WLABmz 173.1 61 80 72-90 007-8 C N L München 188
1251 [zijkant: 91 84 11 12 051-5] haalde de trein op en bracht het naar de Wgm

EN 446+20
1766
Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L Basel 174
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 003-7 C N L Hamburg 173
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 021-6 C N L München 172
WLABmz 61 54 72-91 006-1 CD "Cesky Krumlov" Praha 171
B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 002-9 PKP Grochów 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 052-9 NachtZug München 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 003-4 PKP Grochów 180
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 007-5 PKP Grochów 181
WLABmee 62 20 71-91 270-4 RZD 183 op 11 04 '12 afgeleverd na revisie in nieuwe kleuren
WLABmee 62 21 71-90 236-5 BC 182
Bomdz 236.9 51 80 84-90 209-8 C N L Basel 204
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 018-5 C N L Hamburg 203
WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug Dortmund Hbf 201
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 035-6 C N L Basel 202
1251 [zijkant: 91 84 11 12 051-5] haalde de trein op en bracht het naar de Wgm
opvallend dat de laatste 2 rijtuigen op elkaars plek waren ingerangeerd

ICE 123
406 511/011 "Düsseldorf"

Laatst bewerkt door vrijgezel op Vrijdag 24 aug 2012 om 12:53:42


Vrijdag 24 aug 2012 - 17:04:55
kleine_man
kleine_man
Quote
DingeZ (do 28 jun 2012 23:39:21 www.somda.nl): Ja, toevallig had ik deze trein vanochtend gefotografeerd. Als het goed is zijn dit rijtuigen 3,4&5: www.flickr.com
De kleurstelling van de DB-Nachtzug cq CityNightLine is het standaard DB-wit met over het midden van het rijtuig een rode streep (standaard DB-rood). De Deuren zijn geheel wit.

Wagens met andere kleuren zijn de Russische wagens, gerenoveerd zijn ze grijs/rood, of Tsjechische wagens van de CD. Deze worden gehuurd omdat er teveel slaapwagens buiten dienst staan. Huren schijnt goedkoper te zijn. Deze staat dus op de foto.

Vrijdag 24 aug 2012 - 17:43:17
vrijgezel
vrijgezel
Bij DB NachtZug loopt de rode band rond de vensters door over de deuren en de kopwand tot aan de buisbalg.
Het Russiche rijtuig [RZD] is na revisie grijs/rood; voor de revisie blauw/rood.

Om de andere rijtuigen en diens kleurenschema even op te sommen:
het slaaprijtuig van de BC {Wit-Rusland; Minsk} is lichtblauw met witte bies.
het zitrijtuig + de slaaprijtuigen van de PKP zijn blauw/wit.


Vrijdag 24 aug 2012 - 17:58:13
nohab
nohab
Flickr bvisser
Of bij DB Nachtzug het rood doorloopt over de deuren verschilt per rijtuig. De ene heeft het wel, de andere niet. Ik weet niet of dat zo hoort of dat het gewoon een andere schilder is.

Van het concert des levens heeft niemand het program (Toon Hermans).

Vrijdag 24 aug 2012 - 18:02:20
treinefan
treinefan
Facebook amfktr Flickr 85236002@N07/
Dat zal wel zo horen, misschien een ouder ontwerp

Met vriendelijke groet,

Vrijdag 24 aug 2012 - 18:18:03
vrijgezel
vrijgezel
Het kleurenschema van CityNightLine is sinds de fusie met DB AutoZug overgenomen van DB NachtZug/- AutoZug met het verschil dat de deuren geheel wit zijn geworden.
DB heeft niet zo'n haast om de deuren wit te maken!


