Somda

31-10-2014 15:34:30
mich	Er bestaan verschillende soorten verblijfswagens in Nederland. Ik probeer een overzicht te krijgen welke serie's precies, en welke er van een serie nog bestaan. Als eerste de serie 40 84 959 4894-4899. Deze zijn in 1991 uit ex Hbs/Gbs goederenwagons gebouwd door werkplaats Amersfoort samen met een bijbehorende werkwagen voor NS/Strukton bovenleiding draagconstructies. Deze zijn te herkennen aan de ronddraaiende ventilatoren op het dak en de enkele handgreep van de schuiframen. Oorspronkelijk waren ze geheel wit met gele kopdeuren, nu allemaal een andere kleur, zie foto:https://www.flickr.com/photos/77593728@N08/15488364128/ Ik heb ze allemaal gevonden op de 4894 en 4899 na. Weet iemand waar deze zijn?

31-10-2014 16:03:01
snowie	Ik neem aan dat je ook bekent bent met de serie 40 84 954 1 xxx ? Onder andere Volker Stevin, nu Volkerrail had/heeft er 1 uit die serie en ook een verblijfwagen bij SSN komt uit die serie.

31-10-2014 16:24:45
mich	Ja, de korte versie. Daarnaast zijn er nog 2 andere serie's lange verblijfswagens, degene met verticale spijlen voor de ramen zoals de groene van de stichting de3 http://www.stichtingde3.nl/wp-content/uploads/2010/08/DSCF2653.jpg en een serie met torpedoventilatoren, zonder spijlen maar met 2 handgrepen per schuifraam zoals de bruine van de Shd. https://www.flickr.com/photos/treinennet-foto/8315443752/in/photolist- Was die serie voor Elektrorail? Laatst bewerkt door mich op 31-10-2014 16:36

31-10-2014 17:07:15
snowie	Ik kijk als liefhebber van Infra en Goederenwagons niet zozeer naar de uitvoering, meestal ken ik alleen de buitenkant van foto's (geen idee vd handgrepen bv) , maar deel ik de wagens in naar series, bv. 959 5 en 959 1 , via Internet kom ik dan vaak achter meer info , bv Google op 959 5 en ik vind de Verblijfswagen van de Stichting De Locomotor , 40 84 959 5 880-8 , waar dan bijstaat dat het een Werkspoor wagon is. Ik kan dus zo niet zeggen of de 959 1 Speciaal voor ER gemaakt is, de 959 1 578 is dat bv wel , maar of die deel uit maakt van een serie ??! Laatst bewerkt door snowie op 31-10-2014 17:08

31-10-2014 17:25:36
thom	In de tijd dat die dingen verbouwd werden was het natuurlijk heel anders gesteld op aannemers gebied, er zijn nogwel meer types dan dit Hier staan ooknogwel wat wagens en uitvoeringen genoemd; http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,18731.0.html Laatst bewerkt door thom op 31-10-2014 17:31

31-10-2014 18:41:16
javanree	Quote mich (vr 31 okt 2014 16:24:45 https://www.somda.nl/forum/15663/p514082/): een serie met torpedoventilatoren, zonder spijlen maar met 2 handgrepen per schuifraam zoals de bruine van de Shd. https://www.flickr.com/photos/treinennet-foto/8315443752/in/photolist- Was die serie voor Elektrorail? Die wagen is niet van de SHD maar van de Rijtuigenloods en het is inderdaad een ex-Electrorail wagen.

04-01-2015 15:46:33
pescher.c	Deze wagen van de Rijtuigenloods is inderdaad een ex ElectroRail wagen met nummer oorspronkelijk nummer 40 84 959 4 882-5

05-01-2015 21:49:40
martijnham	Op het plaatje op de bufferbalk van deze wagen is het nummer NS 30352 ingeslagen. Ook de fabrieksplaat is nog op de wagen aanwezig. De teksten hierop zijn door alle verflagen slecht te lezen, maar nog wel te zien is dat het gaat om Waggonfabrik Rastatt Aktiengesellschaft.

06-01-2015 09:44:23
mich	zijn er nog andere kenmerken waaraan je kunt zien of het een Werkspoor of Rastatt wagen is? Mijn wagens zouden de oorspronkelijke nummers 30541 en 30525 moeten hebben maar zowel de fabrieksplaat als het ingeslagen nummer zijn weg.

06-01-2015 11:51:13
timtrein	De wagens 30500-30899 zijn wagens die in 1961/62 door Lindner, Rastatt zijn gebouwd. Of daar nog aparte kenmerken aan zitten... niet veel denk ik , het zijn immers UIC-wagens. Wel apart dat er geen ingeslagen nummer op staat. 30352 zou een Werkspoor-wagen moeten zijn.... Laatst bewerkt door timtrein op 06-01-2015 11:54

06-01-2015 12:20:51
mich	Ja, en dan klopt er ergens dus iets niet. De 30541+30525 verschillen wel duidelijk met de 30019, welke een ander remwerk heeft met eenzelfde type remversteller als plan U. Zal ze binnenkort eens nader onderzoeken op kenmerken. In de indienststellingscirculaire van de de verblijfswagens 4084 959 4 894-899 staat duidelijk dat de wagens zijn omgebouwd door wph Amf uit door Werkspoor Utrecht gebouwde wagens. Laatst bewerkt door mich op 06-01-2015 12:25

06-01-2015 16:58:33
timtrein	Dan zouden ze uit wagens code 1820 verbouwd moeten zijn, maar die waren zonder handrem?

