robbertc
 |
Quote Iceman:Quote treinfan:Quote Iceman: -Ik dacht een weekje terug gelezen te hebben dat trein 3959 met DDM-1 hoort te rijden, vandaag een DDAR (7803).
Voor trein 3959 is een DD-AR met mABk geheel planmatig. DDM-1 zit wel planmatig in de 3759
Ja dat dacht ik ook, meen me alleen te herinneren dat robbertc had geschreven dat er DDM-1 in was gaan lopen omdat een DDAR te krap was. Maar ik kan me ook vergissen.
Ja nou, ik dacht dat dat de bedoeling was, maar check van de plannen leverde me niet dat resultaat op, en zag gewoon de oude situatie staan: LB in 3959 en DDM-1 in 3759. Foutje van mij, dat ik in dat betreffende topic al hersteld dacht te hebben 
Quote keesje:Quote treintim: Hoe bont kan NS het maken op Zl-Dv? Om 17:36 weer in elk geval een ICM-IV (of er nog meer stellen bij waren, heb ik gemist) door Ost ri. Zl.
En dit waren de 4212+4218. De 4212 onderweg naar On (vermoed ik) en wat ik wel zeker weet: ICM 4218 nu in de slag 3859/3872!
Kwam om 17.50 Zl binnen op spoor 1, met 8 bakken dus. Reizigers voor Emmen (die al naar spoor 1 waren verwezen) zullen raar opgekeken hebben, maar het zijn er dus maar 4 geworden die naar Emn zijn gegaan als 3859.
Die 4218 weet niet wat die wil. Vanmorgen juist leeg naar Zp gekomen vanuit Gn en nu toch maar weer terug richting Zl..
Trein 12759 en 1759 kwamen met een stel tekort uit Rtd en Gvc. Trein 1759 werd in Ut opgewacht door een ICMm-III om te versterken.
Laatst bewerkt door robbertc op Maandag 08 mrt 2010 om 20:42:11 |
|