Zaterdag 25 aug 2012 - 22:22:05
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag te Amsterdam CS:

EN 447+15
1753
WLABmz 173.1 61 80 72-90 015-1 NachtZug München 201
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 019-3 C N L Basel Bad 202
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 007-5 C N L Basel 203
Bomdz 236.9 51 80 84-90 203-1 C N L München 204
WLABmee 62 20 71-91 267-1 RZD op 06 08 '12 afgeleverd na revisie in nieuwe kleuren
WLAB10mnuoz 1251 61 51 70-90 001-8 PKP Grochów 181
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 006-7 PKP "Jan Kipura" Grochów 180
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 027-1 NachtZug München 178
B8mnopuvz 1251 61 51 28-90 003-7 PKP Grochów 176
WLABmz 61 54 72-91 003-8 CD "Holasovice" Praha 171
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 041-4 NachtZug Basel 172
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 020-1 C N L Hamburg 173
Bomdz 236.9 51 80 84-90 216-3 C N L München 174
1251 [zijkant: 91 84 11 12 051-5] bracht de trein om 1904u (3 minuten na vertrektijd) onder de kap.
Opvallend dat het 2e [202] en 3e [203] rijtuig op elkaars plek zaten, maar dat de reserveringsnummers niet mee gewisseld waren!

CNL 419+6
1766
Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC 8
Bimz 264.3 51 80 22-91 321-5 IC 9
Bimz 264.3 51 80 22-91 343-9 IC niet genummerd; zou 10 moeten zijn
WLABmz 173.1 61 80 72-90 036-7 NachtZug Hamburg 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 030-0 NachtZug Dortmund 177
BDcm 874.1 61 85 82-90 414-9 C N L Berlin 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 011-7 NachtZug München 175
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 051-1 NachtZug München 174
Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 173
WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug München 188
WLABmz 173.1 61 80 72-90 019-3 NachtZug Dortmund 187
BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 186
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 022-7 C N L Berlin 185
Bvcmz 248.5 61 80 59-91 033-9 NachtZug München 184
Bpm 875.1 61 85 29-90 503-5 C N L München 183
1251 [zijkant: 91 84 11 12 051-5] bracht de trein om 2025u onder de kap


Maandag 10 sep 2012 - 12:50:19
Bert13
Bert13
Flickr berthollander
Laat me eens een poging doen Vandaag net na twaalf uur op Amsterdam Centraal:

EN 446 +122
NSR 1737
Bomdz 51 80 84 90 215-5
Bvcmz 61 85 50 91 017-7
Bvcmbz 61 80 59 90 024-0
WLABmz 61 54 72 91 003-8
B8mnopuvz 61 51 28 90 053-7
Bvomz 51 80 50 91 027-1
WLAB10mnouz 61 51 70 90 010-9
WLABmee 62 20 71 90 267-1
WLABmee 62 21 71 90 237-3
Bomdz 51 80 84 90 206-4
... en toen reed de 70446 weg Er missen dus nog een paar rijtuigen.
EETC 1254 (91 84 11 12 054-9 "Ir J. Hoekwater") haalde de trein op, en bracht deze met +125 weg.

ICE 226 +25
406 054 (stel 4654)
De trein keerde op ICE 125

IC 9213
186 217 (NMBS 2825)
PRIO-stam 4777, geen tijd om de rijtuigen te noteren.

Laatst bewerkt door Bert13 op Maandag 10 sep 2012 om 12:51:26

He fought bravely, but lost the battle against technology - 07-06-2015

Maandag 29 okt 2012 - 22:41:17
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag het volgende waargenomen in Amsterdam CS:

ICE 227
406 051/551 "Amsterdam"
Opvallend: reed verkeerd om, met de 1e klas voorop

EN 447
1741
WLABmz 173.1 61 80 72-90 017-7 NachtZug Hamburg 201
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 051-3 NachtZug Basel 202
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 018-5 C N L Hamburg 203
Bomdz 236.9 51 80 84-90 210-6 C N L Basel 204
WLABmee 62 21 70-90 243-2 BC 182
WLABmee 62 20 71-90 244-0 RZD niet genummerd
WLABmee 62 20 71-90 277-0 RZD 183
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 007 PKP Grochów 180
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 044-6 NachtZug Hamburg 178
B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 001-1 PKP Grochów 176
WLABmz 61 54 72-91 006-1 CD "Cesky Krumlov" Praha 171
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 035-6 C N L Basel 172
Bomdz 236.9 51 80 84-90 206-4 C N L Basel 174
1254"ir. J. Hoekwater" [zijkant: 91 84 11 12 054-9] bracht de trein onder de kap
Opvallend was de aanwezigheid van de 2e WLABmee van de RZD (die het zonder reserveringsnummer moest doen).