08-01-2015 21:25:22
pescher.c	In België rijdt of reed de volgende verblijfswagen mee in de vernieuwingstrein P93, waarvan ik het sterke vermoeden heb dat die oorspronkelijk uit Nederland komt, weet iemand hier meer over de herkomst? http://www.flickr.com/photos/cprail/16206780326/

08-01-2015 21:55:30
thom	Zitten zo te zien aspotten onder die onder een Fccppss of Klmos gezeten hebben gezien het blauw

08-01-2015 22:02:25
pescher.c	Blauwe aspotten is in België bedoeld als teken dat het gaat om binnenlands vervoer, (bijna) alle Infra wagens hebben daarom blauwe aspotten

08-01-2015 23:26:08
timtrein	Lijkt wel erg op een ex-NS-wagen, je zou eigenlijk moeten zoeken naar een ingeslagen plaatje op één van de bufferbalken...

08-01-2015 23:38:16
mich	Dit is denk ik geen Nederlandse wagen, op veel details afwijkend zoals ontbreken dakventilatoren, raamindeling, roosterbevestiging, onderbouw, remsysteem, schuifraamcontructie en natuurlijk het missende 2de balkon.

08-01-2015 23:55:53
timtrein	Merendeels zaken die pas bij de verbouwing zijn gekomen... cruciaal is het laag-bolle dak, dat hadden volgens mij alleen NS Gbs'en. Maar benieuwd of we het ooit zullen weten.

09-01-2015 01:33:30
thom	Als ik even ergens ene plaatje van het internet afpluk dan vind ik tochwel erg veel gelijkenissen; http://i854.photobucket.com/albums/ab105/Louisvt01/Trains%20and%20Locomotives/IMG_3110.jpg Kleine details zijn anders, maar onderling in die verblijfswagens zaten er ook grote verschillen, afhankelijk waar de wagen voor bedoeld was. Van die blauwe aspotten in België had ik geen weet, weer wat geleerd Laatst bewerkt door thom op 09-01-2015 01:34

18-02-2016 12:11:39
diema2201	De wagen 40 84 959 4894 is tussen kerst en ouden nieuw te Zwolle gesloopt door een communicatie fout tussen Strukton en Nedtrain. de wagen was mij toegezegd, en zou opgehaald worden. helaas moest het transport uitgesteld worden.en toen er transport was, bleek de wagen weg.Bij navraag bleek dat hij door Nedtrain opgehaald was en gesloopt. Triest maar waar.%07% Groet John

18-02-2016 17:30:44
Nelis	Triest om te horen. Maar wat waren je originele plannen met deze verblijfswagen?

29-01-2017 22:29:26
taigagaai Moderator	Op 25 januari 2017 is verblijfswagen 40 84 959 5 880-8 samen met locomotor 211 geplaatst bij het voormalige GOLS station in Groenlo.

13-03-2017 14:10:35
sik214	In Roosendaal bij de firma InRail blijkt een verblijfswagen opgedoken te zijn. Het gaat om de 40 84 959 4 883-3. De wagen staat bij de genoemde firma voor de deur op de hoek Zwaanhoefstraat / Leemstraat.

13-03-2017 14:22:26
VIRMm1	Die staat daar inmiddels toch al weer ruim een jaar. Ik kom er geregeld en er gebeurt van alles mee, het lijkt erop dat het ook wordt opgeknapt want op google maps ziet ie er toch slechter uit dan ie momenteel is. Zo zijn de roosters vervangen door ramen en is er ook het een en ander aan geschilderd. https://www.google.nl/maps/@51.5462696,4.482832,3a,75y,142.81h,79.69t/data=!3m6!1e1!3m4!1sO7pnEcILPa0mFg2Uk6pJ6Q!2e0!7i13312!8i6656 Laatst bewerkt door VIRMm1 op 13-03-2017 14:23

13-03-2017 15:33:36
javanree	De wagen bij InRail wordt ingericht als een soort party ruimte, met bar ed.

13-03-2017 16:30:36
sjoerd	Kennelijk verwachten ze veel belangstelling, zo te zien aan de tribune op de stoep!

23-11-2018 16:37:02
gvttreinen	Ff topic afstoffen. Onlangs is op het Utrechtse Westplein voormalige Strukton verblijfswagen  4084 959 1 503-0 op een stukje spoor geplaatst, deze wagen heeft lange tijd op Lage Weide gestaan en is door een particulier uit Austerlitz gekocht om hem in zijn tuin te plaatsen. Dat vonden de buren geen goed idee dus moest de wagen uiteindelijk weg. De wagen is overgenomen en geplaatst op het Westplein waarbij het voorlopig voor drie jaar zal dienen als ontmoetingsruimte voor de wijk Lombok. Opvallend is dat de wagen (bijna) op het oude tramtrace staat.