CNL 419
1748"'t Harde"
Bimz 264.3 51 80 22-91 343-9 IC (Berlin) 8
Bimz 264.3 51 80 22-91 241-5 IC 9
Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 10
WLABmz 173.1 61 80 72-90 018-5 NachtZug München 178
WLABmz 173.1 61 80 72-90 015-1 NachtZug München 177
BDcm 874.1 61 85 82-90 402-4 C N L München 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 019-0 NachtZug München 175
BDcm 874.1 61 85 82-90 408-1 C N L München 174
Bpm 875.1 61 85 29-90 509-2 C N L München 173
WLABmz 173.1 61 80 72-90 038-3 C N L München 188
WLABmz 173.1 61 80 72-90 009-4 NachtZug München 187
BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 186
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 022-4 NachtZug München 185
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 033-9 NachtZug München 184
Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L München 183
1254"ir. J. Hoekwater" [zijkant: 91 84 11 12 054-9] bracht de trein onder de kap
Opvallend: in het Züricher deel was de Bvcmz [174] vervangen door een BDcm en dat terwijl het nu niet echt een fiets seisoen is (in iedergeval geen enkele reiziger-met-fiets gezien)!

ICE 122
406 053/553


Maandag 05 nov 2012 - 12:20:37
vrijgezel
vrijgezel
Quote
martijnham

Rijtuig D-DB 61 80 59-90 037-2 Bvcmbz249.1 heb ik recentelijk nog in de blauwe kleur zien rijden. Langer geleden (eind 2011) heb ik ook rijtuig CH-DB Bpm 61 85 29-90 501-9 nog in het blauw gezien.
Ik denk dat je de spots in de gaten moet houden en aan de hand van de nummers nagaan of er mogelijk een blauw rijtuig in de trein rijdt.
Vandaag rijtuig Bpm 875.1 61 85 29-90 501-9 gezien (zie bericht hieronder): is gereviseerd en niet meer blauw!

Laatst bewerkt door vrijgezel op Maandag 05 nov 2012 om 12:21:45


Maandag 05 nov 2012 - 12:21:01
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag te Amsterdam CS:

CNL 418+5
1730
Bimz 264.3 51 80 22-91 313-2 IC 10
Bimz 264.1 51 80 22-91 318-1 IC 9
Bimz 264.3 51 80 22-91 321-5 IC 8
Bpm 875.1 61 85 29-90 505-0 C N L München 173
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 039-6 NachtZug Hamburg 174
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 011-7 NachtZug München 175
BDcm 874.1 61 85 82-90 400-8 C N L München 176
WLABmz 173.1 61 80 72-90 005-2 NachtZug München 177
WLABmz 173.1 61 80 72-90 008-6 NachtZug München 178
Bpm 875.1 61 85 29-90 501-9 C N L München 183
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 010-9 NachtZug München 185
BDcm 874.1 81 85 82-90 407-3 C N L München 186
WLABmz 173.1 61 80 72-90 009-4 NachtZug München 187
1254 "ir J. Hoekwater" [zijklant 91 84 11 12 054-9] haalde de trein op

IC 9201+16
91 88 7186 226-7 {2834}
A 50 84 10-70 371-6
B 50 84 20-70 415-9
B 50 84 20-70 264-1 blauw/geel
BD 50 84 82-70 978-1
B 50 84 20-70 216-1
B 50 84 20-70 583-4
A 50 84 10-70 370-8

EN 446-2
1761
Bomdz 236.9 51 80 84-90 210-6 C N L Basel 174
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 020-1 C N L Hamburg 173
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 024-0 NachtZug München 172
WLABmz 61 54 72-91 012-9 CD "Telc" Praha 171
B8mnopuvz 1251 61 51 28-90 003-7 PKP Grochów 176
Bvcmz 248.5 61 85 50-91 022-7 C N L Berlin 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 006-7 PKP "Jan Kipura" Grochów 180
WLABmee 62 20 71-90 259-8 RZD 183
WLABmee 62 21 71-90 237-3 BC 182
Bomdz 236.9 51 80 84-90 212-2 C N L Basel 204
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 029-7 C N L Berlin 203
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 021-6 C N L München 202
WLABmz 173.1 61 80 72-90 037-5 NachtZug Dortmund Hbf 201
1254 "ir J. Hoekwater" [zijklant 91 84 11 12 054-9] haalde de trein op

ICE 123
406 552/052 "Arnhem"


Maandag 05 nov 2012 - 18:58:57
5431
5431
Quote
vrijgezel (ma 05 nov 2012 12:20:37 www.somda.nl): Vandaag rijtuig Bpm 875.1 61 85 29-90 501-9 gezien (zie bericht hieronder): is gereviseerd en niet meer blauw!
Dat zou het einde van CNL-blauw moeten zijn, want ook de ligrijtuigen 009 en 037 zijn inmiddels wit/rood.

Laatst bewerkt door 5431 op Maandag 05 nov 2012 om 18:59:30

Dinsdag 06 nov 2012 - 17:51:52
treinefan
treinefan
Facebook amfktr Flickr 85236002@N07/
Dan nog maar een afscheidsplaatje; afgelopen zomer nabij Veenendaal www.flickr.com

Met vriendelijke groet,

Dinsdag 06 nov 2012 - 22:12:27
martijnham
martijnham
Nog twee 'afscheidsfoto's' van het blauw in de CNL.
Opschriften op de nog blauwe Bvcmbz 59-90 037: i273.photobucket.com
Blauwe CNL verdwijnt uit beeld: i273.photobucket.com

Zondag 18 nov 2012 - 23:00:44
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag in Amsterdam CS:

ICE 227
406 552/052 "Arnhem"

EN 447
1759"Best"
WLABmz 173.1 61 80 72-90 018-5 NachtZug München 201
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 050-5 NachtZug München 202
Bomdz 236.9 51 80 84-90 209-8 C N L Basel 204
WLABmee 62 20 71-90 227-5 RZD 183
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 010-9 PKP Grochów 180
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 027-1 NachtZug München 178
B5mnopuvz 1251 61 51 28-90 002-9 PKP Grochów 176
WLABmz 61 54 72-91 006-1 CD "Cesky Krumlov" Praha 171
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 035-6 NachtZug Basel 172
Bomdz 236.9 51 80 84-90 202-3 NachtZug Berlin 174
1251 [91 84 11 12 051-5] bracht de trein onder de kap

IC 243
1730
Bpmz 294.5 61 80 20-91 516-0 IC 5
Bpmz 295.5 61 80 20-91 552-5 IC 6
Bpmz 294.5 61 80 20-91 544-2 IC 7
Bpmz 294.5 61 80 20-91 599-6 IC 8
Bpmbz 295.7 61 80 29-91 776-1 IC 9
Bvmsz 186.9 61 80 21-90 927-9 IC 10
ARkimbz 266.5 61 80 85-91 501-4 IC 11
Avmz 109.5 61 80 19-91 525-4 IC 12

IC 9268
91 88 7186 226-7 {2834}
A 50 84 10-70 482-1
B 50 84 20-70 403-5
B 50 84 20-70 584-2
BD 50 84 82-70 972-4
B 50 84 20-70 213-8 blauw/geel
B 50 84 20-70 402-7
A 50 84 10-70 376-5

CNL 419
1761
Bim 263.1 51 80 22-91 145-8 IC niet genummerd
Bimz 264.3 51 80 22-91 241-5 IC 9
Bimz 264.3 51 80 22-91 284-5 IC 10
WLABmz 173.1 61 80 72-90 017-7 NachtZug Hamburg 177
BDcm 874.1 61 85 82-90 400-8 C N L München 176
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 053-9 NachtZug München 175
Bpm 875.1 61 85 29-90 509-2 C N L München 173
WLABmz 173.1 61 80 72-90 006-0 NachtZug München 187
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 050-3 NachtZug München 186
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 022-4 NachtZug München 185
Bpm 875.1 61 85 29-90 504-3 C N L München 183
BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München leeg + afgesloten en niet genummerd
1251 [91 84 11 12 051-5] bracht de trein onder de kap
Opvallend dat in het Münchener deel de BDcm was vervangen door een Bvcmbz en de betreffende BDcm reed leeg (defect???) en afgesloten achterop mee

IC 9272
91 88 7186 231-7 {2839}
Bmz 61 81 21-91 071-4 ÖBB Amsterdam Watergraafsmeer
Ampz 61 81 18-91 014-9 ÖBB Amsterdam Watergraafsmeer
Bmz 61 81 21-91 070-6 ÖBB Amsterdam Watergraafsmeer/ Wien Südbf
Bmz 61 81 21-91 072-2 ÖBB Amsterdam Watergraafsmeer
Bmz 61 81 21-91 029-2 ÖBB Amsterdam Watergraafsmeer/ Wien Westbf
Bmz 61 81 21-91 008-6 ÖBB Amsterdam Watergraafsmeer/ Wien Westbf
Ampz 61 81 18-91 015-6 ÖBB Amsterdam Watergraafsmeer


Dinsdag 04 dec 2012 - 22:57:39
rail4marce
rail4marce
Flickr rail4marcel2
Dat waag ik te betwijfelen. Deze zomer in Basel heb ik de 61? 85 06-93 202-8 WLBm gezien in het blauw. Echter stond deze er in zo'n staat bij dat het niet leek alsof die snel inzetbaar zou zijn. Het zou me dus niks verbazen als die nog steeds op dezelfde plek staat en nog blauw is.

Naam is rail4marcel maar dat was 1 karakter teveel bij het aanmelden :P

Zaterdag 08 dec 2012 - 20:25:43
vrijgezel
vrijgezel
Vandaag te Amsterdam CS:

ICE 123 [V 1040u]
406 553/053

CNL 418+28 [A 942u]
1759"Best"
Bim 263.1 51 80 22-91 145-8 IC niet genummerd; zou 10 moeten zijn
Bimz 264.3 51 80 22-91 284-5 IC 9
Bimz 264.3 51 80 22-91 241-5 IC 8
Bpm 875.1 61 85 29-90 509-2 C N L München 173
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 053-9 NachtZug München 175
BDcm 874.1 61 85 82-90 400-8 C N L München 176
WLABmz 173.1 61 80 72-90 010-2 NachtZug München 177
Bpm 875.1 61 85 29-90 503-5 C N L München 183
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 017-4 NachtZug München 185
BDcm 874.1 61 85 82-90 406-5 C N L München 186
WLABmz 173.1 61 80 72-90 017-7 NachtZug Hamburg 187
1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op

IC 9232+40
91 88 7186 228-3 {2836}
A 50 84 10-70 482-1
B 50 84 20-70 403-5
B 50 84 20-70 584-2
BD 50 84 82-70 972-4
B 50 84 20-70 213-8 blauw/geel
B 50 84 20-70 402-7
A 50 84 10-70 376-5

EN 446+114 [A 1238u; aangekondigd met "+148"]
1766
Bomdz 236.9 51 80 84-90 206-4 C N L Basel 174
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 050-5 NachtZug München 172
WLABmz 61 54 72-91 006-1 CD "Cesky Krumlov" Praha 171
B8mnopuvz 1251 61 51 28-90 003-7 PKP Grochów 176
Bvcmz 248.5 61 80 50-91 042-0 C N L München 178
WLAB10mnouz 1251 61 51 70-90 010-9 PKP GRochów 180
WLABmee 62 20 71-91 278-7 RZD 183
Bomdz 236.9 51 80 84-90 210-6 C N L Basel 204
Bvcmbz 249.1 61 80 59-90 049-7 NachtZug München 202
WLABmz 173.1 61 80 72-90 042-5 NachtZug Dortmund 201
1251 [91 84 11 12 051-5] haalde de trein op

ICE 125+35 [V 1249u]
406 511/011 "Düsseldorf"